हाल ही में, देश और विदेश में विभिन्न पार्टियों ने चीन की नई ऊर्जा उद्योग की उत्पादन क्षमता से संबंधित मुद्दों पर ध्यान दिया है।इस संबंध में, हमें आर्थिक कानूनों से लेकर बाजार परिप्रेक्ष्य और वैश्विक परिप्रेक्ष्य को अपनाने और इसे वस्तुनिष्ठ और द्वंद्वात्मक रूप से देखने पर जोर देना चाहिए।आर्थिक वैश्वीकरण के संदर्भ में, संबंधित क्षेत्रों में अतिरिक्त उत्पादन क्षमता है या नहीं, इसका आकलन करने की कुंजी वैश्विक बाजार की मांग और भविष्य की विकास क्षमता पर निर्भर करती है।चीन का निर्यातबिजली के वाहन, लिथियम बैटरी, फोटोवोल्टिक उत्पादों आदि ने न केवल वैश्विक आपूर्ति को समृद्ध किया है और वैश्विक मुद्रास्फीति के दबाव को कम किया है, बल्कि जलवायु परिवर्तन और हरित और निम्न-कार्बन परिवर्तन के लिए वैश्विक प्रतिक्रिया में भी महान योगदान दिया है।हाल ही में, हम सभी पक्षों को नई ऊर्जा उद्योग की विकास स्थिति और रुझानों को बेहतर ढंग से समझने में मदद करने के लिए इस कॉलम के माध्यम से टिप्पणियों की एक श्रृंखला जारी रखेंगे।
2023 में, चीन ने 1.203 मिलियन नई ऊर्जा वाहनों का निर्यात किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 77.6% की वृद्धि है।निर्यात गंतव्य देश यूरोप, एशिया, ओशिनिया, अमेरिका, अफ्रीका और अन्य क्षेत्रों के 180 से अधिक देशों को कवर करते हैं।चीनी ब्रांड के नए ऊर्जा वाहनों को दुनिया भर के उपभोक्ताओं द्वारा बहुत पसंद किया जाता है और कई देशों में नए ऊर्जा वाहन बाजारों में शीर्ष बिक्री में शुमार किया जाता है।यह चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को दर्शाता है और पूरी तरह से चीन के उद्योग के तुलनात्मक लाभ को दर्शाता है।
चीन की नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग का अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मक लाभ 70 से अधिक वर्षों की कड़ी मेहनत और नवीन विकास से उत्पन्न होता है, और एक संपूर्ण औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली, बड़े बाजार पैमाने के लाभ और पर्याप्त बाजार प्रतिस्पर्धा से लाभ होता है।
अपने आंतरिक कौशल पर कड़ी मेहनत करें और संचय के माध्यम से ताकत हासिल करें।चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के इतिहास पर नजर डालें तो 1953 में चांगचुन में प्रथम ऑटोमोबाइल विनिर्माण संयंत्र का निर्माण शुरू हुआ। 1956 में, चीन की पहली घरेलू उत्पादित कार चांगचुन प्रथम ऑटोमोबाइल विनिर्माण संयंत्र में असेंबली लाइन से बाहर निकली।2009 में यह पहली बार दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल निर्माता और विक्रेता बन गया।2023 में ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री 30 मिलियन यूनिट से अधिक हो जाएगी।चीन का ऑटोमोबाइल उद्योग शून्य से विकसित हुआ है, छोटे से बड़ा हुआ है, और उतार-चढ़ाव के माध्यम से साहसपूर्वक आगे बढ़ रहा है।विशेष रूप से पिछले लगभग 10 वर्षों में, चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग ने सक्रिय रूप से विद्युतीकरण और बुद्धिमान परिवर्तन के अवसरों को अपनाया है, नई ऊर्जा वाहनों में अपने परिवर्तन को तेज किया है, और औद्योगिक विकास में महान परिणाम प्राप्त किए हैं।उल्लेखनीय परिणाम.चीन का नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री लगातार नौ वर्षों से दुनिया में पहले स्थान पर है।विश्व के आधे से अधिक नवीन ऊर्जा वाहन चीन में चलाये जा रहे हैं।समग्र विद्युतीकरण तकनीक विश्व के अग्रणी स्तर पर है।नई प्रौद्योगिकियों में नई चार्जिंग, कुशल ड्राइविंग और हाई-वोल्टेज चार्जिंग जैसी कई सफलताएं हुई हैं।चीन उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में दुनिया में अग्रणी है।
सिस्टम में सुधार करें और पारिस्थितिकी को अनुकूलित करें।चीन ने एक पूर्ण नई ऊर्जा वाहन उद्योग प्रणाली का गठन किया है, जिसमें न केवल पारंपरिक वाहनों के भागों का उत्पादन और आपूर्ति नेटवर्क शामिल है, बल्कि नई ऊर्जा वाहनों के लिए बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद और सॉफ्टवेयर की आपूर्ति प्रणाली भी शामिल है। चार्जिंग और रिप्लेसमेंट के रूप में।बिजली और बैटरी रीसाइक्लिंग जैसी सहायक प्रणालियाँ।चीन की नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी स्थापना दुनिया की कुल स्थापना का 60% से अधिक है।CATL और BYD सहित छह पावर बैटरी कंपनियों ने वैश्विक पावर बैटरी इंस्टॉलेशन में शीर्ष दस में प्रवेश किया है;पावर बैटरियों के लिए प्रमुख सामग्री जैसे सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, विभाजक और इलेक्ट्रोलाइट्स वैश्विक शिपमेंट 70% से अधिक है;वर्डी पावर जैसी इलेक्ट्रिक ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कंपनियां बाजार आकार में दुनिया में सबसे आगे हैं;हाई-एंड चिप्स और इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम का विकास और निर्माण करने वाली कई सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर कंपनियां बढ़ी हैं;चीन ने कुल मिलाकर 9 मिलियन से अधिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का निर्माण किया है। ताइवान में 14,000 से अधिक पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियां हैं, जो पैमाने के मामले में दुनिया में पहले स्थान पर हैं।
समान प्रतिस्पर्धा, नवाचार और पुनरावृत्ति।चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार में बड़े पैमाने और विकास की क्षमता, पर्याप्त बाजार प्रतिस्पर्धा और नई प्रौद्योगिकियों की उच्च उपभोक्ता स्वीकृति है, जो नई ऊर्जा वाहन विद्युतीकरण और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी के निरंतर उन्नयन और उत्पाद प्रतिस्पर्धात्मकता में निरंतर सुधार के लिए एक अच्छा बाजार वातावरण प्रदान करता है।2023 में, चीन की नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री 9.587 मिलियन और 9.495 मिलियन यूनिट होगी, जो क्रमशः 35.8% और 37.9% की वृद्धि है।बिक्री प्रवेश दर 31.6% तक पहुंच जाएगी, जो वैश्विक बिक्री के 60% से अधिक के लिए जिम्मेदार होगी;मेरे देश में उत्पादित नई ऊर्जा वाहन घरेलू बाजार में लगभग 8.3 मिलियन वाहन बेचे गए, जो 85% से अधिक है।चीन दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाज़ार और दुनिया का सबसे खुला ऑटो बाज़ार है।बहुराष्ट्रीय ऑटो कंपनियां और स्थानीय चीनी ऑटो कंपनियां चीनी बाजार में एक ही मंच पर प्रतिस्पर्धा करती हैं, निष्पक्ष और पूर्ण रूप से प्रतिस्पर्धा करती हैं, और उत्पाद प्रौद्योगिकी के तीव्र और कुशल पुनरावृत्त उन्नयन को बढ़ावा देती हैं।साथ ही, चीनी उपभोक्ताओं में विद्युतीकरण और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी की उच्च मान्यता और मांग है।राष्ट्रीय सूचना केंद्र के सर्वेक्षण डेटा से पता चलता है कि 49.5% नई ऊर्जा वाहन उपभोक्ता कार खरीदते समय विद्युतीकरण जैसे क्रूज़िंग रेंज, बैटरी विशेषताओं और चार्जिंग समय के बारे में सबसे अधिक चिंतित हैं।प्रदर्शन, 90.7% नई ऊर्जा वाहन उपभोक्ताओं ने कहा कि इंटरनेट ऑफ व्हीकल्स और स्मार्ट ड्राइविंग जैसे बुद्धिमान कार्य उनकी कार खरीद में कारक हैं।
पोस्ट करने का समय: जून-18-2024