NIO का दूसरा ब्रांड उजागर हुआ था। 14 मार्च को, गैसगू ने सीखा कि NIO के दूसरे ब्रांड का नाम लेटो ऑटोमोबाइल है। हाल ही में उजागर चित्रों से देखते हुए, लेडो ऑटो का अंग्रेजी नाम ओनवो है, एन शेप ब्रांड लोगो है, और रियर लोगो से पता चलता है कि मॉडल का नाम "लेडो एल 60" है।
यह बताया गया है कि NIO के अध्यक्ष ली बिन ने उपयोगकर्ता समूह: परिवार की खुशी, हाउसकीपिंग और इसके बारे में बात करने के लिए "乐道" के ब्रांड अर्थ को समझाया।
सार्वजनिक जानकारी से पता चलता है कि NIO ने पहले कई नए ट्रेडमार्क पंजीकृत किए हैं, जिनमें Ledao, Sommentum और Xiangxiang शामिल हैं। उनमें से, लेटाओ की आवेदन तिथि 13 जुलाई, 2022 है, और आवेदक एनआईओ ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (एएनएचयूआई) कं, लिमिटेड की बिक्री बढ़ रही है?
जैसे -जैसे समय निकलता है, नए ब्रांड के विशिष्ट विवरण धीरे -धीरे उभर रहे हैं।
हाल ही में आय कॉल में, ली बिन ने कहा कि मास कंज्यूमर मार्केट के लिए NIO का नया ब्रांड इस साल की दूसरी तिमाही में जारी किया जाएगा। पहला मॉडल तीसरी तिमाही में जारी किया जाएगा और बड़े पैमाने पर डिलीवरी चौथी तिमाही में शुरू होगी।
ली बिन ने यह भी खुलासा किया कि नए ब्रांड के तहत दूसरी कार एक एसयूवी है जो बड़े परिवारों के लिए बनाई गई है। इसने मोल्ड ओपनिंग स्टेज में प्रवेश किया है और 2025 में बाजार में लॉन्च किया जाएगा, जबकि तीसरी कार भी विकास के अधीन है।
मौजूदा मॉडलों से देखते हुए, NIO के दूसरे ब्रांड मॉडल की कीमत 200,000 और 300,000 युआन के बीच होनी चाहिए।
ली बिन ने कहा कि यह मॉडल सीधे टेस्ला मॉडल वाई के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, और लागत टेस्ला मॉडल वाई की तुलना में लगभग 10% कम होगी।
258,900-363,900 युआन के वर्तमान टेस्ला मॉडल वाई के गाइड मूल्य के आधार पर, नए मॉडल की लागत में 10%की कमी आई है, जिसका अर्थ है कि इसकी शुरुआती कीमत लगभग 230,000 युआन तक गिरने की उम्मीद है। NIO के सबसे कम कीमत वाले मॉडल, ET5 की शुरुआती कीमत, 298,000 युआन है, जिसका अर्थ है कि नए मॉडल के उच्च-अंत मॉडल 300,000 युआन से कम होना चाहिए।
NIO ब्रांड की उच्च-अंत स्थिति से अंतर करने के लिए, नया ब्रांड स्वतंत्र विपणन चैनल स्थापित करेगा। ली बिन ने कहा कि नया ब्रांड एक अलग बिक्री नेटवर्क का उपयोग करेगा, लेकिन बिक्री के बाद की सेवा एनआईओ ब्रांड के कुछ मौजूदा बिक्री प्रणालियों का उपयोग करेगी। "2024 में कंपनी का लक्ष्य नए ब्रांडों के लिए 200 से कम स्टोरों का ऑफ़लाइन नेटवर्क बनाना है।"
बैटरी स्वैपिंग के संदर्भ में, नए ब्रांड के मॉडल बैटरी स्वैपिंग तकनीक का भी समर्थन करेंगे, जो एनआईओ की मुख्य प्रतिस्पर्धा में से एक है। NIO ने कहा कि कंपनी के पास पावर स्वैप नेटवर्क के दो सेट होंगे, अर्थात् NIO के समर्पित नेटवर्क और साझा पावर स्वैप नेटवर्क। उनमें से, नए ब्रांड मॉडल एक साझा पावर स्वैप नेटवर्क का उपयोग करेंगे।
उद्योग के अनुसार, अपेक्षाकृत किफायती कीमतों वाले नए ब्रांड इस बात की महत्वपूर्ण होंगे कि क्या वेइली इस साल अपनी गिरावट को उलट सकते हैं।
5 मार्च को, NIO ने 2023 के लिए अपनी पूर्ण-वर्ष की वित्तीय रिपोर्ट की घोषणा की। वार्षिक राजस्व और बिक्री में साल-दर-साल वृद्धि हुई, और नुकसान और अधिक विस्तार हुआ।
वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि पूरे 2023 के लिए, NIO ने 55.62 बिलियन युआन का कुल राजस्व प्राप्त किया, जो 12.9%की वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि; पूरे साल का शुद्ध नुकसान 43.5% तक बढ़कर 20.72 बिलियन युआन हो गया।
वर्तमान में, नकद भंडार के संदर्भ में, पिछले साल की दूसरी छमाही में विदेशी निवेश संस्थानों द्वारा कुल यूएस $ 3.3 बिलियन के रणनीतिक निवेशों के दो दौर के लिए धन्यवाद, एनआईओ के नकद भंडार 2023 के अंत तक 57.3 बिलियन युआन हो गए। वर्तमान घाटे से देखते हुए, वेइलई अभी भी तीन साल की सुरक्षा अवधि है।
"कैपिटल मार्केट लेवल पर, NIO अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध पूंजी का पक्षधर है, जिसने NIO के कैश रिजर्व में बहुत वृद्धि की है और 2025 'फाइनल' की तैयारी के लिए पर्याप्त धनराशि है।" Nio ने कहा।
R & D निवेश NIO के नुकसान का बड़ा हिस्सा है, और इसमें साल -दर -साल बढ़ने की प्रवृत्ति है। 2020 और 2021 में, NIO का R & D निवेश क्रमशः 2.5 बिलियन युआन और 4.6 बिलियन युआन था, लेकिन बाद में वृद्धि में तेजी से वृद्धि हुई, 2022 युआन में 10.8 बिलियन का निवेश किया गया, 134% से अधिक वर्ष की वृद्धि, और 2023 में आर एंड डी निवेश 23.9% से 13.43 बिलियन से बढ़ जाएगा।
हालांकि, प्रतिस्पर्धा में सुधार करने के लिए, NIO अभी भी अपने निवेश को कम नहीं करेगा। ली बिन ने कहा, "भविष्य में, कंपनी प्रति तिमाही में लगभग 3 बिलियन युआन के आरएंडडी निवेश को बनाए रखेगी।"
नई ऊर्जा वाहन कंपनियों के लिए, उच्च आरएंडडी एक बुरी बात नहीं है, लेकिन एनआईओ का कम इनपुट-आउटपुट अनुपात प्रमुख कारण है कि उद्योग ने इस पर संदेह किया।
डेटा से पता चलता है कि NIO 2023 में 160,000 वाहनों को वितरित करेगा, 2022 से 30.7% की वृद्धि। इस साल जनवरी में, NIO ने फरवरी में 10,100 वाहनों और 8,132 वाहनों को वितरित किया। बिक्री की मात्रा अभी भी NIO की अड़चन है। यद्यपि पूरे वर्ष में डिलीवरी की मात्रा को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न प्रचार विधियों को पिछले साल अपनाया गया था, पूरे साल के नजरिए से, NIO अभी भी अपने वार्षिक बिक्री लक्ष्य को पूरा करने में विफल रहा।
तुलना के लिए, 2023 में आइडियल का आर एंड डी निवेश 1.059 मिलियन युआन होगा, शुद्ध लाभ 11.8 बिलियन युआन होगा, और वार्षिक बिक्री 376,000 वाहन होगी।
हालांकि, कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान, ली बिन इस साल NIO की बिक्री के बारे में बहुत आशावादी थे और उन्हें विश्वास था कि यह 20,000 वाहनों के मासिक बिक्री स्तर पर वापस आ जाएगा।
और अगर हम 20,000 वाहनों के स्तर पर लौटना चाहते हैं, तो दूसरा ब्रांड महत्वपूर्ण है।
ली बिन ने कहा कि एनआईओ ब्रांड अभी भी सकल लाभ मार्जिन पर अधिक ध्यान देगा और बिक्री की मात्रा के बदले में मूल्य युद्धों का उपयोग नहीं करेगा; जबकि दूसरा ब्रांड सकल लाभ मार्जिन के बजाय बिक्री की मात्रा का पीछा करेगा, विशेष रूप से नए युग में। शुरुआत में, मात्रा की प्राथमिकता निश्चित रूप से अधिक होगी। मेरा मानना है कि यह संयोजन कंपनी के दीर्घकालिक संचालन के लिए एक बेहतर रणनीति भी है।
इसके अलावा, ली बिन ने यह भी खुलासा किया कि अगले साल एनआईओ केवल सैकड़ों हजारों युआन की कीमत के साथ एक नया ब्रांड लॉन्च करेगा, और एनआईओ के उत्पादों में व्यापक बाजार कवरेज होगा।
2024 में, जैसा कि मूल्य में कटौती की लहर फिर से हमला करती है, ऑटोमोबाइल बाजार में प्रतिस्पर्धा तेजी से भयंकर हो जाएगी। उद्योग भविष्यवाणी करता है कि ऑटो मार्केट इस साल और अगले साल एक बड़े फेरबदल का सामना करेगा। NIO और XPENG जैसी NIVOGABLIGE नई ऑटो कंपनियों को कोई गलती नहीं करनी चाहिए यदि वे परेशानी से बाहर निकलना चाहते हैं। कैश रिजर्व और ब्रांड प्लानिंग से देखते हुए, वेइली भी पूरी तरह से तैयार है और बस एक लड़ाई का इंतजार कर रहा है।
पोस्ट टाइम: मार्च -19-2024