हाल ही में, देश और विदेश में विभिन्न दलों ने चीन के नए ऊर्जा उद्योग की उत्पादन क्षमता से संबंधित मुद्दों पर ध्यान दिया है। इस संबंध में, हमें आर्थिक कानूनों से शुरू होने वाले बाजार के परिप्रेक्ष्य और वैश्विक परिप्रेक्ष्य लेने पर जोर देना चाहिए, और इसे निष्पक्ष और द्वंद्वात्मक रूप से देखना चाहिए। आर्थिक वैश्वीकरण के संदर्भ में, यह सुनिश्चित करने की कुंजी है कि संबंधित क्षेत्रों में अधिक उत्पादन क्षमता है या नहीं, यह वैश्विक बाजार की मांग और भविष्य के विकास की क्षमता पर निर्भर करता है। चीन का निर्यातइलेक्ट्रिक वाहन, लिथियम बैटरी, फोटोवोल्टिक उत्पादों आदि ने न केवल वैश्विक आपूर्ति को समृद्ध किया है और वैश्विक मुद्रास्फीति के दबाव को कम किया है, बल्कि जलवायु परिवर्तन और हरे और कम-कार्बन परिवर्तन के लिए वैश्विक प्रतिक्रिया में भी महान योगदान दिया है। हाल ही में, हम सभी दलों को नए ऊर्जा उद्योग के विकास की स्थिति और रुझानों को बेहतर ढंग से समझने में मदद करने के लिए इस कॉलम के माध्यम से टिप्पणियों की एक श्रृंखला को आगे बढ़ाते रहेंगे।
2023 में, चीन ने 1.203 मिलियन नए ऊर्जा वाहनों का निर्यात किया, पिछले वर्ष की तुलना में 77.6% की वृद्धि। निर्यात गंतव्य देश यूरोप, एशिया, ओशिनिया, अमेरिका, अफ्रीका और अन्य क्षेत्रों में 180 से अधिक देशों को कवर करते हैं। चीनी ब्रांड के नए ऊर्जा वाहनों को दुनिया भर के उपभोक्ताओं द्वारा गहराई से प्यार किया जाता है और कई देशों में नए ऊर्जा वाहन बाजारों में शीर्ष बिक्री के बीच रैंक किया जाता है। यह चीन के नए ऊर्जा वाहन उद्योग की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा को दर्शाता है और पूरी तरह से चीन के उद्योग के तुलनात्मक लाभों को दर्शाता है।
चीन के नए ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग का अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मक लाभ 70 से अधिक वर्षों के कड़ी मेहनत और अभिनव विकास से उपजा है, और एक पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली, बड़े बाजार पैमाने के लाभ और पर्याप्त बाजार प्रतिस्पर्धा से लाभ है।
अपने आंतरिक कौशल पर कड़ी मेहनत करें और संचय के माध्यम से ताकत हासिल करें।चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के इतिहास को देखते हुए, पहले ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग प्लांट ने 1953 में चांगचुन में निर्माण शुरू किया। 1956 में, चीन की पहली घरेलू रूप से उत्पादित कार ने चांगचुन फर्स्ट ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में असेंबली लाइन को लुढ़का दिया। 2009 में, यह पहली बार दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल उत्पादक और विक्रेता बन गया। 2023 में, ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री 30 मिलियन यूनिट से अधिक होगी। चीन का ऑटोमोबाइल उद्योग खरोंच से बढ़ा है, जो छोटे से बड़े तक बढ़ गया है, और उतार -चढ़ाव के माध्यम से साहसपूर्वक आगे बढ़ रहा है। विशेष रूप से पिछले 10 वर्षों में, चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग ने विद्युतीकरण और बुद्धिमान परिवर्तन के अवसरों को सक्रिय रूप से अपनाया है, नए ऊर्जा वाहनों में अपने परिवर्तन को तेज किया है, और औद्योगिक विकास में महान परिणाम प्राप्त किए हैं। उल्लेखनीय परिणाम। चीन का नया ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री लगातार नौ वर्षों तक दुनिया में पहले स्थान पर है। दुनिया के आधे से अधिक नए ऊर्जा वाहन चीन में गाड़ी चला रहे हैं। समग्र विद्युतीकरण तकनीक दुनिया के प्रमुख स्तर पर है। नई प्रौद्योगिकियों में कई सफलताएं हैं जैसे कि नई चार्जिंग, कुशल ड्राइविंग और उच्च-वोल्टेज चार्जिंग। चीन उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी के आवेदन में दुनिया का नेतृत्व कर रहा है।
सिस्टम में सुधार करें और पारिस्थितिकी का अनुकूलन करें।चीन ने एक पूरी नई ऊर्जा वाहन उद्योग प्रणाली का गठन किया है, जिसमें न केवल पारंपरिक वाहनों के भागों का उत्पादन और आपूर्ति नेटवर्क शामिल है, बल्कि बैटरी, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों और नए ऊर्जा वाहनों के लिए सॉफ्टवेयर की आपूर्ति प्रणाली, साथ ही चार्जिंग और प्रतिस्थापन भी शामिल है। सहायक प्रणाली जैसे बिजली और बैटरी रीसाइक्लिंग। चीन की नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी प्रतिष्ठान दुनिया के कुल 60% से अधिक के लिए खाते हैं। CATL और BYD सहित छह पावर बैटरी कंपनियों ने ग्लोबल पावर बैटरी इंस्टॉलेशन में शीर्ष दस में प्रवेश किया है; पावर बैटरी जैसे कि पॉजिटिव इलेक्ट्रोड, नेगेटिव इलेक्ट्रोड, सेपरेटर्स और इलेक्ट्रोलाइट्स ग्लोबल शिपमेंट के लिए प्रमुख सामग्री 70%से अधिक है; इलेक्ट्रिक ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण कंपनियां जैसे कि वर्डी पावर बाजार के आकार में दुनिया का नेतृत्व करती है; कई सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर कंपनियां जो उच्च-अंत चिप्स और बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम विकसित और निर्माण करती हैं, विकसित हुई हैं; चीन ने कुल 9 मिलियन से अधिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का निर्माण किया है, ताइवान में 14,000 से अधिक पावर बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनियां हैं, जो पैमाने के मामले में दुनिया में पहली बार रैंकिंग करते हैं।
समान प्रतिस्पर्धा, नवाचार और पुनरावृत्ति।चीन के नए ऊर्जा वाहन बाजार में बड़े पैमाने पर और विकास क्षमता, पर्याप्त बाजार प्रतिस्पर्धा, और नई प्रौद्योगिकियों की उच्च उपभोक्ता स्वीकृति है, जो नई ऊर्जा वाहन विद्युतीकरण और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी के निरंतर उन्नयन और उत्पाद प्रतिस्पर्धा के निरंतर सुधार के लिए एक अच्छा बाजार वातावरण प्रदान करती है। 2023 में, चीन की नई ऊर्जा वाहन उत्पादन और बिक्री 9.587 मिलियन और 9.495 मिलियन यूनिट, क्रमशः 35.8% और 37.9% की वृद्धि होगी। बिक्री में प्रवेश की दर 31.6% तक पहुंच जाएगी, वैश्विक बिक्री के 60% से अधिक के लिए लेखांकन; मेरे देश में उत्पादित नए ऊर्जा वाहन घरेलू बाजार में हैं, लगभग 8.3 मिलियन वाहन बेचे गए, 85%से अधिक के लिए लेखांकन। चीन दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार है और दुनिया का सबसे खुला ऑटो बाजार है। बहुराष्ट्रीय ऑटो कंपनियां और स्थानीय चीनी ऑटो कंपनियां चीनी बाजार में एक ही स्तर पर प्रतिस्पर्धा करती हैं, निष्पक्ष और पूरी तरह से प्रतिस्पर्धा करती हैं, और उत्पाद प्रौद्योगिकी के तेजी से और कुशल पुनरावृत्ति उन्नयन को बढ़ावा देती हैं। इसी समय, चीनी उपभोक्ताओं के पास विद्युतीकरण और बुद्धिमान तकनीक की उच्च मान्यता और मांग है। राष्ट्रीय सूचना केंद्र के सर्वेक्षण के आंकड़ों से पता चलता है कि 49.5% नए ऊर्जा वाहन उपभोक्ता विद्युतीकरण के बारे में सबसे अधिक चिंतित हैं जैसे कि क्रूज़िंग रेंज, बैटरी विशेषताओं और कार खरीदते समय चार्जिंग समय। प्रदर्शन, 90.7% नए ऊर्जा वाहन उपभोक्ताओं ने कहा कि बुद्धिमान कार्य जैसे कि इंटरनेट ऑफ वाहन और स्मार्ट ड्राइविंग उनकी कार खरीद के कारक हैं।
पोस्ट टाइम: जून -18-2024