क्या उद्योग में फेरबदल के दौरान पावर बैटरी रीसाइक्लिंग का महत्वपूर्ण मोड़ निकट आ रहा है?

गैसगो की "पावर बैटरी लैडर यूटिलाइजेशन एंड रिसाइक्लिंग इंडस्ट्री रिपोर्ट (2024 संस्करण)" (इसके बाद "रिपोर्ट" के रूप में संदर्भित) के अनुसार, 2023 में, 623,000 टन सेवानिवृत्त पावर बैटरी को घरेलू स्तर पर पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा, और यह 2025 में 1.2 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है, और 2030 में पुनर्नवीनीकरण किया जाएगा। 6 मिलियन टन तक पहुँच गया।

आज, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की श्वेत सूची की स्वीकृति को निलंबित कर दिया है, और बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन / टन तक गिर गई है। उद्योग में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री की रीसाइक्लिंग दर 99% से अधिक है। आपूर्ति, मूल्य, नीति और प्रौद्योगिकी जैसे कई कारकों के समर्थन से, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग, जो फेरबदल के दौर से गुजर रहा है, एक विभक्ति बिंदु के करीब पहुंच सकता है।
विनिवेश की लहर निकट आ रही है, और उद्योग को अभी भी मानकीकृत करने की आवश्यकता है

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने पावर बैटरी की स्थापित क्षमता में निरंतर वृद्धि की है, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग के विकास क्षेत्र के लिए मजबूत समर्थन मिला है, जो एक विशिष्ट नई ऊर्जा पोस्ट-साइकिल उद्योग है।

सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, जून के अंत तक, देश भर में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 24.72 मिलियन तक पहुंच गई, जो कुल वाहनों की संख्या का 7.18% है। 18.134 मिलियन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जो कुल नए ऊर्जा वाहनों की संख्या का 73.35% है। चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली छमाही में ही, मेरे देश में पावर बैटरियों की संचयी स्थापित क्षमता 203.3GWh थी।

"रिपोर्ट" ने बताया कि 2015 के बाद से, मेरे देश की नई ऊर्जा वाहन बिक्री में विस्फोटक वृद्धि हुई है, और बिजली बैटरी की स्थापित क्षमता में तदनुसार वृद्धि हुई है। 5 से 8 साल की औसत बैटरी लाइफ के अनुसार, पावर बैटरी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति की लहर की शुरूआत करने वाली हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि इस्तेमाल की गई पावर बैटरी पर्यावरण और मानव शरीर के लिए बहुत हानिकारक हैं। पावर बैटरी के प्रत्येक भाग की सामग्री पर्यावरण में कुछ पदार्थों के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया कर सकती है, जिससे प्रदूषक उत्पन्न होते हैं। एक बार जब वे मिट्टी, पानी और वातावरण में प्रवेश करते हैं, तो वे गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। सीसा, पारा, कोबाल्ट, निकल, तांबा और मैंगनीज जैसी धातुओं का भी संवर्धन प्रभाव होता है और वे खाद्य श्रृंखला के माध्यम से मानव शरीर में जमा हो सकते हैं, जिससे मानव स्वास्थ्य को नुकसान पहुँच सकता है।

प्रयुक्त लिथियम-आयन बैटरियों का केंद्रीकृत हानिरहित उपचार और धातु सामग्री का पुनर्चक्रण मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के सतत विकास को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण उपाय हैं। इसलिए, पावर बैटरियों के आगामी बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति के सामने, प्रयुक्त पावर बैटरियों को ठीक से संभालना बहुत महत्वपूर्ण और जरूरी है।

बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग के मानकीकृत विकास को बढ़ावा देने के लिए, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने अनुपालन करने वाली बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों के एक समूह का समर्थन किया है। अब तक, इसने 5 बैचों में 156 पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियों की एक श्वेत सूची जारी की है, जिसमें 93 कंपनियां शामिल हैं, जिनमें टियर यूटिलाइजेशन योग्यताएं, डिस्मेंटलिंग कंपनियां, रीसाइक्लिंग योग्यता वाली 51 कंपनियां और दोनों योग्यताएं वाली 12 कंपनियां हैं।

उपर्युक्त "नियमित सैनिकों" के अलावा, महान बाजार क्षमता वाले पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार ने कई कंपनियों की आमद को आकर्षित किया है, और पूरे लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में प्रतिस्पर्धा ने एक छोटी और बिखरी हुई स्थिति दिखाई है।

"रिपोर्ट" ने बताया कि इस साल 25 जून तक, 180,878 घरेलू पावर बैटरी रीसाइक्लिंग-संबंधित कंपनियां अस्तित्व में थीं, जिनमें से 49,766 2023 में पंजीकृत होंगी, जो पूरे अस्तित्व का 27.5% हिस्सा है। इन 180,000 कंपनियों में से 65% की पंजीकृत पूंजी 5 मिलियन से कम है, और ये "छोटी कार्यशाला-शैली" वाली कंपनियां हैं जिनकी तकनीकी ताकत, रीसाइक्लिंग प्रक्रिया और व्यवसाय मॉडल को और बेहतर बनाने और विकसित करने की आवश्यकता है।

कुछ उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि मेरे देश की पावर बैटरी कैस्केड उपयोग और रीसाइक्लिंग में विकास के लिए एक अच्छी नींव है, लेकिन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार अराजकता में है, व्यापक उपयोग क्षमता में सुधार की जरूरत है, और मानकीकृत रीसाइक्लिंग प्रणाली में सुधार की जरूरत है।

अनेक कारकों के एक साथ आने से, उद्योग एक निर्णायक बिंदु पर पहुंच सकता है

चीन बैटरी उद्योग अनुसंधान संस्थान और अन्य संस्थानों द्वारा जारी "चीन के लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग, निराकरण और इकोलोन उपयोग उद्योग के विकास पर श्वेत पत्र (2024)" से पता चलता है कि 2023 में, 623,000 टन लिथियम आयन बैटरी वास्तव में देश भर में पुनर्नवीनीकरण की गईं, लेकिन उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा घोषित केवल 156 कंपनियों के उद्यमों की नाममात्र उत्पादन क्षमता जो अपशिष्ट बिजली बैटरी के व्यापक उपयोग को पूरा करती है, 3.793 मिलियन टन / वर्ष तक पहुंचती है, और पूरे उद्योग की नाममात्र क्षमता उपयोग दर केवल 16.4% है।

गैसगू को पता है कि पावर बैटरी के कच्चे माल के मूल्य प्रभाव जैसे कारकों के कारण, उद्योग अब फेरबदल के चरण में प्रवेश कर चुका है। कुछ कंपनियों ने पूरे उद्योग की रीसाइक्लिंग दर के बारे में डेटा दिया है जो 25% से अधिक नहीं है।

जैसे-जैसे मेरे देश का नया ऊर्जा वाहन उद्योग उच्च गति के विकास से उच्च गुणवत्ता वाले विकास की ओर बढ़ता है, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग की निगरानी भी तेजी से सख्त होती जा रही है, और उद्योग संरचना के अनुकूलित होने की उम्मीद है।

इस वर्ष मार्च में, जब उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने स्थानीय उद्योग और सूचना अधिकारियों को "नवीकरणीय संसाधनों के व्यापक उपयोग और 2024 में मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उत्पादों के पुन: निर्माण के लिए मानकीकृत शर्तों के साथ उद्यमों के लिए आवेदन के आयोजन पर नोटिस" जारी किया, तो इसने उल्लेख किया कि "नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी व्यापक अनुप्रयोगों की स्वीकृति का निलंबन" उद्यम घोषणा के लिए मानकीकृत शर्तों का उपयोग करें। ” यह बताया गया है कि इस निलंबन का उद्देश्य उन कंपनियों की फिर से जांच करना है जिन्हें श्वेतसूची में रखा गया है, और मौजूदा श्वेतसूची वाली कंपनियों के लिए सुधार आवश्यकताओं का प्रस्ताव करना है जो अयोग्य हैं, या यहां तक ​​कि श्वेतसूची योग्यता को रद्द कर सकते हैं।

योग्यता आवेदनों के निलंबन ने कई कंपनियों को आश्चर्यचकित कर दिया है जो पावर बैटरी रीसाइक्लिंग श्वेतसूची की "नियमित सेना" में शामिल होने की तैयारी कर रही थीं। वर्तमान में, बड़े और मध्यम आकार की लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग परियोजनाओं के लिए बोली लगाने में, यह स्पष्ट रूप से आवश्यक है कि कंपनियों को श्वेतसूची में होना चाहिए। इस कदम ने उत्पादन क्षमता निवेश और निर्माण के लिए लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग को एक ठंडा संकेत भेजा। साथ ही, यह उन कंपनियों की योग्यता सामग्री को भी बढ़ाता है जिन्होंने पहले ही श्वेतसूची प्राप्त कर ली है।

इसके अलावा, हाल ही में जारी "बड़े पैमाने पर उपकरण अपडेट और उपभोक्ता वस्तुओं के व्यापार को बढ़ावा देने के लिए कार्य योजना" में डीकमीशन की गई बिजली बैटरी, पुनर्नवीनीकरण सामग्री आदि के लिए आयात मानकों और नीतियों में तुरंत सुधार करने का प्रस्ताव है। अतीत में, मेरे देश में विदेशी सेवानिवृत्त बिजली बैटरी के आयात पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। अब सेवानिवृत्त बिजली बैटरी का आयात एजेंडे में है, जो मेरे देश के बिजली बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन में एक नई नीति संकेत भी जारी करता है।

अगस्त में बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत 80,000 युआन/टन से अधिक हो गई, जिससे पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग पर छाया पड़ गई। शंघाई स्टील फेडरेशन द्वारा 9 अगस्त को जारी आंकड़ों के अनुसार, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की औसत कीमत 79,500 युआन/टन बताई गई। बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की बढ़ती कीमत ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग की कीमत को बढ़ा दिया है, जिससे सभी क्षेत्रों की कंपनियां रीसाइक्लिंग ट्रैक में भाग लेने के लिए आकर्षित हुई हैं। आज, लिथियम कार्बोनेट की कीमत में गिरावट जारी है, जिसका सीधा असर उद्योग के विकास पर पड़ा है, जिसका खामियाजा रीसाइक्लिंग कंपनियों को भुगतना पड़ रहा है।

तीनों मॉडलों के अपने-अपने फायदे और नुकसान हैं, और सहयोग के मुख्यधारा बनने की उम्मीद है।

पावर बैटरियों के बंद होने के बाद, द्वितीयक उपयोग और विघटन और पुनर्चक्रण निपटान के दो मुख्य तरीके हैं। वर्तमान में, सोपानक उपयोग प्रक्रिया अत्यधिक जटिल है, और अर्थव्यवस्था को तत्काल तकनीकी प्रगति और नए परिदृश्यों के विकास की आवश्यकता है। विघटन और पुनर्चक्रण का सार प्रसंस्करण लाभ अर्जित करना है, और प्रौद्योगिकी और चैनल मुख्य प्रभावित करने वाले कारक हैं।

"रिपोर्ट" बताती है कि विभिन्न रीसाइक्लिंग संस्थाओं के अनुसार, वर्तमान में उद्योग में तीन रीसाइक्लिंग मॉडल हैं: मुख्य निकाय के रूप में पावर बैटरी निर्माता, मुख्य निकाय के रूप में वाहन कंपनियां, और मुख्य निकाय के रूप में तीसरे पक्ष की कंपनियां।

यह ध्यान देने योग्य है कि पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में लाभप्रदता में गिरावट और गंभीर चुनौतियों के संदर्भ में, इन तीन रीसाइक्लिंग मॉडल की प्रतिनिधि कंपनियां तकनीकी नवाचार, व्यवसाय मॉडल में बदलाव आदि के माध्यम से लाभप्रदता प्राप्त कर रही हैं।

यह बताया गया है कि उत्पादन लागत को और कम करने, उत्पाद रीसाइक्लिंग को प्राप्त करने और कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, CATL, गुओक्सुआन हाई-टेक और यीवेई लिथियम एनर्जी जैसी पावर बैटरी कंपनियों ने लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग और पुनर्जनन व्यवसायों को तैनात किया है।

CATL के सतत विकास के निदेशक पान ज़ुएक्सिंग ने एक बार कहा था कि CATL के पास अपना स्वयं का वन-स्टॉप बैटरी रीसाइक्लिंग समाधान है, जो वास्तव में बैटरी के दिशात्मक बंद-लूप रीसाइक्लिंग को प्राप्त कर सकता है। बेकार बैटरी को रीसाइक्लिंग प्रक्रिया के माध्यम से सीधे बैटरी कच्चे माल में बदल दिया जाता है, जिसे अगले चरण में सीधे बैटरी में इस्तेमाल किया जा सकता है। सार्वजनिक रिपोर्टों के अनुसार, CATL की रीसाइक्लिंग तकनीक निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज के लिए 99.6% की रिकवरी दर और लिथियम की 91% की रिकवरी दर प्राप्त कर सकती है। 2023 में, CATL ने लगभग 13,000 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन किया और लगभग 100,000 टन इस्तेमाल की गई बैटरी को रीसाइकिल किया।

पिछले साल के अंत में, "नई ऊर्जा वाहनों के लिए पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग के लिए प्रबंधन उपाय (टिप्पणियों के लिए मसौदा)" जारी किया गया था, जिसमें पावर बैटरियों के व्यापक उपयोग में विभिन्न व्यावसायिक संस्थाओं द्वारा वहन की जाने वाली जिम्मेदारियों को स्पष्ट किया गया था। सिद्धांत रूप में, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को स्थापित पावर बैटरियों की जिम्मेदारी उठानी चाहिए। पुनर्चक्रण विषय जिम्मेदारी।

वर्तमान में, OEM ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग में भी बड़ी उपलब्धियां हासिल की हैं। गीली ऑटोमोबाइल ने 24 जुलाई को घोषणा की कि यह नई ऊर्जा वाहनों की रीसाइक्लिंग और पुन: निर्माण क्षमताओं के सुधार में तेजी ला रहा है और पावर बैटरी में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज सामग्री के लिए 99% से अधिक की वसूली दर हासिल की है।

2023 के अंत तक, Geely की Evergreen New Energy ने कुल 9,026.98 टन प्रयुक्त पावर बैटरियों को संसाधित किया है और उन्हें ट्रेसेबिलिटी सिस्टम में दर्ज किया है, जिससे लगभग 4,923 टन निकल सल्फेट, 2,210 टन कोबाल्ट सल्फेट, 1,974 टन मैंगनीज सल्फेट और 1,681 टन लिथियम कार्बोनेट का उत्पादन हुआ है। पुनर्नवीनीकरण उत्पादों का उपयोग मुख्य रूप से हमारी कंपनी के टर्नरी अग्रदूत उत्पादों की तैयारी के लिए किया जाता है। इसके अलावा, पुरानी बैटरियों के विशेष परीक्षण के माध्यम से जिनका उपयोग इचेलॉन अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, उन्हें Geely के अपने ऑन-साइट लॉजिस्टिक्स फोर्कलिफ्ट्स पर लागू किया जाता है। फोर्कलिफ्ट्स के इचेलॉन उपयोग के लिए वर्तमान पायलट प्रोजेक्ट लॉन्च किया गया है

एक तृतीय-पक्ष कंपनी के रूप में, GEM ने अपनी पिछली घोषणा में यह भी उल्लेख किया कि उसने इस वर्ष की पहली तिमाही में 7,900 टन पावर बैटरी (0.88GWh) को रीसाइकिल और विघटित किया, जो साल-दर-साल 27.47% की वृद्धि है, और पूरे वर्ष में 45,000 टन पावर बैटरी को रीसाइकिल और विघटित करने की योजना है। 2023 में, GEM ने 27,454 टन पावर बैटरी (3.05GWh) को रीसाइकिल और विघटित किया, जो साल-दर-साल 57.49% की वृद्धि है। पावर बैटरी रीसाइक्लिंग व्यवसाय ने 1.131 बिलियन युआन की परिचालन आय हासिल की, जो साल-दर-साल 81.98% की वृद्धि है। इसके अलावा, GEM में वर्तमान में 5 नई ऊर्जा अपशिष्ट पावर बैटरी व्यापक उपयोग मानक घोषणा कंपनियां हैं, जो चीन में सबसे अधिक हैं, और BYD, मर्सिडीज-बेंज चीन, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल समूह, डोंगफेंग पैसेंजर कार, चेरी ऑटोमोबाइल, आदि के साथ एक दिशात्मक रीसाइक्लिंग सहयोग मॉडल बनाया है।

तीनों मॉडलों में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। बैटरी निर्माताओं को मुख्य निकाय के रूप में पुनर्चक्रण करना प्रयुक्त बैटरियों के दिशात्मक पुनर्चक्रण को साकार करने के लिए अनुकूल है। OEM स्पष्ट चैनल लाभों से लाभ उठा सकते हैं ताकि समग्र पुनर्चक्रण लागत कम हो सके, जबकि तृतीय-पक्ष कंपनियां बैटरियों की सहायता कर सकती हैं। संसाधनों का अधिकतम उपयोग करें।

भविष्य में बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में बाधाओं को कैसे तोड़ा जाएगा?

"रिपोर्ट" इस बात पर जोर देती है कि औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम के बीच गहन सहयोग वाले औद्योगिक गठबंधन उच्च दक्षता और कम लागत के साथ बंद लूप बैटरी रीसाइक्लिंग और पुन: उपयोग उद्योग श्रृंखला बनाने में मदद करेंगे। बहु-पक्षीय सहयोग वाले औद्योगिक श्रृंखला गठबंधनों से बैटरी रीसाइक्लिंग का मुख्यधारा मॉडल बनने की उम्मीद है।