कार मॉडल के लिए, कार बॉडी का रंग कार मालिक के चरित्र और पहचान को बहुत अच्छी तरह से दिखा सकता है। खासकर युवा लोगों के लिए, व्यक्तिगत रंग विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। हाल ही में, NIO की "मार्स रेड" रंग योजना ने आधिकारिक तौर पर अपनी वापसी की है। पिछले रंगों की तुलना में, इस बार मार्स रेड अधिक चमकीला होगा और उपयोग की जाने वाली सामग्री अधिक परिष्कृत होगी। निर्माता के अनुसार,एनआईओET5, NIO यह पेंट रंग ET5T, NIO EC6 और NIO ES6 के लिए उपलब्ध होगा। आगे, आइए NIO ET5 की मार्स रेड कलर स्कीम पर एक नज़र डालें।
जब हमने पहली बार वास्तविक कार देखी, तो हम अभी भी बहुत हैरान थे। इस रंग योजना में न केवल समग्र चमक अधिक है, बल्कि प्रकाश के नीचे अधिक पारदर्शी भी दिखाई देती है। कर्मचारियों के अनुसार, इस कार पेंट में उत्कृष्ट शिल्प कौशल और सामग्री है। रंग और संतृप्ति में बहुत सुधार हुआ है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इस बार मार्स रेड कलर मैचिंग पूरी तरह से मुफ्त है, और अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह वास्तव में मान्यता के योग्य है।
एनआईओET5 ने इस बार केवल बॉडी कलर को अपडेट किया है, और उपस्थिति और इंटीरियर डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। वाहन की पावर सिस्टम और चार्जिंग रणनीति अभी भी मौजूदा मॉडलों के अनुरूप है। कार के पूरे सामने के हिस्से का डिज़ाइन बहुत ही NIO की पारिवारिक शैली है, विशेष रूप से विभाजित हेडलाइट सेट और बंद फ्रंट बम्पर, जो एक नज़र में यह स्पष्ट करते हैं कि यह एक NIO मॉडल है।
कार के साइड में अभी भी फास्टबैक स्टाइल डिज़ाइन बरकरार है, और पूरे साइड पर लाइनें बहुत चिकनी और भरी हुई हैं। हालाँकि कोई किनारे और कोने नहीं हैं, कार का पूरा साइड एक अलग मस्कुलर टेक्सचर बनाने के लिए वक्रता का अच्छा उपयोग करता है। नई कार में फ्रेमलेस दरवाज़े और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल डिज़ाइन का उपयोग जारी रहेगा, और यह पंखुड़ी-शैली के पहियों और लाल कैलीपर्स से सुसज्जित है, जो कार की स्पोर्टी शैली और तकनीकी गुणवत्ता को पूरी तरह से दर्शाता है।
कार के पिछले हिस्से का आकार भी काफी फैशनेबल है। हैचबैक टेलगेट से सामान तक पहुँचना आसान हो जाता है। थ्रू-टाइप टेललाइट समूह में एक उभरा हुआ प्रभाव है, जो मूल कार की डक टेल और रियर बम्पर पर एयर गाइड से मेल खाता है। पैनल कार के पूरे पिछले हिस्से को कम, स्पोर्टियर और चौड़ा दिखाता है।
इंटीरियर के मामले में नई कार में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह अभी भी मिनिमलिस्ट डिज़ाइन स्टाइल को अपनाती है। सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन वर्टिकल स्टाइल में है। सेंट्रल चैनल में इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट लीवर का इस्तेमाल किया गया है। वाहन के ड्राइविंग मोड, डबल फ्लैश स्विच और कार लॉक बटन शिफ्ट लीवर के दाईं ओर रखे गए हैं, जिससे ड्राइवर के लिए इसे ऑपरेट करना आसान हो जाता है।
कार-मशीन सिस्टम का इंटरफ़ेस अभी भी हमारे लिए परिचित है, और समग्र प्रसंस्करण गति भी बहुत तेज़ है। इतने सारे उन्नयन और समायोजन के बाद, इंटरफ़ेस का यूआई डिज़ाइन लगभग एक परिपूर्ण स्थिति में पहुँच गया है, जिससे ड्राइवरों और यात्रियों के लिए वाहन को संचालित करना आसान हो गया है। नियंत्रण और सेटिंग्स।
सीट में एकीकृत डिजाइन शैली का उपयोग जारी रहेगा, और पूरी सीट का एर्गोनॉमिक्स भी बहुत उचित है, सीट कुशन के समर्थन और कोमलता दोनों के संदर्भ में। इसके अलावा, सीटों में वाहन का उपयोग करने के लिए हमारी दैनिक जरूरतों को पूरा करने के लिए हीटिंग, वेंटिलेशन, मेमोरी और अन्य फ़ंक्शन भी हैं।
पिछली पंक्ति में जगह का समग्र प्रदर्शन अच्छा है, और फर्श लगभग समतल है, इसलिए तीन वयस्कों को भी बहुत भीड़भाड़ महसूस नहीं होगी। कार में पैनोरमिक रूफ ग्लास का उपयोग किया गया है, इसलिए हेड स्पेस और लाइट ट्रांसमिशन बहुत अधिक है। इसके अलावा, चार दरवाजों के अंदर इलेक्ट्रिक डोर हैंडल का उपयोग किया जाता है, जो वाहन के तकनीकी अनुभव को पूरी तरह से बढ़ाता है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-31-2024