"एक किलोमीटर प्रति सेकंड और 5 मिनट की चार्जिंग के बाद 200 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज।" 27 फरवरी को, 2024 हुआवेई चाइना डिजिटल एनर्जी पार्टनर कॉन्फ्रेंस में, हुआवेई डिजिटल एनर्जी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड (जिसे आगे "हुआवेई डिजिटल एनर्जी" कहा जाएगा) ने एक पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशन प्रमोशन योजना जारी की, जिसका दावा है कि "ईंधन भरने के चार्जिंग अनुभव को वास्तविकता बनाना"। योजना के अनुसार, हुआवेई डिजिटल एनर्जी 2024 में देश भर के 340 से अधिक शहरों और प्रमुख राजमार्गों पर 100,000 से अधिक हुआवेई पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स का निर्माण करेगी ताकि "शहरों के लिए एक नेटवर्क", "उच्च गति के लिए एक नेटवर्क" और "एक पावर ग्रिड" बनाया जा सके। "अनुकूल" चार्जिंग नेटवर्क।
संयोगवश, पिछले साल के अंत में, NIO ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि उसने एक नया 640kW पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल जारी किया है। यह अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल एक लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन से लैस है जिसका वज़न केवल 2.4 किलोग्राम है और इसे इस साल अप्रैल में आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया जाएगा। अब तक, कई लोग 2024 को पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर के विस्फोट का वर्ष कहते रहे हैं। इस नई चीज़ के बारे में, मुझे लगता है कि सभी के मन में अभी भी कई सवाल हैं: लिक्विड-कूल्ड ओवरचार्जिंग आखिर है क्या? इसके अनोखे फायदे क्या हैं? क्या लिक्विड कूलिंग भविष्य में सुपरचार्जिंग की मुख्यधारा विकास दिशा बन जाएगी?
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अधिक कुशल और तेज़ चार्जिंग
"अभी तक, तथाकथित पूर्णतः द्रव-शीतित सुपरचार्जर के लिए कोई एकीकृत मानक परिभाषा नहीं है।" शीआन प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय की माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी प्रयोगशाला के एक इंजीनियर वेई डोंग ने चाइना ऑटोमोटिव न्यूज़ के एक रिपोर्टर को बताया। आम भाषा में, पूर्णतः द्रव-शीतित सुपरचार्जर पाइल चार्जिंग एक ऐसी तकनीक है जो चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान चार्जिंग मॉड्यूल, केबल और चार्जिंग गन हेड जैसे प्रमुख घटकों द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को द्रव परिसंचरण के माध्यम से शीघ्रता से दूर कर देती है। यह शीतलक के प्रवाह को चलाने के लिए एक समर्पित पावर पंप का उपयोग करता है, जिससे ऊष्मा का क्षय होता है और चार्जिंग उपकरण कुशल संचालन बनाए रख पाते हैं। पूर्णतः द्रव-शीतित सुपरचार्ज्ड पाइल में शीतलक साधारण पानी नहीं होता, बल्कि इसमें अधिकांशतः एथिलीन ग्लाइकॉल, पानी, योजक और अन्य पदार्थ होते हैं। अनुपात के संदर्भ में, यह प्रत्येक कंपनी का तकनीकी रहस्य है। शीतलक न केवल द्रव की स्थिरता और शीतलन प्रभाव में सुधार कर सकता है, बल्कि उपकरणों के क्षरण और क्षति को भी कम कर सकता है। आपको यह जानना चाहिए कि ऊष्मा अपव्यय विधि चार्जिंग उपकरणों के प्रदर्शन को बहुत प्रभावित करती है। सैद्धांतिक गणना के अनुसार, सामान्य उच्च-शक्ति डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल्स की वर्तमान ऊष्मा हानि लगभग 5% है। अच्छी ऊष्मा अपव्यय क्षमता के बिना, यह न केवल उपकरणों की उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा, बल्कि चार्जिंग उपकरणों की उच्च विफलता दर को भी जन्म देगा।
यह पूरी तरह से तरल शीतलन गर्मी लंपटता प्रौद्योगिकी के समर्थन से है कि पूर्ण तरल शीतलन सुपर चार्जिंग पाइल्स की शक्ति पारंपरिक फास्ट चार्जिंग पाइल्स की तुलना में बहुत अधिक है। उदाहरण के लिए, हुआवेई के लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल में अधिकतम 600kW की शक्ति है, जिससे उपयोगकर्ता "एक कप कॉफी और एक पूर्ण चार्ज" के बेहद तेज़ चार्जिंग अनुभव का आनंद ले सकते हैं। "हालांकि पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपरचार्जर की वर्तमान और शक्ति वर्तमान में अलग हैं, वे सभी पारंपरिक फास्ट चार्जर और सुपरचार्जर की तुलना में अधिक शक्तिशाली हैं।" विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय बीजिंग के एक प्रोफेसर ज़ेंग शिन ने चाइना ऑटोमोटिव न्यूज़ के एक रिपोर्टर को बताया, वर्तमान में, साधारण फास्ट चार्जिंग पाइल्स की शक्ति आम तौर पर लगभग 120kW होती है, और पारंपरिक सुपरचार्जिंग पाइल्स लगभग 300kW होती हैं। हुआवेई और वीआईएल यह विभिन्न मॉडलों के बैटरी पैक की दर आवश्यकताओं के अनुसार आउटपुट पावर और करंट को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, जिससे 99% तक की एकल चार्जिंग सफलता दर प्राप्त होती है।
"पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्स के गर्म होने से पूरे उद्योग श्रृंखला के विकास को भी गति मिली है।" शेन्ज़ेन इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड टेक्नोलॉजी के न्यू एनर्जी इनोवेशन टेक्नोलॉजी सेंटर के एक शोधकर्ता हू फेंगलिन के अनुसार, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्स के लिए आवश्यक घटकों को मोटे तौर पर ओवरचार्जिंग उपकरण घटकों, सामान्य संरचनात्मक घटकों, उच्च-वोल्टेज फास्ट चार्जिंग सामग्री और अन्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है, जिसमें बुद्धिमान सेंसिंग घटक, सिलिकॉन कार्बाइड चिप्स, पावर पंप, शीतलक, साथ ही पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन और चार्जिंग शामिल हैं। उनमें से अधिकांश में पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स में उपयोग किए जाने वाले घटकों की तुलना में सख्त प्रदर्शन आवश्यकताएं और उच्च लागत होती है।
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उपयोग में आसान, लंबा जीवन चक्र
साधारण चार्जिंग पाइल्स और पारंपरिक फ़ास्ट/सुपर चार्जिंग पाइल्स की तुलना में, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपर चार्जिंग पाइल्स न केवल तेज़ी से चार्ज करते हैं, बल्कि उनके कई फायदे भी हैं। चोंगकिंग में एक इलेक्ट्रिक कार मालिक झोउ जियांग ने कहा, "हुआवेई के पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर की चार्जिंग गन बहुत हल्की है, और कम क्षमता वाली महिला कार मालिक भी इसे आसानी से इस्तेमाल कर सकती हैं, जबकि पिछली चार्जिंग गन भारी-भरकम होती थीं।"
"नई तकनीकों, नई सामग्रियों और नई अवधारणाओं की एक श्रृंखला के अनुप्रयोग ने पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपरचार्जिंग पाइल्स को ऐसे फायदे दिए हैं जो पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स अतीत में नहीं मिल सकते।" हू फेंगलिन ने कहा कि पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपरचार्जिंग पाइल्स के लिए, करंट और पावर अधिक बड़े होते हैं जिसका मतलब है तेज चार्जिंग। आम तौर पर, चार्जिंग केबल का हीटिंग करंट के वर्ग के समानुपाती होता है। चार्जिंग करंट जितना अधिक होगा, केबल का हीटिंग उतना ही अधिक होगा। केबल द्वारा उत्पन्न गर्मी की मात्रा को कम करने और ओवरहीटिंग से बचने के लिए, तार के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बढ़ाना होगा, जिसका अर्थ है कि चार्जिंग गन और चार्जिंग केबल भारी हैं। पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपरचार्जर गर्मी अपव्यय की समस्या को हल करता है और बड़े धाराओं के संचरण को सुनिश्चित करने के लिए छोटे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रों वाले केबलों का उपयोग करता है उदाहरण के लिए, NIO के पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स की चार्जिंग गन का वज़न केवल 2.4 किलोग्राम है, जो पारंपरिक चार्जिंग पाइल्स की तुलना में काफ़ी हल्का है। यह पाइल्स काफ़ी हल्का है और बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव प्रदान करता है, खासकर महिला कार मालिकों के लिए, जो इस्तेमाल करने में ज़्यादा सुविधाजनक है।
"पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स का फायदा यह है कि वे अधिक सुरक्षित होते हैं।" वेई डोंग ने कहा कि पहले, ज़्यादातर चार्जिंग पाइल्स प्राकृतिक शीतलन, वायु शीतलन और अन्य तरीकों का इस्तेमाल करते थे, जिसके लिए चार्जिंग पाइल के संबंधित हिस्सों में वेंटिलेशन छेद की आवश्यकता होती थी, जिससे अनिवार्य रूप से धूल, यहाँ तक कि महीन धातु के कण, नमक के स्प्रे और जल वाष्प से युक्त हवा चार्जिंग पाइल के अंदर प्रवेश कर जाती थी और विद्युत घटकों की सतह पर अवशोषित हो जाती थी, जिससे सिस्टम इन्सुलेशन प्रदर्शन में कमी, गर्मी का कम अपव्यय, चार्जिंग दक्षता में कमी और उपकरण के जीवन में कमी जैसी समस्याएं होती थीं। इसके विपरीत, पूर्ण लिक्विड कूलिंग विधि पूर्ण कवरेज प्राप्त कर सकती है, इन्सुलेशन और सुरक्षा में सुधार कर सकती है, और चार्जिंग पाइल को अंतर्राष्ट्रीय विद्युत मानक IP65 के आसपास धूलरोधक और जलरोधक प्रदर्शन के उच्च स्तर तक पहुँचने में सक्षम बना सकती है, साथ ही उच्च विश्वसनीयता भी प्रदान कर सकती है। इसके अलावा, एयर-कूल्ड मल्टी-फैन डिज़ाइन को छोड़ने के बाद, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल का ऑपरेटिंग शोर काफ़ी कम हो गया है, एयर-कूल्ड चार्जिंग पाइल पर 70 डेसिबल से घटकर लगभग 30 डेसिबल हो गया है, जो फुसफुसाहट के क़रीब है, जिससे पहले आवासीय क्षेत्रों में फ़ास्ट चार्जिंग की ज़रूरत नहीं पड़ती थी। रात में तेज़ आवाज़ के कारण शिकायतों की एक शर्मनाक स्थिति थी।
कम परिचालन लागत और कम वसूली लागत चक्र भी पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपरचार्ज पाइल्स के फायदों में से एक हैं। ज़ेंग शिन ने कहा कि पारंपरिक एयर-कूल्ड चार्जिंग पाइल्स का जीवनकाल आम तौर पर 5 साल से अधिक नहीं होता है, लेकिन चार्जिंग स्टेशन संचालन के लिए वर्तमान पट्टे की अवधि ज्यादातर 8 से 10 साल है, जिसका अर्थ है कि स्टेशन के संचालन चक्र के दौरान कम से कम पुनर्निवेश की आवश्यकता होती है। प्राथमिक चार्जिंग डिवाइस को बदलें। पूरी तरह से तरल-ठंडा चार्जिंग पाइल्स का सेवा जीवन आम तौर पर 10 साल से अधिक होता है। उदाहरण के लिए, हुआवेई के पूरी तरह से तरल-ठंडा सुपर चार्जिंग पाइल्स का डिज़ाइन जीवन 15 साल से अधिक है, जो स्टेशन के पूरे जीवन चक्र को कवर कर सकता है। इसके अलावा, एयर-कूल्ड मॉड्यूल का उपयोग करने वाले चार्जिंग पाइल्स की तुलना में
कुल मिलाकर, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर की पूरी जीवन-चक्र लागत पारंपरिक एयर-कूल्ड चार्जिंग उपकरण की तुलना में कम होती है। पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपर-चार्ज्ड पाइल्स के अनुप्रयोग और प्रचार के साथ, इसके व्यापक लागत-प्रभावी लाभ और भी स्पष्ट होते जाएँगे।
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बाजार में उज्ज्वल संभावनाएं हैं और प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है
वास्तव में, नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर में निरंतर वृद्धि और चार्जिंग पाइल्स जैसे सहायक बुनियादी ढाँचे के तेज़ी से विकास के साथ, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स उद्योग में प्रतिस्पर्धा का केंद्र बन गए हैं। कई नई ऊर्जा वाहन कंपनियों, चार्जिंग पाइल कंपनियों, प्रौद्योगिकी कंपनियों आदि ने पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स के तकनीकी अनुसंधान और विकास और लेआउट का काम शुरू कर दिया है।
टेस्ला उद्योग में बैचों में लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स तैनात करने वाली पहली कार कंपनी है। इसके V3 सुपरचार्जिंग पाइल्स पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड डिज़ाइन, लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल और लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग गन को अपनाते हैं। एकल गन की अधिकतम चार्जिंग पावर 250kW है। यह बताया गया है कि टेस्ला ने पिछले साल से धीरे-धीरे दुनिया भर में नए V4 पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशनों को तैनात किया है। एशिया का पहला V4 सुपरचार्जिंग स्टेशन पिछले साल अक्टूबर में हांगकांग, चीन में लॉन्च किया गया था, और जल्द ही मुख्य भूमि के बाजार में प्रवेश करेगा। यह बताया गया है कि इस चार्जिंग पाइल की सैद्धांतिक अधिकतम चार्जिंग पावर 615kW है, जो कि Huawei और NIO के पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स के प्रदर्शन के बराबर है
"आम तौर पर, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर में उच्च-शक्ति चार्जिंग क्षमताएं होती हैं, और चार्जिंग दक्षता में काफी सुधार होता है, जो उपयोगकर्ताओं की चार्जिंग चिंता को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।" चाइना ऑटोमोटिव न्यूज के एक रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने कहा, हालांकि, वर्तमान में पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जर ओवरचार्जिंग पाइल्स एप्लिकेशन स्केल में सीमित हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च लागत होती है। इसके अलावा, चूंकि उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए पावर बैटरी सुरक्षा प्रबंधन को अनुकूलित करने और वाहन वोल्टेज प्लेटफॉर्म को बढ़ाने की आवश्यकता होती है, इसलिए लागत में भी 15% से 20% की वृद्धि होगी। कुल मिलाकर, उच्च-शक्ति चार्जिंग तकनीक के विकास के लिए वाहन सुरक्षा प्रबंधन, उच्च-वोल्टेज उपकरणों की स्वतंत्र नियंत्रणीयता और लागत जैसे कारकों पर व्यापक विचार की आवश्यकता होती है।
"लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स की उच्च लागत इसके बड़े पैमाने पर प्रचार में बाधा डालने वाली व्यावहारिक बाधाओं में से एक है।" हू फेंगलिन ने कहा कि प्रत्येक हुआवेई सुपरचार्जिंग पाइल्स की वर्तमान लागत लगभग 600,000 युआन है। इस स्तर पर, छोटे और मध्यम आकार के उद्यम आमतौर पर चार्जिंग व्यवसाय में लगे हुए हैं। प्रतिस्पर्धा करना लगभग मुश्किल है। हालांकि, दीर्घकालिक विकास की संभावनाओं में, अनुप्रयोगों के विस्तार और लागत में कमी के साथ, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्ज्ड पाइल्स के कई फायदे धीरे-धीरे प्रमुख हो जाएंगे। उपयोगकर्ताओं की कठोर मांग और सुरक्षित, उच्च गति और तेज चार्जिंग के लिए बाजार पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स के विकास के लिए व्यापक स्थान लाएगा।
सीआईसीसी द्वारा जारी एक हालिया शोध रिपोर्ट में बताया गया है कि लिक्विड कूलिंग ओवरचार्जिंग औद्योगिक श्रृंखला के उन्नयन को बढ़ावा देती है, और घरेलू बाजार का आकार 2026 में लगभग 9 बिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद है। कार कंपनियों, ऊर्जा कंपनियों आदि द्वारा संचालित, यह शुरू में उम्मीद की जाती है कि घरेलू लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशनों की संख्या 2026 में 45,000 तक पहुंच जाएगी।
ज़ेंग शिन ने यह भी बताया कि 2021 में, घरेलू बाजार में ओवरचार्जिंग सपोर्ट करने वाले 10 से भी कम मॉडल होंगे; 2023 में, ओवरचार्जिंग सपोर्ट करने वाले 140 से ज़्यादा मॉडल होंगे, और भविष्य में और भी मॉडल होंगे। यह न केवल नई ऊर्जा वाहनों के लिए ऊर्जा पुनःपूर्ति में लोगों के काम और जीवन की त्वरित गति का एक यथार्थवादी प्रतिबिंब है, बल्कि बाजार की मांग के विकास की प्रवृत्ति को भी दर्शाता है। इस वजह से, पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड सुपर-चार्जिंग पाइल्स की विकास संभावनाएँ इतनी आशाजनक हैं।
पोस्ट करने का समय: मार्च-15-2024