“अगर कोई ब्रांड दावा करता है कि उनकी कार 1,000 किलोमीटर चल सकती है, कुछ ही मिनटों में पूरी तरह चार्ज हो सकती है, बेहद सुरक्षित है, और बहुत कम लागत वाली है, तो आपको इस पर विश्वास करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि यह हासिल करना फिलहाल असंभव है एक ही समय पर। ये चीन इलेक्ट्रिक वाहन समिति 100 के उपाध्यक्ष और चीनी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद ओयांग मिंगगाओ के 100 फोरम की चीन इलेक्ट्रिक वाहन समिति के सटीक शब्द हैं।
1,000 किलोमीटर की बैटरी लाइफ की घोषणा करने वाली कई कार कंपनियों के तकनीकी मार्ग क्या हैं? क्या यह संभव भी है?
अभी कुछ दिन पहले, GAC Aian ने भी अपनी ग्राफीन बैटरी का जोरदार प्रचार किया था, जिसे चार्ज होने में केवल 8 मिनट लगते हैं और इसकी रेंज 1,000 किलोमीटर है। NIO ने 2021 की शुरुआत में NIO डेशांग में 1,000 किलोमीटर की बैटरी लाइफ की घोषणा की, जो बन भी गई। उद्योग में एक गर्म विषय.
13 जनवरी कोआईएम ऑटोमोबाइलब्रांड ने एक वैश्विक घोषणा जारी की, जिसमें कहा गया कि बैटरी से सुसज्जित हैआईएम ऑटोमोबाइलSAIC और CATL द्वारा संयुक्त रूप से विकसित "सिलिकॉन-डोप्ड लिथियम-रिप्लेनिश्ड बैटरी सेल" तकनीक का उपयोग करेगा। बैटरी सेल का ऊर्जा घनत्व 300Wh/kg तक पहुंचता है, जो 1,000 किलोमीटर की रेंज हासिल कर सकता है। 200,000 किलोमीटर तक बैटरी जीवन और शून्य क्षीणन।
आईएम ऑटो के उत्पाद अनुभव प्रबंधक हू शिवेन ने प्रश्न और उत्तर सत्र के दौरान कहा: "सबसे पहले, सीएटीएल के संबंध में, एसएआईसी ने पहले ही सीएटीएल के साथ सहयोग करना शुरू कर दिया है और संयुक्त रूप से एसएआईसी एरा और एरा एसएआईसी की स्थापना की है। इन दो कंपनियों में से एक बैटरी का उत्पादन करती है, और बैटरी प्रबंधन पर अन्य फोकस। SAIC और CATL के बीच सहयोग पेटेंट साझाकरण है। SAIC पहली बार CATL की सबसे अत्याधुनिक तकनीकों का आनंद ले सकता है, इसलिए सिलिकॉन डोपिंग और लिथियम अनुपूरण की सबसे अत्याधुनिक तकनीक है आईएम ऑटोमोबाइल के लिए दुनिया में।
पहले चार्ज और डिस्चार्ज और चक्र प्रक्रिया के दौरान 811 टर्नरी लिथियम की कूलम्बिक दक्षता (डिस्चार्ज क्षमता और चार्ज क्षमता का प्रतिशत) के कारण, क्षमता काफी कम हो जाएगी। सिलिकॉन-डोप्ड लिथियम इस समस्या को प्रभावी ढंग से सुधार सकता है। सिलिकॉन-डॉप्ड लिथियम अनुपूरण सिलिकॉन-कार्बन नकारात्मक इलेक्ट्रोड की सतह पर लिथियम धातु की एक परत को पूर्व-कोट करने के लिए है, जो लिथियम आयनों के नुकसान के हिस्से की भरपाई के बराबर है, जिससे बैटरी के स्थायित्व में सुधार होता है।
आईएम ऑटोमोबाइल द्वारा उपयोग की जाने वाली सिलिकॉन-डोप्ड लिथियम-रीप्लेनिश्ड 811 टर्नरी लिथियम बैटरी को CATL के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। बैटरी पैक के अलावा, ऊर्जा पुनःपूर्ति के मामले में, IM ऑटो 11kW वायरलेस चार्जिंग से भी सुसज्जित है।
क्रूज़िंग रेंज में सुधार और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के क्रमिक सुधार के साथ, अधिक से अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक नई ऊर्जा वाहन आम लोगों के घरों में प्रवेश करने लगे हैं।
हाल ही में, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने डेटा जारी किया जिसमें दिखाया गया कि 2020 में, चीन के नए ऊर्जा वाहनों ने कुल 1.367 मिलियन वाहन बेचे, जो साल-दर-साल 10.9% की वृद्धि है। उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की बिक्री पहली बार 1 मिलियन से अधिक हो गई, जो वार्षिक यात्री वाहन बिक्री का 10% है। 5%.
SAIC समूह के एक उच्च-स्तरीय ब्रांड के रूप में, IM ऑटो को "सुनहरी कुंजी के साथ पैदा हुआ" कहा जा सकता है। SAIC समूह के अन्य स्वतंत्र ब्रांडों से अलग, IM ऑटो के स्वतंत्र शेयरधारक हैं। इसे SAIC, पुडोंग न्यू एरिया और अलीबाबा ने मिलकर बनाया है। तीनों शेयरधारकों की ताकत स्पष्ट है.
10 बिलियन युआन की आईएम ऑटोमोबाइल की पंजीकृत पूंजी में, एसएआईसी समूह के पास 54% इक्विटी है, झांगजियांग हाई-टेक और अलीबाबा के पास 18% इक्विटी है, और अन्य 10% इक्विटी में 5.1% ईएसओपी (मुख्य कर्मचारी) है स्टॉक स्वामित्व मंच) और 4.9%। सीएसओपी (उपयोगकर्ता अधिकार मंच) का %।
योजना के अनुसार, आईएम ऑटो का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल अप्रैल 2021 में शंघाई ऑटो शो के दौरान वैश्विक आरक्षण स्वीकार करेगा, जो आगे देखने लायक अधिक उत्पाद विवरण और उपयोगकर्ता अनुभव समाधान लाएगा।
पोस्ट समय: अप्रैल-26-2024