एक हैरेंज-विस्तारित हाइब्रिड वाहनखरीदने लायक?प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में इसके क्या फायदे और नुकसान हैं?
आइए पहले प्लग-इन हाइब्रिड के बारे में बात करें।लाभ यह है कि इंजन में विभिन्न प्रकार के ड्राइविंग मोड हैं, और यह ईंधन-बिजली की स्थिति या विभिन्न वाहन गति की परवाह किए बिना उत्कृष्ट दक्षता बनाए रख सकता है।और ड्राइव में भाग लेने वाले इंजन के साथ, यह ड्राइविंग प्रदर्शन, ड्राइविंग अनुभव और यहां तक कि ध्वनि प्रभावों के मामले में पारंपरिक पेट्रोल कार के कुछ अनुभव को बरकरार रख सकता है।अतीत में, प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज कम होती थी, गैसोलीन और बिजली के बीच स्विच करना मुश्किल होता था, इंजन के लिए प्रत्यक्ष ड्राइव में भाग लेने के कुछ अवसर और उच्च कीमतें होती थीं।लेकिन अब यह मूलतः कोई समस्या नहीं है.बैटरी जीवन मूल रूप से सैकड़ों किलोमीटर तक पहुंच सकता है।DHT सहायता के कई स्तर हैं, तेल और बिजली के बीच स्विच करना रेशम की तरह आसान है, और कीमत में भी काफी गिरावट आई है।
चलिए विस्तारित-श्रेणी सूत्र के बारे में बात करते हैं।पहले, लोग यह कहना पसंद करते थे: "बिजली के साथ, आप एक ड्रैगन हैं, बिजली के बिना, आप एक बग हैं", और "बिना बिजली के, ईंधन की खपत ईंधन वाहन की तुलना में अधिक है।"दरअसल, नए रेंज एक्सटेंडर में ऐसी कोई समस्या नहीं है।बिजली खत्म होने पर भी यह बहुत कुशल है।प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में, यह बड़ी बैटरी और मजबूत मोटरों को समायोजित कर सकता है क्योंकि यह एक जटिल तेल-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन संरचना की आवश्यकता को समाप्त करता है।इसलिए, यह शांत और स्मूथ हो सकता है, इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी लाइफ लंबी हो सकती है, और सस्ता है, बाद में रखरखाव में कम चिंता और परेशानी होती है।
यदि आप कोई प्रोग्राम जोड़ना चुनते हैं तो आपको किस पर ध्यान देना चाहिए?
पहला, क्या इसकी बिजली खपत और ईंधन खपत अधिक है?यह न केवल इसकी अर्थव्यवस्था, व्यावहारिकता और लंबी दूरी के प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करता है, बल्कि इस सीमा विस्तार प्रणाली की तकनीकी सामग्री का भी प्रतिनिधित्व करता है।
दूसरा है इसका प्रदर्शन.रेंज एक्सटेंडर की संरचना सरल होती है, जिसमें केवल दो मुख्य भाग होते हैं: मोटर और बैटरी।जैसा कि मैंने अभी कहा, रेंज एक्सटेंडर में जगह का लाभ होता है और यह एक बड़ी बैटरी को समायोजित कर सकता है।इसे बर्बाद मत करो.साधारण प्लग-इन हाइब्रिड की मुख्य धारा लगभग 20-डिग्री बैटरी है, जिसकी बैटरी लाइफ लगभग 100 किलोमीटर है।लेकिन मुझे लगता है कि रेंज एक्सटेंडर में कम से कम 30 डिग्री या उससे ऊपर की बैटरी होनी चाहिए और 200 किलोमीटर की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज के साथ इसके फायदे प्रदर्शित किए जा सकते हैं, और केवल तभी प्लग-इन हाइब्रिड को त्यागने और चुनने का कोई मतलब हो सकता है। विस्तारित-रेंज मॉडल।
अंत में, कीमत है.क्योंकि संरचना सरल है और तकनीकी सामग्री अधिक नहीं है, यह जटिल डीएचटी पेट्रोल-इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम के विकास और उत्पादन लागत को भी समाप्त कर देता है।इसलिए, समान कॉन्फ़िगरेशन वाले विस्तारित-रेंज मॉडल की कीमत प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में कम होनी चाहिए, या यह समान स्तर और समान कीमत के साथ प्रतिस्पर्धी होनी चाहिए।उत्पादों में, विस्तारित-रेंज मॉडल का कॉन्फ़िगरेशन प्लग-इन हाइब्रिड से अधिक होना चाहिए, ताकि इसे लागत प्रभावी और खरीदने लायक माना जा सके।
पोस्ट समय: मई-28-2024