स्थैतिक वास्तविक शॉटबी.वाई.डी. समुद्री शेर 07ईवी बहु-परिदृश्य वाहनों की जरूरतों को पूरा करता हैक्लेस
इस महीने,बी.वाई.डी.ओशन नेटवर्क ने एक ऐसा मॉडल लॉन्च किया है जिसे नज़रअंदाज़ करना मुश्किल है
जैसे, BYD Sea Lion 07EV। इस मॉडल में न केवल एक फैशनेबल और पूर्ण उपस्थिति है, बल्कि इसमें कलात्मक आश्चर्य की भावना भी है। यह BYD द्वारा उच्च-स्तरीय स्व-विकसित तकनीकों की एक श्रृंखला से भी सुसज्जित है, जिससे यह ऑफ़लाइन स्टोर में जल्दी से एक और BYD लोकप्रिय मॉडल बन गया है। उस अवधि के दौरान जब सिना ऑटो फ़ोटो लेने के लिए स्टोर पर गया था, कार मालिकों की एक अंतहीन धारा थी जो कार को देखने और सी लायन 07EV का परीक्षण करने के लिए स्टोर पर आए थे। उन्होंने तीन उपभोक्ताओं को सीधे ऑर्डर देते हुए भी देखा। सी लायन 07EV खरीदने की तीव्र इच्छा है। इस कार की स्थिर "प्रतिभा" के मुख्य आकर्षण क्या हैं?
पूर्ण उपस्थिति अवधारणा कार डिजाइन अवधारणा को अपनाती है
सी लायन 07EV की बाहरी डिज़ाइन शैली पहले से अनावरण की गई ओशन एक्स कॉन्सेप्ट कार पर आधारित है, और पूरे वाहन का बाहरी डिज़ाइन ओशन एक्स फेस की डिज़ाइन भाषा को अपनाता है। न केवल रेखाएँ और रूपरेखाएँ पूर्ण हैं, बल्कि प्रत्येक रेखा बहुत ही आरामदायक संवेदी आनंद ला सकती है। यह कहना कोई अतिशयोक्ति नहीं है कि इसमें कला के काम का आकर्षण है।
सी लायन 07EV के वाहन आयाम 4,830 मिमी लंबे × 1,925 मिमी चौड़े × 1,620 मिमी ऊंचे हैं, जिसमें 2,930 मिमी का व्हीलबेस है। बाजार खंड की स्थिति के अनुसार, यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मध्यम आकार का एसयूवी मॉडल है। फोटो से जो अलग है वह यह है कि वास्तविक कार में अभी भी वॉल्यूम की बड़ी भावना है, और समग्र शरीर में बहुत "मांसपेशियों" का एहसास है। इस तरह की बाहरी डिज़ाइन शैली ने भी कई लोगों को बनाया जो कार को देखने आए थे कि उपस्थिति बहुत उच्च अंत है। इसलिए, हालांकि मॉडल को एक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, बाहरी डिज़ाइन शैली किसी विशिष्ट मॉडल तक सीमित नहीं है और बहुत आकर्षक है।
कार के सामने की उभरी हुई डिज़ाइन शैली और सामने के हुड के शीर्ष पर अतिरंजित उड़ान समोच्च रेखा कार के सामने को बहुत मजबूत दृश्य प्रभाव देती है। बहुत ही डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स के साथ, कार के सामने की समग्र रूपरेखा बहुत सुंदर है और इसकी मान्यता बहुत अधिक है।
सी लायन 07EV हेडलाइट्स की डिज़ाइन शैली बहुत ही सुपरकार जैसी है। Hiayue डबल-U सस्पेंडेड हेडलाइट्स, LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ मिलकर बूमरैंग स्टाइल बनाती हैं। चमकदार हेडलाइट्स की एक जोड़ी, यह हमेशा एक ही कार रही है। सौंदर्यशास्त्र के स्तर को आंकने के लिए सबसे अच्छा मानदंड यह है कि हेडलाइट्स के इस सेट को जोड़ने से पूरा वाहन अधिक कलात्मक हो जाता है।
सी लॉयन 07EV के फ्रंट बम्पर की रूपरेखा और एयर डायवर्जन डिज़ाइन बहुत जटिल है। सबसे पहले, एयर इनटेक ग्रिल की बाहरी रूपरेखा एक ट्रेपोज़ॉइडल संरचना को अपनाती है, जिसके बीच में एक फ़ॉरवर्ड मिलीमीटर-वेव रडार है। बाईं और दाईं ओर काले सजावटी पट्टियों का उपयोग किया जाता है, जो एक डबल "X" आकार बनाते हैं।
इसका समग्र आकार अक्षर "X" के आकार का है, तथा निचले घेरे के दोनों ओर वेंटिलेशन नलिकाएं डिजाइन की गई हैं, जो सामने की ओर से वायु प्रवाह का मार्गदर्शन करती हैं।
कार के साइड में बॉडी पोस्चर बहुत सामंजस्यपूर्ण है। निचले फास्टबैक के समान सी और डी पिलर वाहन को अधिक सुव्यवस्थित बॉडी लाइन बनाते हैं। सी लॉयन 07EV की पिछली खिड़कियां एक गोपनीयता ग्लास डिज़ाइन को अपनाती हैं, और पूरी श्रृंखला मानक रूप से फ्रंट रो हीट इंसुलेशन के साथ आती है। / ध्वनिरोधी ग्लास।
चार पहियों के व्हील आर्च/व्हील आइब्रो अपेक्षाकृत अतिरंजित हैं। काला रंग टायर के आकार के दृश्य प्रभाव को बढ़ाता है, जो नेत्रहीन रूप से अतिरंजित है।
सी लायन 07EV के व्हील पैरामीटर बहुत ही अतिरंजित हैं। न केवल 19- और 20-इंच के पहिए उपलब्ध हैं, बल्कि आगे और पीछे के टायर की चौड़ाई भी अलग-अलग है। उदाहरण के लिए, लंबी दूरी के संस्करण के सामने के टायर की चौड़ाई 235 है, और पीछे के टायर की चौड़ाई 255 है। व्हील हब आकार का उपयोग करता है चांदी और काले दो-रंग कम हवा प्रतिरोध पांच-फ्रेम आकार अपेक्षाकृत मध्यम है, लेकिन बहुत सामंजस्यपूर्ण भी है।
सी लायन 07EV के चारों दरवाज़े स्विंग दरवाज़े हैं, और सभी फ़्रेमयुक्त दरवाज़े हैं। दरवाज़े के हैंडल छिपे हुए टेलीस्कोपिक दरवाज़े के हैंडल हैं। दरवाज़े के हैंडल को कार मशीन में सेट किया जा सकता है। अनलॉक करने के बाद, केवल ड्राइवर की तरफ़ का दरवाज़ा खोला जा सकता है, या सभी चार दरवाज़े खोले जा सकते हैं।
सी लॉयन 07EV का पिछला हिस्सा Dynasty.com के स्टाइलिंग डिज़ाइन के प्रति ज़्यादा झुकाव रखता है। टेललाइट्स समुद्र और आकाश के बीच एक रेखा के साथ गतिशील टेललाइट्स के डिज़ाइन को अपनाते हैं, और पहली बार विकसित एलईडी बैक-लाइट लोगो तकनीक का उपयोग करते हैं, जो धातु की बनावट और अर्ध-पारदर्शी प्रकाश के दो राज्यों को दर्शाता है। यह डिज़ाइन अप्रिय नहीं है और निश्चित रूप से पहचान को बढ़ा सकता है।
कार के पिछले हिस्से में डक टेल और ट्रंक डोर के ऊपर स्पॉइलर वास्तव में डिज़ाइन शैली को एकीकृत और सामंजस्यपूर्ण बनाने का काम करते हैं। एक एसयूवी के लिए, अर्थ से ज़्यादा रूप महत्वपूर्ण है।
टेललाइट सेट एक उज्ज्वल स्टारलाइट डिज़ाइन को अपनाता है। डॉट-मैट्रिक्स टेललाइट्स में एक स्पष्ट चेतावनी प्रभाव होता है और जलने पर बहुत सुंदर भी होता है।
पीछे का ट्रंक दरवाजा भी विद्युत द्वारा खुलता/बंद होता है, तथा इसकी सीमा को विभिन्न ऊंचाई वाले कार मालिकों की आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित किया जा सकता है।
सी लायन 07EV का ट्रंक वॉल्यूम 500L तक पहुँच जाता है। सीट बैक की दूसरी पंक्ति को मोड़ने के बाद, स्टोरेज वॉल्यूम को दोगुना किया जा सकता है। कुछ बड़ी वस्तुओं को ले जाने की आवश्यकता के लिए, सी लायन 07EV इसका समर्थन कर सकता है।
इसके अलावा, पूरे वाहन में विभिन्न आकारों के 20 से अधिक भंडारण स्थान हैं, जो विभिन्न परिदृश्यों में विभिन्न यात्रा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकते हैं।
आंतरिक डिजाइन काफी नवीन है
सी लायन 07EV की आंतरिक शैली भी कलात्मक शैली से संबंधित है। अन्य BYD मॉडल की तरह केंद्रीय घूर्णन स्क्रीन के अलावा, दरवाजे के दोनों तरफ के डोर पैनल, आर्मरेस्ट और बड़े क्षेत्र वाले क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स, साथ ही बाएं और दाएं चलने वाले साउंड पैनल सभी देखे जा सकते हैं। एक मजबूत समग्र भावना के साथ डिजाइन शैलियों का एक सेट इंटीरियर लेआउट का एक साधारण पैचवर्क नहीं है।
आधिकारिक इंटीरियर कॉपी के अनुसार, सी लायन 07EV का आंतरिक डिज़ाइन "निलंबन, हल्कापन और गति" के इर्द-गिर्द घूमता है। इसके इंस्ट्रूमेंट पैनल को "निलंबन के पंख" कहा जाता है और केंद्रीय नियंत्रण क्षेत्र का लेआउट "महासागर का कोर" है। वास्तव में, इसे सरलता से कहें तो, इंटीरियर डिज़ाइन अपेक्षाकृत जटिल पीस उपकरण निर्माण प्रक्रिया को अपनाता है। गोल कोनों और मुड़े हुए डोर पैनल आर्मरेस्ट वास्तव में विचारशील और नाजुक हैं।
हैरानी की बात यह है कि सी लॉयन 07EV के दोनों तरफ की खिड़कियां भी रेट्रो त्रिकोण विंडो डिज़ाइन शैली को अपनाती हैं। स्वतंत्र रियर व्यू मिरर दृष्टि का एक व्यापक क्षेत्र प्रदान कर सकता है और अंधे क्षेत्र में असुरक्षित कारकों को कम कर सकता है।
केवल आंतरिक डिजाइन के मामले में, सी लायन 07EV को गुणवत्ता और परिष्कार का अधिक अहसास दिया गया है। इसके अलावा, BYD की विरासत में मिली फ्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और छोटे क्रिस्टल-टेक्सचर्ड गियर लीवर कार को एक मजबूत बुटीक माहौल देते हैं।
स्टीयरिंग व्हील चार-स्पोक संरचना को अपनाता है और स्टीयरिंग व्हील पर BYD के चीनी लेबल की विरासत को बनाए रखता है, और दोनों तरफ के पैडल का उपयोग स्मार्ट ड्राइविंग को समायोजित करने के लिए किया जाता है। वर्तमान में, केवल BYD ने ऐसा किया है। स्मार्ट ड्राइविंग को सक्रिय और समायोजित करते समय, चीनी लेबल का उपयोग किया जाता है। नियंत्रण बटन सरल और "नए लोगों" के लिए समझने में आसान हैं।
स्मार्ट ड्राइविंग के मामले में, सी लॉयन 07EV "आई ऑफ गॉड" हाई-एंड इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम को अपनाता है, जो कि DiLink 100--DiPilot 100 है। इस सिस्टम में हाई-स्पीड पायलटिंग फ़ंक्शन है, और इसका हार्डवेयर 8-मेगापिक्सेल दूरबीन कैमरे से मेल खाता है। डिटेक्शन रेंज कार के सामने 200 मीटर और कार के सामने से 120 ° का दृश्य क्षेत्र है। यह स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम एक शक्तिशाली कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म और एक ओपन कंटेंट इकोसिस्टम पर आधारित है। यह व्यक्तिगत डिजिटल टर्मिनलों, कार मशीनों और क्लाउड को पूरी तरह से एकीकृत करता है। विभिन्न प्रकार के इंटरैक्टिव रूपों के माध्यम से, यह स्वचालित पार्किंग और लेन बदलने जैसे मुख्यधारा के कार्यों को महसूस कर सकता है। L2+ स्तर की उच्च-अंत बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग क्षमताएँ।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, BYD सी लायन 07EV इलेक्ट्रिक सनशेड, पैनोरमिक कैनोपी, ड्राइवर की तरफ 50W वायरलेस फास्ट चार्जिंग, रेन-सेंसिंग बोनलेस वाइपर, हवादार और गर्म फ्रंट सीटें और ऑन-बोर्ड फ्रंट आदि से लैस है। हाई-एंड मॉडल में नप्पा चमड़े की सीटें भी हैं। और खुशबू प्रणाली, साथ ही एक AR-HUD हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम जिसमें 50 इंच का डिस्प्ले क्षेत्र और एक चुंबकीय कार-माउंटेड माइक्रोफोन है।
स्मार्ट कॉकपिट और मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन फ़ंक्शन के संदर्भ में, डिलिंक 100 मानव डिजिटल टर्मिनलों, कार-मशीन और क्लाउड को एकीकृत करता है, और विभिन्न प्रकार के इंटरैक्टिव रूपों के माध्यम से "हजारों लोगों के लिए ड्राइवर का अनन्य कॉकपिट" बनाता है। ज़ियाओदी न केवल कार की खिड़कियों के खुलने और बंद होने, तापमान समायोजन और आवाज़ द्वारा प्रसारित दैनिक जानकारी को नियंत्रित कर सकता है।
सी लायन 07EV की केंद्रीय फ्लोटिंग स्क्रीन को अभी भी घुमाया जा सकता है और विभाजित स्क्रीन में प्रदर्शित किया जा सकता है, और विभिन्न अधिकृत सॉफ्टवेयर को खुले तौर पर स्थापित किया जा सकता है, जिससे आपको यात्रा के दौरान आराम करने के अधिक तरीके मिलेंगे।
संपूर्ण श्रृंखला कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, सी लायन 07EV 12-स्पीकर HiFi-स्तर अनुकूलित डायनाडियो ऑडियो के साथ मानक आता है, जो अच्छे ध्वनि प्रभाव ला सकता है। आप देख सकते हैं कि चार डोर पैनल डायनाडियो स्पीकर से लैस हैं, जो उच्च और निम्न ध्वनियों को अलग करते हैं।
सी लायन 07EV का आंतरिक कारीगरी स्तर ऑनलाइन है, और विभिन्न सामग्रियों का हर संयोजन बहुत कठोर है। एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए जिसे 180,000 से 240,000 युआन में खरीदा जा सकता है, इस कार में वास्तव में पूर्ण लाभ है, और पीछे की जगह और पीछे की सीट के बैकरेस्ट का कोण बहुत आरामदायक है, यही वजह है कि हर कार मालिक जो सी लायन 07EV को देखने का इरादा रखता है, वह बहुत पुष्टि करता है।
पावर और बैटरी लाइफ के लाभ
सी लायन 07EV BYD के ई-प्लेटफॉर्म 3.0 Evo के तहत पैदा हुआ पहला मॉडल है। यह 23,000rpm मोटर से लैस है। पूरी श्रृंखला 1200V सिलिकॉन कार्बाइड इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, एक कुशल 12-इन-1 इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम और ऊर्जा प्रबंधन तकनीक से लैस है, जैसे 16-इन-1 उच्च दक्षता वाले थर्मल प्रबंधन एकीकृत मॉड्यूल, बुद्धिमान दोहरे परिसंचरण बैटरी प्रत्यक्ष शीतलन और प्रत्यक्ष हीटिंग तकनीक, और इलेक्ट्रिक ड्राइव उच्च दक्षता वाले समग्र शीतलन प्रणाली सी लायन 07EV की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता हैं, जो यात्री डिब्बे, बैटरी सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर ट्रेन के लिए उच्च दक्षता प्राप्त कर सकती है। तापमान नियंत्रण और ऊर्जा प्रबंधन वाहन की प्रणाली दक्षता में और सुधार करने के लिए।
शक्ति प्रदर्शन के संदर्भ में, सी लायन 07EV तीन पावर संस्करणों में उपलब्ध है, अर्थात् 550km मानक संस्करण जिसमें अधिकतम शक्ति 170kW और 380N·m का अधिकतम टॉर्क है; दूसरा 610km लंबी दूरी का संस्करण है जिसमें अधिकतम शक्ति 230kW और 380N·m का अधिकतम टॉर्क है; तीसरा पहला पावर संस्करण 550km फोर-व्हील ड्राइव झिहांग संस्करण है। इसकी इलेक्ट्रिक मोटर की अधिकतम कुल शक्ति 390kW और अधिकतम कुल टॉर्क 690N·m है। 0 से 0-100 तक सी लायन 07EV का सबसे तेज़ त्वरण 4.2 सेकंड है। सी लायन 07EV प्रवेश स्तर पर मानक के रूप में एफएसडी आवृत्ति परिवर्तनीय डंपिंग शॉक अवशोषक से लैस है
यह ध्यान देने योग्य है कि सी लायन 07EV एक उच्च-प्रदर्शन रियर-ड्राइव / फोर-ड्राइव आर्किटेक्चर को अपनाता है और दुनिया में बड़े पैमाने पर उत्पादन में सबसे अधिक गति के साथ 23,000rpm मोटर से लैस है। शीर्ष गति 225 किमी / घंटा से अधिक तक पहुंच सकती है। दैनिक त्वरण और ओवरटेकिंग में, यह अभी भी बहुत शक्तिशाली है। काम।
सी लायन 07EV की बैटरी अभी भी ब्लेड बैटरी की एक पूरी श्रृंखला का उपयोग करती है। एंडोस्केलेटन CTB सुरक्षा वास्तुकला में, उच्च कठोरता संरचना बैटरी में उच्च सुरक्षा क्षमता ला सकती है। सी लायन 07EV "सी-एनसीएपी के 2024 संस्करण" पांच सितारा और "2023" के अनुसार है। यह "झोंगबाओयान" उत्कृष्ट टक्कर डबल मानक डिजाइन को अपनाता है, इसलिए बैटरी सुरक्षा के मामले में इसकी बेहतर गारंटी है।
चार्जिंग और ऊर्जा पुनःपूर्ति के मामले में, सी लॉयन 07EV बुद्धिमान अप-करंट फास्ट चार्जिंग तकनीक से लैस है, जो उच्च-शक्ति चार्जिंग प्राप्त कर सकता है। ऊर्जा पुनःपूर्ति के लिए राष्ट्रीय चार्जिंग मानक सार्वजनिक डीसी चार्जिंग पाइल के 2015 संस्करण का उपयोग करते समय, 550 मानक संस्करण की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 180kW तक पहुँच सकती है। अन्य तीन मॉडल सार्वजनिक सुपरचार्जिंग पाइल पर मॉडल की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 240kW तक पहुँच सकती है। 10-80% एसओसी का चार्जिंग समय 25 मिनट जितना तेज़ है; बेहद कम तापमान वाले वातावरण में, चार्जिंग समय 40% तक कम हो जाता है, जिससे कम तापमान वाले ठंडे वाहनों की "वास्तविक तेज़ चार्जिंग" प्राप्त होती है।
चार्जिंग और ऊर्जा पुनःपूर्ति के मामले में, सी लॉयन 07EV बुद्धिमान अप-करंट फास्ट चार्जिंग तकनीक से लैस है, जो उच्च-शक्ति चार्जिंग प्राप्त कर सकता है। ऊर्जा पुनःपूर्ति के लिए राष्ट्रीय चार्जिंग मानक सार्वजनिक डीसी चार्जिंग पाइल के 2015 संस्करण का उपयोग करते समय, 550 मानक संस्करण की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 180kW तक पहुँच सकती है। अन्य तीन मॉडल सार्वजनिक सुपरचार्जिंग पाइल पर मॉडल की अधिकतम चार्जिंग शक्ति 240kW तक पहुँच सकती है। 10-80% एसओसी का चार्जिंग समय 25 मिनट जितना तेज़ है; बेहद कम तापमान वाले वातावरण में, चार्जिंग समय 40% तक कम हो जाता है, जिससे कम तापमान वाले ठंडे वाहनों की "वास्तविक तेज़ चार्जिंग" प्राप्त होती है।
पोस्ट करने का समय: मई-29-2024