जर्मनी ने चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ का विरोध किया

एक प्रमुख घटनाक्रम में, यूरोपीय संघ ने टैरिफ लगा दिया हैविद्युतीय वाहनचीन से आयात पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, जिसका जर्मनी के विभिन्न हितधारकों ने कड़ा विरोध किया है। जर्मन अर्थव्यवस्था की आधारशिला माने जाने वाले जर्मनी के ऑटो उद्योग ने यूरोपीय संघ के इस फैसले की निंदा करते हुए कहा कि यह उसके उद्योग के लिए एक नकारात्मक झटका है। जर्मन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष हिल्डेगार्ड मुलर ने इस पर असंतोष व्यक्त करते हुए कहा कि टैरिफ वैश्विक मुक्त व्यापार के लिए एक झटका हैं और यूरोपीय आर्थिक समृद्धि, रोजगार और विकास पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं। मुलर ने ज़ोर देकर कहा कि इन टैरिफ को लागू करने से व्यापार तनाव बढ़ सकता है और अंततः ऑटो उद्योग को नुकसान हो सकता है, जो पहले से ही यूरोप और चीन में कमजोर मांग से जूझ रहा है।

जर्मनी का टैरिफ़ के प्रति विरोध राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में उसके बड़े योगदान (जीडीपी का लगभग 5%) से स्पष्ट होता है। जर्मन ऑटो उद्योग बिक्री में गिरावट और चीनी निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा जैसी चुनौतियों का सामना कर रहा है। अक्टूबर की शुरुआत में, जर्मनी ने टैरिफ़ लगाने के यूरोपीय संघ के फ़ैसले के ख़िलाफ़ मतदान किया, जो उद्योग जगत के नेताओं के बीच एकजुट रुख़ को दर्शाता है, जिनका मानना है कि व्यापार विवादों को दंडात्मक उपायों के बजाय बातचीत के ज़रिए सुलझाया जाना चाहिए। मुलर ने सरकारों से जर्मनी की अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, बाज़ार विविधीकरण को बढ़ावा देने, नवाचार को प्रोत्साहित करने और यह सुनिश्चित करने का आह्वान किया कि जर्मनी वैश्विक ऑटोमोटिव क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता रहे।

टैरिफ लगाने के प्रतिकूल परिणाम

चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने से न केवल जर्मन ऑटो उद्योग, बल्कि व्यापक यूरोपीय बाजार पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ने की आशंका है। जर्मन ऑटोमोटिव रिसर्च सेंटर के निदेशक फर्डिनेंड डुडेनहोफर ने ज़ोर देकर कहा कि जर्मन इलेक्ट्रिक वाहनों को चीनी बाजार में प्रवेश करने में बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। उनका मानना है कि रणनीति का ध्यान चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और उत्पादन पर केंद्रित होना चाहिए। हालाँकि, नए लगाए गए टैरिफ जर्मन वाहन निर्माताओं के लिए आवश्यक पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को कमज़ोर करते हैं, जिनकी प्रभावी प्रतिस्पर्धा के लिए आवश्यकता होती है।

यूरोपीय संघ के फैसले के आलोचकों का कहना है कि टैरिफ़ कृत्रिम रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें बढ़ा रहे हैं, जो पहले से ही पारंपरिक पेट्रोल से चलने वाली कारों से ज़्यादा महंगे हैं। इस तरह की मूल्य वृद्धि कीमत के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं को डरा सकती है और यूरोपीय देशों के लिए अपने जलवायु लक्ष्यों को हासिल करना मुश्किल बना सकती है। इसके अलावा, अगर वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के लक्ष्य हासिल करने में विफल रहते हैं, तो उन्हें कार्बन उत्सर्जन के जुर्माने का सामना करना पड़ सकता है, जिससे स्थिति और जटिल हो जाएगी। डुडेनहोफ़र ने यह भी चेतावनी दी है कि चीन यूरोप से आयातित पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों पर भी टैरिफ़ लगा सकता है। यह पहले से ही बाज़ार की गतिशीलता से जूझ रहे जर्मन वाहन निर्माताओं के लिए एक बड़ा झटका हो सकता है।

जर्मन फेडरल एसोसिएशन फॉर इकोनॉमिक डेवलपमेंट एंड फॉरेन ट्रेड के अध्यक्ष माइकल शुमान ने भी शिन्हुआ समाचार एजेंसी को दिए एक साक्षात्कार में यही विचार व्यक्त किए। उन्होंने दंडात्मक शुल्कों का विरोध किया और माना कि ये यूरोपीय लोगों के हित में नहीं हैं। शुमान ने ज़ोर देकर कहा कि जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए विद्युतीकरण की ओर संक्रमण अत्यंत महत्वपूर्ण है और इसे व्यापार बाधाओं द्वारा बाधित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि इसका समर्थन किया जाना चाहिए। शुल्क लगाने से अंततः इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने और कार्बन उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों को प्राप्त करने में हुई प्रगति ख़तरे में पड़ सकती है।

इलेक्ट्रिक वाहनों पर वैश्विक सहयोग का आह्वान

चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के अतिरिक्त शुल्कों से उत्पन्न चुनौतियों को देखते हुए, दुनिया भर के देशों को इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वीकार्यता और लोकप्रियता को बढ़ावा देने के लिए तत्काल सक्रिय कदम उठाने की आवश्यकता है। जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने यूरोपीय संघ और चीन के बीच चल रही वार्ताओं के प्रति जर्मनी की प्रतिबद्धता दोहराई और राजनयिक माध्यमों से व्यापार तनाव कम करने की आशा व्यक्त की। जर्मन सरकार खुले बाजारों को बनाए रखने के महत्व को समझती है, जो उसकी कनेक्टेड अर्थव्यवस्था के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।

बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग ऑटोमोटिव सप्लायर्स एसोसिएशन के अंतर्राष्ट्रीय विभाग के प्रमुख माइकल बॉस ने चेतावनी दी है कि यूरोपीय संघ के इस फैसले से व्यापार विवाद बढ़ सकते हैं और वैश्विक मुक्त व्यापार को गंभीर नुकसान पहुँच सकता है। उनका मानना है कि टैरिफ यूरोपीय ऑटो उद्योग के सामने मौजूद रणनीतिक और संरचनात्मक समस्याओं का समाधान नहीं कर सकते। इसके विपरीत, ये जर्मनी और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रचार में बाधा डालेंगे और कार्बन उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों की प्राप्ति के लिए ख़तरा बनेंगे।

जैसे-जैसे दुनिया हरित ऊर्जा के भविष्य की ओर बढ़ रही है, देशों को सहयोग करना चाहिए और चीन में निर्मित वाहनों सहित इलेक्ट्रिक वाहनों की पूरी क्षमता का दोहन करना चाहिए। वैश्विक बाजार में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों का एकीकरण ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी लाने में महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है। सहयोग और संवाद के माहौल को बढ़ावा देकर, देश एक स्थायी भविष्य बनाने के लिए मिलकर काम कर सकते हैं जो अर्थव्यवस्था और पर्यावरण के लिए अच्छा हो। इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए एकजुटता का आह्वान केवल एक व्यापारिक मुद्दा नहीं है; यह वैश्विक जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और आने वाली पीढ़ियों के लिए एक स्वस्थ ग्रह सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

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