इस वर्ष की दूसरी तिमाही में,BYD'sअनुसंधान फर्म मार्कलाइन्स और कार कंपनियों के बिक्री आंकड़ों के अनुसार, वैश्विक बिक्री होंडा मोटर कंपनी और निसान मोटर कंपनी से आगे निकल गई, और दुनिया की सातवीं सबसे बड़ी वाहन निर्माता बन गई, जिसका मुख्य कारण इसके किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों में बाजार की रुचि थी। जोरदार मांग.
आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल अप्रैल से जून तक, BYD की वैश्विक नई कार की बिक्री साल-दर-साल 40% बढ़कर 980,000 यूनिट हो गई, यहां तक कि टोयोटा मोटर और वोक्सवैगन समूह सहित अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं ने बिक्री में गिरावट का अनुभव किया। यह काफी हद तक इसकी विदेशी बिक्री में वृद्धि के कारण है। दूसरी तिमाही में BYD की विदेशी बिक्री 105,000 वाहनों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल लगभग दोगुनी वृद्धि है।
पिछले वर्ष की दूसरी तिमाही में, BYD 700,000 वाहनों की बिक्री के साथ दुनिया में 10वें स्थान पर था। तब से, BYD ने निसान मोटर कंपनी और सुजुकी मोटर कॉर्प को पछाड़ दिया है, और सबसे हालिया तिमाही में पहली बार होंडा मोटर कंपनी को पीछे छोड़ दिया है।
वर्तमान में BYD से अधिक बिक्री करने वाली एकमात्र जापानी वाहन निर्माता टोयोटा है।
दूसरी तिमाही में 2.63 मिलियन वाहनों की बिक्री के साथ टोयोटा वैश्विक वाहन निर्माता बिक्री रैंकिंग में शीर्ष पर रही। संयुक्त राज्य अमेरिका में "बिग थ्री" भी अभी भी अग्रणी हैं, लेकिन BYD तेजी से फोर्ड के साथ बराबरी कर रहा है।
BYD की रैंकिंग में वृद्धि के अलावा, चीनी वाहन निर्माता Geely और Chery Automobile भी इस वर्ष की दूसरी तिमाही में वैश्विक बिक्री सूची में शीर्ष 20 में स्थान पर रहीं।
चीन में, दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार, BYD के किफायती इलेक्ट्रिक वाहन गति पकड़ रहे हैं, जून में बिक्री साल-दर-साल 35% बढ़ रही है। इसके विपरीत, जापानी वाहन निर्माता, जिन्हें गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में बढ़त हासिल है, पिछड़ गए हैं। इस साल जून में चीन में होंडा की बिक्री 40% गिर गई और कंपनी चीन में अपनी उत्पादन क्षमता लगभग 30% कम करने की योजना बना रही है।
यहां तक कि थाईलैंड में, जहां जापानी कंपनियों की बाजार हिस्सेदारी लगभग 80% है, जापानी कार कंपनियां उत्पादन क्षमता में कटौती कर रही हैं, सुजुकी मोटर उत्पादन निलंबित कर रही है, और होंडा मोटर उत्पादन क्षमता में आधी कटौती कर रही है।
इस साल की पहली छमाही में चीन ऑटोमोबाइल निर्यात में जापान से आगे निकल गया। उनमें से, चीनी वाहन निर्माताओं ने विदेशों में 2.79 मिलियन से अधिक वाहनों का निर्यात किया, जो साल-दर-साल 31% की वृद्धि है। इसी अवधि के दौरान, जापानी ऑटो निर्यात साल-दर-साल 0.3% गिरकर 2.02 मिलियन वाहनों से कम हो गया।
पिछड़ रही जापानी कार कंपनियों के लिए उत्तरी अमेरिकी बाज़ार लगातार महत्वपूर्ण होता जा रहा है। उच्च टैरिफ के कारण चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं का वर्तमान में उत्तरी अमेरिकी बाजार में बहुत कम प्रभाव है, जबकि टोयोटा मोटर कॉर्प और होंडा मोटर कंपनी के हाइब्रिड लोकप्रिय हैं, लेकिन क्या इससे चीन और अन्य बाजारों में जापानी वाहन निर्माताओं की बिक्री में गिरावट आएगी? असर देखा जाना बाकी है.
पोस्ट करने का समय: अगस्त-24-2024