उद्योग फेरबदल के दौरान, क्या पावर बैटरी रीसाइक्लिंग का मोड़ है?

गैसगू की "पावर बैटरी लैडर यूटिलाइजेशन एंड रीसाइक्लिंग इंडस्ट्री रिपोर्ट (2024 संस्करण)" के अनुसार (इसके बाद "रिपोर्ट" के रूप में संदर्भित), 2023 में, 623,000 टन सेवानिवृत्त पावर बैटरी को घरेलू रूप से पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, और 2025 में 1.2 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है।

आज, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की सफेद सूची की स्वीकृति को निलंबित कर दिया है, और बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन तक गिर गई है। उद्योग में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री की रीसाइक्लिंग दर 99%से अधिक है। आपूर्ति, मूल्य, नीति और प्रौद्योगिकी जैसे कई कारकों के समर्थन के साथ, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग, जो फेरबदल की अवधि से गुजर रहा है, एक विभक्ति बिंदु के करीब पहुंच सकता है।
Decommissioning की लहर आ रही है, और उद्योग को अभी भी मानकीकृत करने की आवश्यकता है

हाल के वर्षों में, नए ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने पावर बैटरी की स्थापित क्षमता में निरंतर वृद्धि को लाया है, जो पावर बैटरी रीसाइक्लिंग के विकास स्थान के लिए मजबूत समर्थन प्रदान करता है, जो एक विशिष्ट नई ऊर्जा पोस्ट-साइकिल उद्योग है।

सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, जून के अंत तक, देश भर में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 24.72 मिलियन तक पहुंच गई, कुल वाहनों की कुल संख्या में 7.18% के लिए लेखांकन। 18.134 मिलियन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जो नए ऊर्जा वाहनों की कुल संख्या का 73.35% है। चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली छमाही में, मेरे देश में पावर बैटरी की संचयी स्थापित क्षमता 203.3gWh थी।

"रिपोर्ट" ने बताया कि 2015 के बाद से, मेरे देश की नई ऊर्जा वाहन की बिक्री में विस्फोटक वृद्धि दिखाई गई है, और पावर बैटरी की स्थापित क्षमता तदनुसार बढ़ी है। 5 से 8 साल की औसत बैटरी जीवन के अनुसार, पावर बैटरी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति की लहर में प्रवेश करने वाली हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस्तेमाल की गई पावर बैटरी पर्यावरण और मानव शरीर के लिए बहुत हानिकारक हैं। पावर बैटरी के प्रत्येक भाग की सामग्री प्रदूषकों का उत्पादन करने के लिए पर्यावरण में कुछ पदार्थों के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया कर सकती है। एक बार जब वे मिट्टी, पानी और वातावरण में प्रवेश करते हैं, तो वे गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। लीड, पारा, कोबाल्ट, निकेल, कॉपर और मैंगनीज जैसी धातुओं का भी एक संवर्धन प्रभाव होता है और वह खाद्य श्रृंखला के माध्यम से मानव शरीर में जमा हो सकता है, मानव स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है।

इस्तेमाल किए गए लिथियम-आयन बैटरी के केंद्रीकृत हानिरहित उपचार और धातु सामग्री के पुनर्चक्रण मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपाय हैं। इसलिए, पावर बैटरी के आगामी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति के सामने, यह उपयोग किए गए पावर बैटरी को ठीक से संभालने के लिए बहुत महत्व और तात्कालिकता है।

बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग के मानकीकृत विकास को बढ़ावा देने के लिए, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने आज्ञाकारी बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों के एक समूह का समर्थन किया है। अब तक, इसने 5 बैचों में 156 पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की एक सफेद सूची जारी की है, जिसमें 93 कंपनियां शामिल हैं, जिनमें टियर उपयोग योग्यता, विघटित कंपनियां हैं, पुनर्चक्रण योग्यता के साथ 51 कंपनियां हैं और दोनों योग्यता के साथ 12 कंपनियां हैं।

उपर्युक्त "नियमित सैनिकों" के अलावा, महान बाजार क्षमता के साथ पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार ने कई कंपनियों की आमद को आकर्षित किया है, और पूरे लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में प्रतिस्पर्धा ने एक छोटी और बिखरी हुई स्थिति दिखाई है।

"रिपोर्ट" ने बताया कि इस साल 25 जून तक, अस्तित्व में 180,878 घरेलू पावर बैटरी रीसाइक्लिंग-संबंधित कंपनियां थीं, जिनमें से 49,766 को 2023 में पंजीकृत किया जाएगा, पूरे अस्तित्व के 27.5% के लिए लेखांकन। इन 180,000 कंपनियों में, 65% ने 5 मिलियन से कम की पूंजी दर्ज की है, और "छोटी कार्यशाला-शैली" कंपनियां हैं, जिनकी तकनीकी शक्ति, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया और व्यवसाय मॉडल को और बेहतर और विकसित करने की आवश्यकता है।

कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि मेरे देश की पावर बैटरी कैस्केड उपयोग और रीसाइक्लिंग में विकास के लिए एक अच्छी नींव है, लेकिन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार अराजकता में है, व्यापक उपयोग क्षमता में सुधार करने की आवश्यकता है, और मानकीकृत रीसाइक्लिंग प्रणाली में सुधार करने की आवश्यकता है।

कई कारकों के साथ, उद्योग एक विभक्ति बिंदु तक पहुंच सकता है

चीन की बैटरी उद्योग अनुसंधान संस्थान और अन्य संस्थानों द्वारा जारी चीन के लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग, डिसलॉनिंग एंड इकोलोन यूटिलाइजेशन इंडस्ट्री (2024) के विकास पर "श्वेत पत्र, 2023 में, 2023 में, 623,000 टन लिथियम-आयन बैटरी को वास्तव में शिलालेखों की बटोरों में शामिल किया गया था, लेकिन केवल 156 कंपनियों ने उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी की घोषणा की। 3.793 मिलियन टन/वर्ष, और पूरे उद्योग की नाममात्र क्षमता उपयोग दर केवल 16.4%है।

गैसगू समझता है कि पावर बैटरी कच्चे माल के मूल्य प्रभाव जैसे कारकों के कारण, उद्योग ने अब एक फेरबदल चरण में प्रवेश किया है। कुछ कंपनियों ने पूरे उद्योग की रीसाइक्लिंग दर पर डेटा दिया है क्योंकि 25%से अधिक नहीं।

जैसा कि मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उद्योग उच्च गति के विकास से लेकर उच्च गुणवत्ता वाले विकास की ओर जाता है, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग की देखरेख भी तेजी से सख्त हो रही है, और उद्योग की संरचना के अनुकूलन होने की उम्मीद है।

इस साल मार्च में, जब उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने "2024 में नवीकरणीय संसाधनों के व्यापक उपयोग और यांत्रिक और विद्युत उत्पादों के पुनरुत्थान के लिए मानकीकृत शर्तों के साथ उद्यमों के लिए आवेदन के आयोजन पर नोटिस जारी किया" 2024 में "स्थानीय उद्योग और सूचना प्राधिकरणों के लिए, यह उल्लेख किया गया है कि" नए ऊर्जा वाहन बिजली बैटरी की स्वीकारोक्ति की स्वीकृति का निलंबन। यह बताया गया है कि इस निलंबन का उद्देश्य उन कंपनियों की फिर से जांच करना है जो श्वेतसूची की गई हैं, और मौजूदा श्वेतसूची कंपनियों के लिए सुधार आवश्यकताओं का प्रस्ताव करना है जो अयोग्य हैं, या यहां तक ​​कि श्वेतसूची योग्यता को रद्द कर देते हैं।

योग्यता अनुप्रयोगों के निलंबन ने कई कंपनियों को आश्चर्यचकित किया है जो पावर बैटरी रीसाइक्लिंग व्हाइटलिस्ट की "नियमित सेना" में शामिल होने की तैयारी कर रहे थे। वर्तमान में, बड़े और मध्यम आकार की लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजनाओं के लिए बोली लगाने में, यह स्पष्ट रूप से आवश्यक है कि कंपनियों को सफेदी करना चाहिए। इस कदम ने उत्पादन क्षमता निवेश और निर्माण के लिए लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग को एक शीतलन संकेत भेजा। इसी समय, यह उन कंपनियों की योग्यता सामग्री को भी बढ़ाता है जो पहले से ही श्वेतसूची प्राप्त कर चुके हैं।

इसके अलावा, हाल ही में जारी की गई "बड़े पैमाने पर उपकरण अपडेट को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना और उपभोक्ता वस्तुओं के ट्रेड-इन" ने पावर बैटरी, पुनर्नवीनीकरण सामग्री आदि के लिए आयात मानकों और नीतियों को तुरंत सुधारने का प्रस्ताव दिया है। अतीत में, विदेशी सेवानिवृत्त बिजली बैटरी को मेरे देश में आयात से प्रतिबंधित कर दिया गया था। अब सेवानिवृत्त पावर बैटरी का आयात एजेंडा पर है, जो मेरे देश के पावर बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन में एक नया नीति संकेत भी जारी करता है।

अगस्त में, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन से अधिक हो गई, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग पर एक छाया कास्टिंग हुई। 9 अगस्त को शंघाई स्टील फेडरेशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की औसत कीमत 79,500 युआन/टन की सूचना दी गई थी। बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की बढ़ती कीमत ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग की कीमत को बढ़ाया है, जिससे जीवन के सभी क्षेत्रों से कंपनियों को रीसाइक्लिंग ट्रैक में भागने के लिए आकर्षित किया गया है। आज, लिथियम कार्बोनेट की कीमत में गिरावट जारी है, जिसने उद्योग के विकास को सीधे प्रभावित किया है, रीसाइक्लिंग कंपनियों ने प्रभाव का खामियाजा उठाया है।

तीन मॉडलों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं, और सहयोग मुख्यधारा के बनने की उम्मीद है।

पावर बैटरी के बाद, द्वितीयक उपयोग और विघटन और पुनर्चक्रण निपटान के दो मुख्य तरीके हैं। वर्तमान में, इकोलोन उपयोग की प्रक्रिया अत्यधिक जटिल है, और अर्थव्यवस्था को तत्काल तकनीकी प्रगति और नए परिदृश्यों के विकास की आवश्यकता है। विघटन और पुनर्चक्रण का सार प्रसंस्करण लाभ अर्जित करना है, और प्रौद्योगिकी और चैनल कारक प्रभावित करने वाले कारक हैं।

"रिपोर्ट" बताती है कि विभिन्न रीसाइक्लिंग संस्थाओं के अनुसार, वर्तमान में उद्योग में तीन रीसाइक्लिंग मॉडल हैं: मुख्य निकाय के रूप में पावर बैटरी निर्माता, मुख्य निकाय के रूप में वाहन कंपनियां और मुख्य निकाय के रूप में तृतीय-पक्ष कंपनियां।

यह ध्यान देने योग्य है कि पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में लाभप्रदता और गंभीर चुनौतियों में गिरावट के संदर्भ में, इन तीन रीसाइक्लिंग मॉडल की प्रतिनिधि कंपनियां तकनीकी नवाचार, व्यवसाय मॉडल परिवर्तनों आदि के माध्यम से लाभप्रदता प्राप्त कर रही हैं।

यह बताया गया है कि उत्पादन लागत को और कम करने के लिए, उत्पाद रीसाइक्लिंग को प्राप्त करना और कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करना, बिजली बैटरी कंपनियों जैसे कि CATL, गुओक्सुआन हाई-टेक, और YIWEI लिथियम एनर्जी ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग और पुनर्जनन व्यवसायों को तैनात किया है।

CATL के सस्टेनेबल डेवलपमेंट के निदेशक पैन Xuexing ने एक बार कहा था कि CATL का अपना वन-स्टॉप बैटरी रीसाइक्लिंग सॉल्यूशन है, जो वास्तव में बैटरी के दिशात्मक बंद-लूप रीसाइक्लिंग को प्राप्त कर सकता है। अपशिष्ट बैटरी को रीसाइक्लिंग प्रक्रिया के माध्यम से सीधे बैटरी कच्चे माल में बदल दिया जाता है, जिसका उपयोग सीधे अगले चरण में बैटरी में किया जा सकता है। सार्वजनिक रिपोर्टों के अनुसार, CATL की रीसाइक्लिंग तकनीक निकेल, कोबाल्ट और मैंगनीज के लिए 99.6% की वसूली दर और 91% के लिथियम की वसूली दर प्राप्त कर सकती है। 2023 में, CATL ने लगभग 13,000 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन किया और लगभग 100,000 टन इस्तेमाल की जाने वाली बैटरी का पुनर्नवीनीकरण किया।

पिछले साल के अंत में, "नई ऊर्जा वाहनों के लिए पावर बैटरी के व्यापक उपयोग के लिए प्रबंधन उपाय (टिप्पणियों के लिए मसौदा)" जारी किया गया था, यह जिम्मेदारियों को स्पष्ट करते हुए कि विभिन्न व्यावसायिक संस्थाओं को बिजली बैटरी के व्यापक उपयोग में सहन करना चाहिए। सिद्धांत रूप में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्थापित पावर बैटरी के लिए जिम्मेदारी वहन करनी चाहिए। पुनर्चक्रण विषय जिम्मेदारी।

वर्तमान में, ओईएम ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग में भी बड़ी उपलब्धियां की हैं। Geely ऑटोमोबाइल ने 24 जुलाई को घोषणा की कि वह नए ऊर्जा वाहनों की रीसाइक्लिंग और रिमेन्यूचिंग क्षमताओं के सुधार को तेज कर रही है और पावर बैटरी में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री के लिए 99% से अधिक की वसूली दर हासिल की है।

2023 के अंत तक, Geely की सदाबहार नई ऊर्जा ने कुल 9,026.98 टन का इस्तेमाल किया है और उन्हें ट्रैकेबिलिटी सिस्टम में प्रवेश किया है, जिसमें लगभग 4,923 टन उपमहमुखी का उत्पादन किया गया है, जो कि कोबाल्ट सल्फेट के 2,210 टन टन, 1,974 टन, 1,974 टन, 1,974 टन का उत्पादन करता है। पुनर्नवीनीकरण उत्पादों का उपयोग मुख्य रूप से हमारी कंपनी के टर्नरी अग्रदूत उत्पादों की तैयारी के लिए किया जाता है। इसके अलावा, पुरानी बैटरी के विशेष परीक्षण के माध्यम से जो कि इकोलोन अनुप्रयोगों में उपयोग किया जा सकता है, उन्हें गीली के अपने ऑन-साइट लॉजिस्टिक्स फोर्कलिफ्ट्स पर लागू किया जाता है। फोर्कलिफ्ट्स के इकोलोन उपयोग के लिए वर्तमान पायलट परियोजना शुरू की गई है। पायलट पूरा होने के बाद, इसे पूरे समूह में पदोन्नत किया जा सकता है। तब तक, यह समूह में 2,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की जरूरतों को पूरा कर सकता है। फोर्कलिफ्ट की दैनिक संचालन की जरूरत है।

एक तृतीय-पक्ष कंपनी के रूप में, GEM ने अपनी पिछली घोषणा में यह भी उल्लेख किया कि इस वर्ष की पहली तिमाही में 7,900 टन पावर बैटरी (0.88gwh) को पुनर्नवीनीकरण और विघटित कर दिया, एक साल-दर-साल 27.47%की वृद्धि, और पूरे वर्ष में 45,000 टन पावर बैटरी को रीसायकल करने और विघटित करने की योजना है। 2023 में, GEM ने पुनर्नवीनीकरण किया और 27,454 टन पावर बैटरी (3.05GWh), वर्ष-दर-वर्ष 57.49%की वृद्धि को नष्ट कर दिया। पावर बैटरी रीसाइक्लिंग व्यवसाय ने 1.131 बिलियन युआन की परिचालन आय हासिल की, जो साल-दर-साल 81.98%की वृद्धि हुई। इसके अलावा, GEM में वर्तमान में 5 नई ऊर्जा अपशिष्ट पावर बैटरी व्यापक उपयोग मानक घोषणा कंपनियां हैं, जो चीन में सबसे अधिक हैं, और BYD, मर्सिडीज-बेंज चाइना, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप, डोंगफेंग पैसेंजर कार्स, चेर ऑटोमोबाइल, आदि के साथ एक दिशात्मक रीसाइक्लिंग सहयोग मॉडल बनाया है।

तीन मॉडलों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। मुख्य शरीर के रूप में बैटरी निर्माताओं के साथ रीसाइक्लिंग इस्तेमाल की गई बैटरी के दिशात्मक रीसाइक्लिंग को साकार करने के लिए अनुकूल है। OEMs समग्र पुनर्चक्रण लागत को कम करने के लिए स्पष्ट चैनल लाभों से लाभ उठा सकते हैं, जबकि तृतीय-पक्ष कंपनियां बैटरी की सहायता कर सकती हैं। संसाधनों का अधिकतम उपयोग करें।

भविष्य में, बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में बाधाओं को कैसे तोड़ें?

"रिपोर्ट" इस बात पर जोर देती है कि औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के बीच गहराई से सहयोग के साथ औद्योगिक गठजोड़ उच्च दक्षता और कम लागत के साथ एक बंद लूप बैटरी रीसाइक्लिंग और पुन: उपयोग उद्योग श्रृंखला बनाने में मदद करेगा। बहु-पार्टी सहयोग के साथ औद्योगिक श्रृंखला गठबंधन बैटरी रीसाइक्लिंग की मुख्यधारा मॉडल बनने की उम्मीद है।