सॉलिड-स्टेट बैटरियों के प्रति CATL का रवैया अस्पष्ट हो गया है।
हाल ही में, CATL के मुख्य वैज्ञानिक वू काई ने खुलासा किया कि CATL के पास 2027 में छोटे बैचों में सॉलिड-स्टेट बैटरियों का उत्पादन करने का अवसर है। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि यदि सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों की परिपक्वता को 1 से एक संख्या के रूप में व्यक्त किया जाता है। 9, CATL की वर्तमान परिपक्वता 4 स्तर पर है, और लक्ष्य 2027 तक 7-8 स्तर तक पहुंचने का है।
एक महीने से अधिक समय पहले, CATL के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन का मानना था कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों का व्यावसायीकरण दूर की बात है।मार्च के अंत में, ज़ेंग युकुन ने मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों के वर्तमान तकनीकी प्रभाव "अभी भी पर्याप्त अच्छे नहीं हैं" और सुरक्षा संबंधी मुद्दे हैं।व्यावसायीकरण अभी भी कई साल दूर है।
एक महीने में, सॉलिड-स्टेट बैटरियों के प्रति CATL का रवैया "व्यावसायीकरण अभी दूर है" से "छोटे बैच उत्पादन के लिए एक अवसर है" में बदल गया।इस दौरान हुए सूक्ष्म बदलावों से लोगों को इसके पीछे के कारणों पर सोचने पर मजबूर होना पड़ेगा।
हाल के दिनों में, सॉलिड-स्टेट बैटरियां तेजी से लोकप्रिय हो गई हैं।अतीत की तुलना में, जब कंपनियां सामान लेने के लिए कतार में लगती थीं और बिजली बैटरियों की आपूर्ति कम थी, अब बैटरी उत्पादन क्षमता अधिक है और CATL युग में विकास धीमा हो गया है।औद्योगिक परिवर्तन की प्रवृत्ति का सामना करते हुए, CATL की मजबूत स्थिति अतीत की बात बन गई है।
सॉलिड-स्टेट बैटरियों की मजबूत मार्केटिंग लय के तहत, "निंग वैंग" घबराने लगा?
मार्केटिंग की हवा "सॉलिड-स्टेट बैटरियों" की ओर चल रही है
जैसा कि हम सभी जानते हैं, तरल बैटरी से अर्ध-ठोस और पूर्ण-ठोस बैटरी में जाने का मूल इलेक्ट्रोलाइट का परिवर्तन है।तरल बैटरियों से लेकर ठोस अवस्था वाली बैटरियों तक, ऊर्जा घनत्व, सुरक्षा प्रदर्शन आदि में सुधार के लिए रासायनिक सामग्रियों को बदलना आवश्यक है। हालांकि, प्रौद्योगिकी, लागत और विनिर्माण प्रक्रिया के मामले में यह आसान नहीं है।उद्योग में आमतौर पर यह भविष्यवाणी की जाती है कि सॉलिड-स्टेट बैटरियां 2030 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल करने में सक्षम नहीं होंगी।
आजकल, सॉलिड-स्टेट बैटरियों की लोकप्रियता अस्वाभाविक रूप से अधिक है, और पहले से ही बाजार में आने की प्रबल संभावना है।
8 अप्रैल को, ज़ीजी ऑटोमोबाइल ने नया शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल ज़ीजी एल 6 (कॉन्फ़िगरेशन | पूछताछ) जारी किया, जो पहली बार "पहली पीढ़ी की लाइटइयर सॉलिड-स्टेट बैटरी" से लैस है।इसके बाद, जीएसी ग्रुप ने घोषणा की कि 2026 में कारों में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियां लगाने की योजना है, और इसे सबसे पहले हाओपिन मॉडल में स्थापित किया जाएगा।
बेशक, झिजी एल6 की सार्वजनिक घोषणा कि यह "पहली पीढ़ी की लाइटइयर सॉलिड-स्टेट बैटरी" से लैस है, ने भी काफी विवाद पैदा किया है।इसकी सॉलिड-स्टेट बैटरी सच्ची ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी नहीं है।कई दौर की गहन चर्चा और विश्लेषण के बाद, क़िंगताओ एनर्जी के महाप्रबंधक ली झेंग ने अंततः स्पष्ट रूप से बताया कि "यह बैटरी वास्तव में एक अर्ध-ठोस बैटरी है", और विवाद धीरे-धीरे कम हो गया।
झिजी एल6 सॉलिड-स्टेट बैटरियों के आपूर्तिकर्ता के रूप में, जब क़िंगताओ एनर्जी ने सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरियों के बारे में सच्चाई स्पष्ट की, तो एक अन्य कंपनी ने ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों के क्षेत्र में नई प्रगति करने का दावा किया।9 अप्रैल को, GAC Aion Haobao ने घोषणा की कि इसकी 100% ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी आधिकारिक तौर पर 12 अप्रैल को जारी की जाएगी।
हालाँकि, मूल रूप से निर्धारित उत्पाद रिलीज़ समय को "2026 में बड़े पैमाने पर उत्पादन" में बदल दिया गया था।इस तरह की बार-बार की जाने वाली प्रचार रणनीतियों ने उद्योग में कई लोगों की शिकायतों को आकर्षित किया है।
हालाँकि दोनों कंपनियों ने सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विपणन में शब्दों का खेल खेला है, लेकिन सॉलिड-स्टेट बैटरियों की लोकप्रियता एक बार फिर चरमोत्कर्ष पर पहुँच गई है।
2 अप्रैल को, टैलन न्यू एनर्जी ने घोषणा की कि कंपनी ने "ऑटो-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी" के अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है और 120Ah की क्षमता के साथ दुनिया का पहला ऑटोमोटिव-ग्रेड मोनोमर सफलतापूर्वक तैयार किया है। 720Wh/kg की अल्ट्रा-हाई एनर्जी डेंसिटी ऑल-सॉलिड-स्टेट लिथियम मेटल बैटरी का ऊर्जा घनत्व मापा गया, जिसने कॉम्पैक्ट लिथियम बैटरी की एकल क्षमता और उच्चतम ऊर्जा घनत्व के लिए उद्योग रिकॉर्ड तोड़ दिया।
5 अप्रैल को, जर्मन रिसर्च एसोसिएशन फॉर द प्रमोशन ऑफ सस्टेनेबल फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी ने घोषणा की कि लगभग दो वर्षों के अनुसंधान और विकास के बाद, एक जर्मन विशेषज्ञ टीम ने उच्च-प्रदर्शन और उच्च-सुरक्षा ठोस-राज्य सोडियम-सल्फर बैटरी का एक पूरा सेट का आविष्कार किया है। पूरी तरह से स्वचालित निरंतर उत्पादन प्रक्रियाएं, जो बैटरी ऊर्जा घनत्व को 1000Wh/kg से अधिक कर सकती हैं, नकारात्मक इलेक्ट्रोड की सैद्धांतिक लोडिंग क्षमता 20,000Wh/kg जितनी अधिक है।
इसके अलावा, अप्रैल के अंत से लेकर वर्तमान तक, लिंगक्सिन न्यू एनर्जी और एनली पावर ने क्रमिक रूप से घोषणा की है कि उनकी सॉलिड-स्टेट बैटरी परियोजनाओं के पहले चरण को उत्पादन में डाल दिया गया है।बाद की पिछली योजना के अनुसार, यह 2026 में 10GWh उत्पादन लाइन का बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल करेगा। भविष्य में, यह 2030 तक 100+GWh का वैश्विक औद्योगिक आधार लेआउट हासिल करने का प्रयास करेगा।
पूरी तरह से ठोस या अर्ध-ठोस? निंग वैंग चिंता को बढ़ाता है
तरल बैटरियों की तुलना में, ठोस-अवस्था बैटरियों ने अधिक ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि उनके पास उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च सुरक्षा, छोटे आकार और विस्तृत तापमान रेंज संचालन जैसे कई महत्वपूर्ण फायदे हैं।वे उच्च प्रदर्शन वाली लिथियम बैटरी की अगली पीढ़ी के एक महत्वपूर्ण प्रतिनिधि हैं।
तरल इलेक्ट्रोलाइट सामग्री के अनुसार, कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने ठोस-राज्य बैटरियों के बीच स्पष्ट अंतर किया है।उद्योग का मानना है कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास पथ को मोटे तौर पर अर्ध-ठोस (5-10wt%), अर्ध-ठोस (0-5wt%), और पूर्ण-ठोस (0wt%) जैसे चरणों में विभाजित किया जा सकता है।अर्ध-ठोस और अर्ध-ठोस में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रोलाइट्स सभी मिश्रित ठोस और तरल इलेक्ट्रोलाइट्स होते हैं।
यदि सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों को सड़क पर आने में कुछ समय लगेगा, तो सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ पहले से ही रास्ते में हैं।
गैसगू ऑटो के अधूरे आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में एक दर्जन से अधिक घरेलू और विदेशी पावर बैटरी कंपनियां हैं, जिनमें चाइना न्यू एविएशन, हनीकॉम्ब एनर्जी, हुईनेंग टेक्नोलॉजी, गैनफेंग लिथियम, यीवेई लिथियम एनर्जी, गुओक्सुआन हाई-टेक आदि शामिल हैं। इसमें सेमी-सॉलिड स्टेट बैटरी और कार में बैठने की स्पष्ट योजना भी रखी गई है।
प्रासंगिक एजेंसियों के आंकड़ों के अनुसार, 2023 के अंत तक, घरेलू अर्ध-ठोस बैटरी उत्पादन क्षमता योजना 298GWh से अधिक हो गई है, और वास्तविक उत्पादन क्षमता 15GWh से अधिक हो जाएगी।2024 सॉलिड-स्टेट बैटरी उद्योग के विकास में एक महत्वपूर्ण नोड होगा।वर्ष के भीतर (अर्ध-) सॉलिड-स्टेट बैटरियों की बड़े पैमाने पर लोडिंग और अनुप्रयोग साकार होने की उम्मीद है।यह उम्मीद की जाती है कि वर्ष भर में कुल स्थापित क्षमता ऐतिहासिक रूप से 5GWh के आंकड़े को पार कर जाएगी।
सॉलिड-स्टेट बैटरियों की तीव्र प्रगति को देखते हुए, CATL युग की चिंता फैलने लगी।तुलनात्मक रूप से कहें तो, सॉलिड-स्टेट बैटरियों के अनुसंधान और विकास में CATL की गतिविधियाँ बहुत तेज़ नहीं हैं।हाल ही में इसने देर से "अपनी धुन बदली" और आधिकारिक तौर पर सॉलिड-स्टेट बैटरियों के बड़े पैमाने पर उत्पादन कार्यक्रम को लागू किया।निंग्डे टाइम्स "स्पष्टीकरण" करने के लिए उत्सुक है, इसका कारण समग्र औद्योगिक संरचना के समायोजन और अपनी स्वयं की विकास दर की मंदी का दबाव हो सकता है।
15 अप्रैल को, CATL ने 2024 की पहली तिमाही के लिए अपनी वित्तीय रिपोर्ट जारी की: कुल राजस्व 79.77 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 10.41% की कमी थी;सूचीबद्ध कंपनियों के शेयरधारकों के कारण शुद्ध लाभ 10.51 बिलियन था, जो साल-दर-साल 7% की वृद्धि थी;कटौती के बाद गैर-शुद्ध लाभ 9.25 बिलियन युआन था, जो साल-दर-साल 18.56% की वृद्धि है।
उल्लेखनीय है कि यह लगातार दूसरी तिमाही है जब CATL को परिचालन आय में साल-दर-साल गिरावट का अनुभव हुआ है।2023 की चौथी तिमाही में CATL का कुल राजस्व साल-दर-साल 10% गिर गया।चूंकि पावर बैटरी की कीमतों में गिरावट जारी है और कंपनियों को पावर बैटरी बाजार में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना मुश्किल हो रहा है, CATL अपनी तीव्र वृद्धि को अलविदा कह रही है।
इसे दूसरे दृष्टिकोण से देखें, तो CATL ने सॉलिड-स्टेट बैटरियों के प्रति अपना पिछला रवैया बदल दिया है, और यह व्यवसाय करने के लिए मजबूर होने जैसा है।जब संपूर्ण बैटरी उद्योग "सॉलिड-स्टेट बैटरी कार्निवल" के संदर्भ में आता है, यदि CATL चुप रहता है या सॉलिड-स्टेट बैटरियों से बेखबर रहता है, तो यह अनिवार्य रूप से यह धारणा छोड़ देगा कि CATL नई प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में पिछड़ रहा है।ग़लतफ़हमी.
CATL की प्रतिक्रिया: केवल सॉलिड-स्टेट बैटरियों से कहीं अधिक
CATL के मुख्य व्यवसाय में चार क्षेत्र शामिल हैं, अर्थात् पावर बैटरी, ऊर्जा भंडारण बैटरी, बैटरी सामग्री और रीसाइक्लिंग, और बैटरी खनिज संसाधन।2023 में, पावर बैटरी क्षेत्र CATL के परिचालन राजस्व में 71% का योगदान देगा, और ऊर्जा भंडारण बैटरी क्षेत्र इसके परिचालन राजस्व में लगभग 15% का योगदान देगा।
एसएनई रिसर्च के आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली तिमाही में, CATL की विभिन्न प्रकार की बैटरियों की वैश्विक स्थापित क्षमता 60.1GWh थी, जो साल-दर-साल 31.9% की वृद्धि थी, और इसकी बाजार हिस्सेदारी 37.9% थी।चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस के आंकड़े बताते हैं कि 2024 की पहली तिमाही में, CATL 41.31GWh की स्थापित क्षमता के साथ 48.93% की बाजार हिस्सेदारी के साथ देश में पहले स्थान पर रही, जो इसी अवधि में 44.42% से अधिक है। पिछले साल।
बेशक, नई प्रौद्योगिकियाँ और नए उत्पाद हमेशा CATL की बाज़ार हिस्सेदारी की कुंजी होते हैं।अगस्त 2023 में, निंग्डे टाइम्स ने अगस्त 2023 में शेनक्सिंग सुपरचार्जेबल बैटरी जारी की। यह बैटरी दुनिया की पहली लिथियम आयरन फॉस्फेट 4C सुपरचार्ज्ड बैटरी है, जो सुपर इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क कैथोड, ग्रेफाइट फास्ट आयन रिंग, अल्ट्रा-हाई कंडक्टिविटी इलेक्ट्रोलाइट आदि का उपयोग करती है। नवीन प्रौद्योगिकियां इसे 10 मिनट तक ओवरचार्ज करने के बाद 400 किलोमीटर की बैटरी लाइफ हासिल करने में सक्षम बनाती हैं।
CATL ने 2024 की पहली तिमाही के लिए अपनी वित्तीय रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला कि शेनक्सिंग बैटरियों की बड़े पैमाने पर डिलीवरी शुरू हो गई है।उसी समय, CATL ने तियानहेंग एनर्जी स्टोरेज जारी किया, जो "5 वर्षों में शून्य क्षय, 6.25 MWh, और बहु-आयामी सच्ची सुरक्षा" प्रणाली को एकीकृत करता है।निंग्डे टाइम्स का मानना है कि कंपनी अभी भी एक उत्कृष्ट उद्योग स्थिति, अग्रणी प्रौद्योगिकी, अच्छी मांग संभावनाएं, विविध ग्राहक आधार और उच्च प्रवेश बाधाएं बरकरार रखती है।
CATL के लिए, सॉलिड-स्टेट बैटरियां भविष्य में "एकमात्र विकल्प" नहीं हैं।शेनक्सिंग बैटरी के अलावा, CATL ने पिछले साल सोडियम-आयन बैटरी मॉडल लॉन्च करने के लिए Chery के साथ भी सहयोग किया था।इस साल जनवरी में, CATL ने "सोडियम-आयन बैटरी कैथोड सामग्री और तैयारी के तरीके, कैथोड प्लेट, बैटरी और इलेक्ट्रिक डिवाइस" नामक पेटेंट के लिए आवेदन किया था, जिससे सोडियम-आयन की लागत, जीवनकाल और कम तापमान के प्रदर्शन में और सुधार होने की उम्मीद है। बैटरियां.प्रदर्शन के पहलू.
दूसरे, CATL भी सक्रिय रूप से नए ग्राहक स्रोतों की खोज कर रहा है।हाल के वर्षों में, CATL ने विदेशी बाजारों में सक्रिय रूप से विस्तार किया है।भू-राजनीतिक और अन्य कारकों के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, CATL ने एक हल्के प्रौद्योगिकी लाइसेंसिंग मॉडल को एक सफलता के रूप में चुना है।फोर्ड, जनरल मोटर्स, टेस्ला आदि इसके संभावित ग्राहक हो सकते हैं।
सॉलिड-स्टेट बैटरी मार्केटिंग सनक के पीछे देखें तो ऐसा नहीं है कि CATL सॉलिड-स्टेट बैटरियों पर "रूढ़िवादी" से "सक्रिय" में बदल गया है।यह कहना बेहतर होगा कि सीएटीएल ने बाजार की मांग पर प्रतिक्रिया देना सीख लिया है और सक्रिय रूप से एक उन्नत और दूरंदेशी अग्रणी पावर बैटरी कंपनी का निर्माण कर रहा है।छवि।
बिल्कुल ब्रांड वीडियो में CATL द्वारा चिल्लाए गए घोषणापत्र की तरह, "ट्राम चुनते समय, CATL बैटरी देखें।"CATL के लिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उपयोगकर्ता कौन सा मॉडल खरीदता है या कौन सी बैटरी चुनता है।जब तक उपयोगकर्ता को इसकी आवश्यकता है, CATL इसे "बना" सकता है।यह देखा जा सकता है कि तेजी से औद्योगिक विकास के संदर्भ में, उपभोक्ताओं के करीब जाना और उपयोगकर्ता की जरूरतों का पता लगाना हमेशा आवश्यक होता है, और अग्रणी बी-साइड कंपनियां कोई अपवाद नहीं हैं।
पोस्ट समय: मई-25-2024