2024 Xiaopeng P7i मैक्स EV संस्करण, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
बाहरी रंग
मूल -प्राचन

बैटरी प्रकार: लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी
CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (KM): 550 किमी
बैटरी ऊर्जा (KWH): 64.4
बैटरी फास्ट चार्जिंग टाइम (एच): 0.48
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उत्पादन | ज़ियाओपेंग ऑटो |
रैंक | मध्य-आकार की कार |
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत |
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 550 |
बैटरी फास्ट चार्ज टाइम (एच) | 0.48 |
बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) | 10-80 |
अधिकतम शक्ति (kW) | 203 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 440 |
शरीर - रचना | 4-डोर, 5-सीट सेडान |
मोटर (पीएस) | 276 |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4888*1896*1450 |
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (ओं) | 6.4 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 |
बिजली समकक्ष ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | 1.54 |
वाहन वारंटी | 5 साल या 120,000 किलोमीटर |
सेवा भार | 2005 |
अधिकतम भार वजन | 2415 |
लंबाई (मिमी) | 4888 |
चौड़ाई (मिमी) | 1896 |
ऊंचाई (मिमी) | 1450 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2998 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1615 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1621 |
दृष्टिकोण कोण | 14 |
प्रस्थान कोण (°) | 15 |
शरीर - रचना | तीन-कम्पार्टमेंट कार |
द्वार खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा |
दरवाजे की संख्या (प्रत्येक) | 4 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
कुल मोटर शक्ति (kW) | 203 |
कुल मोटर हॉर्सपावर (पीएस) | 276 |
कुल मोटर टॉर्क (एनएम) | 440 |
रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (kW) | 203 |
रियर मोटर का अधिकतम टोक़ | 440 |
ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एकल मोटर |
मोटर लेआउट | परसर्ग |
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
बैटरी कूलिंग सिस्टम | तरल ठंडा |
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 550 |
बैटरी पावर (kW) | 64.4 |
100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 13.6 |
फास्ट चार्ज फ़ंक्शन | सहायता |
बैटरी फास्ट चार्ज टाइम (एच) | 0.48 |
बैटर फास्ट चार्ज रेंज (%) | 10-80 |
कुंजी प्रकार | सुदूर कुंजी |
ब्लूटूथ कुंजी | |
स्काईलाइट प्रकार | खंडित स्काईलाइट्स को नहीं खोला जा सकता है |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | डर्मिस |
शिफ़्ट पैटर्न | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट शिफ्ट |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
तरल क्रिस्टल मीटर आयाम | 10.25 इंच |
सीट सामग्री | डर्मिस |
सीट सुविधा | गर्मी |
हवादार करना | |
दूसरी पंक्ति सीट सुविधा | गर्मी |
PM2.5 कार में फ़िल्टर डिवाइस | ● |
उत्पाद वर्णन
बाहरी
Xiaopeng P7i के शरीर के तत्व सरल, कम-झूठ बोलने वाले हैं, और चौड़े-शरीर कूप डिजाइन स्पोर्टीनेस से भरा दिखता है। रोबोट चेहरे का फ्रंट फेस डिज़ाइन नरम लाइनों के साथ सपाट दिखता है। दो नए जोड़े गए लेजर रडार हेडलाइट्स के साथ एकीकृत हैं। । दोनों फ्रंट और रियर लाइट्स एक थ्रू-टाइप + स्प्लिट डिज़ाइन को अपनाते हैं, जो दृश्य चौड़ाई को बढ़ाता है। सभी श्रृंखला मानक के रूप में स्टीयरिंग सहायक रोशनी से सुसज्जित हैं।
डायनेमिक बॉडी वक्र: कार का साइड डिज़ाइन सरल है, लाइनें सुरुचिपूर्ण और नरम हैं, और समग्र उपस्थिति पतली है। कम-झूठ बोलने वाले फ्रंट और फास्टबैक रियर स्पोर्टनेस से भरे हुए हैं।


ड्राइविंग सहायता: 2 लेजर रडार और विन-जीत वेडा ओरिन-एक्स चिप से सुसज्जित, जिंगप असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम का समर्थन करते हुए।
सेंसिंग घटक: 12 कैमरों, 12 अल्ट्रासोनिक रडार, 5 मिलीमीटर रडार और 2 लिडार से सुसज्जित।
अर्बन एनजीपी नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम: Xiaopeng P7I शहरी नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग का समर्थन करता है। जब फ़ंक्शन चालू हो जाता है, तो यह स्वचालित रूप से ट्रैफ़िक लाइट की पहचान कर सकता है और स्वचालित रूप से बाधाओं से बच सकता है।
हाई-स्पीड एनजीपी नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग: ज़ियाओपेंग P7I के बाद हाई-स्पीड ड्राइविंग असिस्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शन शुरू होता है, यह स्वचालित रूप से इष्टतम लेन पर स्विच कर सकता है, स्वचालित रूप से ड्राइव कर सकता है या रैंप में प्रवेश कर सकता है, आदि।
मेमोरी पार्किंग: जिओपेंग P7I न केवल स्वचालित पार्किंग का समर्थन करता है, बल्कि दूरस्थ पार्किंग और क्रॉस-फ्लोर मेमोरी पार्किंग भी करता है।
आंतरिक भाग
जिओपेंग का इंटीरियर उत्तम है। सेंटर कंसोल डिजाइन में सरल है, जिसमें दोहरे स्क्रीन डिजाइन और कोई भौतिक बटन नहीं हैं। बड़े-क्षेत्र के चमड़े के लपेटने से बहुत नाजुक होता है, और स्टेप्ड डिज़ाइन में अधिक स्तरित महसूस होता है।
यंत्र:Xiaopeng P7i 10.25-इंच पूर्ण LCD इंस्ट्रूमेंट से लैस है, जो क्रूज़िंग रेंज, स्पीड, वाहन की जानकारी, आदि के साथ-साथ मैप नेविगेशन और मनोरंजन कार्यों को प्रदर्शित कर सकता है।

केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन:एक 14.96 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से लैस, क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस, एक्सएमएआरटी ओएस सिस्टम, बिल्ट-इन एप्लिकेशन स्टोर, तृतीय-पक्ष एप्लिकेशन को डाउनलोड किया जा सकता है, और 5 जी नेटवर्क का समर्थन करता है।
वायरलेस चार्जिंग पैड: फ्रंट रो दो वायरलेस चार्जिंग पैड से सुसज्जित है, जिसमें अधिकतम 15W की अधिकतम शक्ति है, जिससे ड्राइवर और यात्री के लिए एक ही समय में चार्ज करना सुविधाजनक है।

मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील:एक नए स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन को अपनाता है, चमड़े के रैपिंग और क्रोम चढ़ाना सजावट का उपयोग करता है, और एक स्टीयरिंग व्हील हीटिंग फ़ंक्शन को भी जोड़ता है।
पॉकेट-स्टाइल शिफ्टिंग:Xiaopeng P7i पॉकेट-स्टाइल शिफ्टिंग को अपनाता है और ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन के लिए एक स्विच को एकीकृत करता है। डी गियर में ड्राइविंग करते समय, ड्राइविंग सहायता को चालू करने के लिए फिर से नीचे खींचें।
सीटें:आगे की सीटें चमड़े की सामग्री से बनी होती हैं। दोनों मुख्य और यात्री सीटें वेंटिलेशन, हीटिंग और सीट मेमोरी फ़ंक्शन से लैस हैं, और आराम में सुधार के लिए नए एर्गोनोमिक डिज़ाइन का उपयोग करती हैं। उन्हें केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है, और तीन समायोज्य स्तर हैं। ।
रियर सीटें:हीटिंग फ़ंक्शन से लैस, और सीट कुशन को बेहतर पैर समर्थन प्रदान करने के लिए लंबा किया जाता है।

सुगंध:एक खुशबू समारोह से लैस, सुगंध की बोतल सामने के केंद्र आर्मरेस्ट बॉक्स में है, जिसे प्रतिस्थापित करना आसान है, और डिजाइन बहुत सुरुचिपूर्ण है।
डोर पैनल ट्रिम:डोर पैनल को विभिन्न प्रकार की सामग्रियों से देखा जाता है, जो स्वाभाविक रूप से डोर पैनल के साथ वक्ताओं को एकीकृत करता है और इसमें डिजाइन की एक मजबूत भावना होती है।
रियर एयर आउटलेट:रियर एयर आउटलेट रियर पंक्ति के स्वतंत्र समायोजन का समर्थन नहीं करता है। एयर आउटलेट पर एक USB इंटरफ़ेस और टाइप-सी इंटरफ़ेस है।
वन-बटन पावर-ऑफ: फ्रंट रीडिंग लैंप के सामने एक-बटन पावर-ऑफ बटन है, जो एक बटन के साथ वाहन की शक्ति को बंद कर सकता है।
कस्टम बटन: रियर पंक्ति कस्टम बटन से सुसज्जित है, और वॉयस वेक-अप को आवश्यकतानुसार सेट किया जा सकता है।
Dynaudio ऑडियो:20 वक्ताओं के साथ मानक आता है और 7.1.4 डॉल्बी एटमोस का समर्थन करता है।
Brembo ब्रेक कैलीपर्स:मानक फ्रंट फोर-पिस्टन ब्रेम्बो ब्रेक कैलीपर्स, ब्रेम्बो हवादार ब्रेक डिस्क के साथ संयुक्त, वाहन ब्रेकिंग क्षमताओं में सुधार।

ड्राइविंग मोड:मानक P7I मानक मोड, कम्फर्ट मोड, स्पोर्ट मोड और तीन ड्राइविंग मोड के साथ मानक आता है।