ठोस-राज्य बैटरी जमकर आ रही हैं, क्या कैटल घबराए हुए हैं?

ठोस-राज्य बैटरी के प्रति कैटल का रवैया अस्पष्ट हो गया है।

हाल ही में, CATL के मुख्य वैज्ञानिक वू काई ने खुलासा किया कि CATL के पास 2027 में छोटे बैचों में ठोस-राज्य बैटरी का उत्पादन करने का अवसर है। उन्होंने यह भी जोर दिया कि यदि सभी-ठोस-राज्य बैटरी की परिपक्वता 1 से 9 तक की संख्या के रूप में व्यक्त की जाती है, तो CATL की वर्तमान परिपक्वता 4 स्तर पर है, और लक्ष्य 2027 तक पहुंचने के लिए है।

एक महीने से अधिक समय पहले, कैटल के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन का मानना ​​था कि ठोस-राज्य बैटरी का व्यावसायीकरण एक दूर की बात थी। मार्च के अंत में, ज़ेंग युकुन ने मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि ठोस-राज्य बैटरी के वर्तमान तकनीकी प्रभाव "अभी भी पर्याप्त नहीं हैं" और सुरक्षा मुद्दे हैं। व्यावसायीकरण अभी भी कई साल दूर है।

एक महीने में, ठोस-राज्य की बैटरी के प्रति कैटल का रवैया "व्यावसायीकरण दूर है" से "छोटे बैच उत्पादन के लिए एक अवसर है"। इस अवधि के दौरान सूक्ष्म परिवर्तनों को लोगों को इसके पीछे के कारणों के बारे में सोचना पड़ता है।

हाल के दिनों में, ठोस-राज्य बैटरी तेजी से लोकप्रिय हो गई हैं। अतीत की तुलना में, जब कंपनियों को माल और बिजली की बैटरी प्राप्त करने के लिए कतारबद्ध किया गया था, तो कम आपूर्ति में थी, अब अतिरिक्त बैटरी उत्पादन क्षमता है और CATL युग में वृद्धि धीमी हो गई है। औद्योगिक परिवर्तन की प्रवृत्ति का सामना करते हुए, CATL की मजबूत स्थिति अतीत की बात बन गई है।

ठोस-राज्य बैटरी की मजबूत विपणन लय के तहत, "निंग वांग" घबराने लगा?

विपणन हवा "ठोस-राज्य बैटरी" की ओर उड़ती है

जैसा कि हम सभी जानते हैं, तरल बैटरी से अर्ध-ठोस और सभी-ठोस बैटरी तक जाने का मूल इलेक्ट्रोलाइट का परिवर्तन है। तरल बैटरी से लेकर ठोस-राज्य बैटरी तक, ऊर्जा घनत्व, सुरक्षा प्रदर्शन आदि में सुधार के लिए रासायनिक सामग्री को बदलना आवश्यक है, हालांकि, यह प्रौद्योगिकी, लागत और विनिर्माण प्रक्रिया के मामले में आसान नहीं है। आमतौर पर उद्योग में यह भविष्यवाणी की जाती है कि ठोस-राज्य बैटरी 2030 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगी।

आजकल, ठोस-राज्य बैटरी की लोकप्रियता अनजाने में उच्च है, और पहले से बाजार में आने के लिए एक मजबूत गति है।

8 अप्रैल को, ज़ीजी ऑटोमोबाइल ने नया प्योर इलेक्ट्रिक मॉडल ज़ीजी एल 6 (कॉन्फ़िगरेशन | पूछताछ) जारी किया, जो पहली बार "पहली पीढ़ी के लाइटियर सॉलिड-स्टेट बैटरी" से लैस है। इसके बाद, GAC समूह ने घोषणा की कि सभी-ठोस-राज्य बैटरी को 2026 में कारों में डालने की योजना है, और पहली बार होपिन मॉडल में स्थापित किया जाएगा।

बेशक, Zhiji L6 की सार्वजनिक घोषणा कि यह "पहली पीढ़ी के लाइटियर सॉलिड-स्टेट बैटरी" से सुसज्जित है, ने भी काफी विवाद पैदा किया है। इसकी ठोस-राज्य बैटरी एक सच्ची ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी नहीं है। गहन चर्चा और विश्लेषण के कई दौर के बाद, किंग्टो एनर्जी के महाप्रबंधक ली झेंग ने अंत में स्पष्ट रूप से बताया कि "यह बैटरी वास्तव में एक अर्ध-ठोस बैटरी है", और विवाद धीरे-धीरे कम हो गया।
ज़ीजी एल 6 ठोस-राज्य बैटरी के आपूर्तिकर्ता के रूप में, जब किंग्टो एनर्जी ने अर्ध-ठोस-राज्य बैटरी के बारे में सच्चाई को स्पष्ट किया, तो एक अन्य कंपनी ने दावा किया कि सभी-ठोस-राज्य बैटरी के क्षेत्र में नई प्रगति हुई है। 9 अप्रैल को, GAC Aion Haobao ने घोषणा की कि इसकी 100% ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी आधिकारिक तौर पर 12 अप्रैल को जारी की जाएगी।

हालांकि, मूल रूप से निर्धारित उत्पाद रिलीज के समय को "2026 में बड़े पैमाने पर उत्पादन" में बदल दिया गया था। इस तरह की दोहराई गई प्रचार रणनीतियों ने उद्योग में कई लोगों की शिकायतों को आकर्षित किया है।

हालांकि दोनों कंपनियों ने ठोस-राज्य बैटरी के विपणन में वर्ड गेम खेले हैं, लेकिन ठोस-राज्य बैटरी की लोकप्रियता को एक बार फिर से चरमोत्कर्ष पर धकेल दिया गया है।

2 अप्रैल को, टेलन न्यू एनर्जी ने घोषणा की कि कंपनी ने "ऑटो-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी" के अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है और सफलतापूर्वक दुनिया के पहले ऑटोमोटिव-ग्रेड मोनोमर को 120AH की क्षमता के साथ तैयार किया है और 720Wh/ किग्रा के अल्ट्रा-हाई एनर्जी डेंसिटी ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी, को तोड़ने के लिए। बैटरी।

5 अप्रैल को, सस्टेनेबल फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी के प्रचार के लिए जर्मन रिसर्च एसोसिएशन ने घोषणा की कि लगभग दो वर्षों के अनुसंधान और विकास के बाद, एक जर्मन विशेषज्ञ टीम ने उच्च प्रदर्शन और उच्च-सुरक्षा ठोस-राज्य सोडियम-सल्फर बैटरी के पूर्ण सेट का आविष्कार किया, जो पूरी तरह से स्वचालित निरंतर उत्पादन प्रक्रियाओं को पूरा करता है, जो कि बैटरी एनर्जी घनत्व को 1000WH /KG से अधिक कर सकता है, जो कि नकारात्मक इलेक्ट्रोड की क्षमता है।

इसके अलावा, अप्रैल के अंत से वर्तमान तक, लिंगक्सिन नई ऊर्जा और एनली पावर ने क्रमिक रूप से घोषणा की है कि उनकी ठोस-राज्य बैटरी परियोजनाओं के पहले चरण को उत्पादन में डाल दिया गया है। बाद की पिछली योजना के अनुसार, यह 2026 में 10GWH उत्पादन लाइन के बड़े पैमाने पर उत्पादन को प्राप्त करेगा। भविष्य में, यह 2030 तक 100+GWH के वैश्विक औद्योगिक आधार लेआउट को प्राप्त करने का प्रयास करेगा।

पूरी तरह से ठोस या अर्ध-ठोस? निंग वांग चिंता को गति देता है

तरल बैटरी की तुलना में, ठोस-राज्य बैटरी ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि उनके पास कई महत्वपूर्ण फायदे हैं जैसे कि उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च सुरक्षा, छोटे आकार और व्यापक तापमान सीमा संचालन। वे उच्च-प्रदर्शन लिथियम बैटरी की अगली पीढ़ी के एक महत्वपूर्ण प्रतिनिधि हैं।

तरल इलेक्ट्रोलाइट सामग्री के अनुसार, कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने ठोस-राज्य बैटरी के बीच एक स्पष्ट अंतर किया है। उद्योग का मानना ​​है कि ठोस-राज्य बैटरी के विकास पथ को लगभग अर्ध-ठोस (5-10WT%), अर्ध-सॉलिड (0-5wt%), और ऑल-सॉलिड (0wt%) जैसे चरणों में विभाजित किया जा सकता है। अर्ध-ठोस और अर्ध-ठोस में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रोलाइट्स सभी ठोस और तरल इलेक्ट्रोलाइट्स मिश्रण होते हैं।

यदि सभी-ठोस-राज्य बैटरी को सड़क पर होने में कुछ समय लगेगा, तो अर्ध-ठोस-राज्य बैटरी पहले से ही अपने रास्ते पर हैं।

गैसगू ऑटो के अपूर्ण आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में एक दर्जन से अधिक घरेलू और विदेशी बिजली बैटरी कंपनियां हैं, जिनमें चीन न्यू एविएशन, हनीकॉम एनर्जी, हुइनेंग टेक्नोलॉजी, गानफेंग लिथियम, यिवेई लिथियम एनर्जी, गुओक्सुआन हाई-टेक, आदि शामिल हैं, जिन्होंने अर्ध-पतित राज्य बैटरी और एक स्पष्ट योजना भी बनाई है।

प्रासंगिक एजेंसियों के आंकड़ों के अनुसार, 2023 के अंत तक, घरेलू अर्ध-ठोस बैटरी उत्पादन क्षमता नियोजन 298GWh से अधिक हो गया है, और वास्तविक उत्पादन क्षमता 15GWh से अधिक होगी। 2024 ठोस-राज्य बैटरी उद्योग के विकास में एक महत्वपूर्ण नोड होगा। बड़े पैमाने पर लोडिंग और (अर्ध-) ठोस-राज्य बैटरी के अनुप्रयोग को वर्ष के भीतर महसूस किए जाने की उम्मीद है। यह उम्मीद की जाती है कि वर्ष भर में कुल स्थापित क्षमता ऐतिहासिक रूप से 5GWH के निशान से अधिक होगी।

ठोस-राज्य बैटरी की तेजी से उन्नति का सामना करते हुए, CATL युग की चिंता फैलने लगी। तुलनात्मक रूप से, ठोस-राज्य बैटरी के अनुसंधान और विकास में CATL की कार्रवाई बहुत तेज नहीं है। यह केवल हाल ही में था कि इसने "अपनी धुन को बदल दिया" और आधिकारिक तौर पर ठोस-राज्य बैटरी के बड़े पैमाने पर उत्पादन अनुसूची को लागू किया। Ningde Times का कारण "समझाने" के लिए उत्सुक है, समग्र औद्योगिक संरचना के समायोजन और अपनी स्वयं की वृद्धि दर की मंदी का दबाव हो सकता है।

15 अप्रैल को, CATL ने 2024 की पहली तिमाही के लिए अपनी वित्तीय रिपोर्ट जारी की: कुल राजस्व 79.77 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 10.41%की कमी थी; सूचीबद्ध कंपनियों के शेयरधारकों के लिए शुद्ध लाभ 10.51 बिलियन, 7%की वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि थी; कटौती के बाद गैर-एनईटी लाभ 9.25 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 18.56%की वृद्धि थी।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह लगातार दूसरी तिमाही है जिसे CATL ने परिचालन आय में साल-दर-साल गिरावट का अनुभव किया है। 2023 की चौथी तिमाही में, CATL का कुल राजस्व 10% साल-दर-साल गिर गया। चूंकि पावर बैटरी की कीमतें गिरती रहती हैं और कंपनियों को पावर बैटरी मार्केट में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना मुश्किल लगता है, CATL अपनी तेजी से विकास के लिए विदाई दे रहा है।

इसे एक और दृष्टिकोण से देखते हुए, CATL ने ठोस-राज्य बैटरी के प्रति अपना पिछला रवैया बदल दिया है, और यह अधिक व्यापार करने के लिए मजबूर किया जा रहा है। जब संपूर्ण बैटरी उद्योग "ठोस-राज्य बैटरी कार्निवल" के संदर्भ में आता है, यदि CATL चुप रहता है या ठोस-राज्य बैटरी से बेखबर रहता है, तो यह अनिवार्य रूप से इस धारणा को छोड़ देगा कि CATL नई प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में पिछड़ रहा है। गलतफहमी।

CATL की प्रतिक्रिया: सिर्फ ठोस-राज्य बैटरी से अधिक

CATL के मुख्य व्यवसाय में चार सेक्टर, अर्थात् पावर बैटरी, ऊर्जा भंडारण बैटरी, बैटरी सामग्री और रीसाइक्लिंग, और बैटरी खनिज संसाधन शामिल हैं। 2023 में, पावर बैटरी सेक्टर CATL के ऑपरेटिंग राजस्व का 71% योगदान देगा, और ऊर्जा भंडारण बैटरी क्षेत्र अपने ऑपरेटिंग राजस्व का लगभग 15% होगा।

एसएनई रिसर्च डेटा के अनुसार, इस वर्ष की पहली तिमाही में, विभिन्न प्रकार की बैटरी की कैटल की वैश्विक स्थापित क्षमता 60.1gwh, 31.9%की वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि और इसकी बाजार हिस्सेदारी 37.9%थी। चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस के आंकड़े बताते हैं कि 2024 की पहली तिमाही में, CATL देश में 41.31GWH की स्थापित क्षमता के साथ पहले स्थान पर था, जिसमें 48.93% की बाजार हिस्सेदारी थी, जो पिछले साल की समान अवधि में 44.42% से बढ़ गई थी।

बेशक, नई प्रौद्योगिकियां और नए उत्पाद हमेशा CATL के बाजार हिस्सेदारी की कुंजी हैं। अगस्त 2023 में, Ningde Times ने अगस्त 2023 में शेनक्सिंग सुपरचार्ज करने योग्य बैटरी जारी की। यह बैटरी दुनिया की पहली लिथियम आयरन फॉस्फेट 4C सुपरचार्ज्ड बैटरी है, जो सुपर इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क कैथोड, ग्रेफाइट फास्ट आयन रिंग, अल्ट्रा-हाई कंडक्टिविटी इलेक्ट्रोलाइट, आदि का उपयोग कर रही है।
कैटल ने 2024 की पहली तिमाही के लिए अपनी वित्तीय रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला कि शेनक्सिंग बैटरी ने बड़े पैमाने पर वितरण शुरू कर दिया है। उसी समय, CATL ने Tianheng एनर्जी स्टोरेज को जारी किया, जो "5 वर्षों में शून्य क्षय, 6.25 MWh, और बहु-आयामी सच्ची सुरक्षा" प्रणाली को एकीकृत करता है। Ningde Times का मानना ​​है कि कंपनी अभी भी एक उत्कृष्ट उद्योग की स्थिति, अग्रणी प्रौद्योगिकी, अच्छी मांग की संभावनाएं, विविध ग्राहक आधार और उच्च प्रवेश बाधाओं को बनाए रखती है।

CATL के लिए, ठोस-राज्य बैटरी भविष्य में "एकमात्र विकल्प" नहीं हैं। Shenxing बैटरी के अलावा, CATL ने सोडियम-आयन बैटरी मॉडल को लॉन्च करने के लिए पिछले साल Chery के साथ सहयोग किया। इस साल जनवरी में, CATL ने "सोडियम-आयन बैटरी कैथोड सामग्री और तैयारी के तरीके, कैथोड प्लेट, बैटरी और इलेक्ट्रिक डिवाइस" शीर्षक से एक पेटेंट के लिए आवेदन किया, जो सोडियम आयन बैटरी की लागत, जीवनकाल और कम तापमान के प्रदर्शन में सुधार की उम्मीद है। प्रदर्शन के पहलू।

दूसरे, CATL भी सक्रिय रूप से नए ग्राहक स्रोतों की खोज कर रहा है। हाल के वर्षों में, CATL ने विदेशी बाजारों का सक्रिय रूप से विस्तार किया है। भू -राजनीतिक और अन्य कारकों के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, CATL ने एक लाइटर टेक्नोलॉजी लाइसेंसिंग मॉडल को सफलता के रूप में चुना है। फोर्ड, जनरल मोटर्स, टेस्ला, आदि इसके संभावित ग्राहक हो सकते हैं।

ठोस-राज्य बैटरी मार्केटिंग क्रेज के पीछे देखते हुए, यह इतना नहीं है कि CATL ने ठोस-राज्य बैटरी पर "रूढ़िवादी" से "सक्रिय" कर दिया है। यह कहना बेहतर है कि CATL ने बाजार की मांग का जवाब देना सीखा है और सक्रिय रूप से एक उन्नत और आगे की ओर जाने वाली अग्रणी पावर बैटरी कंपनी का निर्माण कर रहा है। छवि।
जैसे ब्रांड वीडियो में CATL द्वारा चिल्लाया गया घोषणा, "जब एक TRAM चुनते हैं, तो CATL बैटरी देखें।" CATL के लिए, यह कोई फर्क नहीं पड़ता कि उपयोगकर्ता किस मॉडल को खरीदता है या वे कौन सी बैटरी चुनते हैं। जब तक उपयोगकर्ता को इसकी आवश्यकता होती है, तब तक CATL इसे "बना सकता है"। यह देखा जा सकता है कि तेजी से औद्योगिक विकास के संदर्भ में, उपभोक्ताओं के करीब पहुंचना और उपयोगकर्ता की जरूरतों का पता लगाने के लिए हमेशा आवश्यक है, और बी-साइड कंपनियों को कोई अपवाद नहीं है।