चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताज़ीकरकंपनी के उपाध्यक्ष चेन यू ने कहा, अगले साल जापान में अपने हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिसमें एक मॉडल भी शामिल है जो चीन में 60,000 डॉलर से अधिक में बिकता है।
चेन यू ने कहा कि कंपनी जापानी सुरक्षा मानकों का पालन करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है और इस साल टोक्यो और ओसाका क्षेत्रों में शोरूम खोलने की उम्मीद है। ZEEKR के शामिल होने से जापानी ऑटो बाजार में अधिक विकल्प आएंगे, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने में धीमा है।
ZEEKR ने हाल ही में अपने एक्स स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन और 009 यूटिलिटी वाहन के राइट-हैंड-ड्राइव संस्करण लॉन्च किए हैं। वर्तमान में, कंपनी ने हांगकांग, थाईलैंड और सिंगापुर सहित राइट-हैंड ड्राइव बाजारों में विस्तार किया है।
जापानी बाज़ार में, जो दाएँ हाथ से चलने वाले वाहनों का भी उपयोग करता है, ZEEKR द्वारा अपने एक्स स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन और 009 यूटिलिटी वाहन लॉन्च करने की भी उम्मीद है। चीन में, ZEEKRX स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन RMB 200,000 (लगभग US$27,900) से शुरू होता है, जबकि ZEEKR009 यूटिलिटी वाहन RMB 439,000 (लगभग US$61,000) से शुरू होता है।
जबकि कुछ अन्य प्रमुख ब्रांड बहुत कम कीमतों पर इलेक्ट्रिक वाहन बेचते हैं, JIKE ने एक लक्जरी ब्रांड के रूप में लोकप्रियता हासिल की है जो डिजाइन, प्रदर्शन और सुरक्षा पर जोर देती है। ZEEKR की विस्तारित मॉडल लाइनअप इसकी तीव्र वृद्धि को बढ़ावा दे रही है। इस साल जनवरी से जुलाई तक, ZEEKR की बिक्री साल-दर-साल लगभग 90% बढ़कर लगभग 100,000 वाहन हो गई।
ZEEKR ने पिछले साल विदेशों में विस्तार करना शुरू किया, सबसे पहले यूरोपीय बाज़ार को लक्ष्य किया। वर्तमान में, ZEEKR का परिचालन लगभग 30 देशों और क्षेत्रों में है, और इस वर्ष लगभग 50 बाजारों में विस्तार करने की योजना है। इसके अलावा, ZEEKR अगले साल दक्षिण कोरिया में एक डीलरशिप खोलने की योजना बना रहा है और 2026 में बिक्री शुरू करने की योजना बना रहा है।
जापानी बाज़ार में, ZEEKR BYD के नक्शेकदम पर चल रहा है। पिछले साल, BYD ने जापानी यात्री कार बाजार में प्रवेश किया और जापान में 1,446 वाहन बेचे। BYD ने पिछले महीने जापान में 207 वाहन बेचे, जो टेस्ला द्वारा बेचे गए 317 वाहनों से बहुत पीछे नहीं है, लेकिन फिर भी निसान द्वारा बेचे गए 2,000 से अधिक सकुरा इलेक्ट्रिक मिनीकारों से कम है।
हालाँकि वर्तमान में जापान में नई यात्री कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी केवल 2% है, संभावित ईवी खरीदारों के विकल्पों का विस्तार जारी है। इस साल अप्रैल में, घरेलू उपकरण खुदरा विक्रेता यामाडा होल्डिंग्स ने घरों के साथ आने वाली हुंडई मोटर इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री शुरू की।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के डेटा से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन धीरे-धीरे चीन में बाजार हिस्सेदारी हासिल कर रहे हैं, जो पिछले साल बेची गई सभी नई कारों में से 20% से अधिक है, जिसमें वाणिज्यिक वाहन और निर्यात वाहन शामिल हैं। लेकिन ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, और चीन के बड़े वाहन निर्माता विदेशों में, खासकर दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोप में विकास करना चाह रहे हैं। पिछले साल, BYD की वैश्विक बिक्री 3.02 मिलियन वाहन थी, जबकि ZEEKR की 120,000 वाहन थी।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-14-2024