ऐसे समय में जब रूसी ऑटो बाजार सुधार के दौर में है, रूसी उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने कर वृद्धि की घोषणा की है: 1 अगस्त से, रूस को निर्यात की जाने वाली सभी कारों पर स्क्रैपिंग टैक्स में वृद्धि होगी...
अमेरिकी और यूरोपीय कार ब्रांडों के जाने के बाद, चीनी ब्रांड 2022 में रूस पहुंचे, और 2023 की पहली छमाही में रूस में 428,300 नई कारों की बिक्री के साथ इसका खराब कार बाजार तेजी से ठीक हो गया।
रूसी ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स काउंसिल के अध्यक्ष, एलेक्सी कलित्सेव ने उत्साहपूर्वक कहा, "उम्मीद है कि रूस में नई कारों की बिक्री साल के अंत तक दस लाख का आंकड़ा पार कर जाएगी।"हालाँकि, कुछ परिवर्तनशील प्रतीत होते हैं, ठीक उसी समय जब रूसी ऑटो बाजार पुनर्प्राप्ति अवधि में है, रूसी उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने कर वृद्धि नीति पेश की है: आयातित कारों पर स्क्रैपिंग टैक्स बढ़ाएँ।
1 अगस्त से, रूस को निर्यात की जाने वाली सभी कारों पर स्क्रैपिंग टैक्स में वृद्धि होगी, विशिष्ट कार्यक्रम: यात्री कार गुणांक 1.7-3.7 गुना बढ़ गया, हल्के वाणिज्यिक वाहनों का गुणांक 2.5-3.4 गुना बढ़ गया, ट्रकों का गुणांक 1.7 गुना बढ़ गया .
तब से, रूस में प्रवेश करने वाली चीनी कारों के लिए केवल एक "स्क्रैपिंग टैक्स" 178,000 रूबल प्रति कार से बढ़ाकर 300,000 रूबल प्रति कार (यानी, लगभग 14,000 युआन प्रति कार से 28,000 युआन प्रति कार) कर दिया गया है।
स्पष्टीकरण: वर्तमान में, रूस को निर्यात की जाने वाली चीनी कारें मुख्य रूप से भुगतान करती हैं: सीमा शुल्क, उपभोग कर, 20% वैट (रिवर्स पोर्ट मूल्य की कुल राशि + सीमा शुल्क निकासी शुल्क + उपभोग कर 20% से गुणा), सीमा शुल्क निकासी शुल्क और स्क्रैप टैक्स .पहले, इलेक्ट्रिक वाहन "सीमा शुल्क" के अधीन नहीं थे, लेकिन 2022 तक रूस ने इस नीति को बंद कर दिया है और अब इलेक्ट्रिक वाहनों पर 15% सीमा शुल्क वसूलता है।
जीवन समाप्ति कर, जिसे आमतौर पर इंजन के उत्सर्जन मानकों के आधार पर पर्यावरण संरक्षण शुल्क के रूप में जाना जाता है।चैट कार ज़ोन के अनुसार, रूस ने 2012 से 2021 तक चौथी बार यह टैक्स बढ़ाया है और यह 5वीं बार होगा।
रशियन एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स (ROAD) के उपाध्यक्ष और कार्यकारी निदेशक व्याचेस्लाव ज़िगालोव ने जवाब में कहा कि यह एक बुरा निर्णय था, और आयातित कारों पर कर में वृद्धि, जिसकी रूस में पहले से ही एक बड़ी आपूर्ति अंतर थी, आयात को और अधिक प्रतिबंधित करेगा और रूसी कार बाजार को घातक झटका देगा, जो सामान्य स्तर पर लौटने से बहुत दूर है।
रूस की ऑटोवॉच वेबसाइट के संपादक येफिम रोज़गिन ने कहा कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अधिकारियों ने एक बहुत ही स्पष्ट उद्देश्य के लिए स्क्रैपिंग टैक्स में तेजी से वृद्धि की है - रूस में "चीनी कारों" की आमद को रोकने के लिए, जो देश में आ रही हैं और यह अनिवार्य रूप से स्थानीय ऑटो उद्योग को ख़त्म कर रहा है, जिसे सरकार द्वारा समर्थन दिया जा रहा है।सरकार स्थानीय कार उद्योग का समर्थन कर रही है।लेकिन बहाना शायद ही आश्वस्त करने वाला हो।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-24-2023