उद्योग में फेरबदल के दौरान, क्या पावर बैटरी रीसाइक्लिंग का निर्णायक मोड़ आ रहा है?

गैसगू की "पावर बैटरी लैडर यूटिलाइजेशन एंड रीसाइक्लिंग इंडस्ट्री रिपोर्ट (2024 संस्करण)" (इसके बाद "रिपोर्ट" के रूप में संदर्भित) के अनुसार, 2023 में, 623,000 टन सेवानिवृत्त पावर बैटरियों को घरेलू स्तर पर पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, और इसके 1.2 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। 2025 में टन, और 2030 में पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा। 6 मिलियन टन तक पहुंच गया।

आज, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की श्वेत सूची की स्वीकृति को निलंबित कर दिया है, और बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत गिरकर 80,000 युआन/टन हो गई है। उद्योग में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री की रीसाइक्लिंग दर 99% से अधिक है। आपूर्ति, मूल्य, नीति और प्रौद्योगिकी जैसे कई कारकों के समर्थन से, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग, जो फेरबदल के दौर से गुजर रहा है, एक विभक्ति बिंदु के करीब पहुंच सकता है।
डीकमीशनिंग की लहर आ रही है, और उद्योग को अभी भी मानकीकृत करने की आवश्यकता है

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने पावर बैटरी की स्थापित क्षमता में निरंतर वृद्धि की है, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग, एक विशिष्ट नई ऊर्जा पोस्ट-साइकिल उद्योग के विकास के लिए मजबूत समर्थन प्रदान किया गया है।

सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, जून के अंत तक, देश भर में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या 24.72 मिलियन तक पहुंच गई, जो कुल वाहनों की संख्या का 7.18% है। 18.134 मिलियन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जो नई ऊर्जा वाहनों की कुल संख्या का 73.35% है। चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली छमाही में, मेरे देश में पावर बैटरी की संचयी स्थापित क्षमता 203.3GWh थी।

"रिपोर्ट" में बताया गया है कि 2015 के बाद से, मेरे देश की नई ऊर्जा वाहन बिक्री में विस्फोटक वृद्धि देखी गई है, और पावर बैटरी की स्थापित क्षमता तदनुसार बढ़ी है। 5 से 8 साल की औसत बैटरी जीवन के अनुसार, पावर बैटरियां बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति की लहर लाने वाली हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि प्रयुक्त पावर बैटरियां पर्यावरण और मानव शरीर के लिए बहुत हानिकारक हैं। पावर बैटरी के प्रत्येक भाग की सामग्री प्रदूषक पैदा करने के लिए पर्यावरण में कुछ पदार्थों के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया कर सकती है। एक बार जब वे मिट्टी, पानी और वातावरण में प्रवेश कर जाते हैं, तो गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। सीसा, पारा, कोबाल्ट, निकल, तांबा और मैंगनीज जैसी धातुएं भी संवर्धन प्रभाव डालती हैं और खाद्य श्रृंखला के माध्यम से मानव शरीर में जमा हो सकती हैं, जिससे मानव स्वास्थ्य को नुकसान हो सकता है।

प्रयुक्त लिथियम-आयन बैटरियों का केंद्रीकृत हानिरहित उपचार और धातु सामग्री का पुनर्चक्रण मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपाय हैं। इसलिए, पावर बैटरियों की आगामी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति को देखते हुए, उपयोग की गई पावर बैटरियों को ठीक से संभालना बहुत महत्वपूर्ण और जरूरी है।

बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग के मानकीकृत विकास को बढ़ावा देने के लिए, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने अनुपालन बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों के एक समूह का समर्थन किया है। अब तक, इसने 5 बैचों में 156 पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की एक श्वेत सूची जारी की है, जिसमें स्तरीय उपयोग योग्यता वाली 93 कंपनियां, विघटित करने वाली कंपनियां, रीसाइक्लिंग योग्यता वाली 51 कंपनियां और दोनों योग्यता वाली 12 कंपनियां शामिल हैं।

उपर्युक्त "नियमित सैनिकों" के अलावा, महान बाजार क्षमता वाले पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार ने कई कंपनियों की आमद को आकर्षित किया है, और पूरे लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में प्रतिस्पर्धा ने एक छोटी और बिखरी हुई स्थिति दिखाई है।

"रिपोर्ट" में बताया गया है कि इस साल 25 जून तक, 180,878 घरेलू बिजली बैटरी रीसाइक्लिंग से संबंधित कंपनियां अस्तित्व में थीं, जिनमें से 49,766 2023 में पंजीकृत होंगी, जो पूरे अस्तित्व का 27.5% है। इन 180,000 कंपनियों में से 65% की पंजीकृत पूंजी 5 मिलियन से कम है, और ये "छोटी कार्यशाला-शैली" वाली कंपनियां हैं जिनकी तकनीकी ताकत, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया और व्यवसाय मॉडल को और बेहतर बनाने और विकसित करने की आवश्यकता है।

कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि मेरे देश की पावर बैटरी कैस्केड उपयोग और रीसाइक्लिंग के विकास के लिए एक अच्छी नींव है, लेकिन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार अराजकता में है, व्यापक उपयोग क्षमता में सुधार की जरूरत है, और मानकीकृत रीसाइक्लिंग प्रणाली की जरूरत है सुधार हुआ.

कई कारकों के आरोपित होने से, उद्योग एक विभक्ति बिंदु तक पहुंच सकता है

चीन बैटरी उद्योग अनुसंधान संस्थान और अन्य संस्थानों द्वारा जारी "चीन की लिथियम-आयन बैटरी पुनर्चक्रण, निराकरण और पारिस्थितिक उपयोग उद्योग (2024) के विकास पर श्वेत पत्र" से पता चलता है कि 2023 में, 623,000 टन लिथियम-आयन बैटरियों को वास्तव में पुनर्नवीनीकरण किया गया था। पूरे देश में, लेकिन उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा केवल 156 कंपनियों की घोषणा की गई है। अपशिष्ट बिजली बैटरियों के व्यापक उपयोग को पूरा करने वाले उद्यमों की नाममात्र उत्पादन क्षमता 3.793 मिलियन टन/वर्ष तक पहुंचती है, और पूरे उद्योग की नाममात्र क्षमता उपयोग दर है। केवल 16.4%।

गैसगू समझता है कि पावर बैटरी कच्चे माल की कीमत पर प्रभाव जैसे कारकों के कारण, उद्योग अब फेरबदल चरण में प्रवेश कर चुका है। कुछ कंपनियों ने पूरे उद्योग की रीसाइक्लिंग दर 25% से अधिक नहीं होने का डेटा दिया है।

जैसे-जैसे मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उद्योग उच्च गति विकास से उच्च गुणवत्ता वाले विकास की ओर बढ़ रहा है, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग की निगरानी भी तेजी से सख्त होती जा रही है, और उद्योग संरचना के अनुकूलित होने की उम्मीद है।

इस साल मार्च में, जब उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने स्थानीय उद्योग और सूचना अधिकारियों को "2024 में नवीकरणीय संसाधनों के व्यापक उपयोग और मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उत्पादों के पुनर्निर्माण के लिए मानकीकृत शर्तों के साथ उद्यमों के लिए आवेदन के आयोजन पर नोटिस" जारी किया। , इसमें उल्लेख किया गया है कि "नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी व्यापक अनुप्रयोगों की स्वीकृति का निलंबन" उद्यम घोषणा के लिए मानकीकृत शर्तों का उपयोग करें। बताया गया है कि इस निलंबन का उद्देश्य उन कंपनियों की फिर से जांच करना है जिन्हें श्वेतसूची में रखा गया है, और मौजूदा श्वेतसूची वाली कंपनियों के लिए सुधार आवश्यकताओं का प्रस्ताव करना है जो अयोग्य हैं, या यहां तक ​​कि श्वेतसूची योग्यता को रद्द करना है।

योग्यता आवेदनों के निलंबन ने कई कंपनियों को आश्चर्यचकित कर दिया है जो पावर बैटरी रीसाइक्लिंग श्वेतसूची की "नियमित सेना" में शामिल होने की तैयारी कर रहे थे। वर्तमान में, बड़े और मध्यम आकार की लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजनाओं के लिए बोली लगाने में, यह स्पष्ट रूप से आवश्यक हो गया है कि कंपनियों को श्वेतसूची में रखा जाना चाहिए। इस कदम ने उत्पादन क्षमता निवेश और निर्माण के लिए लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग को एक ठंडा संकेत भेजा। साथ ही, इससे उन कंपनियों की योग्यता सामग्री भी बढ़ जाती है जो पहले ही श्वेतसूची प्राप्त कर चुकी हैं।

इसके अलावा, हाल ही में जारी "उपभोक्ता वस्तुओं के बड़े पैमाने पर उपकरण अपडेट और व्यापार-इन को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना" में डीकमीशन की गई पावर बैटरियों, पुनर्नवीनीकरण सामग्री आदि के लिए आयात मानकों और नीतियों में तुरंत सुधार करने का प्रस्ताव है। अतीत में, विदेशी सेवानिवृत्त पावर बैटरियां मेरे देश में आयात पर प्रतिबंध लगा दिया गया। अब सेवानिवृत्त पावर बैटरियों का आयात एजेंडे में है, जो मेरे देश की पावर बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन में एक नया नीति संकेत भी जारी करता है।

अगस्त में, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन से अधिक हो गई, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग पर असर पड़ा। 9 अगस्त को शंघाई स्टील फेडरेशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की औसत कीमत 79,500 युआन/टन बताई गई थी। बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की बढ़ती कीमत ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग की कीमत को बढ़ा दिया है, जिससे जीवन के सभी क्षेत्रों की कंपनियां रीसाइक्लिंग ट्रैक में आने के लिए आकर्षित हो रही हैं। आज, लिथियम कार्बोनेट की कीमत में गिरावट जारी है, जिसका सीधा असर उद्योग के विकास पर पड़ा है, जिसका असर रीसाइक्लिंग कंपनियों पर पड़ा है।

तीनों मॉडलों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं, और सहयोग के मुख्यधारा बनने की उम्मीद है।

पावर बैटरियों के निष्क्रिय हो जाने के बाद, द्वितीयक उपयोग और निराकरण और पुनर्चक्रण निपटान के दो मुख्य तरीके हैं। वर्तमान में, सोपानक उपयोग प्रक्रिया अत्यधिक जटिल है, और अर्थव्यवस्था को तत्काल तकनीकी प्रगति और नए परिदृश्यों के विकास की आवश्यकता है। निराकरण और पुनर्चक्रण का सार प्रसंस्करण लाभ अर्जित करना है, और प्रौद्योगिकी और चैनल मुख्य प्रभावशाली कारक हैं।

"रिपोर्ट" बताती है कि विभिन्न रीसाइक्लिंग संस्थाओं के अनुसार, वर्तमान में उद्योग में तीन रीसाइक्लिंग मॉडल हैं: मुख्य निकाय के रूप में पावर बैटरी निर्माता, मुख्य निकाय के रूप में वाहन कंपनियां, और मुख्य निकाय के रूप में तीसरे पक्ष की कंपनियां।

यह ध्यान देने योग्य है कि पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में घटती लाभप्रदता और गंभीर चुनौतियों के संदर्भ में, इन तीन रीसाइक्लिंग मॉडल की प्रतिनिधि कंपनियां तकनीकी नवाचार, व्यवसाय मॉडल परिवर्तन आदि के माध्यम से लाभप्रदता प्राप्त कर रही हैं।

बताया गया है कि उत्पादन लागत को और कम करने, उत्पाद रीसाइक्लिंग हासिल करने और कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, CATL, गुओक्सुआन हाई-टेक और यीवेई लिथियम एनर्जी जैसी पावर बैटरी कंपनियों ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग और पुनर्जनन व्यवसायों को तैनात किया है।

CATL के सतत विकास के निदेशक पैन ज़ुएक्सिंग ने एक बार कहा था कि CATL के पास अपना स्वयं का वन-स्टॉप बैटरी रीसाइक्लिंग समाधान है, जो वास्तव में बैटरियों की दिशात्मक बंद-लूप रीसाइक्लिंग प्राप्त कर सकता है। अपशिष्ट बैटरियों को पुनर्चक्रण प्रक्रिया के माध्यम से सीधे बैटरी कच्चे माल में बदल दिया जाता है, जिसे अगले चरण में सीधे बैटरियों में उपयोग किया जा सकता है। सार्वजनिक रिपोर्टों के अनुसार, CATL की रीसाइक्लिंग तकनीक निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज के लिए 99.6% की रिकवरी दर और लिथियम की 91% की रिकवरी दर प्राप्त कर सकती है। 2023 में, CATL ने लगभग 13,000 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन किया और लगभग 100,000 टन प्रयुक्त बैटरियों का पुनर्चक्रण किया।

पिछले साल के अंत में, "नई ऊर्जा वाहनों के लिए पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग के लिए प्रबंधन उपाय (टिप्पणियों के लिए मसौदा)" जारी किया गया था, जिसमें उन जिम्मेदारियों को स्पष्ट किया गया था जो विभिन्न व्यावसायिक संस्थाओं को पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग में निभानी चाहिए। सिद्धांत रूप में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्थापित पावर बैटरियों की ज़िम्मेदारी उठानी चाहिए। पुनर्चक्रण विषय जिम्मेदारी.

वर्तमान में, ओईएम ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग में भी बड़ी उपलब्धियां हासिल की हैं। जीली ऑटोमोबाइल ने 24 जुलाई को घोषणा की कि वह नई ऊर्जा वाहनों की रीसाइक्लिंग और पुन: निर्माण क्षमताओं में सुधार में तेजी ला रही है और पावर बैटरी में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री के लिए 99% से अधिक की रिकवरी दर हासिल की है।

2023 के अंत तक, Geely की एवरग्रीन न्यू एनर्जी ने कुल 9,026.98 टन प्रयुक्त पावर बैटरियों को संसाधित किया है और उन्हें ट्रैसेबिलिटी सिस्टम में डाला है, जिससे लगभग 4,923 टन निकल सल्फेट, 2,210 टन कोबाल्ट सल्फेट, 1,974 टन मैंगनीज सल्फेट का उत्पादन होता है। और 1,681 टन लिथियम कार्बोनेट। पुनर्नवीनीकृत उत्पाद मुख्य रूप से हमारी कंपनी के टर्नरी प्रीकर्सर उत्पादों की तैयारी के लिए उपयोग किए जाते हैं। इसके अलावा, पुरानी बैटरियों के विशेष परीक्षण के माध्यम से जिनका उपयोग सोपानक अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, उन्हें Geely के स्वयं के ऑन-साइट लॉजिस्टिक्स फोर्कलिफ्ट पर लागू किया जाता है। फोर्कलिफ्ट के सोपानक उपयोग के लिए वर्तमान पायलट परियोजना शुरू की गई है। पायलट पूरा होने के बाद, इसे पूरे समूह में पदोन्नत किया जा सकता है। तब तक यह समूह में 2,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की जरूरतों को पूरा कर सकता है। फोर्कलिफ्ट की दैनिक संचालन आवश्यकताएँ।

एक तीसरे पक्ष की कंपनी के रूप में, GEM ने अपनी पिछली घोषणा में यह भी उल्लेख किया था कि उसने इस वर्ष की पहली तिमाही में 7,900 टन पावर बैटरियों (0.88GWh) को पुनर्चक्रित और विघटित किया, जो साल-दर-साल 27.47% की वृद्धि है, और इसकी योजना है पूरे वर्ष में 45,000 टन पावर बैटरियों का पुनर्चक्रण और विखंडन किया जाता है। 2023 में, GEM ने 27,454 टन पावर बैटरियों (3.05GWh) को पुनर्चक्रित और नष्ट किया, जो साल-दर-साल 57.49% की वृद्धि है। पावर बैटरी रीसाइक्लिंग व्यवसाय ने 1.131 बिलियन युआन की परिचालन आय हासिल की, जो साल-दर-साल 81.98% की वृद्धि है। इसके अलावा, GEM के पास वर्तमान में 5 नई ऊर्जा अपशिष्ट पावर बैटरी व्यापक उपयोग मानक घोषणा कंपनियां हैं, जो चीन में सबसे अधिक हैं, और इसने BYD, मर्सिडीज-बेंज चीन, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप, डोंगफेंग पैसेंजर कार्स, चेरी ऑटोमोबाइल के साथ एक दिशात्मक रीसाइक्लिंग सहयोग मॉडल बनाया है। वगैरह। ।

तीनों मॉडलों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। मुख्य बॉडी के रूप में बैटरी निर्माताओं के साथ पुनर्चक्रण प्रयुक्त बैटरियों के दिशात्मक पुनर्चक्रण को साकार करने के लिए अनुकूल है। समग्र रीसाइक्लिंग लागत को कम करने के लिए ओईएम स्पष्ट चैनल लाभों से लाभान्वित हो सकते हैं, जबकि तृतीय-पक्ष कंपनियां बैटरी की सहायता कर सकती हैं। संसाधनों का अधिकतम उपयोग करें.

भविष्य में, बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में बाधाओं को कैसे तोड़ा जाए?

"रिपोर्ट" इस बात पर जोर देती है कि औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के बीच गहन सहयोग के साथ औद्योगिक गठजोड़ एक बंद-लूप बैटरी रीसाइक्लिंग बनाने और उच्च दक्षता और कम लागत के साथ उद्योग श्रृंखला का पुन: उपयोग करने में मदद करेगा। बहुदलीय सहयोग के साथ औद्योगिक श्रृंखला गठबंधन से बैटरी रीसाइक्लिंग का मुख्यधारा मॉडल बनने की उम्मीद है।