क्या उद्योग में फेरबदल के दौरान पावर बैटरी रीसाइक्लिंग का महत्वपूर्ण मोड़ निकट आ रहा है?

गैसगो की "पावर बैटरी लैडर यूटिलाइजेशन एंड रिसाइक्लिंग इंडस्ट्री रिपोर्ट (2024 संस्करण)" (इसके बाद "रिपोर्ट" के रूप में संदर्भित) के अनुसार, 2023 में, 623,000 टन सेवानिवृत्त पावर बैटरियों को घरेलू स्तर पर पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, और यह 2025 में 1.2 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है, और 2030 में पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा। 6 मिलियन टन तक पहुँच गया।

आज, उद्योग एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की श्वेत सूची की स्वीकृति को निलंबित कर दिया है, और बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन तक गिर गई है। उद्योग में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज पदार्थों की रीसाइक्लिंग दर 99% से अधिक है। आपूर्ति, मूल्य, नीति और प्रौद्योगिकी जैसे कई कारकों के समर्थन से, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग, जो फेरबदल के दौर से गुजर रहा है, एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुँच सकता है।
विनिवेश की लहर निकट आ रही है, और उद्योग को अभी भी मानकीकृत करने की आवश्यकता है

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने पावर बैटरियों की स्थापित क्षमता में निरंतर वृद्धि की है, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग के विकास क्षेत्र को मजबूत समर्थन मिला है, जो एक विशिष्ट नई ऊर्जा पोस्ट-साइकिल उद्योग है।

लोक सुरक्षा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, जून के अंत तक, देश भर में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 24.72 मिलियन तक पहुँच गई, जो कुल वाहनों की संख्या का 7.18% है। 18.134 मिलियन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जो कुल नए ऊर्जा वाहनों की संख्या का 73.35% है। चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष की पहली छमाही में ही, चीन में पावर बैटरियों की संचयी स्थापित क्षमता 203.3GWh थी।

"रिपोर्ट" ने बताया कि 2015 के बाद से, चीन में नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में विस्फोटक वृद्धि देखी गई है, और पावर बैटरियों की स्थापित क्षमता में भी तदनुसार वृद्धि हुई है। 5 से 8 वर्षों के औसत बैटरी जीवन के अनुसार, पावर बैटरियां बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति की लहर की शुरुआत करने वाली हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि पुरानी पावर बैटरियाँ पर्यावरण और मानव शरीर के लिए बेहद हानिकारक होती हैं। पावर बैटरी के प्रत्येक भाग की सामग्री पर्यावरण में मौजूद कुछ पदार्थों के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया करके प्रदूषक उत्पन्न कर सकती है। एक बार जब ये मिट्टी, पानी और वातावरण में प्रवेश कर जाते हैं, तो ये गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। सीसा, पारा, कोबाल्ट, निकल, तांबा और मैंगनीज जैसी धातुओं का भी संवर्धन प्रभाव होता है और ये खाद्य श्रृंखला के माध्यम से मानव शरीर में जमा होकर मानव स्वास्थ्य को नुकसान पहुँचा सकती हैं।

प्रयुक्त लिथियम-आयन बैटरियों का केंद्रीकृत हानिरहित उपचार और धातु सामग्री का पुनर्चक्रण मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपाय हैं। इसलिए, पावर बैटरियों के आगामी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति के मद्देनजर, प्रयुक्त पावर बैटरियों का उचित प्रबंधन अत्यंत महत्वपूर्ण और अत्यावश्यक है।

बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग के मानकीकृत विकास को बढ़ावा देने के लिए, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने अनुपालन करने वाली बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों के एक समूह का समर्थन किया है। अब तक, इसने 5 बैचों में 156 पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की एक श्वेत सूची जारी की है, जिसमें 93 कंपनियां स्तरित उपयोग योग्यता, निराकरण कंपनियां, रीसाइक्लिंग योग्यता वाली 51 कंपनियां और दोनों योग्यताएं वाली 12 कंपनियां शामिल हैं।

उपर्युक्त "नियमित सैनिकों" के अलावा, महान बाजार क्षमता वाले पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार ने कई कंपनियों की आमद को आकर्षित किया है, और पूरे लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में प्रतिस्पर्धा ने एक छोटी और बिखरी हुई स्थिति दिखाई है।

"रिपोर्ट" में बताया गया है कि इस वर्ष 25 जून तक, 180,878 घरेलू पावर बैटरी रीसाइक्लिंग-संबंधित कंपनियाँ अस्तित्व में थीं, जिनमें से 49,766 2023 में पंजीकृत होंगी, जो कुल अस्तित्व का 27.5% है। इन 180,000 कंपनियों में से 65% की पंजीकृत पूँजी 5 मिलियन से कम है, और ये "छोटी कार्यशाला-शैली" वाली कंपनियाँ हैं जिनकी तकनीकी शक्ति, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया और व्यवसाय मॉडल को और बेहतर बनाने और विकसित करने की आवश्यकता है।

कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि मेरे देश की पावर बैटरी कैस्केड उपयोग और रीसाइक्लिंग में विकास के लिए एक अच्छी नींव है, लेकिन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार अराजकता में है, व्यापक उपयोग क्षमता में सुधार की आवश्यकता है, और मानकीकृत रीसाइक्लिंग प्रणाली में सुधार की आवश्यकता है।

कई कारकों के एक साथ आने से, उद्योग एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुँच सकता है

चीन बैटरी उद्योग अनुसंधान संस्थान और अन्य संस्थानों द्वारा जारी "चीन के लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग, निराकरण और इकोलोन उपयोग उद्योग (2024) के विकास पर श्वेत पत्र" से पता चलता है कि 2023 में, देश भर में 623,000 टन लिथियम-आयन बैटरी वास्तव में पुनर्नवीनीकरण की गईं, लेकिन उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा घोषित केवल 156 कंपनियों के उद्यमों की नाममात्र उत्पादन क्षमता जो अपशिष्ट बिजली बैटरी के व्यापक उपयोग को पूरा करती है, 3.793 मिलियन टन / वर्ष तक पहुंचती है, और पूरे उद्योग की नाममात्र क्षमता उपयोग दर केवल 16.4% है।

गैसगू को पता है कि पावर बैटरी के कच्चे माल की कीमतों पर पड़ने वाले प्रभाव जैसे कारकों के कारण, उद्योग अब फेरबदल के दौर में प्रवेश कर चुका है। कुछ कंपनियों ने पूरे उद्योग की रीसाइक्लिंग दर के बारे में आँकड़ों में बताया है कि यह दर 25% से ज़्यादा नहीं है।

जैसे-जैसे मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उद्योग उच्च गति विकास से उच्च गुणवत्ता वाले विकास की ओर बढ़ता है, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग की निगरानी भी तेजी से सख्त होती जा रही है, और उद्योग संरचना के अनुकूलित होने की उम्मीद है।

इस वर्ष मार्च में, जब उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने स्थानीय उद्योग और सूचना अधिकारियों को "नवीकरणीय संसाधनों के व्यापक उपयोग और 2024 में यांत्रिक और विद्युत उत्पादों के पुन: निर्माण के लिए मानकीकृत शर्तों के साथ उद्यमों के लिए आवेदन के आयोजन पर नोटिस" जारी किया, तो इसने उल्लेख किया कि "नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी व्यापक अनुप्रयोगों की स्वीकृति का निलंबन" उद्यम घोषणा के लिए मानकीकृत शर्तों का उपयोग करें।" यह बताया गया है कि इस निलंबन का उद्देश्य उन कंपनियों की फिर से जांच करना है जिन्हें श्वेतसूची में रखा गया है, और मौजूदा श्वेतसूची वाली कंपनियों के लिए सुधार आवश्यकताओं का प्रस्ताव करना है जो अयोग्य हैं, या यहां तक ​​कि श्वेतसूची योग्यता को रद्द कर सकते हैं।

योग्यता आवेदनों के निलंबन ने कई कंपनियों को चौंका दिया है जो पावर बैटरी रीसाइक्लिंग श्वेतसूची की "नियमित सेना" में शामिल होने की तैयारी कर रही थीं। वर्तमान में, बड़े और मध्यम आकार की लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजनाओं के लिए बोली लगाते समय, कंपनियों को श्वेतसूची में शामिल होना स्पष्ट रूप से अनिवार्य कर दिया गया है। इस कदम ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में उत्पादन क्षमता निवेश और निर्माण के लिए एक ठंडा संकेत भेजा है। साथ ही, इससे उन कंपनियों की योग्यता सामग्री भी बढ़ जाती है जो पहले ही श्वेतसूची प्राप्त कर चुकी हैं।

इसके अलावा, हाल ही में जारी "बड़े पैमाने पर उपकरण अद्यतन और उपभोक्ता वस्तुओं के व्यापार को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना" में निष्क्रिय पावर बैटरियों, पुनर्चक्रित सामग्रियों आदि के आयात मानकों और नीतियों में शीघ्र सुधार का प्रस्ताव है। अतीत में, विदेशी सेवानिवृत्त पावर बैटरियों को चीन में आयात करने पर प्रतिबंध था। अब सेवानिवृत्त पावर बैटरियों का आयात एजेंडे में है, जो चीन के पावर बैटरी पुनर्चक्रण प्रबंधन में एक नई नीतिगत दिशा भी दिखाता है।

अगस्त में, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन से अधिक हो गई, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। शंघाई स्टील फेडरेशन द्वारा 9 अगस्त को जारी आंकड़ों के अनुसार, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की औसत कीमत 79,500 युआन/टन बताई गई। बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की बढ़ती कीमत ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग की कीमतों को बढ़ा दिया है, जिससे सभी क्षेत्रों की कंपनियां रीसाइक्लिंग क्षेत्र में आने के लिए आकर्षित हो रही हैं। आज, लिथियम कार्बोनेट की कीमतों में लगातार गिरावट जारी है, जिसका सीधा असर उद्योग के विकास पर पड़ा है, और रीसाइक्लिंग कंपनियों को इसका सबसे अधिक खामियाजा भुगतना पड़ रहा है।

तीनों मॉडलों के अपने-अपने फायदे और नुकसान हैं, और सहयोग के मुख्यधारा में आने की उम्मीद है।

पावर बैटरियों के बंद होने के बाद, द्वितीयक उपयोग और विघटन एवं पुनर्चक्रण निपटान के दो मुख्य तरीके हैं। वर्तमान में, सोपानक उपयोग प्रक्रिया अत्यधिक जटिल है, और अर्थव्यवस्था को तकनीकी प्रगति और नए परिदृश्यों के विकास की तत्काल आवश्यकता है। विघटन और पुनर्चक्रण का सार प्रसंस्करण लाभ अर्जित करना है, और प्रौद्योगिकी और चैनल मुख्य प्रभावशाली कारक हैं।

"रिपोर्ट" बताती है कि विभिन्न रीसाइक्लिंग संस्थाओं के अनुसार, वर्तमान में उद्योग में तीन रीसाइक्लिंग मॉडल हैं: मुख्य निकाय के रूप में पावर बैटरी निर्माता, मुख्य निकाय के रूप में वाहन कंपनियां, और मुख्य निकाय के रूप में तीसरे पक्ष की कंपनियां।

यह ध्यान देने योग्य है कि पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में लाभप्रदता में गिरावट और गंभीर चुनौतियों के संदर्भ में, इन तीन रीसाइक्लिंग मॉडल की प्रतिनिधि कंपनियां तकनीकी नवाचार, व्यवसाय मॉडल परिवर्तन आदि के माध्यम से लाभप्रदता प्राप्त कर रही हैं।

यह बताया गया है कि उत्पादन लागत को और कम करने, उत्पाद रीसाइक्लिंग को प्राप्त करने और कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, CATL, गुओक्सुआन हाई-टेक और यीवेई लिथियम एनर्जी जैसी पावर बैटरी कंपनियों ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग और पुनर्जनन व्यवसायों को तैनात किया है।

CATL के सतत विकास निदेशक, पैन ज़ुएक्सिंग ने एक बार कहा था कि CATL के पास अपना वन-स्टॉप बैटरी रीसाइक्लिंग समाधान है, जो बैटरियों की दिशात्मक क्लोज्ड-लूप रीसाइक्लिंग को सही मायने में साकार कर सकता है। रीसाइक्लिंग प्रक्रिया के माध्यम से बेकार बैटरियों को सीधे बैटरी के कच्चे माल में बदल दिया जाता है, जिसका उपयोग अगले चरण में सीधे बैटरियों में किया जा सकता है। सार्वजनिक रिपोर्टों के अनुसार, CATL की रीसाइक्लिंग तकनीक निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज़ के लिए 99.6% और लिथियम के लिए 91% की रिकवरी दर प्राप्त कर सकती है। 2023 में, CATL ने लगभग 13,000 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन किया और लगभग 1,00,000 टन पुरानी बैटरियों का पुनर्चक्रण किया।

पिछले साल के अंत में, "नए ऊर्जा वाहनों के लिए पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग हेतु प्रबंधन उपाय (टिप्पणियों हेतु मसौदा)" जारी किया गया था, जिसमें पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग में विभिन्न व्यावसायिक संस्थाओं द्वारा वहन की जाने वाली ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट किया गया था। सिद्धांत रूप में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्थापित पावर बैटरियों के पुनर्चक्रण की ज़िम्मेदारी स्वयं उठानी चाहिए।

वर्तमान में, ओईएम ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग में भी बड़ी उपलब्धियाँ हासिल की हैं। गीली ऑटोमोबाइल ने 24 जुलाई को घोषणा की कि वह नई ऊर्जा वाहनों की रीसाइक्लिंग और पुनर्निर्माण क्षमताओं में सुधार को गति दे रही है और पावर बैटरियों में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री की 99% से अधिक की रिकवरी दर हासिल कर ली है।

2023 के अंत तक, Geely की एवरग्रीन न्यू एनर्जी ने कुल 9,026.98 टन प्रयुक्त पावर बैटरियों को संसाधित किया है और उन्हें ट्रेसबिलिटी सिस्टम में दर्ज किया है, जिससे लगभग 4,923 टन निकल सल्फेट, 2,210 टन कोबाल्ट सल्फेट, 1,974 टन मैंगनीज सल्फेट और 1,681 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन हुआ है। पुनर्नवीनीकरण उत्पादों का उपयोग मुख्य रूप से हमारी कंपनी के त्रिगुट अग्रदूत उत्पादों की तैयारी के लिए किया जाता है। इसके अलावा, पुरानी बैटरियों के विशेष परीक्षण के माध्यम से जिनका उपयोग इचेलोन अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, उन्हें गीली के अपने ऑन-साइट लॉजिस्टिक्स फोर्कलिफ्ट्स पर लागू किया जाता है। फोर्कलिफ्ट के इचेलोन उपयोग के लिए वर्तमान पायलट प्रोजेक्ट लॉन्च किया गया है। पायलट पूरा होने के बाद, इसे पूरे समूह में बढ़ावा दिया जा सकता है।

एक तृतीय-पक्ष कंपनी के रूप में, GEM ने अपनी पिछली घोषणा में यह भी उल्लेख किया था कि उसने इस वर्ष की पहली तिमाही में 7,900 टन पावर बैटरियों (0.88GWh) का पुनर्चक्रण और विघटन किया, जो वर्ष-दर-वर्ष 27.47% की वृद्धि है, और पूरे वर्ष में 45,000 टन पावर बैटरियों का पुनर्चक्रण और विघटन करने की योजना है। 2023 में, GEM ने 27,454 टन पावर बैटरियों (3.05GWh) का पुनर्चक्रण और विघटन किया, जो वर्ष-दर-वर्ष 57.49% की वृद्धि है। पावर बैटरी पुनर्चक्रण व्यवसाय ने 1.131 बिलियन युआन की परिचालन आय प्राप्त की, जो वर्ष-दर-वर्ष 81.98% की वृद्धि है। इसके अलावा, GEM में वर्तमान में 5 नई ऊर्जा अपशिष्ट पावर बैटरी व्यापक उपयोग मानक घोषणा कंपनियां हैं, जो चीन में सबसे अधिक हैं, और BYD, मर्सिडीज-बेंज चीन, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल समूह, डोंगफेंग पैसेंजर कार, चेरी ऑटोमोबाइल, आदि के साथ एक दिशात्मक रीसाइक्लिंग सहयोग मॉडल बनाया है।

तीनों मॉडलों के अपने-अपने फायदे और नुकसान हैं। बैटरी निर्माताओं को मुख्य आधार बनाकर रीसाइक्लिंग करने से पुरानी बैटरियों की दिशात्मक रीसाइक्लिंग को साकार करने में मदद मिलती है। OEM स्पष्ट चैनल लाभों का लाभ उठाकर समग्र रीसाइक्लिंग लागत को कम कर सकते हैं, जबकि तृतीय-पक्ष कंपनियाँ बैटरियों की सहायता कर सकती हैं। संसाधनों का अधिकतम उपयोग करें।

भविष्य में, बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में बाधाओं को कैसे तोड़ा जाएगा?

"रिपोर्ट" इस बात पर ज़ोर देती है कि औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के बीच गहन सहयोग वाले औद्योगिक गठबंधन, उच्च दक्षता और कम लागत वाली एक बंद-लूप बैटरी रीसाइक्लिंग और पुन: उपयोग उद्योग श्रृंखला बनाने में मदद करेंगे। बहु-पक्षीय सहयोग वाले औद्योगिक श्रृंखला गठबंधनों के बैटरी रीसाइक्लिंग का मुख्यधारा मॉडल बनने की उम्मीद है।