जापान चीनी नई ऊर्जा का आयात करता है

25 जून को, चीनी वाहन निर्माताबाईडजापानी बाजार में अपने तीसरे इलेक्ट्रिक वाहन को लॉन्च करने की घोषणा की, जो आज तक कंपनी का सबसे महंगा सेडान मॉडल होगा।

BYD, शेन्ज़ेन में मुख्यालय, 25 जून से जापान में BYD के सील इलेक्ट्रिक वाहन (विदेशों में "सील EV" के रूप में जाना जाता है) के आदेशों को स्वीकार करना शुरू कर दिया है। BYD SEAL इलेक्ट्रिक कार के रियर-व्हील ड्राइव संस्करण में 5.28 मिलियन येन (लगभग 240,345 युआन) के जापान में एक खुदरा मूल्य है। इसकी तुलना में, चीन में इस मॉडल की शुरुआती कीमत 179,800 युआन है।

जापानी बाजार में BYD का विस्तार, जो लंबे समय से स्थानीय ब्रांडों के प्रति अपनी वफादारी के लिए जाना जाता है, घरेलू वाहन निर्माताओं के बीच चिंताओं को बढ़ा सकता है क्योंकि वे पहले से ही चीनी बाजार में BYD और चीनी प्रतिद्वंद्वियों का सामना करते हैं। अन्य इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांडों से भयंकर प्रतिस्पर्धा।

वर्तमान में, BYD ने केवल जापानी बाजार में बैटरी-संचालित कारों को लॉन्च किया है और अभी तक अन्य पावर सिस्टम प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके प्लग-इन हाइब्रिड और अन्य कारों को लॉन्च नहीं किया है। यह चीनी बाजार में BYD की रणनीति से अलग है। चीनी बाजार में, BYD ने न केवल विभिन्न प्रकार के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च किया है, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहन बाजार में सक्रिय रूप से विस्तारित किया गया है।

BYD ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि वह जापान में अपने सील EV के रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों की पेशकश करने की योजना बना रही है, दोनों एक उच्च-प्रदर्शन 82.56-किलोवाट-घंटे बैटरी पैक से लैस होंगे। BYD के रियर-व्हील ड्राइव सील में 640 किलोमीटर (कुल 398 मील) की सीमा होती है, जबकि BYD की ऑल-व्हील ड्राइव सील, जिसकी कीमत 6.05 मिलियन येन है, एक एकल शुल्क पर 575 किलोमीटर की यात्रा कर सकती है।

BYD ने पिछले साल जापान में युआन प्लस (विदेश में "एटो 3" के रूप में जाना जाता है) और डॉल्फिन इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च किया। पिछले साल जापान में इन दोनों कारों की बिक्री लगभग 2,500 थी।