"ट्रेन और बिजली संयुक्त" दोनों सुरक्षित हैं, केवल ट्राम वास्तव में सुरक्षित हो सकते हैं

यद्यपि यह आधिकारिक तौर पर जारी डेटा नहीं है, यह एक निश्चित हद तक भी दिखाता है कि नए ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में गंभीर सुरक्षा मुद्दे हैं।

इससे पहले, अपने नए ऊर्जा वाहनों की सुरक्षा को साबित करने के लिए, प्रमुख कार कंपनियों ने बैटरी पैक और तीन-शक्ति प्रबंधन पर कड़ी मेहनत की है। उदाहरण के लिए, BYD ने कहा कि इसकी टर्नरी लिथियम बैटरी सख्त सुरक्षा परीक्षण और प्रमाणन से गुजरती है और एक्यूपंक्चर, आग का सामना कर सकती है, शॉर्ट सर्किट जैसी विभिन्न चरम परिस्थितियों में सुरक्षा सुनिश्चित करती है। इसके अलावा, BYD की बैटरी प्रबंधन प्रणाली विभिन्न उपयोग परिदृश्यों में बैटरी के सुरक्षित संचालन को भी सुनिश्चित कर सकती है, जिससे BYD बैटरी सुरक्षा सुनिश्चित हो सकती है।

Zeekr Motors ने हाल ही में दूसरी पीढ़ी के BRIC बैटरी को जारी किया, और कहा कि इसने सुरक्षा मानकों के संदर्भ में 8 प्रमुख थर्मल सुरक्षा सुरक्षा प्रौद्योगिकियों को अपनाया, और सेल ओवरवॉल्टेज एक्यूपंक्चर टेस्ट, 240-सेकंड फायर टेस्ट, और चरम कार्य परिस्थितियों में छह सीरियल परीक्षण के पूरे पैकेज को पारित किया। इसके अलावा, एआई बीएमएस बैटरी प्रबंधन तकनीक के माध्यम से, यह बैटरी पावर आकलन की सटीकता में भी सुधार कर सकता है, पहले से जोखिम भरे वाहनों की पहचान कर सकता है, और बैटरी जीवन का विस्तार कर सकता है।

एक सिंगल बैटरी सेल से एक्यूपंक्चर टेस्ट पास करने में सक्षम होने के कारण, पूरे बैटरी पैक को क्रशिंग और वॉटर विसर्जन परीक्षण पास करने में सक्षम है, और अब BYD और ZeekR जैसे ब्रांड तीन-इलेक्ट्रिक सिस्टम में सुरक्षा का विस्तार करते हैं, उद्योग एक सुरक्षित स्थिति में है, जिससे नए ऊर्जा वाहनों को समग्र स्तर तक आगे बढ़ने की अनुमति मिलती है।

लेकिन वाहन सुरक्षा के दृष्टिकोण से, यह पर्याप्त नहीं है। पूरे वाहन के साथ तीन इलेक्ट्रिक सिस्टम को संयोजित करना और समग्र सुरक्षा की अवधारणा को स्थापित करना आवश्यक है, चाहे वह एक सिंगल बैटरी सेल, बैटरी पैक, या यहां तक ​​कि पूरे नए ऊर्जा वाहन हो। यह सुरक्षित है ताकि उपभोक्ता आत्मविश्वास के साथ इसका उपयोग कर सकें।

हाल ही में, डोंगफेंग निसान के तहत वेनुकिया ब्रांड ने पूरे वाहन के परिप्रेक्ष्य से नए ऊर्जा वाहनों की सुरक्षा पर जोर देते हुए, वाहन और बिजली के एकीकरण के माध्यम से सच्ची सुरक्षा की अवधारणा का प्रस्ताव दिया है। अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा को सत्यापित करने के लिए, वेनुसिया ने न केवल अपने मूल "थ्री-टर्मिनल" एकीकरण + "पांच-आयामी" समग्र डिजाइन का प्रदर्शन किया, जिसमें से "तीन-टर्मिनल" क्लाउड, कार टर्मिनल, और बैटरी टर्मिनल को एकीकृत करता है, और "पांच-आयामी" संरक्षण में क्लाउड, वाहन, बैटरी पैक, बीएमएस, और बैटरी कोशिकाओं को भी शामिल किया गया है, और वेन्यूस को भी शामिल करता है, और वेन्यूस को भी शामिल करता है। स्क्रैपिंग।

आग से गुजरने वाले वेनुकिया वीएक्स 6 के छोटे वीडियो ने भी कई कार उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित किया है। कई लोगों ने सवाल किया है कि पूरे वाहन को अग्नि परीक्षण पास करने के लिए सामान्य ज्ञान के विपरीत है। आखिरकार, यदि कोई आंतरिक क्षति नहीं है, तो बाहर से बैटरी पैक को प्रज्वलित करना मुश्किल है। हां, यह साबित करने के लिए बाहरी आग का उपयोग करके अपनी ताकत को साबित करना असंभव है कि इसके मॉडल में सहज दहन का कोई जोखिम नहीं है।

अकेले बाहरी अग्नि परीक्षण से देखते हुए, वेनुकिया का दृष्टिकोण वास्तव में पक्षपाती है, लेकिन अगर इसे वेनुकिया की संपूर्ण परीक्षण प्रणाली में देखा जाता है, तो यह कुछ समस्याओं को कुछ हद तक समझा सकता है। आखिरकार, वेनुकिया की लुबन बैटरी ने बैटरी एक्यूपंक्चर, बाहरी आग, गिरने और स्लैमिंग, और समुद्री जल विसर्जन जैसे हार्ड-कोर परीक्षणों को पारित कर दिया है। यह आग और विस्फोटों को रोक सकता है, और एक पूर्ण वाहन के रूप में वैडिंग, आग और नीचे स्क्रैपिंग से गुजर सकता है। अतिरिक्त प्रश्नों के साथ परीक्षण काफी चुनौतीपूर्ण है।

वाहन सुरक्षा के दृष्टिकोण से, नए ऊर्जा वाहनों को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि बैटरी और बैटरी पैक जैसे प्रमुख घटक आग या विस्फोट नहीं करते हैं। उन्हें वाहन के उपयोग के दौरान उपभोक्ताओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने की भी आवश्यकता है। पानी, आग और नीचे स्क्रैपिंग परीक्षणों के अलावा पूरे वाहन का निरीक्षण करने की आवश्यकता के अलावा, वाहन की सुरक्षा को भी वाहन के वातावरण में बदलाव की पृष्ठभूमि के खिलाफ सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। आखिरकार, प्रत्येक उपभोक्ता के वाहन उपयोग की आदतें अलग -अलग हैं, और उपयोग परिदृश्य भी बहुत अलग हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी पैक इस मामले में अनायास प्रज्वलित नहीं करता है, पूरे वाहन के अन्य सहज दहन कारकों को बाहर करना भी आवश्यक है।

यह कहना नहीं है कि यदि एक नया ऊर्जा वाहन अनायास प्रज्वलित करता है, लेकिन बैटरी पैक नहीं करता है, तो इलेक्ट्रिक वाहन के साथ कोई समस्या नहीं होगी। बल्कि, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि "वाहन और एक में बिजली" दोनों सुरक्षित हों, ताकि इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में सुरक्षित हो।