2024 कार बाजार, जिसे सबसे मजबूत और सबसे चुनौतीपूर्ण प्रतिद्वंद्वी के रूप में मान्यता प्राप्त है। इसका उत्तर स्पष्ट है - एक समय पर byd.once, BYD सिर्फ एक अनुयायी था। चीन में नए ऊर्जा संसाधनों के वाहनों के विकास के साथ, BYD ने वेव की सवारी करने का अवसर जब्त कर लिया। कार के वर्चस्व वाले युग में, BYD वार्षिक बिक्री ने क्लब में एक मिलियन से अधिक में प्रवेश नहीं किया है। नए ऊर्जा युग में, ईंधन वाहनों की बिक्री पर एक निर्णायक प्रतिबंध के बाद, BYD ने अपनी वार्षिक बिक्री को केवल एक वर्ष में 700 हजार से 1.86 मिलियन वाहनों तक दोगुना कर दिया। 2023 में, BYD की बिक्री की मात्रा 3 मिलियन तक बढ़ गई, और शुद्ध लाभ 30 बिलियन yuan से अधिक होने की उम्मीद है। केवल यह कि, 2022 से 2023 तक लगातार दो वर्षों तक, BYD टेस्ला से अधिक है, जो वैश्विक नए ऊर्जा संसाधनों की बिक्री में सबसे अधिक है। जाहिर है, BYD नए ऊर्जा संसाधन उत्पादन और विपणन पैमाने नए चरण में प्रवेश करते हैं, थोड़े समय में कोई भी मेल नहीं खा सकता है। "BYD को कैसे हराया जाए?" यह कुछ ऐसा होना चाहिए जो हर प्रतियोगी के बारे में सोचना चाहिए। 2024 में, BYD हाई-स्पीड ग्रोथ ट्रेंड टिकाऊ है? क्या बाजार अभी भी स्थिर है? कौन से विरोधी हमला करेंगे?
BYD की वृद्धि 2024 में कहां से आएगी?
यदि एक कार कंपनी बिक्री में स्थिर वृद्धि बनाए रखना चाहती है, तो उसके पास बेस प्लेट को स्थिर करने के लिए आइवी उत्पाद होना चाहिए, और इसे नए को धक्का देना और नई वृद्धि बनाना जारी रखना चाहिए। Gaishi ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट के विश्लेषकों का मानना है कि इस साल BYD की बिक्री, वृद्धिशील बिक्री का मूल मुख्य रूप से तेंदुए, राजवंश और महासागर नए मॉडल की दो श्रृंखला और निर्यात बाजारों की तेजी से विकास।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, राजवंश और ओशन टू सीरीज़, BYD बिक्री का पूर्ण स्तंभ है। 2023 में, ओशन सीरीज़ ने एक मजबूत हमला शुरू किया, जिसमें डॉल्फिन और सीगल जैसी विभिन्न प्रकार की नई कारों को लॉन्च किया गया, जिसने 80,000 युआन से नीचे बीड की शुद्ध इलेक्ट्रिक कार की कीमत को कम कर दिया और 100 हजार युआन बाजार को फिर से बनाया, और हू, डंडन के साथ मिलकर संयुक्त उद्यम ईंधन वाहनों की हिस्सेदारी को निचोड़ दिया। वास्तव में, मूल्य में कमी मॉडल (लागत पैमाने के लाभ के आधार पर, उत्पाद को सस्ता बनाता है) खोलने का एक प्रच्छन्न रूप है। उदाहरण के लिए, पिछले साल की शुरुआत में, किंग प्लस डीएमआई चैंपियन संस्करण, कीमत 100,000 युआन स्तर तक गिर गई। यह युद्ध घोषित करने के लिए 1 00000 - 2 00000 युआन वोक्सवैगन मार्केट सिग्नल के लिए BYD है।
बिक्री परिणामों से देखते हुए, राजवंश और महासागर श्रृंखला की रणनीति निस्संदेह सफल है। 2023 में, दो श्रृंखलाओं की संयुक्त बिक्री 2,877,400 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 55.3% की वृद्धि हुई।
उनमें से, सीगल, किंग प्लस, युआन और अन्य हॉट सेलिंग मॉडल 30 हजार से अधिक यूनिट या उससे भी अधिक बिक्री, और विभिन्न प्रकार के मॉडल जैसे हान, हान, डॉन, गीत और 10,000 से अधिक इकाइयों में अन्य स्थिर। जाहिर है, अन्य कार कंपनियों की तुलना में, BYD के "विस्फोटक" स्थिर बेस प्लेट के 10 से अधिक मॉडल हैं। वृद्धि के संदर्भ में, GEIST ऑटोमोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट के डिवीजन डिवीजन ने कहा कि सॉन्ग एल और सी लायन जैसे नए मॉडल इस साल दो श्रृंखलाओं की बिक्री वृद्धि में मुख्य बल बन जाएंगे।
पिछले साल अगस्त में जारी किए गए ब्रांड के नए समीकरण तेंदुए को भी इस साल वॉल्यूम में तेजी से वृद्धि की उम्मीद है। समीकरण तेंदुआ BYD द्वारा लॉन्च किया गया चौथा ब्रांड है, जो विशेषज्ञता के व्यक्तिगत क्षेत्रों की स्थिति में है। उसी वर्ष नवंबर में, पहले मॉडल तेंदुए 5 को सूचीबद्ध किया गया था, जिसकी कीमत 289,800 से 352,800 युआन थी, और वितरित की गई है।
उचित कीमतों के साथ, मजबूत ब्रांड समर्थन, और ऑफ-रोड वाहनों के लिए उपयोगकर्ता की मांग के विकास पर, समीकरण तेंदुए 5 की बिक्री की मात्रा पहले पूरे महीने में 5,000 इकाइयों से अधिक हो गई, पहली लड़ाई जीतकर, यह भविष्यवाणी की जाती है कि इस साल की बिक्री की उम्मीद है। इसके अलावा, निर्यात बाजार भी BYD की बिक्री वृद्धि में एक और बल होगा। वर्ष 2023 BYD के वैश्वीकरण का वर्ष है। BYD के अध्यक्ष वांग चुआनफू ने एक बार कहा था, "2023 का फोकस वैश्वीकरण है, BYD ने वैश्वीकरण की रणनीति को बढ़ावा देने के लिए निर्यात और स्थानीय उत्पादन दो रास्तों के माध्यम से किया गया है।" केवल दो साल, BYD यात्री कार व्यवसाय ने जापान, जर्मनी, ऑस्ट्रेलिया, ब्राजील, संयुक्त अरब अमीरात, लगभग 60 देशों और क्षेत्र की बिक्री के लिए एक मजबूत उत्पाद और क्षेत्र में प्रवेश किया है। तेजी से बढ़ते हुए, 2023 में 240,000 इकाइयों तक पहुंचना, वर्ष पर 3.3 गुना अधिक, और BYD कई देशों और क्षेत्रों में नए ऊर्जा संसाधनों के वाहन की बिक्री में सबसे आगे है।
इस साल, BYD विदेशी बाजारों को खोलने की गति में तेजी ला रहा है। थाईलैंड में BYD प्लांट जल्द ही संचालन और उत्पादन में होगा, दक्षिण अमेरिका के हंगरी प्लांट में यूरोप में स्थित, ब्राजील प्लांट भी निर्माण शुरू करेगा। इससे पता चलता है कि BYD धीरे-धीरे व्यापार निर्यात द्वारा स्थानीयकृत उत्पादन-उन्मुख के लिए है। विदेशी कारखानों और उत्पादन के पूरा होने के साथ, BYD लागत को और कम कर देगा, स्थानीय बाजार में उत्पादों की प्रतिस्पर्धा बढ़ाएगा। इस वर्ष के विदेशी बिक्री के लिए इस साल 500 हजार वाहनों से अधिक होने की उम्मीद है, पिछले साल से दोगुना, GAIA ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट के विश्लेषकों।
क्या इस साल वृद्धि धीमी होगी?
नई ऊर्जा और BYD के अपने विकास पैमाने के फैसले की समग्र बिक्री वृद्धि के आधार पर, पिछले साल 3 मिलियन बिक्री लक्ष्य को पूरा करने के लिए BYD, उद्योग में अपेक्षित है। BYD ने अभी तक 2024 के लिए बिक्री लक्ष्य की घोषणा नहीं की है। हालांकि, BYD की वर्तमान बिक्री आधार और विकास दर के आधार पर, कई एजेंसियों ने 2024.comprehensive बहु-पार्टी समाचारों में इसकी बिक्री और प्रदर्शन का अनुमान लगाया है, उद्योग आमतौर पर 2024 में BYD की बिक्री में वृद्धि जारी रखेगा, लेकिन उत्पादन में वृद्धि का आकार है। रिलीज, और डॉल्फिन डीएम-आई, सॉन्ग एल, टेंग शि एन 7 / एन 8, यू 8 / यू 9 तक देखते हुए, तेंदुए 5 और अन्य नई कारों को बाजार में लॉन्च किया गया है, बीडडी नए उत्पादों को बढ़ावा देने के चक्र में जारी है, 2024 की बिक्री 4 मिलियन यूनिट से अधिक होने की उम्मीद है, पिछले साल उसी अवधि में 30% से अधिक की वृद्धि।
Gaishi ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट अधिक सतर्क है, 2024 में 3.4 मिलियन से 3.5 मिलियन या उससे अधिक की बिक्री की उम्मीद है, लगभग 15%की वृद्धि, "यह निर्यात बिक्री सहित है।" विश्लेषकों ने कहा कि यह हाल के महीनों में BYD के बिक्री प्रदर्शन पर आधारित है, वास्तव में, "पिछले साल की दूसरी छमाही से, BYD घरेलू विकास में काफी सुस्त हो गया है।" जैसा कि आप देख सकते हैं, BYD के 2023 की बिक्री लक्ष्य 3 मिलियन वाहनों के पिछले महीने तक हासिल नहीं किया गया था। हालांकि, टर्मिनल बिक्री की स्थिति से, बहुत अधिक सुधार नहीं है। टर्मिनल बिक्री डेटा से पता चलता है कि जून से नवंबर तक, BYD टर्मिनल बीमा मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर है, लगभग 230 हजार वाहनों पर स्थिर है। विश्लेषक ने कहा, "यह दर्शाता है कि मूल्य में कमी के पदोन्नति ने केवल बिक्री को स्थिर किया, लेकिन महत्वपूर्ण वृद्धि नहीं लाई," विश्लेषक ने कहा।
BYD, इस बीच, ऊपर की ओर दबाव का सामना करता है। सवाल करने वाली दुनिया जैसे प्रतियोगियों के प्रभाव के तहत, Biadihan श्रृंखला बाजार का प्रदर्शन कमजोर प्रतीत होता है। 2023 में, हान श्रृंखला में पिछले वर्ष में 270 हजार से नीचे 228 हजार वाहन थे। TENG क्षमता द्वारा सूचीबद्ध N7 और N8 और अन्य उत्पादों की बाजार प्रतिक्रिया भी अपेक्षा से कम है, और मासिक औसत बिक्री की मात्रा लगभग 1,000 वाहनों के आसपास है, अभी भी D9 द्वारा समर्थित है। महासागर और राजवंश की दो श्रृंखलाओं के लिए, GAIUS ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट के विश्लेषकों का मानना है कि BYD के मौजूदा कोर विस्फोटक मॉडल जैसे कि Qin, Song, Yuan, Seagull, Sheagull, Sheagull थोड़ी गिरावट, अब ब्रांड के लिए बहुत अधिक वृद्धिशील प्रदान नहीं कर सकती है। ब्रांड को देखने के लिए, इसकी मिलियन-स्तरीय मूल्य स्थिति को देखते हुए, यह वॉल्यूम लेने के उद्देश्य से नहीं है। डेटा से पता चलता है कि पिछले साल दिसंबर में, 1500 U8 को पहले महीने में वितरित किया गया था। बिक्री योगदान की तुलना में, BYD की मदद के लिए देखना ब्रांड अप और लाभ मार्जिन पदोन्नति स्तर में अधिक परिलक्षित होता है। पिछले साल 3 मिलियन वाहनों के विशाल बिक्री आधार के आधार पर, इस साल BYD बिक्री वृद्धि को गति वृद्धि को पुन: पेश करना मुश्किल है। एजेंसी विश्लेषकों का अनुमान है कि 2024 में BYD का शुद्ध लाभ 40 बिलियन से अधिक हो सकता है, पिछले साल की तुलना में 100 बिलियन से अधिक की वृद्धि, पिछले दो वर्षों की तुलना में लगभग 30%की वृद्धि काफी हद तक सिकुड़ गई है।
बल से घिरे?
प्रमुख घरेलू कार कंपनियों की वर्तमान घरेलू नए ऊर्जा संसाधन वाहन वाहन की बिक्री और बाजार हिस्सेदारी की तुलना में, BYD अभी भी नेता है, इसकी अग्रणी स्थिति को अल्पावधि में हिला देना मुश्किल होगा। चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माताओं के अनुसार, BYD अकेले नए ऊर्जा संसाधन यात्री वाहनों की खुदरा बिक्री के 35 प्रतिशत के लिए खाता है, जो कि टेस्ला मोटर्स के लिए है, जो कि केवल 8 प्रतिशत और GAC-GAEN, GEAN, GEAN-GEELIOBIL के लिए है। प्रतिशत। "वर्तमान में, कुछ समय में कोई कार कंपनियां नहीं हैं और प्रतिद्वंद्वी प्रतिद्वंद्वी हैं," कुछ विश्लेषकों ने बताया है। लेकिन उनका मानना है कि विभिन्न बाजार खंडों और विभिन्न मूल्य सीमा में BYD भी एक महान प्रतिस्पर्धी दबाव है।
उदाहरण के लिए, 100,000 से 150,000 युआन वोक्सवैगन 2024 में नए ऊर्जा संसाधनों का मुख्य फोकस होगा। चीन 100 इलेक्ट्रिक वाहन परिषद की भविष्यवाणी है कि यह मूल्य सीमा अगले दो वर्षों में नए ऊर्जा संसाधनों के वाहनों के लिए एक प्रमुख विकास क्षेत्र होगी, जो कि वृद्धि के एक तिहाई में योगदान करने की उम्मीद है। इसका मतलब यह भी है कि इस बाजार में प्रतिस्पर्धा अधिक उग्र हो जाएगी। वास्तव में, 2023 में, कई कार कंपनियों ने वोक्सवैगन बाजार, नए ब्रांडों या उत्पादों को लगातार गश करना शुरू कर दिया। नए प्रवेशकों में Chery Fengyun Series, Geely Galaxyseries, Changan Kaiyuan सीरीज़ और अन्य मजबूत प्रतियोगी शामिल हैं। इसी समय, इयान और डीप ब्लू जैसे पुराने ब्रांड भी इस बाजार खंड में अपने बाजार हिस्सेदारी को मजबूत करने या विस्तार करने के लिए नए वाहनों के लॉन्च को तेज कर रहे हैं। उपर्युक्त कार कंपनियां न केवल तेजी से धक्का देती हैं, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड, विस्तारित रेंज और शुद्ध बिजली जैसे विभिन्न प्रकार के तकनीकी मार्गों को भी कवर करती हैं। समूह की मजबूत पृष्ठभूमि के तहत, कई नए ब्रांडों या नए मॉडलों में मजबूत बाजार प्रतिस्पर्धा है। उदाहरण के लिए, गेली गैलेक्सी सीरीज़ ने आधा साल जारी किया, मासिक बिक्री दस हजार से अधिक स्थिर है। ये ब्रांड Gaishi ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट के विश्लेषकों के अनुसार, प्रासंगिक बाजार खंडों के BYD के हिस्से को हथियाने के लिए बाध्य हैं। 250 हजार से अधिक युआन के उच्च अंत बाजार में, BYD कल्पना के रूप में चिकनी नहीं है। हान श्रृंखला की बिक्री में गिरावट और N7 / N8 के खराब प्रदर्शन को देखा जा सकता है। इसके विपरीत, नए M7 ऑर्डर 120 हजार इकाइयों से अधिक हो गए और नए M9 ऑर्डर ने 30,000 यूनिट को तोड़ दिया। आदर्श एल श्रृंखला की कुल मासिक बिक्री 40000 इकाइयों के माध्यम से टूट गई। उच्च अंत एमपीवी नए ऊर्जा संसाधन बाजार में अग्रणी डी 9 की अग्रणी स्थिति लंबे समय तक बनाए रखना मुश्किल हो सकती है। Buick GL8 प्लग संस्करण के साथ सूचीबद्ध और वितरित होने वाला है, और वेई ब्रांड माउंटेन की ताकत, छोटे पेंग X9 मॉडल ने प्रतियोगिता में प्रवेश किया है, इसकी बाजार की स्थिति या धमकी दी जाएगी। तेंदुए भी प्रतिस्पर्धी दबाव में है। वर्तमान में, स्वतंत्र ब्रांड हॉट ऑफ-रोड वाहन बाजार है। इरुई कंसल्टिंग ने कहा कि उपभोक्ता मांग में बदलाव के साथ, एसयूवी बाजार, विशेष रूप से "लाइट क्रॉस-कंट्री एसयूवी मुख्य प्रवृत्ति के लिए।" गेशी ऑटोमोबाइल के आंशिक आंकड़ों के अनुसार, 10 से अधिक क्रॉस-कंट्री एसयूवी उत्पाद 2023 में बाजार में प्रवेश करेंगे। क्या अधिक है, ऐसे टैंक ब्रांड हैं जिन्होंने इस बाजार खंड की गहराई से खेती की है। ऑफ-रोड संशोधन कार्य में लगे पर्यवेक्षकों के अनुसार, टैंक ब्रांड ऑफ-रोड वाहन उपयोगकर्ताओं के साथ बहुत लोकप्रिय है, "कई उपयोगकर्ता आयातित ऑफ-रोड वाहन बेचते हैं, चारों ओर घूमते हैं और एक टैंक 300 खरीदते हैं।" 2023 में, टैंक ब्रांड ने 163 हजार वाहन बेचे। एक नवागंतुक के रूप में तेंदुए के अनुवर्ती प्रदर्शन को अभी तक बाजार द्वारा सत्यापित नहीं किया गया है।
पूंजी बाजार की स्थिति में BYD के आसपास दुश्मन का चेहरा भी प्रभावित होता है। ब्लूमबर्ग ने बताया कि सिटीग्रुप के विश्लेषकों ने हाल ही में BYD के लिए HK $ 463 प्रति शेयर HK $ 602 प्रति शेयर से अपना मूल्य लक्ष्य कम कर दिया। उनका मानना है कि BYD की बिक्री में वृद्धि और लाभ मार्जिन दबाव में आ सकता है क्योंकि चीन में प्रतिस्पर्धा तेज हो जाती है। एजेंसी के अनुसार, सिटीग्रुप ने इस साल BYD के लिए अपनी बिक्री का पूर्वानुमान इस वर्ष 3। 68 मिलियन वाहनों को 3.95 मिलियन से कम कर दिया। वर्तमान में, पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में लगभग 540 बिलियन युआन पर BYD का बाजार मूल्य 200 बिलियन Yuan.pereps ने ओवरहीटेड घरेलू बाजार है कि BYD ने हाल के वर्षों में विदेशों में अपने विस्तार को तेज किया है। लागत लाभ और मजबूत उत्पाद शक्ति के साथ -साथ वैश्विक दृश्यता को बढ़ावा देने के साथ, BYD समुद्र में है। बोल्ड अनुमान लगाया जा सकता है, अगर BYD और यहां तक कि चीनी कार की कीमतें नए ऊर्जा संसाधनों के अवसरों के समुद्र को जब्त कर सकती हैं, तो एक या एक से अधिक "वोक्सवैगन या टोयोटा" का जन्म इस तरह के वैश्विक वाहन निर्माता दिग्गज, यह असंभव नहीं है।
पोस्ट टाइम: जनवरी -29-2024