2024 वोक्सवैगन ID.4 क्रोज़ प्राइम 560km EV, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
मूल पैरामीटर
| उत्पादन | FAW-वोक्सवैगन |
| रैंक | एक कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध विद्युत |
| सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज(किमी) | 560 |
| बैटरी का तेज़ चार्ज समय(घंटे में) | 0.67 |
| बैटरी फास्ट चार्ज रेंज(%) | 80 |
| अधिकतम शक्ति(किलोवाट) | 230 |
| अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 460 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाज़े 5 सीट एसयूवी |
| मोटर(पीएस) | 313 |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई(मिमी) | 4592*1852*1629 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण | _ |
| आधिकारिक 0-50 किमी/घंटा त्वरण | 2.6 |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 160 |
| पावर समतुल्य ईंधन खपत(ली/100किमी) | 1.76 |
| सेवा वजन (किलोग्राम) | 2254 |
| अधिकतम भार (किलोग्राम) | 2730 |
| लंबाई(मिमी) | 4592 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1852 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1629 |
| व्हीलबेस(मिमी) | 2765 |
| शरीर - रचना | एसयूवी |
| दरवाज़ा खोलने का तरीका | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| दरवाज़ों की संख्या(ईए) | 5 |
| सीटों की संख्या(ईए) | 5 |
| ट्रंक वॉल्यूम(एल) | 502 |
| कुल मोटर शक्ति(किलोवाट) | 230 |
| कुल मोटर शक्ति(Ps) | 313 |
| कुल मोटर टॉर्क(एनएम) | 460 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | आगे+पीछे |
| बैटरी प्रकार | त्रिक लिथियम बैटरी |
| सेल ब्रांड | निंद युग |
| बैटरी शीतलन प्रणाली | तरल शीतलन |
| पावर प्रतिस्थापन | गैरसमर्थन |
| सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज(किमी) | 560 |
| बैटरी पावर(kWh) | 84.8 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | 175 |
| 100 किमी बिजली खपत (किलोवाट घंटा/100 किमी) | 15.5 |
| तीन पावर सिस्टम वारंटी | आठ वर्ष या 160,000 किमी (वैकल्पिक: प्रथम मालिक के लिए असीमित वर्ष/माइलेज वारंटी) |
| त्वरित चार्ज फ़ंक्शन | सहायता |
| तीव्र चार्ज शक्ति(किलोवाट) | 100 |
| हस्तांतरण | इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एकल गति ट्रांसमिशन |
| गिअर का नंबर | 1 |
| ट्रांसिमिशन प्रकार | निश्चित दांत अनुपात गियरबॉक्स |
| ड्राइविंग मोड | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| सहायता प्रकार | विद्युत शक्ति सहायता |
| कार बॉडी संरचना | स्वावलंबी |
| ड्राइविंग मोड | खेल |
| अर्थव्यवस्था | |
| आराम | |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी के प्रवेश सुविधा | आगे की पंक्ति |
| रोशनदान का प्रकार | _ |
| ¥1000 जोड़ें | |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | विद्युत विनियमन |
| इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
| रियरव्यू मिरर मेमोरी | |
| रियरव्यू मिरर गर्म हो रहा है | |
| रिवर्स स्वचालित रोलओवर | |
| लॉक कार स्वचालित रूप से मुड़ जाती है | |
| केंद्र नियंत्रण रंग स्क्रीन | टच एलसीडी स्क्रीन |
| 12 इंच | |
| वोकल असिस्टेंट वेक वर्ड | नमस्ते जनता |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | कॉर्टेक्स |
| लिक्विड क्रिस्टल मीटर आयाम | 5.3 इंच |
| सीट सामग्री | चमड़ा/साबर मिश्रण और मैच |
| आगे की सीट का कार्य | गर्मी |
| मालिश | |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण मोड | स्वचालित एयर कंडीशनिंग |
| कार में PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
बाहरी
ID.4 CROZZ की उपस्थिति वोक्सवैगन परिवार ID श्रृंखला की डिजाइन भाषा का अनुसरण करती है। यह एक बंद ग्रिल डिजाइन को भी अपनाता है। हेडलाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स एकीकृत हैं, चिकनी रेखाओं और प्रौद्योगिकी की एक मजबूत भावना के साथ। यह सुंदर और चिकनी पक्षों के साथ एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। हवा के प्रतिरोध को कम करने और ऊर्जा की खपत को कम करने में मदद करने के लिए, फ्रंट ग्रिल एक एकीकृत लाइट स्ट्रिप डिज़ाइन को अपनाता है और एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स से सुसज्जित है। बाहरी खंडित दिन चलने वाली लाइट स्ट्रिप्स से घिरा हुआ है और अनुकूली उच्च और निम्न बीम से सुसज्जित है।
आंतरिक भाग
सेंटर कंसोल एक बड़े आकार के टच स्क्रीन डिज़ाइन को अपनाता है, जो नेविगेशन, ऑडियो, कार और अन्य कार्यों को एकीकृत करता है। इंटीरियर डिज़ाइन सरल और सुरुचिपूर्ण, विशाल और चिकना है। ड्राइवर के सामने एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट से लैस है, जो गति, शेष शक्ति और क्रूज़िंग रेंज को एकीकृत करता है। गियर और अन्य जानकारी। यह लेदर स्टीयरिंग व्हील से लैस है, जिसमें बाईं ओर क्रूज़ कंट्रोल बटन और दाईं ओर मीडिया कंट्रोल बटन हैं। शिफ्ट कंट्रोल को इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ एकीकृत किया गया है, और गियर की जानकारी इसके बगल में प्रदर्शित की गई है, जो ड्राइवर के लिए नियंत्रण के लिए सुविधाजनक है। गियर शिफ्ट करने के लिए आगे / पीछे की ओर मुड़ें। वायरलेस चार्जिंग पैड से लैस है। 30-रंग की एंबियंट लाइट्स से लैस, सेंटर कंसोल और डोर पैनल पर लाइट स्ट्रिप्स वितरित की गई हैं।
चमड़े/कपड़े मिश्रित सीटों से सुसज्जित, मुख्य और यात्री सीटें हीटिंग, मालिश और सीट मेमोरी फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं। पीछे की मंजिल सपाट है, बीच की सीट कुशन छोटी नहीं है, समग्र आराम अच्छा है, और यह एक केंद्रीय आर्मरेस्ट से सुसज्जित है। यह 10-स्पीकर हरमन कार्ड डेटन ऑडियो से सुसज्जित है। एक टर्नरी लिथियम बैटरी, मानक फास्ट चार्जिंग से लैस, चार्जिंग रेंज 80% तक है।
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बाहरी दिखावट डिजाइन: इसे एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में पेश किया गया है और इसे MEB प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। दिखावट में ID. परिवार का डिज़ाइन जारी है। यह LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स के माध्यम से चलता है और दोनों तरफ़ लाइट समूहों को जोड़ता है। समग्र आकार गोल है और मुस्कान देता है। कार की साइड लाइन्स: कार की साइड कमरलाइन टेललाइट्स तक आसानी से चलती है, और A-पिलर को व्यापक दृश्य क्षेत्र के लिए त्रिकोणीय खिड़की के साथ डिज़ाइन किया गया है...
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