नए ऊर्जा वाहन '"यूजीनिक्स" "कई" से अधिक महत्वपूर्ण हैं

वर्तमान में, नई ऊर्जा वाहन श्रेणी ने अतीत में बहुत दूर किया है और एक "खिलने वाले" युग में प्रवेश किया है। हाल ही में, Chery ने ICAR को जारी किया, जो पहला बॉक्स-आकार का शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड स्टाइल पैसेंजर कार बन गया; BYD के ऑनर एडिशन ने ईंधन वाहनों के नीचे नए ऊर्जा वाहनों की कीमत लाई है, जबकि लुक अप ब्रांड नए स्तरों पर कीमत को आगे बढ़ाता है। उच्च। योजना के अनुसार, XPENG मोटर्स अगले तीन वर्षों में 30 नई कारें लॉन्च करेंगे, और Geely के उप-ब्रांडों में भी वृद्धि जारी है। नई ऊर्जा वाहन कंपनियां एक उत्पाद/ब्रांड की क्रेज की स्थापना कर रही हैं, और इसकी गति ईंधन वाहनों के इतिहास से भी अधिक है, जिसमें "अधिक बच्चे और अधिक झगड़े" थे।

यह सच है कि अपेक्षाकृत सरल संरचना, उच्च स्तर की खुफिया और नए ऊर्जा वाहनों के विद्युतीकरण के कारण, परियोजना की स्थापना से वाहन लॉन्च तक का चक्र ईंधन वाहनों की तुलना में बहुत कम है। यह कंपनियों को नए ब्रांडों और उत्पादों को नवाचार करने और जल्दी से लॉन्च करने के लिए सुविधा प्रदान करता है। हालांकि, बाजार की मांग से शुरू होने पर, कार कंपनियों को "कई जन्मों" और "यूजीनिक्स" की रणनीतियों को स्पष्ट रूप से बाजार मान्यता प्राप्त करने के लिए स्पष्ट करना चाहिए। "कई उत्पादों" का अर्थ है कि कार कंपनियों के पास समृद्ध उत्पाद लाइनें हैं जो विभिन्न उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं। लेकिन बाजार की सफलता सुनिश्चित करने के लिए अकेले "प्रसार" पर्याप्त नहीं है, "यूजीनिक्स" की भी आवश्यकता है। इसमें उत्पाद की गुणवत्ता, प्रदर्शन, खुफिया आदि में उत्कृष्टता प्राप्त करना शामिल है, साथ ही उत्पादों को सटीक बाजार स्थिति और विपणन रणनीतियों के माध्यम से लक्षित उपभोक्ताओं तक बेहतर पहुंचने के लिए उत्पादों को सक्षम करना शामिल है। कुछ विश्लेषकों ने बताया कि जब नई ऊर्जा वाहन कंपनियां उत्पाद विविधता का पीछा कर रही हैं, तो उन्हें उत्पाद अनुकूलन और नवाचार पर भी ध्यान देना चाहिए। केवल वास्तव में "अधिक और यूजीनिक्स का उत्पादन" द्वारा हम भयंकर बाजार प्रतियोगिता में बाहर खड़े हो सकते हैं और उपभोक्ताओं के पक्ष को जीत सकते हैं।

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उत्पाद समृद्धि अभूतपूर्व

28 फरवरी को, ICAR 03, Chery के नए ऊर्जा वाहन ब्रांड ICAR के पहले मॉडल को लॉन्च किया गया था। विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन वाले कुल 6 मॉडल लॉन्च किए गए थे। आधिकारिक गाइड मूल्य सीमा 109,800 से 169,800 युआन है। यह मॉडल युवाओं को अपने मुख्य उपभोक्ता समूह के रूप में लक्षित करता है और शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत को 100,000 युआन रेंज में सफलतापूर्वक कम कर दिया है, जिससे ए-क्लास कार बाजार में एक मजबूत प्रवेश है। इसके अलावा 28 फरवरी को, BYD ने HAN और Tang Honor Editions के लिए एक ग्रैंड सुपर लॉन्च सम्मेलन आयोजित किया, इन दो नए मॉडलों को केवल 169,800 युआन की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया। पिछले आधे महीने में, BYD ने पांच सम्मान संस्करण मॉडल जारी किए हैं, जिनकी विशिष्ट विशेषता उनकी किफायती मूल्य है।

मार्च में प्रवेश करते हुए, नई कार लॉन्च की लहर तेजी से भयंकर हो गई है। अकेले 6 मार्च को 7 नए मॉडल लॉन्च किए गए थे। बड़ी संख्या में नई कारों का उद्भव न केवल कीमत के मामले में नीचे की रेखा को लगातार ताज़ा करता है, बल्कि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार और ईंधन वाहन बाजार के बीच मूल्य अंतर को धीरे -धीरे संकीर्ण, या यहां तक ​​कि कम बनाता है; मध्य-से-उच्च अंत ब्रांडों के क्षेत्र में, प्रदर्शन और कॉन्फ़िगरेशन का निरंतर सुधार भी उच्च-अंत बाजार में प्रतिस्पर्धा को अधिक तीव्र बनाता है। तीव्र बाल। वर्तमान ऑटोमोबाइल बाजार उत्पाद संवर्धन की एक अभूतपूर्व अवधि का अनुभव कर रहा है, जो लोगों को अतिप्रवाह की भावना भी देता है। BYD, Geely, Chery, Great Wall, और Changan जैसे प्रमुख स्वतंत्र ब्रांड नए ब्रांडों को सक्रिय रूप से लॉन्च कर रहे हैं और नए उत्पाद लॉन्च की गति को तेज कर रहे हैं। विशेष रूप से नए ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में, नए ब्रांड बारिश के बाद मशरूम की तरह बह रहे हैं। बाजार प्रतियोगिता बेहद भयंकर है, यहां तक ​​कि एक ही कंपनी के भीतर भी। ब्रांड के तहत विभिन्न नए ब्रांडों के बीच सजातीय प्रतियोगिता की एक निश्चित डिग्री भी है, जिससे ब्रांडों के बीच अंतर करना मुश्किल हो जाता है।

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"जल्दी से रोल बनाओ"

नए ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में मूल्य युद्ध तेज है, और ईंधन वाहनों को आगे नहीं बढ़ाना है। उन्होंने विविध विपणन विधियों जैसे प्रतिस्थापन सब्सिडी के माध्यम से ऑटो बाजार में मूल्य युद्ध की तीव्रता को और तेज कर दिया है। यह मूल्य युद्ध मूल्य प्रतिस्पर्धा तक सीमित नहीं है, बल्कि सेवा और ब्रांड जैसे कई आयामों तक भी फैला हुआ है। चीन शिहुआ, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माताओं के उप महासचिव, भविष्यवाणी करते हैं कि इस साल ऑटो बाजार में प्रतिस्पर्धा और भी अधिक तीव्र हो जाएगी।

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माताओं के उप मुख्य अभियंता जू हैडोंग ने चीन ऑटोमोबाइल समाचार के एक रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि नए ऊर्जा वाहन बाजार के निरंतर विस्तार और उद्यमों की समग्र ताकत में सुधार के साथ, नए ऊर्जा वाहनों ने धीरे -धीरे मूल्य निर्धारण में कहा है। आजकल, नए ऊर्जा वाहनों की मूल्य निर्धारण प्रणाली अब ईंधन वाहनों को संदर्भित नहीं करती है और इसने अपने स्वयं के अनूठे मूल्य निर्धारण तर्क का गठन किया है। विशेष रूप से कुछ उच्च-अंत ब्रांडों के लिए, जैसे कि आदर्श और एनआईओ, एक निश्चित ब्रांड प्रभाव की स्थापना के बाद, उनकी मूल्य निर्धारण क्षमताओं में भी वृद्धि हुई है। फिर इसमें सुधार होता है।

जैसा कि नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने आपूर्ति श्रृंखला पर अपना नियंत्रण बढ़ाया है, वे अपने प्रबंधन और आपूर्ति श्रृंखला के नियंत्रण में अधिक कठोर हो गए हैं, और लागत को कम करने और दक्षता बढ़ाने की उनकी क्षमता भी लगातार सुधार कर रही है। यह सीधे आपूर्ति श्रृंखला के सभी पहलुओं में लागत में कमी को बढ़ावा देता है, जो बदले में उत्पाद की कीमतों को छोड़ देता है ताकि जारी रखा जा सके। विशेष रूप से जब यह विद्युतीकृत और बुद्धिमान भागों और घटकों की खरीद की बात आती है, तो ये कंपनियां अतीत में आपूर्तिकर्ताओं से उद्धरणों को स्वीकार करने से बदल गई हैं, जो कीमतों पर बातचीत करने के लिए भारी खरीद वॉल्यूम का उपयोग करने के लिए, इस प्रकार लगातार भागों की खरीद की लागत को कम करती हैं। यह स्केल प्रभाव पूर्ण वाहन उत्पादों की कीमत को और कम करने की अनुमति देता है।

उग्र बाजार मूल्य युद्ध का सामना करते हुए, कार कंपनियों ने "त्वरित उत्पादन" की रणनीति अपनाई है। कार कंपनियां नए ऊर्जा वाहनों के विकास चक्र को छोटा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं और विभिन्न बाजार क्षेत्रों में अवसरों को जब्त करने के लिए नए मॉडल के लॉन्च को गति देती हैं। जबकि कीमतों में गिरावट जारी है, कार कंपनियों ने उत्पाद प्रदर्शन की खोज में शिथिल नहीं किया है। जबकि वे वाहन यांत्रिक प्रदर्शन और ड्राइविंग अनुभव में सुधार करते हैं, वे स्मार्ट समानता को वर्तमान बाजार प्रतियोगिता का ध्यान केंद्रित करते हैं। ICAR03 के लॉन्च पर, चेर ऑटोमोबाइल के प्रभारी प्रासंगिक व्यक्ति ने कहा कि एआई सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के संयोजन का अनुकूलन करके, ICAR03 का उद्देश्य युवा लोगों को लागत प्रभावी बुद्धिमान ड्राइविंग अनुभव प्रदान करना है। आज, बाजार पर कई मॉडल कम कीमतों पर उच्च प्रदर्शन वाले स्मार्ट ड्राइविंग अनुभवों का पीछा कर रहे हैं। यह घटना मोटर वाहन बाजार में सर्वव्यापी है।

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"यूजीनिक्स" को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है

जैसे-जैसे उत्पाद तेजी से प्रचुर मात्रा में होते जाते हैं और कीमतें गिरती रहती हैं, कार कंपनियों की "बहु-पीढ़ी" रणनीति में तेजी आ रही है। लगभग सभी कंपनियां अपरिहार्य हैं, विशेष रूप से स्वतंत्र ब्रांड। हाल के वर्षों में, मुख्यधारा के स्वतंत्र ब्रांडों ने अधिक बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने के लिए बहु-ब्रांड रणनीतियों को लागू किया है। उदाहरण के लिए, BYD में पहले से ही प्रवेश-स्तर से लेकर उच्च-अंत तक उत्पाद लाइनों की एक पूरी श्रृंखला है, जिसमें पांच ब्रांड शामिल हैं। रिपोर्टों के अनुसार, महासागर श्रृंखला 100,000 से 200,000 युआन के साथ युवा उपयोगकर्ता बाजार पर केंद्रित है; राजवंश श्रृंखला 150,000 से 300,000 युआन के साथ परिपक्व उपयोगकर्ताओं को लक्षित करती है; DENZA ब्रांड 300,000 से अधिक युआन के साथ पारिवारिक कार बाजार पर केंद्रित है; और फंगबाओ ब्रांड भी बाजार को लक्षित करता है। बाजार 300,000 युआन से ऊपर है, लेकिन यह निजीकरण पर जोर देता है; उपस्तर ब्रांड एक लाख युआन स्तर के साथ उच्च अंत बाजार में तैनात है। इन ब्रांडों के उत्पाद अपडेट में तेजी आ रही है, और एक वर्ष के भीतर कई नए उत्पाद लॉन्च किए जाएंगे।

ICAR ब्रांड की रिहाई के साथ, Chery ने 2024 में 2024 में प्रत्येक ब्रांड के लिए नए उत्पादों को लॉन्च करने के लिए चेर, जिंग्तु, जिएतू और आईसीएआर के चार प्रमुख ब्रांड प्रणालियों के निर्माण को भी पूरा कर लिया है। उदाहरण के लिए, चरी ब्रांड एक साथ ईंधन और नए ऊर्जा मार्गों का विकास करेगा और लगातार चार प्रमुख श्रृंखलाओं जैसे कि टिग्गो, अरेज़ो, फेन्जुन को समृद्ध करेगा। Xingtu ब्रांड 2024 में विभिन्न प्रकार के ईंधन, प्लग-इन हाइब्रिड, शुद्ध इलेक्ट्रिक और फेंग्युन मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है। विस्तारित रेंज मॉडल; Jietu ब्रांड विभिन्न प्रकार के SUV और ऑफ-रोड वाहन लॉन्च करेगा; और ICAR एक A0-CLASS SUV भी लॉन्च करेगा।

Geely भी कई नए ऊर्जा वाहन ब्रांडों जैसे गैलेक्सी, ज्यामिति, रुइलान, लिनक एंड कंपनी, स्मार्ट, पोलस्टार और लोटस के माध्यम से उच्च, मध्यम और निम्न-अंत बाजार खंडों को पूरी तरह से कवर करता है। इसके अलावा, नए ऊर्जा ब्रांड जैसे चांगन कियुआन, शेनलान और अविता भी नए उत्पादों के लॉन्च को तेज कर रहे हैं। XPENG MOTORS, एक नई कार बनाने की शक्ति, ने यहां तक ​​कि घोषणा की कि वह अगले तीन वर्षों में 30 नई कारों को लॉन्च करने की योजना बना रही है।

हालांकि इन ब्रांडों ने कुछ समय में बड़ी संख्या में ब्रांड और उत्पाद लॉन्च किए हैं, लेकिन कई लोग वास्तव में हिट नहीं बन सकते हैं। इसके विपरीत, टेस्ला और आइडियल जैसी कुछ कंपनियों ने सीमित उत्पाद लाइनों के साथ उच्च बिक्री हासिल की है। 2003 के बाद से, टेस्ला ने वैश्विक बाजार में केवल 6 मॉडल बेचे हैं, और केवल मॉडल 3 और मॉडल वाई चीन में बड़े पैमाने पर उत्पादित हैं, लेकिन इसकी बिक्री की मात्रा को कम करके आंका नहीं जा सकता है। पिछले साल, टेस्ला (शंघाई) कं, लिमिटेड ने 700,000 से अधिक कारों का उत्पादन किया, जिनमें से चीन में मॉडल वाई की वार्षिक बिक्री 400,000 से अधिक थी। इसी तरह, ली ऑटो ने 3 मॉडल के साथ लगभग 380,000 वाहनों की बिक्री हासिल की, जो "यूजीनिक्स" का एक मॉडल बन गया।

जैसा कि स्टेट काउंसिल के डेवलपमेंट रिसर्च सेंटर के इंस्टीट्यूट ऑफ मार्केट इकोनॉमिक्स के उप निदेशक वांग किंग ने कहा, उग्र बाजार प्रतियोगिता के सामने, कंपनियों को विभिन्न बाजार क्षेत्रों की जरूरतों का गहराई से पता लगाने की आवश्यकता है। "अधिक" का पीछा करते हुए, कंपनियों को "उत्कृष्टता" पर अधिक ध्यान देना चाहिए और उत्पाद की गुणवत्ता और गुणवत्ता निर्माण की अनदेखी करते हुए आँख बंद करके मात्रा का पीछा नहीं कर सकता है। केवल बाजार खंडों को कवर करने और बेहतर और मजबूत बनने के लिए एक बहु-ब्रांड रणनीति का उपयोग करके एक उद्यम वास्तव में एक सफलता बना सकता है।