25 अप्रैल को, 2024 बीजिंग ऑटो शो में, GAC Aion की दूसरी पीढ़ीकथाV (कॉन्फ़िगरेशन | पूछताछ) का आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया। नई कार AEP प्लेटफ़ॉर्म पर बनी है और इसे एक मिड-साइज़ SUV के रूप में पेश किया गया है। नई कार एक नए डिज़ाइन कॉन्सेप्ट और उन्नत स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन को अपनाती है।
दिखावे के लिहाज से, दूसरी पीढ़ीकथामौजूदा मॉडल की तुलना में V में बड़े बदलाव किए गए हैं। नई कार को लॉस एंजिल्स, मिलान, शंघाई और ग्वांगझू की वैश्विक डिज़ाइन टीमों ने मिलकर तैयार किया है। इसका समग्र आकार जीवन शक्ति के क्लासिक प्रतीक - टायरानोसॉरस रेक्स से प्रेरित है, जो क्लासिक और शुद्ध हार्डकोर जीन को चरम पर ले जाता है।
फ्रंट फेस की बात करें तो, नई कार परिवार की नवीनतम "ब्लेड शैडो पोटेंशियल" डिज़ाइन भाषा को अपनाती है। समग्र रेखाएँ ज़्यादा मज़बूत हैं। चौड़ा फ्रंट इसे और भी शक्तिशाली बनाता है और बेहतर विज़ुअल प्रभाव भी लाता है। एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी होने के नाते, नई कार एक बंद फ्रंट फेस डिज़ाइन को भी अपनाती है।
विवरण की बात करें तो, नई कार की हेडलाइट्स ने स्प्लिट डिज़ाइन को हटाकर एक आयताकार वन-पीस डिज़ाइन अपनाया है। अंदर लगी दो वर्टिकल एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें जलने पर बेहतरीन प्रभाव डालती हैं। इसके अलावा, फ्रंट बंपर के दोनों तरफ ग्लॉस ब्लैक एयर इनटेक डेकोरेशन भी हैं, जो मोशन रेंज को थोड़ा बढ़ा देता है।
बॉडी के साइड हिस्से को देखें तो नई कार अभी भी एक सख्त स्टाइल डिज़ाइन अपनाती है, जो बॉक्स डिज़ाइन के मौजूदा चलन को पूरा करती है। साइड की कमर लाइन साधारण है, और आगे और पीछे के फेंडर का उठा हुआ डिज़ाइन इसे मज़बूती का अच्छा एहसास देता है। इसके अलावा, आगे और पीछे के व्हील आर्च और कार के निचले हिस्से पर लगे काले ट्रिम पैनल साइड में एक अच्छा त्रि-आयामी प्रभाव पैदा करते हैं।
विवरण के संदर्भ में, नई कार के ए-पिलर काले रंग के डिज़ाइन को अपनाते हैं, जो छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और मोटे रूफ रैक के साथ मिलकर फैशन की अच्छी समझ पैदा करते हैं। बॉडी साइज़ के संदर्भ में, नई कार एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में स्थित है, जिसकी लंबाई 4605 मिमी और व्हीलबेस 2775 मिमी है।
कार के पिछले हिस्से की सीधी रेखाएँ भी एक बेहद मज़बूत स्टाइल बनाती हैं। वर्टिकल टेललाइट्स का आकार हेडलाइट्स से मिलता-जुलता है, जिससे कार को कुल मिलाकर एक बेहतर रिफाइनमेंट मिलता है। इसके अलावा, ट्रंक लिड को लाइसेंस प्लेट फ्रेम की जगह पर धँसा गया है, जिससे कार के पिछले हिस्से का त्रि-आयामी प्रभाव और भी बढ़ जाता है। इससे यह बड़ी दिखती है।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नया AION V ड्राइवर और यात्री + रियर चेज़ लाउंज के लिए उद्योग के पहले 8-पॉइंट मसाज SPA से लैस होगा। इसे 137 डिग्री पर समायोजित किया जा सकता है, जिससे पीछे के यात्रियों को आरामदायक बैठने की स्थिति मिल सकती है जो उनके रीढ़ के कोण के लिए सबसे उपयुक्त है। मास्टर-स्तरीय ट्यूनिंग के साथ 9 बेल्जियम प्रीमियम स्पीकर दुनिया भर के विभिन्न संगीत शैलियों की ध्वनि रेंज को विशद रूप से प्रदर्शित कर सकते हैं; 8 इंच का वूफर पूरे परिवार को प्रकृति और मनुष्य के बीच सामंजस्य की समृद्धि का आनंद लेने की अनुमति देता है। अपनी कक्षा में एकमात्र चार-स्वर आवाज नियंत्रण के साथ, पीछे की माताएँ आसानी से सनशेड खोल और बंद कर सकती हैं (पीछे एक छोटी मेज से सुसज्जित है)।
इंटरैक्टिव कार्यों के संदर्भ में, नई AION V भी बड़े AI मॉडल ADiGO SENSE से लैस होगी, जिसमें स्व-शिक्षण इंटरैक्शन लॉजिक और असीमित समझ क्षमता है; यह अपनी कक्षा में एकमात्र 4-टोन वॉयस इंटरैक्शन है, कई भाषाओं को पहचान सकता है, और इसमें सुपर ह्यूमन जैसा स्पोकन आउटपुट है, जिससे कार विदेशी भाषाओं को समझ सकती है।
स्मार्ट ड्राइविंग के मामले में, नई AION V को भी पूरी तरह से अपग्रेड किया गया है। नई कार दुनिया के शीर्ष स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर से लैस है: ओरिन-एक्स चिप + हाई-थ्रेडेड लिडार + 5 मिलीमीटर वेव रडार + 11 विज़न कैमरे। हार्डवेयर स्तर पहले से ही L3 स्मार्ट ड्राइविंग स्तर का समर्थन करता है। इसके अलावा, दुनिया के शीर्ष AI एल्गोरिदम ADiGO 5.0, BEV + OCC + ट्रांसफार्मर चौतरफा स्व-विकास सीखने के तर्क के आशीर्वाद के माध्यम से, यह सुनिश्चित करता है कि दूसरी पीढ़ी के V में जन्म के समय लगभग 10 मिलियन किलोमीटर का "अनुभवी चालक प्रशिक्षण माइलेज" हो। वाहनों, पैदल यात्रियों, सड़क के किनारों और बाधाओं से जोखिमों से बचने की क्षमता उद्योग का नेतृत्व करती है, और ड्राइवरों को अस्थायी रूप से संभालने की आवश्यकता की संख्या वर्तमान उद्योग-अग्रणी स्तर से बहुत कम है।
शक्ति और बैटरी जीवन के संदर्भ में, नई AION V एक मैगज़ीन बैटरी से सुसज्जित होगी। पूरी बंदूक में आग नहीं लगेगी और लाखों प्रतियों की बिक्री में शून्य स्वतःस्फूर्त दहन होगा। साथ ही, GAC Aian ने नई AION V के एकीकरण और हल्केपन पर गहन शोध और विकास किया है, जिससे इसका वजन 150 किलोग्राम कम हो गया है। उद्योग की पहली पूर्णतः लिक्विड-कूल्ड ऑल-इन-वन गहन एकीकृत इलेक्ट्रिक ड्राइव और सिलिकॉन कार्बाइड तकनीक के साथ, इसकी 99.85% इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण दक्षता ऊर्जा की खपत को बहुत कम करती है और बैटरी जीवन को 750 किमी तक बढ़ा देती है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के संदर्भ में, नई कार स्व-विकसित दूसरी पीढ़ी के ITS2.0 बुद्धिमान तापमान नियंत्रण प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो एक हीट पंप प्रणाली के साथ मानक आती है, और इसकी कम तापमान वाली ऊर्जा खपत पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 50% कम हो जाती है।
इसके अलावा, सिलिकॉन कार्बाइड 400V प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह 15 मिनट में 370 किमी की बैटरी रिचार्ज करने में सक्षम है। जीएसी एयन के "शहरी क्षेत्रों में 5 किलोमीटर और मुख्य सड़कों पर 10 किलोमीटर" ऊर्जा पुनःपूर्ति चक्र के साथ सहयोग करते हुए, इसने कार मालिकों की बैटरी जीवन की चिंता को काफी कम कर दिया है।
पोस्ट करने का समय: 29-अप्रैल-2024