हाल ही में, राष्ट्रीय संयुक्त यात्री कार बाजार सूचना संघ (बाद में फेडरेशन के रूप में संदर्भित) ने यात्री कार खुदरा मात्रा पूर्वानुमान रिपोर्ट के नए अंक में बताया कि जनवरी 2024 में संकीर्ण यात्री कार खुदरा बिक्री 2.2 मिलियन यूनिट होने की उम्मीद है, और नई ऊर्जा की उम्मीद है लगभग 36.4% की प्रवेश दर के साथ 800 हजार इकाइयाँ होंगी। फेडरेशन के विश्लेषण के अनुसार, जनवरी के मध्य तक, अधिकांश कंपनियों ने अभी भी आधिकारिक तौर पर पिछले साल के अंत में पदोन्नति नीति जारी रखी, बाजार ने उच्च रियायतें बरकरार रखीं, उपभोक्ताओं की खरीदारी की इच्छा को प्रेरित करना जारी रखा, और वसंत महोत्सव से पहले कार खरीद की मांग को जल्द जारी करने के लिए अनुकूल बनाया गया। "कुल मिलाकर, इस साल जनवरी में कार बाज़ार में अच्छी शुरुआत की स्थितियाँ हैं।"
2024, मूल्य युद्ध की शुरुआत
2023 में मूल्य युद्ध के बपतिस्मा के बाद, 2024 में, मूल्य युद्ध के धुएं का एक नया दौर भर गया है। अधूरे आँकड़ों के अनुसार, अब तक, 16 से अधिक कार कंपनियों ने मूल्य कटौती गतिविधियों का एक नया दौर खोला है। उनमें से, आदर्श कार, जिसने शायद ही कभी मूल्य युद्ध में भाग लिया था, भी इस श्रेणी में शामिल हो गई है।
इसी समय, यह ध्यान देने योग्य है कि यह मूल्य कटौती गतिविधि न केवल जनवरी 2024 में केंद्रित है, बल्कि कुछ कार कंपनियों ने अधिक बाजार हिस्सेदारी और बिक्री प्राप्त करने के लिए स्प्रिंग फेस्टिवल तक जारी रखी है। टर्मिनल अनुसंधान के अनुसार एसोसिएशन के अनुसार, जनवरी की शुरुआत में यात्री कारों की कुल बाजार छूट दर लगभग 20.4% थी, हालांकि कुछ निर्माताओं ने दिसंबर के अंत में तरजीही नीतियों को थोड़ा पुनः प्राप्त किया, लेकिन अभी भी कुछ निर्माता हैं जो छुट्टियों से पहले तरजीही नीतियों की एक नई लहर पेश करेंगे। , और समग्र बाजार प्रोत्साहन में अभी भी सुधार के कोई संकेत नहीं हैं। उनमें से, महीने की शुरुआत में प्रमुख निर्माताओं का खुदरा लक्ष्य (खुदरा बिक्री का लगभग 80% हिस्सा) पिछले महीने की तुलना में लगभग 5% कम हो गया। और कुछ निर्माताओं के पास अभी भी नए साल के पहले महीने पर प्रभाव की गति है। इस संदर्भ में, एक संकीर्ण अर्थ में यात्री वाहनों का खुदरा बाजार इस महीने लगभग 2.2 मिलियन यूनिट होने का अनुमान है, जो महीने दर महीने -6.5 प्रतिशत अधिक है। . पिछले साल की शुरुआत में अल्ट्रा-लो बेस से प्रभावित होकर, खुदरा बाजार में साल-दर-साल 70.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई। सर्दियों में ठंड के मौसम के कारण, उपभोक्ताओं को बैटरी जीवन के बारे में अधिक स्पष्ट धारणा है, जो क्षमता के लिए अनुकूल नहीं है नई ऊर्जा संसाधन कार बाजार की ग्राहक बचत। नई ऊर्जा संसाधन निर्माताओं की कीमत में कटौती का नया दौर खुल गया है, और नई ऊर्जा मुख्यधारा के बाजार खंडों का एक नया दौर शुरू होने के लिए तैयार है। इसके आधार पर, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स ने भविष्यवाणी की कि इस महीने नई ऊर्जा वाहनों की खुदरा बिक्री लगभग 800 हजार यूनिट होने की उम्मीद है, -15.3 प्रतिशत की क्रमिक गिरावट, और प्रवेश दर गिरकर 36.4 प्रतिशत हो गई।
पूरे वर्ष में फिर से 30 मिलियन का आंकड़ा शिखर पर पहुंच गया
वर्ष 2023 की शुरुआत कठिन रही, लेकिन "अस्तित्व की कठिनाइयों" के शोर के बीच भी, चीन का ऑटो उत्पादन और बिक्री इतिहास में पहली बार 30 मिलियन के आंकड़े को पार कर गई। वार्षिक उत्पादन और बिक्री क्रमशः 30.161 मिलियन और 30.094 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई, जो वर्ष दर वर्ष 11.6% और 12% अधिक है, जो 2017 में 29 मिलियन वाहनों तक पहुंचने के बाद एक और रिकॉर्ड है। यह लगातार 15 वर्षों के लिए दुनिया का पहला स्तर भी है। लेकिन इस तरह के संतुष्टिदायक परिणाम पर चीन की ऑटोमोटिव उद्योग सलाहकार समिति के निदेशक अंकिंगहेंग ने कहा कि अभी भी शांत दिमाग रखने, उपलब्धियों के बारे में तर्कसंगत और वस्तुनिष्ठ दृष्टिकोण रखने, संभावित समस्याओं पर ध्यान देने और समस्या को हल करने के लिए लक्षित प्रयासों की जरूरत है।“चीन के नए ऊर्जा संसाधन वाहन तेजी से और बड़े पैमाने पर विकास हो रहा है। लेकिन पूरा उद्योग लाभप्रदता की समस्या का सामना कर रहा है। 。 अंकिंगहेंग ने कहा, "वर्तमान में, केवल टेस्ला, बीवाईडी, आइडियल और एईओएन नए ऊर्जा संसाधन वाहनों के बीच लाभदायक हैं, और अधिकांश नई ऊर्जा वाहन घाटे में हैं। अन्यथा, नए ऊर्जा संसाधनों वाले वाहनों की समृद्धि कायम नहीं रह सकती।'' जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, उच्च आवृत्ति मूल्य युद्ध के तहत, ऑटोमोबाइल की बिक्री महीने दर महीने बढ़ी है, लेकिन टर्मिनल कीमतों में लगातार गिरावट के कारण, ऑटोमोटिव की कुल खुदरा बिक्री उपभोक्ता वस्तुएँ संकुचित हो गई हैं। राष्ट्रीय सांख्यिकी ब्यूरो द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2023 में, ऑटोमोटिव उपभोक्ता वस्तुओं की कुल खुदरा बिक्री में साल दर साल 4.0% की वृद्धि हुई, जबकि ईंधन कारों और नई ऊर्जा संसाधन कारों की कीमतों में 6.4% और 5.4% की कमी आई। क्रमशः % वर्ष दर वर्ष। वर्तमान प्रवृत्ति के अनुसार, 2024 में मूल्य युद्ध और बढ़ेगा। गाशी ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट का मानना है कि वर्तमान में, अधिकांश मुख्यधारा के संयुक्त उद्यम वाहन उद्यमों में, ईंधन की बिक्री के लिए अभी भी जगह है वाहन, 2024 में इन उत्पादों को निश्चित रूप से नए ऊर्जा संसाधन वाहन बाजार द्वारा और निचोड़ा जाएगा, टर्मिनल कीमत और कम हो जाएगी। दूसरे, नई ऊर्जा संसाधन वाहनों के लिए, बैटरी की कम लागत के साथ, मूल्य समायोजन के लिए अधिक जगह होगी। वर्तमान में, लिथियम कार्बोनेट की कीमत गिरकर 100 हजार युआन/टन हो गई है, जो बैटरी की लागत में कमी के लिए अच्छी खबर है। और बैटरी की लागत में कमी से नई ऊर्जा वाहनों की कीमत कम होना तय है। इसके अलावा, गैसे ऑटोमोबाइल द्वारा संकलित 2024 कार उद्यम योजना से पता चलता है कि नए साल में, अधिकांश कार उद्यमों की नई कारों को आगे बढ़ाने की योजना है, और नई कारों की कीमत में कटौती एक प्रवृत्ति बन गई है, और बाजार में प्रतिस्पर्धा और अधिक तीव्र होने की उम्मीद है। इस पृष्ठभूमि के तहत, गाशी ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स और पैसेंजर कार फेडरेशन सहित कई संस्थान आशावादी हैं कि चीन का आकार 2024 में ऑटो मार्केट एक बार फिर 30 मिलियन यूनिट से अधिक हो जाएगा और इसके 32 मिलियन यूनिट के शिखर पर पहुंचने की उम्मीद है।
पोस्ट समय: जनवरी-29-2024