दुनिया के पहले स्वचालित ड्राइविंग स्टॉक ने आधिकारिक तौर पर अपनी डीलिस्टिंग की घोषणा की!
17 जनवरी को, स्थानीय समयानुसार, स्व-चालित ट्रक कंपनी टुसिम्पल ने एक बयान में कहा कि वह स्वेच्छा से नैस्डैक स्टॉक एक्सचेंज से डीलिस्ट हो जाएगी और अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) के साथ अपना पंजीकरण समाप्त कर देगी। अपनी लिस्टिंग के 1,008 दिनों के बाद, टुसिम्पल ने आधिकारिक तौर पर अपनी डीलिस्टिंग की घोषणा की, जो स्वेच्छा से डीलिस्ट होने वाली दुनिया की पहली स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी बन गई।
खबर की घोषणा के बाद, टुसिम्पल के शेयर की कीमत 50% से ज़्यादा गिरकर 72 सेंट से 35 सेंट (लगभग RMB 2.5) रह गई। कंपनी के चरम पर, शेयर की कीमत US$62.58 (लगभग RMB 450.3) थी, और शेयर की कीमत में लगभग 99% की गिरावट आई।
टुसिम्पल का बाज़ार मूल्य अपने चरम पर 12 अरब अमेरिकी डॉलर (लगभग 85.93 अरब युआन) से ज़्यादा हो गया था। आज, कंपनी का बाज़ार मूल्य 87.1516 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 62 करोड़ युआन) है, और इसका बाज़ार मूल्य 11.9 अरब अमेरिकी डॉलर (लगभग 84.93 अरब युआन) से ज़्यादा घट चुका है।
टुसिम्पल ने कहा, "एक सार्वजनिक कंपनी बने रहने के फ़ायदे अब लागतों को उचित नहीं ठहराते। वर्तमान में, कंपनी एक ऐसे बदलाव से गुज़र रही है जिसके बारे में उसका मानना है कि वह एक सार्वजनिक कंपनी की तुलना में एक निजी कंपनी के रूप में बेहतर ढंग से आगे बढ़ सकती है।"
टुसिम्पल का अमेरिकी प्रतिभूति एवं विनिमय आयोग के साथ पंजीकरण 29 जनवरी को रद्द होने की उम्मीद है, तथा नैस्डैक पर इसका अंतिम कारोबारी दिन 7 फरवरी होने की उम्मीद है।
2015 में स्थापित, टुसिम्पल बाज़ार में पहली सेल्फ-ड्राइविंग ट्रकिंग स्टार्टअप्स में से एक है। 15 अप्रैल, 2021 को, कंपनी को संयुक्त राज्य अमेरिका में नैस्डैक में सूचीबद्ध किया गया, जिससे यह दुनिया की पहली सेल्फ-ड्राइविंग कंपनी बन गई। संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग RMB 71.69 बिलियन) थी। हालाँकि, सूचीबद्ध होने के बाद से ही कंपनी को कई असफलताओं का सामना करना पड़ा है। इसने अमेरिकी नियामक एजेंसियों द्वारा जाँच, प्रबंधन में उथल-पुथल, छंटनी और पुनर्गठन जैसी कई घटनाओं का अनुभव किया है, और धीरे-धीरे एक गर्त में पहुँच गई है।
अब, कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी लिस्टिंग समाप्त कर ली है और अपना विकास केंद्र एशिया पर केंद्रित कर लिया है। साथ ही, कंपनी केवल L4 से L4 और L2 दोनों को समानांतर रूप से संचालित करने लगी है, और कुछ उत्पाद पहले ही लॉन्च कर चुकी है।
यह कहा जा सकता है कि टुसिम्पल अमेरिकी बाज़ार से सक्रिय रूप से पीछे हट रही है। जैसे-जैसे निवेशकों का निवेश उत्साह कम होता जा रहा है और कंपनी में कई बदलाव हो रहे हैं, टुसिम्पल का यह रणनीतिक बदलाव कंपनी के लिए एक अच्छी बात हो सकती है।
01.कंपनी ने डीलिस्टिंग कारणों से परिवर्तन और समायोजन की घोषणा की
टुसिम्पल की आधिकारिक वेबसाइट पर जारी एक घोषणा से पता चलता है कि 17 तारीख को, स्थानीय समयानुसार, टुसिम्पल ने नैस्डैक से कंपनी के सामान्य शेयरों को स्वेच्छा से डीलिस्ट करने और अमेरिकी प्रतिभूति एवं विनिमय आयोग के साथ कंपनी के सामान्य शेयरों का पंजीकरण समाप्त करने का निर्णय लिया है। डीलिस्टिंग और डीरजिस्ट्रेशन का निर्णय कंपनी के निदेशक मंडल की एक विशेष समिति द्वारा लिया जाता है, जो पूरी तरह से स्वतंत्र निदेशकों से बनी होती है।
टुसिम्पल का इरादा 29 जनवरी, 2024 को या उसके आसपास अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग के पास फॉर्म 25 दाखिल करने का है, और नैस्डैक पर इसके सामान्य स्टॉक का अंतिम कारोबारी दिन 7 फरवरी, 2024 को या उसके आसपास होने की उम्मीद है।
कंपनी के निदेशक मंडल की एक विशेष समिति ने यह निर्णय लिया कि डीलिस्टिंग और डीरजिस्ट्रेशन कंपनी और उसके शेयरधारकों के सर्वोत्तम हित में है। 2021 में टुसिम्पल के आईपीओ के बाद से, बढ़ती ब्याज दरों और मात्रात्मक सख्ती के कारण पूंजी बाजार में महत्वपूर्ण बदलाव आए हैं, जिससे निवेशकों का प्री-कमर्शियल टेक्नोलॉजी ग्रोथ कंपनियों के प्रति नजरिया बदल गया है। कंपनी के मूल्यांकन और तरलता में गिरावट आई है, जबकि कंपनी के शेयर मूल्य में अस्थिरता काफी बढ़ गई है।
परिणामस्वरूप, विशेष समिति का मानना है कि एक सार्वजनिक कंपनी के रूप में बने रहने के लाभ अब इसकी लागतों को उचित नहीं ठहराते। जैसा कि पहले बताया गया था, कंपनी एक ऐसे परिवर्तन से गुज़र रही है जिसके बारे में उसका मानना है कि वह एक सार्वजनिक कंपनी की तुलना में एक निजी कंपनी के रूप में बेहतर ढंग से आगे बढ़ सकती है।
तब से, दुनिया का "पहला स्वचालित ड्राइविंग स्टॉक" आधिकारिक तौर पर अमेरिकी बाजार से हट गया है। इस बार टुसिम्पल की डीलिस्टिंग प्रदर्शन संबंधी कारणों और कार्यकारी उथल-पुथल तथा परिवर्तन समायोजनों, दोनों के कारण हुई।
02.एक समय की प्रसिद्ध उच्च स्तरीय उथल-पुथल ने हमारी जीवन शक्ति को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।
सितंबर 2015 में, चेन मो और होउ शियाओदी ने संयुक्त रूप से टुसिम्पल की स्थापना की, जिसका ध्यान वाणिज्यिक एल4 चालक रहित ट्रक समाधानों के विकास पर केंद्रित था।
टुसिम्पल को सिना, एनवीडिया, ज़िपिंग कैपिटल, कम्पोजिट कैपिटल, सीडीएच इन्वेस्टमेंट्स, यूपीएस, मंडो आदि से निवेश प्राप्त हुआ है।
अप्रैल 2021 में, टुसिम्पल को संयुक्त राज्य अमेरिका के नैस्डैक में सूचीबद्ध किया गया, और यह दुनिया का "पहला स्वचालित ड्राइविंग स्टॉक" बन गया। उस समय, 33.784 मिलियन शेयर जारी किए गए, जिससे कुल 1.35 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 9.66 बिलियन युआन) की राशि जुटाई गई।
अपने चरम पर, टुसिम्पल का बाज़ार मूल्य 12 अरब अमेरिकी डॉलर (लगभग 85.93 अरब युआन) से ज़्यादा था। आज, कंपनी का बाज़ार मूल्य 10 करोड़ अमेरिकी डॉलर (लगभग 71.6 करोड़ युआन) से भी कम है। इसका मतलब है कि दो सालों में टुसिम्पल का बाज़ार मूल्य 99% से भी ज़्यादा, यानी दसियों अरब डॉलर की गिरावट के साथ, पूरी तरह से सूख गया है।
टुसिम्पल का आंतरिक कलह 2022 में शुरू हुआ। 31 अक्टूबर, 2022 को टुसिम्पल के निदेशक मंडल ने कंपनी के सीईओ, अध्यक्ष और सीटीओ होउ शियाओडी को बर्खास्त करने और निदेशक मंडल के अध्यक्ष पद से उनके पद को हटाने की घोषणा की।
इस दौरान, टुसिम्पल के कार्यकारी उपाध्यक्ष (संचालन) एर्सिन युमर ने अस्थायी रूप से सीईओ और अध्यक्ष का पद संभाला, और कंपनी ने नए सीईओ पद के लिए उम्मीदवार की तलाश भी शुरू कर दी। इसके अलावा, टुसिम्पल के प्रमुख स्वतंत्र निदेशक ब्रैड बुस को निदेशक मंडल का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
आंतरिक विवाद बोर्ड की लेखा परीक्षा समिति द्वारा चल रही जाँच से संबंधित है, जिसके कारण बोर्ड ने सीईओ के प्रतिस्थापन को आवश्यक समझा। इससे पहले जून 2022 में, चेन मो ने हाइड्रॉन की स्थापना की घोषणा की थी, जो L4 स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग फ़ंक्शंस और हाइड्रोजनीकरण अवसंरचना सेवाओं से लैस हाइड्रोजन ईंधन भारी ट्रकों के अनुसंधान और विकास, डिज़ाइन, निर्माण और बिक्री के लिए समर्पित कंपनी है, और वित्तपोषण के दो दौर पूरे कर चुकी है। कुल वित्तपोषण राशि US$80 मिलियन (लगभग RMB 573 मिलियन) से अधिक हो गई, और प्री-मनी मूल्यांकन US$1 बिलियन (लगभग RMB 7.16 बिलियन) तक पहुँच गया।
रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका इस बात की जाँच कर रहा है कि क्या टुसिम्पल ने हाइड्रोन को वित्तपोषण और तकनीक हस्तांतरित करके निवेशकों को गुमराह किया है। साथ ही, निदेशक मंडल कंपनी प्रबंधन और हाइड्रोन के बीच संबंधों की भी जाँच कर रहा है।
होउ शियाओदी ने शिकायत की कि निदेशक मंडल ने 30 अक्टूबर को बिना किसी कारण के उन्हें सीईओ और निदेशक मंडल के अध्यक्ष पद से हटाने के लिए मतदान किया। प्रक्रियाएँ और निष्कर्ष संदिग्ध थे। "मैं अपने पेशेवर और निजी जीवन में पूरी तरह पारदर्शी रहा हूँ, और मैंने बोर्ड के साथ पूरा सहयोग किया है क्योंकि मेरे पास छिपाने के लिए कुछ भी नहीं है। मैं स्पष्ट करना चाहता हूँ: मैं किसी भी ऐसे आरोप का पूरी तरह से खंडन करता हूँ कि मैंने कोई गलत काम किया है।"
11 नवंबर, 2022 को टुसिम्पल को एक प्रमुख शेयरधारक से एक पत्र प्राप्त हुआ जिसमें घोषणा की गई कि पूर्व सीईओ लू चेंग सीईओ पद पर लौटेंगे, और कंपनी के सह-संस्थापक चेन मो अध्यक्ष के रूप में लौटेंगे।
इसके अलावा, टुसिम्पल के निदेशक मंडल में भी बड़े बदलाव हुए हैं। सह-संस्थापकों ने सुपर वोटिंग अधिकारों का इस्तेमाल करके ब्रैड बुस, करेन सी. फ्रांसिस, मिशेल स्टर्लिंग और रीड वर्नर को निदेशक मंडल से हटा दिया, और केवल होउ शियाओदी को निदेशक मंडल में छोड़ दिया। 10 नवंबर, 2022 को, होउ शियाओदी ने चेन मो और लू चेंग को कंपनी के निदेशक मंडल का सदस्य नियुक्त किया।
जब लू चेंग सीईओ पद पर लौटे, तो उन्होंने कहा: "मैं अपनी कंपनी को पटरी पर लाने की तात्कालिकता की भावना के साथ सीईओ पद पर लौटा हूँ। पिछले एक साल में, हमने उथल-पुथल का अनुभव किया है, और अब हमें परिचालन को स्थिर करने और निवेशकों का विश्वास फिर से हासिल करने की आवश्यकता है, और टक्सन की प्रतिभाशाली टीम को वह समर्थन और नेतृत्व प्रदान करना है जिसके वे हकदार हैं।"
यद्यपि आंतरिक लड़ाई शांत हो गई, लेकिन इससे टुसिम्पल की जीवन शक्ति को भी गंभीर क्षति पहुंची।
इस भीषण आंतरिक कलह के कारण, टुसिम्पल का अपने स्वचालित ट्रक विकास साझेदार, नेविस्टार इंटरनेशनल के साथ ढाई साल के रिश्ते के बाद, आंशिक रूप से संबंध टूट गया। इस अंदरूनी कलह के परिणामस्वरूप, टुसिम्पल अन्य मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के साथ सुचारू रूप से काम करने में असमर्थ हो गया और उसे ट्रकों के स्वचालित संचालन के लिए आवश्यक अतिरिक्त स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और अन्य महत्वपूर्ण पुर्जों की आपूर्ति के लिए टियर 1 आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर रहना पड़ा।
आंतरिक कलह समाप्त होने के आधे साल बाद, होउ शियाओदी ने अपने इस्तीफे की घोषणा की। मार्च 2023 में, होउ शियाओदी ने लिंक्डइन पर एक बयान पोस्ट किया: "आज सुबह-सुबह, मैंने आधिकारिक तौर पर टुसिम्पल के निदेशक मंडल से इस्तीफा दे दिया, जो तत्काल प्रभाव से लागू है। मुझे अब भी स्वायत्त ड्राइविंग की अपार संभावनाओं पर पूरा विश्वास है, लेकिन मुझे लगता है कि अब कंपनी छोड़ने का मेरा सही समय आ गया है।"
इस बिंदु पर, टुसिम्पल की कार्यकारी उथल-पुथल आधिकारिक तौर पर समाप्त हो गई है।
03.
एशिया-प्रशांत क्षेत्र में L4 L2 समानांतर व्यापार हस्तांतरण
सह-संस्थापक और कंपनी के सीटीओ होउ शियाओडी के जाने के बाद, उन्होंने अपने जाने का कारण बताया: प्रबंधन चाहता था कि टक्सन को एल2-स्तर के बुद्धिमान ड्राइविंग में बदल दिया जाए, जो उनकी अपनी इच्छाओं के साथ असंगत था।
इससे टुसिम्पल के भविष्य में अपने व्यवसाय को बदलने और समायोजित करने के इरादे का पता चलता है, और कंपनी के बाद के विकास ने इसके समायोजन की दिशा को और स्पष्ट कर दिया है।
पहला कदम एशिया पर अपना ध्यान केंद्रित करना है। दिसंबर 2023 में अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग को टुसिम्पल द्वारा प्रस्तुत एक रिपोर्ट से पता चला है कि कंपनी अमेरिका में 150 कर्मचारियों की छंटनी करेगी, जो अमेरिका में कुल कर्मचारियों की संख्या का लगभग 75% और वैश्विक कर्मचारियों की कुल संख्या का 19% है। दिसंबर 2022 और मई 2023 में छंटनी के बाद टुसिम्पल द्वारा यह अगली छंटनी है।
वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, दिसंबर 2023 में छंटनी के बाद, टुसिम्पल के पास अमेरिका में केवल 30 कर्मचारी होंगे। वे टुसिम्पल के अमेरिकी कारोबार को बंद करने, कंपनी की अमेरिकी संपत्तियों को धीरे-धीरे बेचने और कंपनी को एशिया-प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित करने में सहायता करने के लिए ज़िम्मेदार होंगे।
संयुक्त राज्य अमेरिका में कई छंटनी के दौरान, चीनी व्यवसाय पर कोई असर नहीं पड़ा और इसके बजाय उसने अपनी भर्ती का विस्तार जारी रखा।
अब जबकि टुसिम्पल ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी डीलिस्टिंग की घोषणा कर दी है, तो इसे एशिया-प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित होने के उसके निर्णय की अगली कड़ी कहा जा सकता है।
दूसरा, L2 और L4 दोनों को ध्यान में रखना है। L2 के संदर्भ में, टुसिम्पल ने अप्रैल 2023 में "बिग सेंसिंग बॉक्स" TS-Box जारी किया, जिसका उपयोग वाणिज्यिक वाहनों और यात्री कारों में किया जा सकता है और यह L2+ स्तर की बुद्धिमान ड्राइविंग का समर्थन कर सकता है। सेंसर के संदर्भ में, यह विस्तारित 4D मिलीमीटर वेव रडार या लिडार का भी समर्थन करता है, जो L4 स्तर तक की स्वायत्त ड्राइविंग का समर्थन करता है।
एल4 के संदर्भ में, टुसिम्पल का दावा है कि यह मल्टी-सेंसर फ्यूजन + पूर्व-स्थापित बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहनों का मार्ग अपनाएगा, और एल4 स्वायत्त ट्रकों के व्यावसायीकरण को मजबूती से बढ़ावा देगा।
वर्तमान में, टक्सन ने देश में चालक रहित सड़क परीक्षण लाइसेंस का पहला बैच प्राप्त कर लिया है, और इससे पहले जापान में चालक रहित ट्रकों का परीक्षण शुरू कर दिया है।
हालाँकि, टुसिम्पल ने अप्रैल 2023 में एक साक्षात्कार में कहा कि टुसिम्पल द्वारा जारी टीएस-बॉक्स को अभी तक नामित ग्राहक और इच्छुक खरीदार नहीं मिले हैं।
04. निष्कर्ष: बाज़ार में बदलावों के अनुरूप परिवर्तन: अपनी स्थापना के बाद से, टुसिम्पल लगातार नकदी का दोहन कर रहा है। वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि 2023 की पहली तीन तिमाहियों में टुसिम्पल को 500,000 अमेरिकी डॉलर (लगभग 3.586 मिलियन युआन) का सकल घाटा हुआ। हालाँकि, 30 सितंबर, 2023 तक, टुसिम्पल के पास अभी भी 776.8 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 5.56 बिलियन युआन) नकदी, समकक्ष और निवेश के रूप में मौजूद हैं।
जैसे-जैसे निवेशकों का निवेश उत्साह कम होता जा रहा है और गैर-लाभकारी परियोजनाएं धीरे-धीरे कम होती जा रही हैं, टुसिम्पल के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में सक्रिय रूप से डीलिस्टिंग करना, विभागों को समाप्त करना, अपने विकास फोकस को स्थानांतरित करना और L2 वाणिज्यिक बाजार में विकसित होना एक अच्छा विकल्प हो सकता है।
पोस्ट करने का समय: 26 जनवरी 2024