2024 हांग क्यूई EH7 760pro+चार-पहिया ड्राइव संस्करण, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
मूल पैरामीटर
| उत्पादक | फ़ॉ होंगकी |
| रैंक | मध्यम और बड़े वाहन |
| ऊर्जा विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 760 |
| बैटरी का तेज़ चार्ज समय (घंटे) | 0.33 |
| बैटरी धीमी चार्जिंग समय (घंटे) | 17 |
| बैटरी की तेज़ चार्ज राशि सीमा(%) | 10-80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 455 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 756 |
| शरीर - रचना | 4-दरवाजे, 5-सीटर सेडान |
| मोटर(पीएस) | 619 |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई(मिमी) | 4980*1915*1490 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण | 3.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 190 |
| वाहन वारंटी | 4 वर्ष या 100,000 किलोमीटर |
| सेवा भार (किलोग्राम) | 2374 |
| अधिकतम भार (किलोग्राम) | 2824 |
| लंबाई (मिमी) | 4980 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1915 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1490 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 |
| शरीर - रचना | पालकी |
| संख्या के दरवाजे (प्रत्येक) | 4 |
| सीटों की संख्या (प्रत्येक) | 5 |
| मोटर लेआउट | आगे+पीछे |
| ड्राइविंग मोटरों की संख्या | डबल मोटर |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी |
| ब्लूटूथ कुंजी | |
| बिना चाबी के प्रवेश समारोह | पूरा वाहन |
| रोशनदान प्रकार | पैनोरमिक रोशनदान न खोलें |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्र नियंत्रण स्क्रीन आकार | 15.5 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | कॉर्टेक्स |
| शिफ़्ट पैटर्न | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● |
| सीट सामग्री | नकली चमड़ा |
| आगे की सीट का कार्य | गर्मी |
| हवादार | |
| पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ड्राइविंग सीट |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण मोड | स्वचालित एयर कंडीशनिंग |
| कार में PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
बाहरी
कार लाइटें:आकार तीखा है, मानो कोई कुनपेंग अपने पंख फैला रहा हो, लेकिन यह परिचित भी लगता है। इसके अंदर समृद्ध प्रकाश भाषा कार्य हैं, और जलने पर प्रभाव अच्छा होता है।
सहायक कार्य:यह पैनोरमिक छवियों और आगे और पीछे के रडार से सुसज्जित है, और मिलीमीटर तरंग रडार और मोनोकुलर कैमरा का संयोजन भी बुनियादी सहायक ड्राइविंग कार्यों को साकार कर सकता है।
कार का साइड:इसका आकार चिकना और सुडौल है, बिना किसी अतिरंजित कमर के। काले धागे कार के पिछले हिस्से तक फैले हुए हैं, जिससे कार का साइड वाला हिस्सा अलग दिखता है और स्पोर्टीनेस का एहसास देता है। 3 मीटर का व्हीलबेस कार के अंदरूनी हिस्से को और भी विशाल बनाता है।
पहिए:19 इंच के दो-रंग के रिम, आकर्षक आकार और लाल ब्रेम्बो चार-पिस्टन कैलिपर्स, जो आकर्षक लुक और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस का संगम हैं। टायर पिरेली की P ZERO सीरीज़ के हैं, जो ज़्यादा स्पोर्टी और नियंत्रणीय हैं।
कार का पिछला भाग:कार का पिछला हिस्सा अभी भी HONGQI H6 जैसा ही पारिवारिक अंदाज़ रखता है, लेकिन विवरण ज़्यादा बढ़ा-चढ़ाकर पेश किए गए हैं। कार बॉडी के दोनों तरफ़ कमर की रेखाएँ थ्रू-टाइप टेललाइट्स से जुड़ती हैं, जिससे एक मज़बूत समग्र एहसास होता है, और लाइट समूहों का आकार भी ज़्यादा बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है, जो हेडलाइट्स की याद दिलाता है।
इंधन का बंदरगाह:तेज और धीमी चार्जिंग पोर्ट कार बॉडी के दाहिनी ओर पीछे की ओर स्थित हैं।
आंतरिक भाग
इंटीरियर में दोहरी स्क्रीन और बहुभुज स्टीयरिंग व्हील एक मजबूत तकनीकी वातावरण बनाते हैं, और पूरे इंटीरियर का रंग मिलान भी काफी प्रभावशाली है।
केंद्रीय ढांचा:ऊपरी और निचले हिस्से नरम सामग्री से बने होते हैं, और नाजुक प्रदर्शन प्रभावों के साथ परिवेश रोशनी के साथ संयुक्त होते हैं, विलासिता की समग्र भावना अच्छी होती है।
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन:इसका आकार 15.5 इंच है। बड़ा आकार और अनियमित आकार भी अन्य कारों की तुलना में अधिक जीवंत दिखता है। अंदर 8155 चिप से लैस, संपूर्ण सिस्टम अनुभव स्मूथनेस और प्रतिक्रिया गति के मामले में उत्कृष्ट है। केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के नीचे एयर कंडीशनिंग टच पैनल बरकरार रखा गया है।
स्टीयरिंग व्हील:डबल-स्पोक स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल गेम कंट्रोलर जैसा है। ग्रिप रिंग नाज़ुक लेदर से लिपटी है। निचले आधे घेरे के अंदर एक पियानो पेंट पैनल भी है। कुल मिलाकर ग्रिप अच्छी लगती है। यह कॉन्फ़िगरेशन 4-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट को सपोर्ट करता है।
दरवाज़ा पैनल विवरण:ऊपरी और निचले हिस्से भी नरम सामग्री में लिपटे हुए हैं, जो आश्चर्यजनक नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि दरवाजे के पैनल के केंद्र में परिवेश प्रकाश का एक बड़ा क्षेत्र उपयोग किया जाता है, और प्रकाश प्रभाव बहुत उत्तम है।
सीटें:पीछे की सीटें बड़ी और आरामदायक हैं, सीट कुशन और बैकरेस्ट पर मुलायम पैडिंग है। आगे के स्वतंत्र हेडरेस्ट बेहतर सपोर्ट प्रदान करते हैं, और मुख्य ड्राइवर हेडरेस्ट के दोनों ओर हेडरेस्ट स्पीकर लगे हैं।
USB:हांगकी ईएच7 की पिछली पंक्ति में स्वतंत्र एयर कंडीशनर के बजाय केवल एयर आउटलेट हैं, और चार्जिंग इंटरफ़ेस में केवल एक टाइप-ए और टाइप-सी इंटरफ़ेस है।
छत्र:एक मनोरम छतरी और मजबूत गर्मी इन्सुलेशन के साथ सुसज्जित।
ट्रंक: टीजगह बड़ी और नियमित है। EH7 में आगे की तरफ एक ट्रंक भी है, जिसे आसानी से बैकपैक में रखा जा सकता है। यह कॉन्फ़िगरेशन इंडक्शन ओपनिंग को सपोर्ट करता है। जब आप ट्रंक के पास पहुँचेंगे, तो ज़मीन पर एक गोलाकार आइकन दिखाई देगा। जब आप उस पर पैर रखेंगे, तो ट्रंक अपने आप खुल जाएगा।
विवरण
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