का स्थिर वास्तविक शॉटबीवाईडी समुद्री शेर 07ईवी बहु-परिदृश्य वाहनों की जरूरतों को पूरा करता हैक्लेस
इस महीने,बीवाईडीओशन नेटवर्क ने एक ऐसा मॉडल लॉन्च किया है जिसे नज़रअंदाज़ करना मुश्किल है।
जैसे, BYD सी लायन 07EV। यह मॉडल न केवल एक फैशनेबल और पूर्ण रूप है, बल्कि इसमें कलात्मक आश्चर्य की भावना भी है। यह BYD द्वारा उच्च-स्तरीय स्व-विकसित तकनीकों की एक श्रृंखला से भी सुसज्जित है, जिससे यह ऑफ़लाइन स्टोर्स में तेज़ी से BYD का एक और लोकप्रिय मॉडल बन गया है। जिस दौरान सिना ऑटो तस्वीरें लेने के लिए स्टोर पर गया, कार मालिकों का एक अंतहीन तांता लगा रहा, जो कार देखने और सी लायन 07EV का परीक्षण करने के लिए स्टोर पर आए। उन्होंने तीन उपभोक्ताओं को सीधे ऑर्डर देते हुए भी देखा। सी लायन 07EV खरीदने की तीव्र इच्छा है। इस कार की स्थिर "प्रतिभा" के मुख्य आकर्षण क्या हैं?
पूर्ण उपस्थिति अवधारणा कार डिजाइन अवधारणा को अपनाती है
सी लायन 07EV की बाहरी डिज़ाइन शैली पहले अनावरण की गई ओशन एक्स कॉन्सेप्ट कार पर आधारित है, और पूरी गाड़ी का बाहरी डिज़ाइन ओशन एक्स फेस की डिज़ाइन भाषा को अपनाता है। न केवल रेखाएँ और रूपरेखाएँ परिपूर्ण हैं, बल्कि हर रेखा एक बेहद आरामदायक संवेदी आनंद प्रदान करती है। यह कहना कोई अतिशयोक्ति नहीं होगी कि इसमें एक कलाकृति का आकर्षण है।
सी लायन 07EV का वाहन आयाम 4,830 मिमी लंबा × 1,925 मिमी चौड़ा × 1,620 मिमी ऊंचा है, जिसमें 2,930 मिमी का व्हीलबेस है। बाजार खंड की स्थिति के अनुसार, यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मध्यम आकार का एसयूवी मॉडल है। फोटो से जो अलग है वह यह है कि वास्तविक कार में अभी भी वॉल्यूम की एक बड़ी भावना है, और समग्र शरीर में बहुत "मांसपेशी" महसूस होता है। इस तरह की बाहरी डिजाइन शैली ने भी कई लोगों को देखा जो कार की टिप्पणी देखने आए थे कि उपस्थिति बहुत ही उच्च अंत है। इसलिए, हालांकि मॉडल को एक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, बाहरी डिजाइन शैली किसी विशिष्ट मॉडल तक सीमित नहीं है और बहुत आकर्षक है।
कार के आगे के हिस्से की उभरी हुई डिज़ाइन शैली और सामने के हुड के ऊपर की अतिरंजित उड़ान समोच्च रेखाएँ, कार के सामने के हिस्से को एक बहुत ही प्रभावशाली दृश्य प्रभाव देती हैं। साथ ही, डिज़ाइन की गई हेडलाइट्स के साथ, कार के सामने की समग्र रूपरेखा बहुत सुंदर और उच्च पहचान वाली है।
सी लायन 07EV हेडलाइट्स की डिज़ाइन शैली बिल्कुल सुपरकार जैसी है। हियायु डबल-यू सस्पेंडेड हेडलाइट्स, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ मिलकर एक बूमरैंग स्टाइल बनाती हैं। चमकदार हेडलाइट्स की एक जोड़ी, यह हमेशा से एक ही कार रही है। सौंदर्य के स्तर को आंकने का सबसे अच्छा मानदंड यह है कि हेडलाइट्स के इस सेट के जुड़ने से पूरी गाड़ी और भी कलात्मक हो जाती है।
सी लायन 07EV के फ्रंट बम्पर की रूपरेखा और एयर डायवर्जन डिज़ाइन बेहद जटिल हैं। सबसे पहले, एयर इनटेक ग्रिल की बाहरी रूपरेखा एक समलम्बाकार संरचना को अपनाती है, जिसके बीच में एक आगे की ओर मिलीमीटर-वेव रडार है। बाईं और दाईं ओर काली सजावटी पट्टियाँ हैं, जो एक दोहरा "X" आकार बनाती हैं।
समग्र आकार अक्षर "X" के आकार का है, और सामने की ओर से हवा के प्रवाह को निर्देशित करने के लिए निचले घेरे के दोनों ओर वेंटिलेशन नलिकाएं डिज़ाइन की गई हैं।
कार के साइड बॉडी पोस्चर बेहद सामंजस्यपूर्ण है। निचले फास्टबैक के समान C और D पिलर, गाड़ी को एक ज़्यादा सुव्यवस्थित बॉडी लाइन प्रदान करते हैं। सी लायन 07EV की पिछली खिड़कियाँ प्राइवेसी ग्लास डिज़ाइन को अपनाती हैं, और पूरी सीरीज़ में आगे की पंक्ति में हीट इंसुलेशन/साउंडप्रूफ ग्लास स्टैंडर्ड तौर पर उपलब्ध है।
चारों पहियों के व्हील आर्च/व्हील आइब्रो अपेक्षाकृत बढ़े हुए हैं। काला रंग टायरों के आकार के दृश्य प्रभाव को बढ़ाता है, जो देखने में अतिरंजित लगता है।
सी लायन 07EV के व्हील पैरामीटर थोड़े अतिरंजित हैं। न केवल 19 और 20 इंच के व्हील उपलब्ध हैं, बल्कि आगे और पीछे के टायर की चौड़ाई भी अलग-अलग है। उदाहरण के लिए, लंबी दूरी के संस्करण के आगे के टायर की चौड़ाई 235 इंच है, और पीछे के टायर की चौड़ाई 255 इंच है। व्हील हब आकार में सिल्वर और ब्लैक दो-रंग कम हवा प्रतिरोध वाले पांच-फ्रेम आकार का उपयोग किया गया है, जो अपेक्षाकृत मध्यम है, लेकिन बहुत सामंजस्यपूर्ण भी है।
सी लायन 07EV के चारों दरवाज़े स्विंग दरवाज़े हैं, और सभी फ़्रेमयुक्त दरवाज़े हैं। दरवाज़े के हैंडल छिपे हुए टेलीस्कोपिक दरवाज़े के हैंडल हैं। दरवाज़े के हैंडल कार मशीन में लगाए जा सकते हैं। अनलॉक करने के बाद, केवल ड्राइवर की तरफ का दरवाज़ा ही खोला जा सकता है, या फिर चारों दरवाज़े खोले जा सकते हैं।
सी लायन 07EV का पिछला हिस्सा Dynasty.com के स्टाइलिंग डिज़ाइन से ज़्यादा मेल खाता है। टेललाइट्स समुद्र और आकाश के बीच एक रेखा वाली गतिशील टेललाइट्स के डिज़ाइन को अपनाती हैं, और पहली बार विकसित एलईडी बैकलाइट लोगो तकनीक का उपयोग करती हैं, जो धातु की बनावट और अर्ध-पारदर्शी प्रकाश की दो अवस्थाएँ दिखाती हैं। यह डिज़ाइन ध्यान खींचने वाला नहीं है और निश्चित रूप से पहचान को बढ़ा सकता है।
कार के पिछले हिस्से में डक टेल और ट्रंक डोर के ऊपर स्पॉइलर वास्तव में डिज़ाइन शैली को एकीकृत और सामंजस्यपूर्ण बनाने का काम करते हैं। एक एसयूवी के लिए, रूप अर्थ से ज़्यादा महत्वपूर्ण है।
टेललाइट सेट में एक चमकदार स्टारलाइट डिज़ाइन है। डॉट-मैट्रिक्स टेललाइट्स का एक स्पष्ट चेतावनी प्रभाव होता है और जलने पर ये बेहद खूबसूरत भी लगती हैं।
पीछे का ट्रंक दरवाजा भी विद्युत द्वारा खुलता/बंद होता है, तथा इसकी सीमा को विभिन्न ऊंचाई वाले कार मालिकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
सी लायन 07EV का ट्रंक वॉल्यूम 500 लीटर तक पहुँच जाता है। सीट बैक की दूसरी पंक्ति को मोड़ने के बाद, स्टोरेज वॉल्यूम दोगुना हो सकता है। कुछ बड़े सामान ले जाने की ज़रूरत पड़ने पर, सी लायन 07EV इसे संभाल सकता है।
इसके अलावा, पूरे वाहन में विभिन्न आकारों के 20 से अधिक भंडारण स्थान हैं, जो विभिन्न परिदृश्यों में विभिन्न यात्रा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकते हैं।
आंतरिक डिजाइन काफी नवीन है
सी लायन 07EV की आंतरिक शैली भी कलात्मक शैली से संबंधित है। अन्य BYD मॉडलों की तरह केंद्रीय घूर्णन स्क्रीन के अलावा, दरवाज़े के दोनों ओर डोर पैनल, आर्मरेस्ट, बड़े क्षेत्र वाले क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स, और बाएँ और दाएँ चलने वाले साउंड पैनल, सभी देखे जा सकते हैं। एक मजबूत समग्र अर्थ वाली डिज़ाइन शैलियों का एक सेट, आंतरिक लेआउट का एक साधारण पैचवर्क नहीं है।
आधिकारिक इंटीरियर कॉपी के अनुसार, सी लायन 07EV का इंटीरियर डिज़ाइन "सस्पेंशन, लाइटनेस और स्पीड" के इर्द-गिर्द घूमता है। इसके इंस्ट्रूमेंट पैनल को "सस्पेंशन विंग्स" कहा जाता है और सेंट्रल कंट्रोल एरिया का लेआउट "ओशन कोर" है। दरअसल, सीधे शब्दों में कहें तो, इंटीरियर डिज़ाइन अपेक्षाकृत जटिल ग्राइंडिंग टूल निर्माण प्रक्रिया को अपनाता है। गोल कोने और मुड़े हुए डोर पैनल आर्मरेस्ट वाकई सोच-समझकर बनाए गए हैं और नाज़ुक हैं।
हैरानी की बात यह है कि सी लायन 07EV के दोनों तरफ की खिड़कियाँ भी रेट्रो त्रिकोण खिड़की डिज़ाइन शैली को अपनाती हैं। स्वतंत्र रियर व्यू मिरर एक व्यापक दृश्य क्षेत्र प्रदान कर सकता है और अंधे क्षेत्र में असुरक्षित कारकों को कम कर सकता है।
केवल आंतरिक डिज़ाइन के मामले में, सी लायन 07EV में गुणवत्ता और परिष्कार का अधिक बोध होता है। इसके अलावा, BYD की विरासत में मिली फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और छोटे क्रिस्टल-टेक्सचर्ड गियर लीवर कार को एक मज़बूत बुटीक जैसा माहौल देते हैं।
स्टीयरिंग व्हील चार-स्पोक संरचना को अपनाता है और स्टीयरिंग व्हील पर BYD के चीनी लेबल की विरासत को बनाए रखता है, और दोनों तरफ के पैडल स्मार्ट ड्राइविंग को समायोजित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। वर्तमान में, केवल BYD ने ही ऐसा किया है। स्मार्ट ड्राइविंग को सक्रिय और समायोजित करते समय, चीनी लेबल का उपयोग किया जाता है। नियंत्रण बटन सरल और "नए लोगों" के लिए समझने में आसान हैं।
स्मार्ट ड्राइविंग के संदर्भ में, सी लायन 07EV "ईश्वर की आँख" उच्च-स्तरीय बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग प्रणाली, यानी DiLink 100-DiPilot 100 का उपयोग करता है। इस प्रणाली में उच्च-गति पायलटिंग फ़ंक्शन है, और इसका हार्डवेयर 8-मेगापिक्सेल दूरबीन कैमरे से मेल खाता है। डिटेक्शन रेंज कार के सामने 200 मीटर और कार के सामने से 120° का दृश्य क्षेत्र है। यह स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम एक शक्तिशाली कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म और एक ओपन कंटेंट इकोसिस्टम पर आधारित है। यह व्यक्तिगत डिजिटल टर्मिनलों, कार मशीनों और क्लाउड को पूरी तरह से एकीकृत करता है। विभिन्न प्रकार के इंटरैक्टिव रूपों के माध्यम से, यह स्वचालित पार्किंग और लेन बदलने जैसे मुख्यधारा के कार्यों को साकार कर सकता है। L2+ स्तर की उच्च-स्तरीय बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग क्षमताएँ।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, BYD सी लायन 07EV इलेक्ट्रिक सनशेड, पैनोरमिक कैनोपी, ड्राइवर की तरफ 50W वायरलेस फास्ट चार्जिंग, रेन-सेंसिंग बोनलेस वाइपर, हवादार और गर्म फ्रंट सीटें और ऑन-बोर्ड फ्रंट आदि से लैस है। हाई-एंड मॉडल में नप्पा लेदर सीटें भी हैं। और खुशबू प्रणाली, साथ ही 50 इंच के डिस्प्ले क्षेत्र और चुंबकीय कार-माउंटेड माइक्रोफोन के साथ AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम।
स्मार्ट कॉकपिट और मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन फ़ंक्शन के संदर्भ में, डिलिंक 100 मानव-डिजिटल टर्मिनलों, कार-मशीन और क्लाउड को एकीकृत करता है, और विभिन्न इंटरैक्टिव रूपों के माध्यम से "हज़ारों लोगों के लिए ड्राइवर का अनन्य कॉकपिट" बनाता है। ज़ियाओदी न केवल कार की खिड़कियों के खुलने-बंद होने, तापमान समायोजन और आवाज़ द्वारा प्रसारित दैनिक सूचनाओं को नियंत्रित कर सकता है।
सी लायन 07EV की केंद्रीय फ्लोटिंग स्क्रीन को अभी भी घुमाया जा सकता है और विभाजित स्क्रीन में प्रदर्शित किया जा सकता है, और विभिन्न अधिकृत सॉफ्टवेयर को खुले तौर पर स्थापित किया जा सकता है, जिससे आपको यात्रा के दौरान आराम करने के अधिक तरीके मिलेंगे।
पूरी श्रृंखला के विन्यास के संदर्भ में, सी लायन 07EV मानक रूप से 12-स्पीकर हाई-फाई-स्तर के अनुकूलित डायनाडियो ऑडियो के साथ आता है, जो अच्छे ध्वनि प्रभाव ला सकता है। आप देख सकते हैं कि चारों दरवाज़े के पैनल डायनाडियो स्पीकर से लैस हैं, जो उच्च और निम्न ध्वनियों को अलग करते हैं।
सी लायन 07EV की आंतरिक कारीगरी ऑनलाइन है, और विभिन्न सामग्रियों का प्रत्येक संयोजन बहुत कठोर है। एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए जिसे 180,000 से 240,000 युआन में खरीदा जा सकता है, इस कार में वास्तव में पूर्ण लाभ हैं, और पीछे की जगह और पीछे की सीट के बैकरेस्ट का कोण बहुत आरामदायक है, यही वजह है कि हर कार मालिक जो सी लायन 07EV को देखने का इरादा रखता है, वह बहुत पुष्टि करता है।
पावर और बैटरी लाइफ के फायदे
सी लायन 07EV, BYD के इलेक्ट्रॉनिक प्लेटफ़ॉर्म 3.0 Evo के अंतर्गत आने वाला पहला मॉडल है। यह 23,000rpm की मोटर से लैस है। पूरी श्रृंखला 1200V सिलिकॉन कार्बाइड इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, एक कुशल 12-इन-1 इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम और ऊर्जा प्रबंधन तकनीक से लैस है, जैसे कि 16-इन-1 उच्च-दक्षता वाला थर्मल प्रबंधन एकीकृत मॉड्यूल, बुद्धिमान दोहरे परिसंचरण बैटरी प्रत्यक्ष शीतलन और प्रत्यक्ष तापन तकनीक, और इलेक्ट्रिक ड्राइव उच्च-दक्षता वाला समग्र शीतलन प्रणाली, सी लायन 07EV की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता हैं, जो यात्री डिब्बे, बैटरी सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर ट्रेन के लिए उच्च दक्षता प्राप्त कर सकती है। तापमान नियंत्रण और ऊर्जा प्रबंधन वाहन की प्रणाली दक्षता को और बेहतर बनाता है।
पावर परफॉर्मेंस के लिहाज से, सी लायन 07EV तीन पावर वर्जन में उपलब्ध है, 550km स्टैंडर्ड वर्जन जिसमें अधिकतम पावर 170kW और 380N·m का अधिकतम टॉर्क है; दूसरा 610km लॉन्ग-रेंज वर्जन है जिसमें अधिकतम पावर 230kW और 380N·m का अधिकतम टॉर्क है; तीसरा पावर वर्जन 550km फोर-व्हील ड्राइव झिहांग वर्जन है। इसके इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम कुल पावर 390kW और अधिकतम कुल टॉर्क 690N·m है। 0 से 0-100 तक सी लायन 07EV का सबसे तेज त्वरण 4.2 सेकंड है। सी लायन 07EV एंट्री लेवल पर मानक के रूप में FSD फ्रीक्वेंसी वेरिएबल डंपिंग शॉक एब्जॉर्बर से लैस है
गौरतलब है कि सी लायन 07EV एक उच्च-प्रदर्शन रियर-ड्राइव/फोर-ड्राइव आर्किटेक्चर को अपनाता है और 23,000rpm की मोटर से लैस है, जिसकी गति दुनिया में बड़े पैमाने पर उत्पादन में सबसे तेज़ है। इसकी अधिकतम गति 225 किमी/घंटा से भी अधिक हो सकती है। दैनिक त्वरण और ओवरटेकिंग में, यह अभी भी बहुत शक्तिशाली और उपयोगी है।
सी लायन 07EV की बैटरी अभी भी ब्लेड बैटरियों की एक पूरी श्रृंखला का उपयोग करती है। एंडोस्केलेटन CTB सुरक्षा संरचना में, उच्च कठोरता संरचना बैटरी में उच्च सुरक्षा क्षमताएँ ला सकती है। सी लायन 07EV "सी-एनसीएपी के 2024 संस्करण" के पांच-सितारा और "2023" के अनुरूप है। यह "झोंगबाओयान" उत्कृष्ट टक्कर दोहरे मानक डिज़ाइन को अपनाता है, इसलिए बैटरी सुरक्षा के मामले में इसकी बेहतर गारंटी है।
चार्जिंग और ऊर्जा पुनःपूर्ति के संदर्भ में, सी लायन 07EV बुद्धिमान अप-करंट फास्ट चार्जिंग तकनीक से लैस है, जो उच्च-शक्ति चार्जिंग प्राप्त कर सकता है। ऊर्जा पुनःपूर्ति के लिए राष्ट्रीय चार्जिंग मानक सार्वजनिक डीसी चार्जिंग पाइल के 2015 संस्करण का उपयोग करते समय, 550 मानक संस्करण की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 180kW तक पहुँच सकती है। अन्य तीन मॉडल सार्वजनिक सुपरचार्जिंग पाइल पर मॉडल की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 240kW तक पहुँच सकती है। 10-80% SOC का चार्जिंग समय 25 मिनट जितना तेज़ है; अत्यंत कम तापमान वाले वातावरण में, चार्जिंग समय 40% तक कम हो जाता है, जिससे कम तापमान वाले ठंडे वाहनों की "वास्तविक फास्ट चार्जिंग" प्राप्त होती है।
चार्जिंग और ऊर्जा पुनःपूर्ति के संदर्भ में, सी लायन 07EV बुद्धिमान अप-करंट फास्ट चार्जिंग तकनीक से लैस है, जो उच्च-शक्ति चार्जिंग प्राप्त कर सकता है। ऊर्जा पुनःपूर्ति के लिए राष्ट्रीय चार्जिंग मानक सार्वजनिक डीसी चार्जिंग पाइल के 2015 संस्करण का उपयोग करते समय, 550 मानक संस्करण की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 180kW तक पहुँच सकती है। अन्य तीन मॉडल सार्वजनिक सुपरचार्जिंग पाइल पर मॉडल की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 240kW तक पहुँच सकती है। 10-80% SOC का चार्जिंग समय 25 मिनट जितना तेज़ है; अत्यंत कम तापमान वाले वातावरण में, चार्जिंग समय 40% तक कम हो जाता है, जिससे कम तापमान वाले ठंडे वाहनों की "वास्तविक फास्ट चार्जिंग" प्राप्त होती है।
पोस्ट करने का समय: 29 मई 2024