ऐसे समय में जब रूसी ऑटो बाजार वसूली की अवधि में है, रूसी उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने एक कर वृद्धि की शुरुआत की है: 1 अगस्त से, रूस को निर्यात की जाने वाली सभी कारों में एक बढ़ा हुआ स्क्रैपिंग टैक्स होगा ...
अमेरिका और यूरोपीय कार ब्रांडों के प्रस्थान के बाद, चीनी ब्रांड 2022 में रूस पहुंचे, और इसकी बीमार कार बाजार जल्दी से ठीक हो गया, 2023 की पहली छमाही में रूस में 428,300 नई कार की बिक्री के साथ।
रूसी ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स काउंसिल के अध्यक्ष, अलेक्सई कालितसेव ने उत्साह से कहा, "रूस में नई कार की बिक्री वर्ष के अंत तक एक मिलियन अंक से अधिक होगी।" हालांकि, कुछ चर प्रतीत होते हैं, बस जब रूसी ऑटो बाजार वसूली अवधि में होता है, रूसी उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने कर वृद्धि नीति पेश की है: आयातित कारों पर स्क्रैपिंग टैक्स बढ़ाएं।
1 अगस्त के बाद से, रूस को निर्यात की जाने वाली सभी कारों से स्क्रैपिंग कर में वृद्धि होगी, विशिष्ट कार्यक्रम: यात्री कार गुणांक में 1.7-3.7 गुना बढ़ गया, हल्के वाणिज्यिक वाहनों के गुणांक में 2.5-3.4 गुना वृद्धि हुई, ट्रकों का गुणांक 1.7 गुना बढ़ गया।
तब से, रूस में प्रवेश करने वाली चीनी कारों के लिए केवल एक "स्क्रैपिंग टैक्स" प्रति कार 178,000 रूबल से प्रति कार 300,000 रूबल से उठाया गया है (यानी, लगभग 14,000 युआन प्रति कार से 28,000 युआन प्रति कार तक)।
स्पष्टीकरण: वर्तमान में, रूस को निर्यात की गई चीनी कारें मुख्य रूप से भुगतान करती हैं: सीमा शुल्क, उपभोग कर, 20% वैट (रिवर्स पोर्ट मूल्य की कुल राशि + सीमा शुल्क निकासी शुल्क + खपत कर 20% से गुणा किया गया), सीमा शुल्क निकासी शुल्क और स्क्रैप टैक्स। पहले, इलेक्ट्रिक वाहन "सीमा शुल्क" के अधीन नहीं थे, लेकिन 2022 तक रूस ने इस नीति को रोक दिया है और अब इलेक्ट्रिक वाहनों पर 15% सीमा शुल्क शुल्क लेता है।
अंत-ऑफ-लाइफ टैक्स, जिसे आमतौर पर इंजन के उत्सर्जन मानकों के आधार पर पर्यावरण संरक्षण शुल्क के रूप में संदर्भित किया जाता है। चैट कार ज़ोन के अनुसार, रूस ने 2012 से 2021 तक 4 वीं बार इस कर को उठाया है, और यह 5 वीं बार होगा।
रूसी एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स (रोड) के उपाध्यक्ष और कार्यकारी निदेशक, व्याचेस्लाव झिगालोव ने जवाब में कहा कि यह एक बुरा निर्णय था, और यह कि आयातित कारों पर कर में वृद्धि, जो पहले से ही रूस में एक बड़ी आपूर्ति का अंतर था, ने आयात को और अधिक सीमित कर दिया, जो रशियन कार बाजार में एक घातक झटका होगा, जो कि सामान्य स्तर पर है।
रूस की ऑटोवाच वेबसाइट के संपादक येफिम रोज़िन ने कहा कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अधिकारियों ने रूस में "चीनी कारों" की आमद को रोकने के लिए एक बहुत ही स्पष्ट उद्देश्य के लिए तेजी से स्क्रैपिंग कर में वृद्धि की है, जो देश में डाल रहे हैं और अनिवार्य रूप से स्थानीय ऑटो उद्योग को मार रहे हैं, जो सरकार द्वारा समर्थित है। सरकार स्थानीय कार उद्योग का समर्थन कर रही है। लेकिन बहाना शायद ही आश्वस्त हो।
पोस्ट टाइम: जुलाई -24-2023