“यदि एक निश्चित ब्रांड का दावा है कि उनकी कार 1,000 किलोमीटर चल सकती है, तो कुछ ही मिनटों में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है, यह बेहद सुरक्षित है, और बहुत कम लागत है, तो आपको इस पर विश्वास करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह वर्तमान में एक ही समय में हासिल करना असंभव है। "ये 100 फोरम की चाइना इलेक्ट्रिक वाहन समिति में चाइना इलेक्ट्रिक वाहन समिति के चाइना इलेक्ट्रिक वाहन समिति के वाइस चेयरमैन और चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के शिक्षाविदों के वाइस चेयरमैन के सटीक शब्द हैं।
कई कार कंपनियों के तकनीकी मार्ग क्या हैं जिन्होंने 1,000 किलोमीटर की बैटरी जीवन की घोषणा की है? क्या यह भी संभव है?
कुछ दिनों पहले, GAC Aian ने भी अपनी ग्राफीन बैटरी को भी बढ़ावा दिया था, जिसमें चार्ज करने में केवल 8 मिनट लगते हैं और 1,000 किलोमीटर की सीमा होती है। Nio ने 2021 की शुरुआत में Nio Dashang में 1,000 किलोमीटर की बैटरी जीवन की घोषणा की, जो उद्योग में एक गर्म विषय भी बन गया।
13 जनवरी को,Im ऑटोमोबाइलब्रांड ने एक वैश्विक घोषणा जारी करते हुए कहा कि बैटरी से लैस बैटरीIm ऑटोमोबाइलSAIC और CATL द्वारा संयुक्त रूप से विकसित "सिलिकॉन-डॉप्ड लिथियम-रिप्लेन्ड बैटरी सेल" तकनीक का उपयोग करेगा। बैटरी सेल की ऊर्जा घनत्व 300Wh/किग्रा तक पहुंचती है, जो 1,000 किलोमीटर की सीमा प्राप्त कर सकती है। 200,000 किलोमीटर के लिए बैटरी जीवन और शून्य क्षीणन।
आईएम ऑटो के उत्पाद अनुभव प्रबंधक हू शिवेन ने प्रश्न और उत्तर सत्र के दौरान कहा: "सबसे पहले, कैटल के बारे में, SAIC ने पहले से ही CATL और संयुक्त रूप से स्थापित SAIC युग और ERA SAIC के साथ सहयोग करना शुरू कर दिया है। सिलिकॉन डोपिंग और लिथियम सप्लीमेंट की तकनीक IM ऑटोमोबाइल के लिए दुनिया में पहला है।
पहले चार्ज और डिस्चार्ज और चक्र प्रक्रिया के दौरान 811 टर्नरी लिथियम की कूलम्बिक दक्षता (डिस्चार्ज क्षमता और चार्ज क्षमता का प्रतिशत) के कारण, क्षमता काफी कम हो जाएगी। सिलिकॉन-डॉप्ड लिथियम प्रभावी रूप से इस समस्या में सुधार कर सकता है। सिलिकॉन-डोप किए गए लिथियम पूरकता सिलिकॉन-कार्बन नकारात्मक इलेक्ट्रोड की सतह पर लिथियम धातु की एक परत को पूर्व-कोट करने के लिए है, जो लिथियम आयनों के नुकसान के हिस्से के लिए बनाने के बराबर है, इस प्रकार बैटरी के स्थायित्व में सुधार होता है।
सिलिकॉन-डोपेड लिथियम-रिप्लेस्ड 811 टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग आईएम ऑटोमोबाइल द्वारा संयुक्त रूप से CATL के साथ विकसित किया गया था। बैटरी पैक के अलावा, ऊर्जा पुनःपूर्ति के संदर्भ में, IM ऑटो भी 11kW वायरलेस चार्जिंग से लैस है।
क्रूज़िंग रेंज के सुधार और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के क्रमिक सुधार के साथ, अधिक से अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक नए ऊर्जा वाहन आम लोगों के घरों में प्रवेश करने लगे हैं।
हाल ही में, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने डेटा जारी किया कि 2020 में, चीन के नए ऊर्जा वाहनों ने कुल 1.367 मिलियन वाहन बेचे, जो साल-दर-साल 10.9%की वृद्धि हुई। उनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों की बिक्री पहली बार 1 मिलियन से अधिक हो गई, वार्षिक यात्री वाहन की बिक्री का 10% हिस्सा। 5%।
SAIC समूह के एक उच्च-अंत ब्रांड के रूप में, IM ऑटो को "एक गोल्डन की के साथ पैदा हुआ" कहा जा सकता है। SAIC समूह के अन्य स्वतंत्र ब्रांडों से अलग, IM ऑटो में स्वतंत्र शेयरधारक हैं। यह संयुक्त रूप से SAIC, पुडोंग न्यू एरिया और अलीबाबा द्वारा बनाया गया है। तीन शेयरधारकों की ताकत स्पष्ट है।
10 बिलियन युआन की IM ऑटोमोबाइल की पंजीकृत पूंजी के बीच, SAIC समूह में 54% इक्विटी, झांगजियांग हाई-टेक और अलीबाबा प्रत्येक में 18% इक्विटी है, और इक्विटी का अन्य 10% 5.1% ESOP (कोर कर्मचारी स्टॉक स्वामित्व मंच) और 4.9% है। CSOP का % (उपयोगकर्ता अधिकार मंच)।
योजना के अनुसार, IM ऑटो का पहला मास-निर्मित मॉडल अप्रैल 2021 में शंघाई ऑटो शो के दौरान वैश्विक आरक्षण को स्वीकार करेगा, जो आगे देखने के लायक अधिक उत्पाद विवरण और उपयोगकर्ता अनुभव समाधान लाएगा।
पोस्ट टाइम: APR-26-2024