25 अप्रैल को, 2024 बीजिंग ऑटो शो में, GAC Aion की दूसरी पीढ़ीकथाV (कॉन्फ़िगरेशन | पूछताछ) आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया था। नई कार एईपी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और इसे मिड-साइज़ एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। नई कार एक नई डिजाइन अवधारणा को अपनाती है और स्मार्ट ड्राइविंग कार्यों को अपग्रेड किया है।
उपस्थिति के संदर्भ में, दूसरी पीढ़ीकथाV को वर्तमान मॉडल की तुलना में प्रमुख समायोजन किया गया है। नई कार लॉस एंजिल्स, मिलान, शंघाई और गुआंगज़ौ में वैश्विक डिजाइन टीमों द्वारा बनाई गई थी। समग्र आकार जीवन शक्ति के क्लासिक टोटेम से प्रेरित है - टायरानोसॉरस रेक्स, जो क्लासिक और शुद्ध कट्टर जीन को चरम पर लाता है।
सामने के चेहरे के लिए, नई कार परिवार की नवीनतम "ब्लेड शैडो पोटेंशियल" डिजाइन भाषा को अपनाती है। समग्र लाइनें कठिन हैं। विस्तृत मोर्चा यह अधिक शक्तिशाली दिखता है और अधिक दृश्य प्रभाव भी लाता है। एक शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में, नई कार एक बंद फ्रंट फेस डिज़ाइन को भी अपनाती है।
विवरण के संदर्भ में, नई कार की हेडलाइट्स ने स्प्लिट डिज़ाइन को रद्द कर दिया है और इसके बजाय एक आयताकार वन-पीस डिज़ाइन को अपनाया है। दो ऊर्ध्वाधर एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी जलाने पर अच्छे प्रभाव ला सकती है। इसके अलावा, फ्रंट बम्पर भी दोनों तरफ ग्लॉस ब्लैक एयर इनटेक सजावट से लैस है, जो गति की थोड़ी सी रेंज जोड़ता है।
शरीर के किनारे को देखते हुए, नई कार अभी भी एक कठिन शैली डिजाइन को अपनाती है, जो बॉक्स डिजाइन के वर्तमान प्रवृत्ति को पूरा करती है। साइड कमर सरल है, और सामने और पीछे के फेंडर का उठाया डिजाइन इसे ताकत का एक अच्छा अर्थ देता है। इसके अलावा, कार के निचले हिस्से में फ्रंट और रियर व्हील मेहराब और ब्लैक ट्रिम पैनल साइड पर एक अच्छा तीन-आयामी प्रभाव पैदा करते हैं।
विवरण के संदर्भ में, नई कार के ए-पिलर एक काले डिजाइन को अपनाते हैं, जो छिपे हुए दरवाजे के हैंडल और मोटी छत के रैक के साथ संयुक्त रूप से फैशन की एक अच्छी समझ पैदा करते हैं। शरीर के आकार के संदर्भ में, नई कार को एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, जिसमें 4605 मिमी की लंबाई और 2775 मिमी का व्हीलबेस है।
कार के पीछे की सीधी रेखाएं भी एक बहुत कठिन शैली बनाती हैं। ऊर्ध्वाधर टेललाइट आकार हेडलाइट्स को गूँजता है, जिससे कार को समग्र रूप से शोधन की बेहतर समझ होती है। इसके अलावा, ट्रंक ढक्कन को लाइसेंस प्लेट फ्रेम की स्थिति में भर्ती किया जाता है, जिससे कार के पीछे के तीन-आयामी प्रभाव को और बढ़ाया जाता है। इसे बड़ा दिखें।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नया AION V ड्राइवर और पैसेंजर + रियर चेज़ लाउंज के लिए उद्योग के पहले 8-पॉइंट मसाज स्पा से लैस होगा। इसे 137 डिग्री समायोजित किया जा सकता है, जिससे पीछे के यात्रियों को एक आरामदायक बैठने की स्थिति मिल सकती है जो उनके रीढ़ कोण को सबसे अच्छा लगता है। मास्टर-स्तरीय ट्यूनिंग के साथ 9 बेल्जियम प्रीमियम स्पीकर दुनिया भर में विभिन्न संगीत शैलियों की ध्वनि रेंज को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित कर सकते हैं; 8-इंच वूफर पूरे परिवार को प्रकृति और मनुष्य के बीच सद्भाव की समृद्धि का आनंद लेने की अनुमति देता है। अपनी कक्षा में केवल चार-टोन वॉयस कंट्रोल के साथ, रियर में माताएं आसानी से खोल सकती हैं और सनशेड्स को बंद कर सकती हैं (रियर एक छोटी सी मेज से सुसज्जित है)। इसके अलावा, नई कार वर्तमान मुख्यधारा के कॉन्फ़िगरेशन जैसे कि VTOL बाहरी डिस्चार्ज फ़ंक्शन, तीन-मोड चार-कंट्रोल हीटिंग और कूलिंग रेफ्रिजरेटर के साथ मानक भी आती है।
इंटरैक्टिव कार्यों के संदर्भ में, नया AION V भी बड़े AI मॉडल Adigo Sense से सुसज्जित होगा, जिसमें सेल्फ-लर्निंग इंटरैक्शन लॉजिक और अनलिमिटेड अंडरस्टैंडिंग क्षमता है; यह अपनी कक्षा में केवल 4-टोन वॉयस इंटरैक्शन है, कई भाषाओं को पहचान सकता है, और सुपर मानव-जैसे बोले गए आउटपुट हैं, जिससे कार विदेशी भाषाओं को समझ सकती है।
स्मार्ट ड्राइविंग के संदर्भ में, नया AION V भी पूरी तरह से अपग्रेड किया गया है। नई कार दुनिया के शीर्ष स्मार्ट ड्राइविंग हार्डवेयर से सुसज्जित है: ओरिन-एक्स चिप + हाई-थ्रेडेड लिडार + 5 मिलीमीटर वेव रडार + 11 विज़न कैमरा। हार्डवेयर स्तर पहले से ही L3 स्मार्ट ड्राइविंग स्तर का समर्थन करता है। इसके अलावा, दुनिया के शीर्ष AI एल्गोरिथ्म Adigo 5.0, Bev + OCC + ट्रांसफार्मर ऑल-राउंड सेल्फ-इवोल्यूशन लर्निंग रीजनिंग के आशीर्वाद के माध्यम से, यह सुनिश्चित करते हुए कि दूसरी पीढ़ी V में जन्म पर लगभग 10 मिलियन किलोमीटर "अनुभवी ड्राइवर प्रशिक्षण लाभ" है। वाहनों, पैदल चलने वालों, सड़क के किनारों और बाधाओं से जोखिम से बचने की क्षमता उद्योग को जन्म देती है, और ड्राइवर को अस्थायी रूप से लेने के लिए जितनी बार आवश्यक है, वह वर्तमान उद्योग-अग्रणी स्तर की तुलना में बहुत कम है।
पावर और बैटरी लाइफ के संदर्भ में, नया AION V एक पत्रिका बैटरी से लैस होगा। पूरी बंदूक आग नहीं पकड़ेगी, और इसमें बेची गई लाखों प्रतियों में शून्य सहज दहन होगा। उसी समय, GAC AIAN ने नए Aion V के एकीकरण और हल्के पर जोर से शोध किया और विकसित किया, जिससे इसका वजन 150 किग्रा तक कम हो गया। उद्योग के पहले पूरी तरह से लिक्विड-कूल्ड ऑल-इन-वन डीपली इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रिक ड्राइव और सिलिकॉन कार्बाइड तकनीक के साथ, इसमें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण दक्षता का 99.85% ऊर्जा की खपत को कम करता है और बैटरी जीवन को 750 किमी तक बढ़ाता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के संदर्भ में, नई कार स्व-विकसित दूसरी पीढ़ी के ITS2.0 इंटेलिजेंट तापमान नियंत्रण प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो एक हीट पंप सिस्टम के साथ मानक आता है, और इसकी कम तापमान वाली ऊर्जा की खपत पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 50% तक कम हो जाती है।
इसके अलावा, सिलिकॉन कार्बाइड 400V प्लेटफॉर्म के आधार पर, यह 15 मिनट में 370 किमी रिचार्ज करने की क्षमता रखता है। GAC AIAN के "शहरी क्षेत्रों में 5 किलोमीटर और मुख्य सड़कों पर 10 किलोमीटर की दूरी पर" ऊर्जा पुनःपूर्ति चक्र के साथ सहयोग करते हुए, इसने कार मालिकों की बैटरी जीवन की चिंता को बहुत कम कर दिया है।
पोस्ट टाइम: अप्रैल -29-2024