2024 कैमरी ट्विन-इंजन 2.0 एचएस हाइब्रिड स्पोर्ट्स संस्करण, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
मूल -प्राचन
मूल -प्राचन | |
उत्पादन | जीएसी टोयोटा |
रैंक | मध्य-आकार की कार |
ऊर्जा प्रकार | तेल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड |
अधिकतम शक्ति (kW) | 145 |
GearBox | ई-सीवीटी लगातार चर गति |
शरीर - रचना | 4-डोर, 5-सीटर सेडान |
इंजन | 2.0L 152 HP L4 |
मोटर | 113 |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4915*1840*1450 |
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (ओं) | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
डब्ल्यूएलटीसी एकीकृत ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | 4.5 |
वाहन वारंटी | तीन साल या 100,000 किलोमीटर |
सेवा भार | 1610 |
अधिकतम भार वजन | 2070 |
लंबाई (मिमी) | 4915 |
चौड़ाई (मिमी) | 1840 |
ऊंचाई (मिमी) | 1450 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2825 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1580 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1590 |
दृष्टिकोण कोण | 13 |
प्रस्थान कोण (°) | 16 |
मिनीम टर्निंग रेडियस (एम) | 5.7 |
शरीर - रचना | पालकी |
द्वार खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा |
दरवाजे की संख्या (प्रत्येक) | 4 |
सीटों की संख्या (प्रत्येक) | 5 |
टैंक क्षमता (एल) | 49 |
कुल मोटर शक्ति (kW) | 83 |
कुल मोटर शक्ति | 113 |
कुल मोटर टॉर्क (एनएम) | 206 |
कुल तंत्र शक्ति (kW) | 145 |
तंत्र शक्ति (पीएस) | 197 |
ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एकल मोटर |
मोटर लेआउट | पूर्वसर्ग |
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
ड्राइविंग मोड | सामने-ड्राइव |
स्काईलाइट प्रकार | खंडित स्काईलाइट को नहीं खोला जा सकता है |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | डर्मिस |
बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - |
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - |
तरल क्रिस्टल मीटर आयाम | 12.3 इंच |
सीट सामग्री | चमड़ा/साबर मिश्रण और मैच |
बाहरी रंग


आंतरिक रंग

हमारे पास पहली हाथ की कार की आपूर्ति, लागत प्रभावी, पूर्ण निर्यात योग्यता, कुशल परिवहन, बिक्री के बाद की श्रृंखला है।
बाहरी
उपस्थिति डिजाइन:उपस्थिति नवीनतम पारिवारिक डिजाइन को अपनाती है। पूरे सामने के चेहरे में एक "एक्स" आकार और एक स्तरित डिजाइन है। हेडलाइट्स ग्रिल से जुड़े हैं।


बॉडी डिज़ाइन:केमरी को एक मध्य आकार की कार के रूप में तैनात किया जाता है, जिसमें त्रि-आयामी साइड लाइनें और मांसपेशियों की एक मजबूत भावना होती है। यह 19 इंच के पहियों से सुसज्जित है; टेललाइट डिज़ाइन पतला है, और दोनों तरफ प्रकाश समूहों को जोड़ने के लिए एक काला सजावटी पैनल कार के पीछे से चलता है।
आंतरिक भाग
स्मार्ट कॉकपिट:केंद्रीय नियंत्रण एक नया डिज़ाइन अपनाता है, जो एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक बड़े आकार की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से लैस है, बीच में एक ग्रे ट्रिम पैनल के साथ।
सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन: क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप और 12+128 मेमोरी से लैस, कार प्ले का समर्थन करता है और ह्यूवे हिकर, बिल्ट-इन वीचैट, नेविगेशन और अन्य एप्लिकेशन है, और ओटीए अपग्रेड का समर्थन करता है।

यंत्र पैनल:ड्राइवर के सामने एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल है। इंटरफ़ेस डिज़ाइन अपेक्षाकृत पारंपरिक है। बाईं ओर एक टैकोमीटर और दाईं ओर एक स्पीडोमीटर है। वाहन की जानकारी रिंग में प्रदर्शित होती है, और गियर की जानकारी और गति संख्या बीच में होती है।

तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील:एक नए डिज़ाइन किए गए तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से लैस, चमड़े में लिपटे, बाएं बटन कार और मल्टीमीडिया को नियंत्रित करता है, एक वॉयस वेक-अप बटन के साथ, और राइट बटन क्रूज़ कंट्रोल को नियंत्रित करता है, और बटन लंबवत रूप से व्यवस्थित होते हैं।
एयर-कंडीशनिंग बटन:केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के तहत ग्रे सजावटी पैनल एयर-कंडीशनिंग नियंत्रण बटन से सुसज्जित है। यह एक छिपे हुए डिजाइन को अपनाता है और हवा की मात्रा, तापमान, आदि को समायोजित करने के लिए सजावटी पैनल के साथ एकीकृत होता है।
केंद्रीय ढांचा:कंसोल की सतह एक काले उच्च-ग्लॉस सजावटी पैनल से ढंकी हुई है, जो एक यांत्रिक गियर हैंडल से लैस है, सामने की ओर एक वायरलेस चार्जिंग पैड, और दाईं ओर एक कप धारक और भंडारण डिब्बे।
आरामदायक स्थान:कैमरी में एक साधारण डिजाइन है, जिसमें बैकरेस्ट और सीट कुशन पर छिद्रित सतहों के साथ, पीछे की पंक्ति की मध्य स्थिति को छोटा नहीं किया गया है, और फर्श का केंद्र थोड़ा उठाया गया है।
खंडित स्काईलाइट: एक खंडित स्काईलाइट से सुसज्जित है जिसे खुला नहीं किया जा सकता है, दृष्टि के एक विस्तृत क्षेत्र के साथ, और आगे या पीछे पर कोई सनशेड प्रदान नहीं किया जाता है।
रियर एयर आउटलेट्स:पीछे की पंक्ति दो स्वतंत्र एयर आउटलेट्स से सुसज्जित है, जो सामने के केंद्र आर्मरेस्ट के पीछे स्थित है, और नीचे दो टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट हैं।

बॉस बटन:यात्री सीट के अंदर एक बॉस बटन है। ऊपरी बटन यात्री सीट बैकरेस्ट के कोण को समायोजित करता है, और निचला बटन यात्री सीट के आगे और पिछड़े आंदोलन को नियंत्रित करता है।
साउंडप्रूफ ग्लास:नई कार के सामने और पीछे की खिड़कियां कार के अंदर की शांतता को बेहतर बनाने के लिए डबल-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास से सुसज्जित हैं।
रियर सीटें नीचे की ओर मुड़ें:पीछे की सीटें 4/6 अनुपात फोल्डिंग का समर्थन करती हैं, और वाहन की लोडिंग क्षमता में सुधार करते हुए, नीचे मोड़ने के बाद अपेक्षाकृत सपाट होती हैं।
असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम:असिस्टेड ड्राइविंग टोयोटा सेफ्टी सेंस इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम से सुसज्जित है, जो लेन परिवर्तन सहायता, सक्रिय ब्रेकिंग और पारदर्शी चेसिस कार्यों का समर्थन करता है।