पहला तो बेशक ब्रांड है। BBA के सदस्य के रूप में, देश के ज़्यादातर लोगों के दिमाग में, मर्सिडीज़-बेंज अभी भी वोल्वो से थोड़ी ऊंची है और उसकी प्रतिष्ठा थोड़ी ज़्यादा है। वास्तव में, भावनात्मक मूल्य की परवाह किए बिना, दिखावट और इंटीरियर के मामले में, GLC, वोल्वो से ज़्यादा दिखावटी और आकर्षक होगी।एक्ससी60T8. वोल्वो की अब सबसे बड़ी समस्या हैअपडेट बहुत धीमे हैं। नॉर्डिक डिज़ाइन चाहे कितना भी शानदार क्यों न हो, XC60 की उपस्थिति चाहे कितनी भी क्लासिक क्यों न हो, आप इसे इतने सालों तक इस्तेमाल नहीं कर सकते, और यह पुराना और सौंदर्य की दृष्टि से थका हुआ हो जाएगा। दूसरी ओर, मर्सिडीज-बेंज, हालांकि GLC को काफी हद तक अपडेट नहीं किया गया है, कम से कम मर्सिडीज-बेंज फेसलिफ्ट प्रोजेक्ट में अच्छा काम कर रही है। कम से कम नया मॉडल वास्तव में नया दिखता है।
कार के अंदर का अंतर ज़्यादा स्पष्ट होगा। हालाँकि मेरे सहित कई लोगों को लगेगा कि वोल्वो की ठंडी शैली मर्सिडीज़-बेंज की नाइट क्लब शैली से ज़्यादा स्वादिष्ट है, लेकिन आगे या पीछे की सीटों की परवाह किए बिना, जब आप बैठते हैं, तो आपको क्लास की भावना का सामना करना पड़ेगा। भावना, विलासिता और माहौल के मामले में, जीएलसी बहुत बेहतर है। मैं समझता हूँ कि ज़्यादातर चीनी लोग जो लक्जरी ब्रांड चुनते हैं, वे इस बारे में परवाह करते हैं।
इसके अलावा, भौतिक आयामों के संदर्भ में, दोनों कारों की त्रि-आयामी रूपरेखा समान है, लेकिन जीएलसी के मर्सिडीज-बेंज घरेलू संस्करण का व्हीलबेस 2977 मिमी तक फैला हुआ है। यह लगभग 3 मीटर लंबा है, जो XC60 से 10 सेंटीमीटर अधिक लंबा है, इसलिए पिछली पंक्ति में अनुदैर्ध्य और लेगरूम बहुत व्यापक होगा। इसके अलावा, बैटरी रखने के लिए, XC60 T8 की पिछली सीट का केंद्र तल ऊंचा और चौड़ा है। यदि आप मेरे परिवार की तरह हैं, पाँच का परिवार, और पीछे की सीट पर अक्सर तीन लोग होते हैं, तो बीच वाले व्यक्ति के पैर और पैर बहुत असहज होंगे। यह भी मेरी राय है। इसका मुख्य असंतोष।
ठीक है, तो अब प्रदर्शन की तुलना करने का समय आ गया है। इस पहलू में तुलना करने की कोई ज़रूरत नहीं है। XC60 T8 पूरी तरह से जीतता है, जिसमें 456 hp की संयुक्त शक्ति और 5 सेकंड का त्वरण है। जब मैंने इसे 5 साल पहले खरीदा था, तो मैंने कहा था कि यह दुनिया की शीर्ष 10 सबसे तेज़ पारिवारिक SUV में से एक है। URUS और DBX जैसे राक्षसों सहित, यह अब अतिशयोक्ति नहीं है। मेरा विश्वास करो, यह सिर्फ इतना है कि आप सड़क पर एक ही वर्ग में मैकन एस, एएमजी जीएलसी 43, एसक्यू 5, या दोहरे मोटर वाली स्पोर्ट्स कारों जैसी कारों का सामना नहीं करेंगे। कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं।
जीएलसी के लिए, वोल्वो 60 टी 8 की वर्तमान कीमत पर, जो कि 400,000 से अधिक है, आप केवल जीएलसी 260 खरीद सकते हैं, जिसमें सिर्फ 200 हॉर्स पावर है और टी 8 की टेललाइट्स भी नहीं देख सकते हैं। वास्तव में, भले ही जीएलसी 300 में 258 हॉर्स पावर हो, एक्ससी 60 टी 8 को मोटर की आवश्यकता नहीं है और इसे अकेले इंजन से आसानी से मार सकता है। चेसिस कंट्रोल भी है। एक्ससी 60 की इस पीढ़ी का चेसिस और सस्पेंशन बहुत मजबूत है, जिसमें एल्यूमीनियम मिश्र धातु और फ्रंट डबल विशबोन हैं। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में एयर सस्पेंशन भी है, और ट्यूनिंग जीएलसी की तुलना में कठिन और अधिक स्पोर्टी है। आपको केवल इस अंतर को चलाने की जरूरत है, जिसे स्पष्ट रूप से माना जा सकता है।
अंत में, ईंधन की खपत की बात करें तो प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना 48V लाइट हाइब्रिड से करें तो फायदे अभी भी स्पष्ट हैं। भले ही वोल्वो का T8 प्लग-इन हाइब्रिड ईंधन दक्षता पर केंद्रित न हो, फिर भी यह GLC की तुलना में बहुत अधिक ईंधन बचाएगा। इसलिए वास्तव में जब हम इस बारे में बात करते हैं, तो इन दो कारों के बीच चयन करना मुश्किल नहीं है! यदि आप ब्रांड, छवि, रूप, चेहरा आदि की परवाह करते हैं, तो GLC को प्राथमिकता दें। यदि आप यात्रियों का सम्मान करते हैं और जगह और आराम के बारे में अधिक परवाह करते हैं, तो मर्सिडीज-बेंज का भी ऊपरी हाथ होगा। इसके अलावा, यदि ड्राइवर पहले आता है और आप ईंधन की खपत सहित शक्ति और नियंत्रण के बारे में अधिक परवाह करते हैं, तो वोल्वो XC60 T8 चुनें, या जैसा कि नया नाम कहता है, XC60 प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-31-2024