जापान चीनी नई ऊर्जा का आयात करता है

25 जून को, चीनी वाहन निर्माताबीवाईडीने जापानी बाजार में अपना तीसरा इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की घोषणा की, जो कंपनी का अब तक का सबसे महंगा सेडान मॉडल होगा।

BYD, जिसका मुख्यालय शेन्ज़ेन में है, ने 25 जून से जापान में BYD के सील इलेक्ट्रिक वाहन (जिसे विदेशों में "सील ईवी" के रूप में जाना जाता है) के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया है। BYD सील इलेक्ट्रिक कार के रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की जापान में सुझाई गई खुदरा कीमत है 5.28 मिलियन येन (लगभग 240,345 युआन)। इसकी तुलना में चीन में इस मॉडल की शुरुआती कीमत 179,800 युआन है।

जापानी बाजार में BYD का विस्तार, जो लंबे समय से स्थानीय ब्रांडों के प्रति अपनी वफादारी के लिए जाना जाता है, घरेलू वाहन निर्माताओं के बीच चिंताएं बढ़ा सकता है क्योंकि वे पहले से ही चीनी बाजार में BYD और चीनी प्रतिद्वंद्वियों का सामना कर रहे हैं। अन्य इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों से कड़ी प्रतिस्पर्धा।

वर्तमान में, BYD ने जापानी बाजार में केवल बैटरी चालित कारें लॉन्च की हैं और अभी तक अन्य पावर सिस्टम प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने वाली प्लग-इन हाइब्रिड और अन्य कारें लॉन्च नहीं की हैं। यह चीनी बाज़ार में BYD की रणनीति से अलग है। चीनी बाजार में, BYD ने न केवल विभिन्न प्रकार के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए हैं, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहन बाजार में भी सक्रिय रूप से विस्तार किया है।

बीवाईडी ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि वह जापान में अपने सील ईवी के रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण पेश करने की योजना बना रही है, जो दोनों उच्च प्रदर्शन वाले 82.56-किलोवाट-घंटे बैटरी पैक से लैस होंगे। BYD की रियर-व्हील ड्राइव सील की रेंज 640 किलोमीटर (कुल 398 मील) है, जबकि BYD की ऑल-व्हील ड्राइव सील, जिसकी कीमत 6.05 मिलियन येन है, एक बार चार्ज करने पर 575 किलोमीटर की यात्रा कर सकती है।

BYD ने पिछले साल जापान में युआन प्लस (जिसे विदेशों में "एटो 3" के नाम से जाना जाता है) और डॉल्फिन इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च कीं। पिछले साल जापान में इन दोनों कारों की बिक्री करीब 2,500 थी।