जापान चीनी नवीन ऊर्जा का आयात करता है

25 जून को, चीनी वाहन निर्माता कंपनीबी.वाई.डी.ने जापानी बाजार में अपना तीसरा इलेक्ट्रिक वाहन लांच करने की घोषणा की, जो कंपनी का अब तक का सबसे महंगा सेडान मॉडल होगा।

शेन्ज़ेन में मुख्यालय वाली BYD ने 25 जून से जापान में BYD के सील इलेक्ट्रिक वाहन (जिसे विदेश में "सील ईवी" के नाम से जाना जाता है) के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू कर दिया है। BYD सील इलेक्ट्रिक कार के रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की जापान में सुझाई गई खुदरा कीमत 5.28 मिलियन येन (लगभग 240,345 युआन) है। इसकी तुलना में, चीन में इस मॉडल की शुरुआती कीमत 179,800 युआन है।

जापानी बाजार में BYD का विस्तार, जो लंबे समय से स्थानीय ब्रांडों के प्रति अपनी वफादारी के लिए जाना जाता है, घरेलू वाहन निर्माताओं के बीच चिंता पैदा कर सकता है क्योंकि वे पहले से ही चीनी बाजार में BYD और चीनी प्रतिद्वंद्वियों का सामना कर रहे हैं। अन्य इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों से भयंकर प्रतिस्पर्धा।

वर्तमान में, BYD ने जापानी बाजार में केवल बैटरी से चलने वाली कारों को लॉन्च किया है और अभी तक प्लग-इन हाइब्रिड और अन्य पावर सिस्टम तकनीकों का उपयोग करने वाली अन्य कारों को लॉन्च नहीं किया है। यह चीनी बाजार में BYD की रणनीति से अलग है। चीनी बाजार में, BYD ने न केवल विभिन्न प्रकार के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए हैं, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहन बाजार में भी सक्रिय रूप से विस्तार किया है।

BYD ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि वह जापान में अपने सील ईवी के रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण पेश करने की योजना बना रहा है, दोनों ही उच्च प्रदर्शन वाले 82.56-किलोवाट-घंटे बैटरी पैक से लैस होंगे। BYD की रियर-व्हील ड्राइव सील की रेंज 640 किलोमीटर (कुल 398 मील) है, जबकि BYD की ऑल-व्हील ड्राइव सील, जिसकी कीमत 6.05 मिलियन येन है, एक बार चार्ज करने पर 575 किलोमीटर की यात्रा कर सकती है।

BYD ने पिछले साल जापान में युआन प्लस (जिसे विदेश में "एट्टो 3" के नाम से जाना जाता है) और डॉल्फिन इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की थीं। पिछले साल जापान में इन दोनों कारों की बिक्री करीब 2,500 यूनिट थी।