2024 EXEED STERRA ET इलेक्ट्रिक 655 अल्ट्रा संस्करण, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
मूल -प्राचन
| उत्पादन | भला |
| रैंक | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत |
| सीएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 655 |
| बैटरी फास्ट चार्ज टाइम (एच) | 0.25 |
| बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) | 30-80 |
| अधिकतम शक्ति (kW) | 413 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 691 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजा 5 सीट एसयूवी |
| मोटर (पीएस) | 562 |
| लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4955*1975*1698 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (ओं) | 3.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 |
| बिजली समकक्ष ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | 1.8 |
| वाहन वारंटी | चार साल या 120,000 किलोमीटर |
| सेवा भार | 2340 |
| लंबाई (मिमी) | 4955 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1975 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1698 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 3000 |
| शरीर - रचना | एसयूवी |
| द्वार खोलने की विधि | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| दरवाजे की संख्या (प्रत्येक) | 5 |
| सीटों की संख्या (प्रत्येक) | 5 |
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 60 |
| ट्रंक मात्रा (एल) | 546-1835 |
| पवन प्रतिरोध गुणांक (सीडी) | 0.26 |
| कुल मोटर शक्ति (kW) | 413 |
| कुल मोटर हॉर्सपावर (पीएस) | 562 |
| कुल मोटर टॉर्क (एनएम) | 691 |
| मोर्चा मोटर की अधिकतम शक्ति (kW) | 183 |
| सामने मोटर अधिकतम टोक़ (एनएम) | 266 |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 425 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | फ्रंट+रियर |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल ब्रांड | निंद युग |
| बैटरी कूलिंग सिस्टम | तरल ठंडा |
| सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 655 |
| 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 15.9 |
| फास्ट चार्ज फ़ंक्शन | ● |
| फास्ट चार्ज पावर (kW) | 297 |
| क्रूज नियंत्रण तंत्र | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| चालक सहायता प्रणाली | नेप |
| चालक सहायता वर्ग | L2 |
| कुंजी का प्रकार | सुदूर कुंजी |
| ब्लूटूथ कुंजी | |
| NFC/RFID कुंजी | |
| UWB डिजिटल कुंजी | |
| बिना चाबी का उपयोग समारोह | संपूर्ण वाहन |
| पावर डोर हैंडल छिपाएं | ● |
| बैटरी प्रीहीटिंग | ● |
| बाह्य निर्वहन | ● |
| विंडो एक कुंजी लिफ्ट फ़ंक्शन | संपूर्ण वाहन |
| साइड विंडो मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | संपूर्ण वाहन |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | एलसीडी स्क्रीन को टच करें |
| केंद्र नियंत्रण स्क्रीन आकार | 15.6 इंच |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | डर्मिस |
| शिफ़्ट पैटर्न | इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट शिफ्ट |
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● |
| तरल क्रिस्टल मीटर आयाम | 10.25 इंच |
| हड हेड-अप आकार | 23 इंच |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | स्वत: विरोधी ग्लेयर |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | USB |
| टाइप-सी | |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | आगे की पंक्ति |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग पावर | 50W |
| सीट सामग्री | डर्मिस |
| मुख्य सीट समायोजन विधा | आगे और पीछे का समायोजन |
| बैकरेस्ट समायोजन | |
| उच्च और निम्न समायोजन (4-तरफ़ा) | |
| लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | |
| कमर समर्थन (4 तरीके) | |
| सहायक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे का समायोजन |
| बैकरेस्ट समायोजन | |
| उच्च और निम्न समायोजन (4-तरफ़ा) | |
| लेग रेस्ट एडजस्टमेंट | |
| कमर समर्थन (4 तरीके) | |
| सामने की सीट समारोह | गरम करना |
| वेंटिलेशन | |
| मालिश | |
| हेडरेस्ट स्पीकर (केवल ड्राइविंग स्थिति) | |
| बिजली सीट स्मृति समारोह | ड्राइविंग सीट |
| यात्री सीट | |
| यात्री सीट रियर समायोज्य बटन | - |
| सीट की दूसरी पंक्ति समायोजित करें | आगे और पीछे का समायोजन |
| बैकरेस्ट समायोजन | |
| दूसरी पंक्ति सीट विद्युत समायोजन | ● |
| दूसरी पंक्ति सीट सुविधा | गर्मी |
| शून्य गुरुत्व सीट | सह पायलट |
| रियर सीट रिक्लाइनिंग फॉर्म | कम करना |
| रियर-सीट पावर रिक्लाइनिंग | ● |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | पहले/में |
| रियर कप धारक | ● |
| आर्मरेस्ट को आगे और पीछे ले जाएं | ● |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधा | स्वत: वायु कंडीशनिंग |
| गर्मी पंप एयर कंडीशनिंग | ● |
| स्वतंत्र कंडीशनिंग | ● |
| बैकसीट एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार्स एयर प्यूरीफायर | ● |
| PM2.5 कार में फ़िल्टर डिवाइव | ● |
| आयन जनरेटर | ● |
| कार की सुगंध उपकरण | ● |
| वायु गुणवत्ता निगरानी | ● |
उत्पाद वर्णन
बाहरी डिजाइन
नई कार का फ्रंट फेस लोकप्रिय थ्रू-टाइप एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स को अपनाता है और स्प्लिट हेडलाइट्स के साथ मेल खाता है।
वेंटिलेशन और हीट डिसिपेशन ओपनिंग फ्रंट सराउंड के दोनों किनारों पर एक त्रिकोणीय शैली बनाने के लिए उच्च और निम्न बीम प्रकाश समूहों को एक साथ एकीकृत करता है।
इसके अलावा, नई कार का शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण एक बंद फ्रंट डिज़ाइन को अपनाता है, और इसके वेंटिलेशन और हीट डिसिपेशन ओपनिंग को सामने के चारों ओर सेट किया जाता है, जिससे आकार में एक गतिशील प्रभाव प्रकट होता है।
शरीर के किनारे पर, नई कार का समग्र आकार अपेक्षाकृत मानक एसयूवी शरीर संरचना को अपनाता है। शरीर की कमर पीछे की ओर से चलती है। सामने और पीछे के फेंडर एक विस्तृत शरीर दृश्य प्रभाव बनाने के लिए पहिया भौं के आकार के साथ सहयोग करते हैं। नई कार भी छिपे हुए दरवाजे के हैंडल से सुसज्जित है।
नई कार एक छत के बिगाड़ने और एक छिपी हुई रियर विंडो वाइपर से सुसज्जित है। टेललाइट समूह एक थ्रू-टाइप डिज़ाइन को अपनाता है, जिसे जलाने पर अच्छी मान्यता होती है।
नई कार के पीछे के चारों ओर एक दो-रंग के डिजाइन को भी अपनाता है जो शरीर के रंग से अलग है। अवतल लाइसेंस प्लेट फ्रेम क्षेत्र और ट्रंक के नीचे घुमावदार डिजाइन पार्किंग स्थान के लिए लेयरिंग की एक अच्छी भावना पैदा करते हैं।
आंतरिक सज्जा
एक पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक डबल-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील से लैस है, जो स्टीयरिंग व्हील हीटिंग और मेमोरी से लैस है।
सेंटर कंसोल एक फ्लोटिंग मल्टीमीडिया टच स्क्रीन से लैस है।
केंद्रीय चैनल क्षेत्र एक बेहतर स्थानिक अनुभव प्रदान करने के लिए एक अलग डिजाइन को अपनाता है।
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नई कार एक निलंबित हेडरेस्ट से सुसज्जित है, और सीटों में हीटिंग, वेंटिलेशन, मालिश, काठ का समर्थन और लेग सपोर्ट फ़ंक्शन हैं।
यह एक मोबाइल स्टार बार, डबल-फ्लो थ्री-ज़ोन हीट पंप एयर कंडीशनिंग, इंटेलिजेंट हेल्थ मॉनिटरिंग, "जीरो फॉर्मलाडेहाइड" केबिन, लायन मेलोडी मैक्स इमर्सिव 23 स्पीकर और अन्य कॉन्फ़िगरेशन से भी लैस है।
उत्पाद लाभ
सुरक्षा: घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पांच सितारा सुरक्षा मानकों के लिए निर्मित, "नेस्टा छह-आयामी विद्युत सुरक्षा" प्रमाणन।
कम्फर्ट: सह-पायलट के लिए फ्लोटिंग शून्य-गुरुत्व सीट, 3.45m of का प्रभावी केबिन स्पेस।
ड्राइविंग नियंत्रण: गिम्बल इंटेलिजेंट चेसिस (IAS इंटेलिजेंट एयर सस्पेंशन और CDC इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाइब्रेशन रिडक्शन सिस्टम), फ्रंट हाई-एंड डबल विशबोन, सिक्स-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर।
इंटेलिजेंस: ईईए 5.0 इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर, लायन एआई लार्ज मॉडल वॉयस, एनवीडिया ड्राइव ओरिन चिप, 30 हाई-परफॉर्मेंस सेंसर, एनईपी फुल-स्केनारियो इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता।