नया LI L6 नेटिज़न्स के लोकप्रिय प्रश्नों का उत्तर देता है

रिमोट एयरबैग का क्या उपयोग है?

Li L6 का मानक रिमोट एयरबैग एक महत्वपूर्ण सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन है, जो रोलओवर, साइड टक्कर और अन्य परिदृश्यों में ड्राइवर और यात्री की संपर्क चोटों को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, जिससे वाहन सुरक्षा में सुधार होता है।
डिस्टल एयरबैग एक दोहरे कक्ष डिज़ाइन को अपनाता है और ड्राइवर की सीट के पीछे के हिस्से के अंदर स्थित होता है।तैनाती के बाद इसे आगे की दो सीटों के बीच सहारा दिया जा सकता है।मुख्य गुहा चालक और यात्रियों के सिर, छाती और पेट के लिए पर्याप्त कवरेज और सुरक्षा प्रदान कर सकता है।एयरबैग की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए सहायक कैविटी को सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट पर मजबूती से समर्थित किया गया है।साइड टकराव, रोलओवर और अन्य दुर्घटनाओं की स्थिति में, रिमोट एयरबैग प्रभावी ढंग से सामने की सीट के ड्राइवरों और यात्रियों को अत्यधिक बॉडी रोल से रोक सकता है और आपसी टकराव की चोटों जैसे सिर से सिर की टक्कर को रोक सकता है।यह सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट और सीटों के साथ उनके संपर्क को भी कम कर सकता है।और दरवाजे के आंतरिक हिस्से, आदि।

आप चीन बीमा अनुसंधान संस्थान के जिस थ्री जी+ का प्रचार करते हैं उसका क्या मतलब है?
पहले तीन जी क्यों थे?

LI L7, LI L8 और LI L9 अपेक्षाकृत जल्दी विकसित किए गए थे।आधिकारिक प्रमाणन अवधि के दौरान, चीन बीमा ऑटो सुरक्षा सूचकांक (सी-आईएएसआई) परीक्षण और मूल्यांकन प्रणाली का 2020 संस्करण लागू किया गया था।इस प्रक्रिया में उच्चतम एकल मूल्यांकन ग्रेड जी (उत्कृष्ट) है।हालाँकि, ली ऑटो के कॉर्पोरेट विकास मानक उद्योग मानकों से आगे निकल गए हैं।

चाइना इंश्योरेंस ऑटो सेफ्टी इंडेक्स (सी-आईएएसआई) परीक्षण और मूल्यांकन प्रणाली का नवीनतम 2023 संस्करण जी (उत्कृष्ट) से ऊपर है, इसमें जी+ (उत्कृष्ट+) की रेटिंग जोड़ी गई है, और मूल्यांकन पद्धति को और उन्नत किया गया है।उदाहरण के तौर पर वाहन यात्री सुरक्षा सूचकांक को लेते हुए, केवल वे मॉडल जो सभी परीक्षण आइटमों में जी (उत्कृष्ट) प्राप्त करते हैं, सभी समीक्षा आइटमों की समीक्षा पास करते हैं, और अतिरिक्त आइटम मूल्यांकन ≥ जी (उत्कृष्ट) रखते हैं, वे जी+ (उत्कृष्ट+) रेटिंग प्राप्त कर सकते हैं।
लिलिथ एल6 और लिलिथ मेगा चाइना इंश्योरेंस ऑटो सेफ्टी इंडेक्स (सी-आईएएसआई) मानक डिजाइन के 2023 संस्करण को अपनाने और गहन परीक्षण करने वाले पहले व्यक्ति हैं।कार में यात्रियों का सुरक्षा सूचकांक, कार के बाहर पैदल चलने वालों का सुरक्षा सूचकांक और वाहन सहायक सुरक्षा सूचकांक सभी G+ (उत्कृष्ट+) मानक को पूरा करते हैं।, ड्राइवर की ओर और यात्री की ओर से 25% फ्रंटल ऑफसेट टकराव शून्य दोषों के साथ जी (उत्कृष्ट) मानक तक पहुंच गए, और दोनों तरफ ए-खंभे और दरवाजे की सिल्स में शून्य दोष थे, जिससे यात्री की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित हुई। कम्पार्टमेंट और अधिक जीवित रहने की जगह बनाए रखना।
पूरे परिवार की सुरक्षा केवल मानक है, वैकल्पिक नहीं।इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सी एलआई कार चुनते हैं, एक मजबूत फोर्ट्रेस सिक्योरिटी बॉडी और वाहन-व्यापी एयरबैग आपको और आपके परिवार को पूरी सुरक्षा प्रदान करेंगे।

LI L6 का पिछला कैलिपर पीछे क्यों है?

क्या यह LI L7, LI L8 और LI L9 से भिन्न है?

लिलिथ एल6 ली ऑटो की दूसरी पीढ़ी के विस्तारित-रेंज प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसमें तीन साल का शोध और विकास हुआ है।यह एक पूरी तरह से नया उत्पाद है जो पूरी तरह से आगे विकसित किया गया है।दूसरी पंक्ति के यात्री डिब्बे में जगह को अधिकतम करने के लिए, ली एल6 की पिछली मोटर को एक्सल के सामने अधिक जगह खाली करने के लिए मोटर बॉडी के पहिया केंद्र के पीछे व्यवस्थित किया गया है।इसलिए, रियर फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन फ्रंट बीम आर्म को एक्सल के सामने व्यवस्थित करता है।, रियर व्हील कैलिपर को एक्सल के पीछे व्यवस्थित किया गया है।इस परिवर्तन का ब्रेकिंग प्रदर्शन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।नया रियर फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन हार्ड पॉइंट और स्विंग आर्म लेआउट के मामले में LI L7, LI L8 और LI L9 से अलग है।फ्लैगशिप सस्पेंशन संरचना डिज़ाइन अधिकतम समायोजन स्थान को भी बरकरार रखता है, जिससे इंजीनियरिंग टीम को इसमें बेहतर हैंडलिंग स्थिरता और चिकनाई देने की अनुमति मिलती है, और मैं हर किसी के टेस्ट ड्राइव अनुभव के लिए उत्सुक हूं।

सामने की पंक्ति में वायरलेस चार्जिंग पैनल की अपनी एयर कूलिंग क्यों है?

क्या आपका फ़ोन चार्ज करते समय गर्म हो जाता है?

जब गर्मी आती है, तो वाहन को खुली हवा में गर्म करने के बाद, केंद्र कंसोल क्षेत्र का तापमान अपेक्षाकृत अधिक होगा।इस समय, भले ही वायरलेस चार्जिंग पैनल एयर कूलिंग से लैस हो, बाहर निकलने वाली हवा गर्म हवा होगी।कुछ समय के लिए एयर कंडीशनर चालू करने और वाहन का तापमान गिरने के बाद, मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग का तापमान सामान्य हो जाएगा।

LI L6 प्लैटिनम स्पीकर,

क्या स्पीकर बिल्कुल LI MEGA के समान हैं?

LLI L6 Max का प्लैटिनम ऑडियो सिस्टम हार्डवेयर गुणवत्ता के मामले में बिल्कुल LI MEGA जैसा ही है।हालाँकि, क्योंकि LLI L6 Max रियर केबिन एंटरटेनमेंट स्क्रीन से सुसज्जित नहीं है, इसमें रियर केबिन एंटरटेनमेंट स्क्रीन के दोनों तरफ सेंटर स्पीकर का अभाव है।पूरी कार में स्पीकर की संख्या LI MEGA से कम है।2 कम.
प्लैटिनम साउंड सिस्टम शीर्ष-ग्रेड पीएसएस स्पीकर से सुसज्जित है, जो बर्लिन ध्वनि-स्तरीय सुनने का अनुभव प्रदान कर सकता है।ट्वीटर एक डबल-रिंग ध्वनिक संरचना को अपनाता है।सामान्य ट्वीटर की तुलना में, मध्य क्षेत्र में एक फोल्डिंग रिंग जोड़ी जाती है, जो उच्च-आवृत्ति खंडित कंपन को प्रभावी ढंग से दबा सकती है।अंगूठी के आकार के एल्यूमीनियम डायाफ्राम के साथ, उच्च आवृत्ति स्तर और विवरण बिना किसी नुकसान के व्यक्त किए जा सकते हैं।बाहर आओ।मिडरेंज, बास और सराउंड स्पीकर कोकोन तकनीक का उपयोग करते हैं।मुड़ा हुआ ड्रम पेपर सीमित स्थान में स्पीकर के चुंबकीय प्रवाह और स्ट्रोक को बढ़ा सकता है, जिससे मध्य-आवृत्ति स्वर और संगीत वाद्ययंत्र अधिक पूर्ण हो जाते हैं, और कम-आवृत्ति ड्रम, सेलो आदि अधिक शक्तिशाली हो जाते हैं।

ध्रुवीकृत धूप का चश्मा पहनने पर मैं HUD को स्पष्ट रूप से क्यों नहीं देख पाता?

HUD का सिद्धांत लेंस और दर्पण प्रतिबिंबों की एक श्रृंखला के माध्यम से एलईडी डिस्प्ले जानकारी को सामने की विंडशील्ड पर प्रोजेक्ट करना है।इसकी ऑप्टिकल संरचना में लिक्विड क्रिस्टल परत से गुजरने वाले प्रकाश को नियंत्रित करने के लिए एक ध्रुवीकरणकर्ता शामिल है, जो आमतौर पर लंबवत ध्रुवीकृत प्रकाश उत्सर्जित करता है।ध्रुवीकृत धूप के चश्मे के लेंस एक विशिष्ट दिशा में ध्रुवीकृत प्रकाश को अवरुद्ध कर सकते हैं, जिससे चमक और परावर्तित प्रकाश का हस्तक्षेप कम हो जाता है।HUD द्वारा उत्सर्जित लंबवत ध्रुवीकृत प्रकाश को देखने के लिए ध्रुवीकृत धूप का चश्मा पहनते समय, ध्रुवीकरण दिशा में बेमेल के कारण, HUD छवि चश्मे की ध्रुवीकरण प्लेट द्वारा अवरुद्ध हो जाएगी, जिससे HUD छवि गहरी या अस्पष्ट हो जाएगी।
यदि आप गाड़ी चलाते समय धूप का चश्मा पहनने के आदी हैं, तो आप गैर-ध्रुवीकृत धूप का चश्मा चुन सकते हैं।