एक हैरेंज-विस्तारित हाइब्रिड वाहनखरीदने लायक है? प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में इसके क्या फायदे और नुकसान हैं?
सबसे पहले प्लग-इन हाइब्रिड के बारे में बात करते हैं। इसका फ़ायदा यह है कि इंजन में कई तरह के ड्राइविंग मोड होते हैं, और यह ईंधन-बिजली की स्थिति या अलग-अलग वाहन की गति की परवाह किए बिना बेहतरीन दक्षता बनाए रख सकता है। और ड्राइव में इंजन की भागीदारी के साथ, यह ड्राइविंग प्रदर्शन, ड्राइविंग फील और यहां तक कि ध्वनि प्रभावों के मामले में पारंपरिक पेट्रोल कार के कुछ अनुभव को बनाए रख सकता है। अतीत में, प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में छोटी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज, गैसोलीन और बिजली के बीच स्विच करना मुश्किल था, इंजन के लिए डायरेक्ट ड्राइव में भाग लेने के कम अवसर और उच्च कीमतें थीं। लेकिन अब यह मूल रूप से कोई समस्या नहीं है। बैटरी जीवन मूल रूप से सैकड़ों किलोमीटर के क्रम तक पहुँच सकता है। DHT सहायता के कई स्तर हैं, तेल और बिजली के बीच स्विच करना रेशम की तरह चिकना है, और कीमत में भी काफी गिरावट आई है।
चलिए विस्तारित-रेंज सूत्र के बारे में बात करते हैं। अतीत में, लोग यह कहना पसंद करते थे: "बिजली के साथ, आप एक ड्रैगन हैं, बिजली के बिना, आप एक बग हैं", और "बिजली के बिना, ईंधन की खपत ईंधन वाहन की तुलना में अधिक है।" वास्तव में, नए रेंज एक्सटेंडर में ऐसी कोई समस्या नहीं है। बिजली खत्म होने पर भी यह बहुत कुशल है। प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में, यह बड़ी बैटरी और मजबूत मोटरों को समायोजित कर सकता है क्योंकि यह एक जटिल तेल-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन संरचना की आवश्यकता को समाप्त करता है। इसलिए, यह शांत और चिकना हो सकता है, एक लंबी शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन हो सकता है, और बाद में रखरखाव में कम चिंता और परेशानी के साथ सस्ता है।
तो यदि आप कोई प्रोग्राम जोड़ना चाहते हैं तो आपको किस बात पर ध्यान देना चाहिए?
सबसे पहले, क्या इसकी बिजली खपत और ईंधन खपत अधिक है? यह न केवल इसकी अर्थव्यवस्था, व्यावहारिकता और लंबी दूरी के प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करता है, बल्कि इस रेंज एक्सटेंशन सिस्टम की तकनीकी सामग्री को भी दर्शाता है।
दूसरा इसका प्रदर्शन है। रेंज एक्सटेंडर की संरचना सरल है, जिसमें केवल दो मुख्य भाग हैं: मोटर और बैटरी। जैसा कि मैंने अभी कहा, रेंज एक्सटेंडर में जगह का लाभ है और यह एक बड़ी बैटरी को समायोजित कर सकता है। इसे बर्बाद मत करो। साधारण प्लग-इन हाइब्रिड की मुख्यधारा लगभग 20-डिग्री बैटरी है, जिसकी बैटरी लाइफ लगभग 100 किलोमीटर है। लेकिन मुझे लगता है कि रेंज एक्सटेंडर में कम से कम 30 डिग्री या उससे अधिक की बैटरी और 200 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज होनी चाहिए, तभी इसके फायदे प्रदर्शित हो सकते हैं, और उसके बाद ही प्लग-इन हाइब्रिड को छोड़ना और विस्तारित-रेंज मॉडल चुनना समझदारी होगी।
अंत में, कीमत है। क्योंकि संरचना सरल है और तकनीकी सामग्री अधिक नहीं है, यह जटिल डीएचटी पेट्रोल-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम के विकास और उत्पादन लागत को भी समाप्त करता है। इसलिए, समान कॉन्फ़िगरेशन वाले विस्तारित-रेंज मॉडल की कीमत प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में कम होनी चाहिए, या इसे समान स्तर और समान कीमत के साथ प्रतिस्पर्धी होना चाहिए। उत्पादों के बीच, विस्तारित-रेंज मॉडल का कॉन्फ़िगरेशन प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में अधिक होना चाहिए, ताकि इसे लागत प्रभावी और खरीदने लायक माना जा सके।
पोस्ट करने का समय: मई-28-2024