25 अप्रैल को, 2024 बीजिंग ऑटो शो में, GAC Aion की दूसरी पीढ़ीकथावी (कॉन्फ़िगरेशन | पूछताछ) का आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया।नई कार AEP प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और इसे एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में पेश किया गया है।नई कार एक नई डिजाइन अवधारणा को अपनाती है और इसमें स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन को उन्नत किया गया है।
उपस्थिति के संदर्भ में, दूसरी पीढ़ीकथामौजूदा मॉडल की तुलना में वी में बड़े समायोजन हुए हैं।नई कार लॉस एंजिल्स, मिलान, शंघाई और गुआंगज़ौ में वैश्विक डिजाइन टीमों द्वारा बनाई गई थी।समग्र आकार जीवन शक्ति के क्लासिक टोटेम - टायरानोसॉरस रेक्स से प्रेरित है, जो क्लासिक और शुद्ध कट्टर जीन को चरम पर लाता है।
जहाँ तक सामने वाले हिस्से की बात है, नई कार परिवार की नवीनतम "ब्लेड शैडो पोटेंशियल" डिज़ाइन भाषा को अपनाती है।समग्र रेखाएँ अधिक कठिन हैं।चौड़ा मोर्चा इसे और अधिक शक्तिशाली बनाता है और अधिक दृश्य प्रभाव भी लाता है।एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में, नई कार एक बंद फ्रंट फेस डिज़ाइन को भी अपनाती है।
विवरण के संदर्भ में, नई कार की हेडलाइट्स ने स्प्लिट डिज़ाइन को रद्द कर दिया है और इसके बजाय आयताकार वन-पीस डिज़ाइन को अपनाया है।अंदर की दो ऊर्ध्वाधर एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें जलने पर अच्छे प्रभाव ला सकती हैं।इसके अलावा, सामने वाला बम्पर भी दोनों तरफ चमकदार काले वायु सेवन सजावट से सुसज्जित है, जो गति की थोड़ी सीमा जोड़ता है।
शरीर के किनारे को देखते हुए, नई कार अभी भी एक कठिन शैली के डिजाइन को अपनाती है, जो बॉक्स डिजाइन की वर्तमान प्रवृत्ति को पूरा करती है।साइड की कमर सरल है, और आगे और पीछे के फेंडर का उठा हुआ डिज़ाइन इसे मजबूती का अच्छा एहसास देता है।इसके अलावा, आगे और पीछे के व्हील आर्च और कार के निचले हिस्से पर ब्लैक ट्रिम पैनल साइड पर एक अच्छा त्रि-आयामी प्रभाव पैदा करते हैं।
विवरण के संदर्भ में, नई कार के ए-पिलर एक काले डिजाइन को अपनाते हैं, जो छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और मोटी छत के रैक के साथ मिलकर फैशन की अच्छी भावना पैदा करते हैं।शरीर के आकार के संदर्भ में, नई कार एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में स्थित है, जिसकी लंबाई 4605 मिमी और व्हीलबेस 2775 मिमी है।
कार के पीछे की तरफ सीधी रेखाएं भी काफी सख्त स्टाइल बनाती हैं।ऊर्ध्वाधर टेललाइट आकार हेडलाइट्स को प्रतिध्वनित करता है, जिससे कार को समग्र रूप से परिष्कृत होने का बेहतर एहसास होता है।इसके अलावा, ट्रंक ढक्कन को लाइसेंस प्लेट फ्रेम की स्थिति में छिपा दिया गया है, जिससे कार के पिछले हिस्से का त्रि-आयामी प्रभाव और बढ़ गया है।इसे बड़ा दिखाएँ.
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नया AION V ड्राइवर और यात्री + रियर चेज़ लाउंज के लिए उद्योग के पहले 8-पॉइंट मसाज एसपीए से सुसज्जित होगा।इसे 137 डिग्री पर समायोजित किया जा सकता है, जिससे पीछे बैठे यात्रियों को आरामदायक बैठने की स्थिति मिल सके जो उनकी रीढ़ की हड्डी के कोण के लिए सबसे उपयुक्त हो।मास्टर-स्तरीय ट्यूनिंग वाले 9 बेल्जियन प्रीमियम स्पीकर दुनिया भर में विभिन्न संगीत शैलियों की ध्वनि रेंज को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित कर सकते हैं;8 इंच का वूफर पूरे परिवार को प्रकृति और मनुष्य के बीच सामंजस्य की समृद्धि का आनंद लेने की अनुमति देता है।अपनी श्रेणी में एकमात्र चार-टोन ध्वनि नियंत्रण के साथ, पीछे की माताएँ आसानी से सनशेड खोल और बंद कर सकती हैं (पीछे एक छोटी मेज से सुसज्जित है)।इसके अलावा, नई कार वर्तमान मुख्यधारा कॉन्फ़िगरेशन जैसे वीटीओएल बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन, तीन-मोड चार-नियंत्रण हीटिंग और कूलिंग रेफ्रिजरेटर के साथ मानक भी आती है।
इंटरैक्टिव फ़ंक्शंस के संदर्भ में, नया AION V बड़े AI मॉडल ADiGO SENSE से भी लैस होगा, जिसमें सेल्फ-लर्निंग इंटरेक्शन लॉजिक और असीमित समझने की क्षमता है;यह अपनी श्रेणी में एकमात्र 4-टोन वॉयस इंटरैक्शन है, जो कई भाषाओं को पहचान सकता है, और इसमें सुपर मानव जैसा स्पोकन आउटपुट है, जिससे कार विदेशी भाषाओं को समझ सकती है।
स्मार्ट ड्राइविंग के मामले में नई AION V को भी पूरी तरह से अपग्रेड किया गया है।नई कार दुनिया के शीर्ष स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर से सुसज्जित है: ओरिन-एक्स चिप + हाई-थ्रेडेड लिडार + 5 मिलीमीटर वेव रडार + 11 विज़न कैमरे।हार्डवेयर स्तर पहले से ही L3 स्मार्ट ड्राइविंग स्तर का समर्थन करता है।इसके अलावा, दुनिया के शीर्ष एआई एल्गोरिदम ADiGO 5.0, BEV + OCC + ट्रांसफार्मर ऑल-राउंड सेल्फ-इवोल्यूशन लर्निंग रीजनिंग के आशीर्वाद के माध्यम से, यह सुनिश्चित करना कि दूसरी पीढ़ी V के पास जन्म के समय लगभग 10 मिलियन किलोमीटर का "अनुभवी ड्राइवर प्रशिक्षण माइलेज" हो।वाहनों, पैदल यात्रियों, सड़क के किनारों और बाधाओं से होने वाले जोखिमों से बचने की क्षमता उद्योग का नेतृत्व करती है, और ड्राइवर को अस्थायी रूप से कार्यभार संभालने की जितनी बार आवश्यकता होती है वह वर्तमान उद्योग-अग्रणी स्तर से बहुत कम है।
पावर और बैटरी लाइफ के मामले में, नया AION V एक मैगजीन बैटरी से लैस होगा।पूरी बंदूक में आग नहीं लगेगी, और बेची गई लाखों प्रतियों में इसका कोई स्वतःस्फूर्त दहन नहीं होगा।उसी समय, GAC Aian ने नए AION V के एकीकरण और हल्के वजन पर गहन शोध और विकास किया है, जिससे इसका वजन 150 किलोग्राम कम हो गया है।उद्योग की पहली पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड ऑल-इन-वन गहराई से एकीकृत इलेक्ट्रिक ड्राइव और सिलिकॉन कार्बाइड तकनीक के साथ, इसमें 99.85% इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण दक्षता है जो ऊर्जा की खपत को काफी कम कर देती है और बैटरी जीवन को 750 किमी तक बढ़ा देती है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के संदर्भ में, नई कार स्व-विकसित दूसरी पीढ़ी के ITS2.0 बुद्धिमान तापमान नियंत्रण प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो ताप पंप प्रणाली के साथ मानक आती है, और इसकी कम तापमान वाली ऊर्जा खपत 50% कम हो जाती है। पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में।
इसके अलावा, सिलिकॉन कार्बाइड 400V प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह 15 मिनट में 370 किमी रिचार्ज करने की क्षमता रखता है।जीएसी एयन के "शहरी क्षेत्रों में 5 किलोमीटर और मुख्य सड़कों पर 10 किलोमीटर" ऊर्जा पुनःपूर्ति सर्कल के साथ सहयोग करते हुए, इसने कार मालिकों की बैटरी जीवन की चिंता को काफी कम कर दिया है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-29-2024