नई ऊर्जा वाहनों के "यूजीनिक्स" "कई" से अधिक महत्वपूर्ण हैं

वर्तमान में, नई ऊर्जा वाहन श्रेणी अतीत से कहीं आगे निकल गई है और "प्रस्फुटित" युग में प्रवेश कर चुकी है। हाल ही में, चेरी ने iCAR जारी किया, जो पहली बॉक्स-आकार की शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्टाइल यात्री कार बन गई; BYD के ऑनर संस्करण ने नई ऊर्जा वाहनों की कीमत को ईंधन वाहनों से नीचे ला दिया है, जबकि लुक अप ब्रांड कीमत को नए स्तरों पर धकेलना जारी रखता है। उच्च। योजना के अनुसार, एक्सपेंग मोटर्स अगले तीन वर्षों में 30 नई कारें लॉन्च करेगी, और Geely के उप-ब्रांड भी लगातार बढ़ रहे हैं। नई ऊर्जा वाहन कंपनियां एक उत्पाद/ब्रांड का क्रेज स्थापित कर रही हैं, और इसकी गति ईंधन वाहनों के इतिहास से भी अधिक है, जिसमें "अधिक बच्चे और अधिक झगड़े" थे।

यह सच है कि नई ऊर्जा वाहनों की अपेक्षाकृत सरल संरचना, उच्च स्तर की बुद्धिमत्ता और विद्युतीकरण के कारण, परियोजना स्थापना से वाहन लॉन्च तक का चक्र ईंधन वाहनों की तुलना में बहुत छोटा है। यह कंपनियों को नए ब्रांड और उत्पाद नया करने और शीघ्रता से लॉन्च करने की सुविधा भी प्रदान करता है। हालाँकि, बाजार की मांग से शुरू होकर, कार कंपनियों को बाजार में बेहतर पहचान हासिल करने के लिए "एकाधिक जन्म" और "यूजीनिक्स" की रणनीतियों को स्पष्ट करना होगा। "एकाधिक उत्पाद" का मतलब है कि कार कंपनियों के पास समृद्ध उत्पाद श्रृंखलाएं हैं जो विभिन्न उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं। लेकिन बाजार की सफलता सुनिश्चित करने के लिए केवल "प्रसार" ही पर्याप्त नहीं है, "यूजीनिक्स" की भी आवश्यकता है। इसमें उत्पाद की गुणवत्ता, प्रदर्शन, बुद्धिमत्ता आदि में उत्कृष्टता प्राप्त करना शामिल है, साथ ही सटीक बाजार स्थिति और विपणन रणनीतियों के माध्यम से उत्पादों को लक्षित उपभोक्ताओं तक बेहतर ढंग से पहुंचने में सक्षम बनाना शामिल है। कुछ विश्लेषकों ने बताया कि जबकि नई ऊर्जा वाहन कंपनियां उत्पाद विविधता का प्रयास कर रही हैं, उन्हें उत्पाद अनुकूलन और नवाचार पर भी ध्यान देना चाहिए। केवल वास्तव में "अधिक और यूजीनिक्स का उत्पादन" करके ही हम भयंकर बाजार प्रतिस्पर्धा में खड़े हो सकते हैं और उपभोक्ताओं का पक्ष जीत सकते हैं।

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उत्पाद समृद्धि अभूतपूर्व

28 फरवरी को चेरी के नए ऊर्जा वाहन ब्रांड iCAR का पहला मॉडल iCAR 03 लॉन्च किया गया। विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन वाले कुल 6 मॉडल लॉन्च किए गए। आधिकारिक गाइड मूल्य सीमा 109,800 से 169,800 युआन है। यह मॉडल अपने मुख्य उपभोक्ता समूह के रूप में युवा लोगों को लक्षित करता है और ए-क्लास कार बाजार में मजबूत प्रवेश करते हुए, शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत को 100,000 युआन रेंज तक सफलतापूर्वक कम कर दिया है। इसके अलावा 28 फरवरी को, BYD ने हान और टैंग ऑनर एडिशन के लिए एक भव्य सुपर लॉन्च सम्मेलन आयोजित किया, जिसमें इन दो नए मॉडलों को केवल 169,800 युआन की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया। पिछले आधे महीने में, BYD ने पांच ऑनर एडिशन मॉडल जारी किए हैं, जिनकी विशिष्ट विशेषता उनकी किफायती कीमत है।

मार्च में प्रवेश करते हुए, नई कार लॉन्च की लहर तेजी से उग्र हो गई है। अकेले 6 मार्च को 7 नए मॉडल लॉन्च किए गए। बड़ी संख्या में नई कारों का उद्भव न केवल कीमत के मामले में निचली रेखा को लगातार ताज़ा करता है, बल्कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार और ईंधन वाहन बाजार के बीच मूल्य अंतर को धीरे-धीरे कम या उससे भी कम कर देता है; मध्य-से-उच्च-अंत ब्रांडों के क्षेत्र में, प्रदर्शन और कॉन्फ़िगरेशन में निरंतर सुधार भी उच्च-अंत बाजार में प्रतिस्पर्धा को और अधिक तीव्र बनाता है। सघन बाल. वर्तमान ऑटोमोबाइल बाजार उत्पाद संवर्धन के एक अभूतपूर्व दौर का अनुभव कर रहा है, जो लोगों को अतिप्रवाह की भावना भी देता है। BYD, Geely, Chery, ग्रेट वॉल और चांगन जैसे प्रमुख स्वतंत्र ब्रांड सक्रिय रूप से नए ब्रांड लॉन्च कर रहे हैं और नए उत्पाद लॉन्च की गति तेज कर रहे हैं। विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में, नए ब्रांड बारिश के बाद मशरूम की तरह उभर रहे हैं। बाज़ार में प्रतिस्पर्धा अत्यंत भयंकर है, यहाँ तक कि एक ही कंपनी के भीतर भी। ब्रांड के अंतर्गत विभिन्न नए ब्रांडों के बीच एक निश्चित स्तर की सजातीय प्रतिस्पर्धा भी है, जिससे ब्रांडों के बीच अंतर करना कठिन होता जा रहा है।

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"जल्दी से रोल बनाओ"

नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में मूल्य युद्ध तेज हो रहा है, और ईंधन वाहनों को मात नहीं देनी है। उन्होंने प्रतिस्थापन सब्सिडी जैसे विविध विपणन तरीकों के माध्यम से ऑटो बाजार में मूल्य युद्ध की तीव्रता को और तेज कर दिया है। यह मूल्य युद्ध केवल मूल्य प्रतिस्पर्धा तक ही सीमित नहीं है, बल्कि सेवा और ब्रांड जैसे कई आयामों तक भी फैला हुआ है। चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के उप महासचिव चेन शिहुआ का अनुमान है कि इस साल ऑटो बाजार में प्रतिस्पर्धा और भी तीव्र हो जाएगी।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के उप मुख्य अभियंता जू हैडॉन्ग ने चाइना ऑटोमोबाइल न्यूज के एक रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि नई ऊर्जा वाहन बाजार के निरंतर विस्तार और उद्यमों की समग्र ताकत में सुधार के साथ, नई ऊर्जा वाहनों ने धीरे-धीरे मूल्य निर्धारण में हिस्सेदारी हासिल कर ली। आजकल, नई ऊर्जा वाहनों की मूल्य निर्धारण प्रणाली अब ईंधन वाहनों को संदर्भित नहीं करती है और इसने अपना अनूठा मूल्य निर्धारण तर्क बना लिया है। विशेष रूप से कुछ हाई-एंड ब्रांडों के लिए, जैसे कि आइडियल और एनआईओ, एक निश्चित ब्रांड प्रभाव स्थापित करने के बाद, उनकी मूल्य निर्धारण क्षमताएं भी बढ़ गई हैं। फिर इसमें सुधार होता है.

जैसे-जैसे अग्रणी नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने आपूर्ति श्रृंखला पर अपना नियंत्रण बढ़ाया है, वे आपूर्ति श्रृंखला के प्रबंधन और नियंत्रण में और अधिक सख्त हो गए हैं, और लागत कम करने और दक्षता बढ़ाने की उनकी क्षमता में भी लगातार सुधार हो रहा है। यह सीधे आपूर्ति श्रृंखला के सभी पहलुओं में लागत में कमी को बढ़ावा देता है, जिसके परिणामस्वरूप उत्पाद की कीमतों में गिरावट जारी रहती है। विशेष रूप से जब विद्युतीकृत और बुद्धिमान भागों और घटकों की खरीद की बात आती है, तो ये कंपनियां अतीत में आपूर्तिकर्ताओं से निष्क्रिय रूप से उद्धरण स्वीकार करने से लेकर कीमतों पर बातचीत करने के लिए बड़ी खरीद मात्रा का उपयोग करने में बदल गई हैं, इस प्रकार भागों की खरीद की लागत में लगातार कमी आ रही है। इस पैमाने के प्रभाव से संपूर्ण वाहन उत्पादों की कीमत को और कम किया जा सकता है।

भयंकर बाजार मूल्य युद्ध का सामना करते हुए, कार कंपनियों ने "त्वरित उत्पादन" की रणनीति अपनाई है। कार कंपनियां नई ऊर्जा वाहनों के विकास चक्र को छोटा करने और विभिन्न बाजार क्षेत्रों में अवसरों का लाभ उठाने के लिए नए मॉडलों के लॉन्च में तेजी लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं। जबकि कीमतों में गिरावट जारी है, कार कंपनियों ने उत्पाद प्रदर्शन की अपनी खोज में कोई ढील नहीं दी है। जबकि वे वाहन यांत्रिक प्रदर्शन और ड्राइविंग अनुभव में सुधार करते हैं, वे स्मार्ट समानता को मौजूदा बाजार प्रतिस्पर्धा का फोकस भी बनाते हैं। iCAR03 के लॉन्च पर, चेरी ऑटोमोबाइल के प्रभारी संबंधित व्यक्ति ने कहा कि AI सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के संयोजन को अनुकूलित करके, iCAR03 का लक्ष्य युवाओं को लागत प्रभावी बुद्धिमान ड्राइविंग अनुभव प्रदान करना है। आज, बाज़ार में कई मॉडल कम कीमतों पर उच्च-प्रदर्शन वाले स्मार्ट ड्राइविंग अनुभव प्राप्त कर रहे हैं। यह घटना ऑटोमोटिव बाजार में सर्वव्यापी है।

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"यूजीनिक्स" को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता

जैसे-जैसे उत्पाद प्रचुर मात्रा में उपलब्ध होते जा रहे हैं और कीमतों में गिरावट जारी है, कार कंपनियों की "मल्टी-जेनरेशन" रणनीति में तेजी आ रही है। लगभग सभी कंपनियाँ अपरिहार्य हैं, विशेषकर स्वतंत्र ब्रांड। हाल के वर्षों में, मुख्यधारा के स्वतंत्र ब्रांडों ने अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए बहु-ब्रांड रणनीतियों को लागू किया है। उदाहरण के लिए, BYD के पास पहले से ही एंट्री-लेवल से लेकर हाई-एंड तक उत्पाद लाइनों की एक पूरी श्रृंखला है, जिसमें पांच ब्रांड शामिल हैं। रिपोर्टों के अनुसार, ओशन श्रृंखला 100,000 से 200,000 युआन वाले युवा उपयोगकर्ता बाजार पर केंद्रित है; डायनेस्टी श्रृंखला 150,000 से 300,000 युआन वाले परिपक्व उपयोगकर्ताओं को लक्षित करती है; डेन्ज़ा ब्रांड 300,000 युआन से अधिक के पारिवारिक कार बाजार पर ध्यान केंद्रित करता है; और फ़ैंगबाओ ब्रांड भी बाज़ार को लक्षित करता है। बाजार 300,000 युआन से ऊपर है, लेकिन यह वैयक्तिकरण पर जोर देता है; अपसाइट ब्रांड एक मिलियन युआन स्तर के साथ उच्च-अंत बाजार में स्थित है। इन ब्रांडों के उत्पाद अपडेट में तेजी आ रही है, और एक वर्ष के भीतर कई नए उत्पाद लॉन्च किए जाएंगे।

आईसीएआर ब्रांड के जारी होने के साथ, चेरी ने चार प्रमुख ब्रांड सिस्टम चेरी, ज़िंगटू, जिएटू और आईसीएआर का निर्माण भी पूरा कर लिया है, और 2024 में प्रत्येक ब्रांड के लिए नए उत्पाद लॉन्च करने की योजना बना रही है। उदाहरण के लिए, चेरी ब्रांड एक साथ विकसित होगा ईंधन और नई ऊर्जा मार्ग और टिग्गो, एरिज़ो, डिस्कवरी और फेंग्युन जैसे मॉडलों की चार प्रमुख श्रृंखलाओं को लगातार समृद्ध करना; ज़िंगटू ब्रांड ने 2024 में विभिन्न प्रकार के ईंधन, प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक और फेंग्युन मॉडल लॉन्च करने की योजना बनाई है। विस्तारित रेंज मॉडल; जिएटू ब्रांड विभिन्न प्रकार की एसयूवी और ऑफ-रोड वाहन लॉन्च करेगा; और iCAR एक A0-क्लास SUV भी लॉन्च करेगा।

Geely गैलेक्सी, ज्योमेट्री, रुइलान, लिंक एंड कंपनी, स्मार्ट, पोलस्टार और लोटस जैसे कई नए ऊर्जा वाहन ब्रांडों के माध्यम से उच्च, मध्य और निम्न-अंत बाजार क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर करता है। इसके अलावा, चांगान कियुआन, शेनलान और एविटा जैसे नए ऊर्जा ब्रांड भी नए उत्पादों के लॉन्च में तेजी ला रहे हैं। नई कार बनाने वाली कंपनी एक्सपेंग मोटर्स ने यहां तक ​​घोषणा की है कि वह अगले तीन वर्षों में 30 नई कारें लॉन्च करने की योजना बना रही है।

हालाँकि इन ब्रांडों ने कम समय में बड़ी संख्या में ब्रांड और उत्पाद लॉन्च किए हैं, लेकिन उनमें से कई वास्तव में हिट नहीं हो सके। इसके विपरीत, टेस्ला और आइडियल जैसी कुछ कंपनियों ने सीमित उत्पाद श्रृंखला के साथ उच्च बिक्री हासिल की है। 2003 के बाद से, टेस्ला ने वैश्विक बाजार में केवल 6 मॉडल बेचे हैं, और केवल मॉडल 3 और मॉडल Y का चीन में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाता है, लेकिन इसकी बिक्री की मात्रा को कम करके नहीं आंका जा सकता है। पिछले साल, टेस्ला (शंघाई) कंपनी लिमिटेड ने 700,000 से अधिक कारों का उत्पादन किया, जिनमें से चीन में मॉडल Y की वार्षिक बिक्री 400,000 से अधिक थी। इसी तरह, ली ऑटो ने "यूजीनिक्स" का मॉडल बनकर 3 मॉडलों के साथ लगभग 380,000 वाहनों की बिक्री हासिल की।

जैसा कि स्टेट काउंसिल के विकास अनुसंधान केंद्र के इंस्टीट्यूट ऑफ मार्केट इकोनॉमिक्स के उप निदेशक वांग क्विंग ने कहा, भयंकर बाजार प्रतिस्पर्धा के सामने, कंपनियों को विभिन्न बाजार क्षेत्रों की जरूरतों का गहराई से पता लगाने की जरूरत है। "अधिक" का पीछा करते समय, कंपनियों को "उत्कृष्टता" पर अधिक ध्यान देना चाहिए और उत्पाद की गुणवत्ता और गुणवत्ता निर्माण की अनदेखी करते हुए आँख बंद करके मात्रा का पीछा नहीं करना चाहिए। बाजार क्षेत्रों को कवर करने और बेहतर तथा मजबूत बनने के लिए बहु-ब्रांड रणनीति का उपयोग करके ही कोई उद्यम वास्तव में सफलता हासिल कर सकता है।