2024 AVATR अल्ट्रा लॉन्ग एंड्योरेंस लक्जरी ईवी संस्करण, सबसे कम प्राथमिक स्रोत
मूल -प्राचन
विक्रेता | अवतर प्रौद्योगिकी |
स्तरों | मध्यम से बड़ी एसयूवी |
ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत |
सीएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 680 |
फास्ट चार्ज टाइम (घंटे) | 0.42 |
बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) | 80 |
शरीर - रचना | 4-डोर 5-सीटर एसयूवी |
लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई (मिमी) | 4880*1970*1601 |
लंबाई (मिमी) | 4880 |
चौड़ाई (मिमी) | 1970 |
ऊंचाई (मिमी) | 1601 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2975 |
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 680 |
बैटरी पावर (kW) | 116.79 |
बैटरी ऊर्जा घनत्व (WH/किग्रा) | 190 |
100kW बिजली की खपत (kWh/100kW) | 19.03 |
त्रि-शक्ति तंत्र वारंटी | आठ साल या 160,000 किमी |
फास्ट चार्ज फ़ंक्शन | सहायता |
फास्ट चार्ज पावर (kW) | 240 |
बैटरी फास्ट चार्ज टाइम (घंटे) | 0.42 |
बैटरी धीमी चार्ज समय (घंटे) | 13.5 |
बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) | 80 |
ड्राइविंग मोड स्विच | खेल |
अर्थव्यवस्था | |
मानक/आराम | |
कस्टम/निजीकरण | |
ऊर्जा वसूली तंत्र | मानक |
स्वत: पार्किंग | मानक |
अपहिल सहायता | मानक |
खड़ी ढलानों पर कोमल वंश | मानक |
सनरूफ टाइप | खंडित स्काईलाइट्स को नहीं खोला जा सकता है |
फ्रंट/रियर पावर विंडो | के बाद से पहले |
एक-क्लिक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | पूर्ण कार |
विंडो एंटी-पिनचिंग फ़ंक्शन | मानक |
पीछे की ओर गोपनीयता कांच | मानक |
आंतरिक मेकअप दर्पण | मुख्य ड्राइवर+फ्लडलाइट |
सह-पायलट+प्रकाश व्यवस्था | |
रियर वाइपर | - |
इंडक्शन वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा संवेदी प्रकार |
बाहरी रियर-व्यू मिरर फ़ंक्शन | बिजली समायोजन |
बिजली की तह | |
रियरव्यू मिरर मेमोरी | |
रियरव्यू मिरर हीटिंग | |
रिवर्स ऑटोमैटिक रोलओवर | |
लॉक कार स्वचालित रूप से सिलवटों | |
केंद्र नियंत्रण रंग स्क्रीन | एलसीडी स्क्रीन को टच करें |
केंद्र नियंत्रण स्क्रीन आकार | 15.6 इंच |
यात्री मनोरंजन स्क्रीन | 10.25 इंच |
ब्लूटूथ/कार फोन | मानक |
मोबाइल इंटरकनेक्शन/मैपिंग | मानक |
भाषण मान्यता नियंत्रण प्रणाली | मल्टीमीडिया सिस्टम |
मार्गदर्शन | |
फ़ोन | |
एयर कंडीशनर | |
संकेत नियंत्रण | मानक |
चेहरे की पहचान | मानक |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा |
स्टीयरिंग व्हील पोजीशन समायोजन | इलेक्ट्रिक ऊपर और नीचे+सामने और पीछे की गांठें |
शिफ्टिंग फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
बहु-निर्माण स्टीयरिंग व्हील | मानक |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - |
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | मानक |
ड्राइविंग कंप्यूटर प्रदर्शन स्क्रीन | रंग |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | मानक |
एलसीडी मीटर आयाम | 10.25 इंच |
रियरव्यू मिरर फीचर के अंदर | स्वत: विरोधी ग्लेर |
स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर | |
सीट सामग्री | |
मुख्य सीट समायोजन वर्ग बैकरेस्ट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे का समायोजन |
उच्च और निम्न समायोजन (4-तरफ़ा) | |
कमर समर्थन | |
फ्रंट सीट फीचर्स | गरम करना |
वेंटिलेशन | |
मालिश | |
दूसरी पंक्ति सीट समायोजन | बैकरेस्ट समायोजन |
बाहरी
सामने का चेहरा बहुत भयंकर दिखता है, और हेडलाइट्स का आकार तेज और तीन-आयामी लाइनों के साथ, बहुत योगदान देता है। फास्टबैक लाइनें और वर्टिकल रियर विंडशील्ड सबसे अधिक आंखों को पकड़ने वाले हैं। कार के पीछे को तीन आयामी कार के आकार का है।
एक मध्य आकार की एसयूवी के लिए जो व्यक्तित्व और खेल पर ध्यान केंद्रित करता है, फ्रेमलेस डोर डिज़ाइन अपरिहार्य है। CATL के "समावेश" के साथ, कार के पीछे चार्जिंग पोर्ट की व्यवस्था की जाती है, और अवतर की फास्ट चार्जिंग स्पीड भी एक हाइलाइट है।
आंतरिक भाग
इंटीरियर का डिजाइन भी काफी अतिरंजित है, और ऐसा लगता है कि यह सिर्फ इन पंक्तियों द्वारा लपेटा गया है। केंद्र कंसोल के शीर्ष के केंद्र में तीन आयामी "छोटी कमर" को आधिकारिक तौर पर "भंवर भावनात्मक भंवर" कहा जाता है, जो प्रकाश के अनुसार विभिन्न थीम मोड की व्याख्या कर सकता है। शुद्ध सफेद इंटीरियर को तीन-आयामी खेल सीटों के साथ-साथ पीले रंग की सीट बेल्ट और सिलाई अलंकरण के साथ जोड़ा जाता है। दृश्य प्रभाव बहुत प्रभावशाली है। फ्रंट सनरूफ को ठीक से पीछे की सनरूफ के पैनोरमिक ग्लास के साथ मिलान किया जाता है, जिसमें 1.83 मीटर × 1.33 मीटर की समग्र लंबाई होती है, मूल रूप से जब आप देखते हैं तो पूरे आकाश को कवर करते हैं। सामने की पंक्ति में जगह काफी विशाल है, और सामने की पंक्ति के केंद्र गलियारे के नीचे एक बड़ा भंडारण डिब्बे है, जो कई बड़ी वस्तुओं को पकड़ सकता है। रियर आर्मरेस्ट खोलें और अंदर कई व्यावहारिक भंडारण डिब्बे हैं। 95 लीटर की क्षमता के साथ एक फ्रंट ट्रंक भी है।
सामने की मोटर की अधिकतम शक्ति 195 किलोवाट है, रियर मोटर की अधिकतम शक्ति 230 kW है, और संयुक्त अधिकतम शक्ति 425 kW है। निलंबन संरचना फ्रंट में डबल विशबोन्स और रियर में मल्टी-लिंक है। सुसंगत चिकनाई के साथ संयुक्त उत्कृष्ट बिजली उत्पादन और भी यादगार है।
AVATR एक हल्के बॉडी डिज़ाइन को अपनाता है, जो कार को अधिक स्थिर गतिशील प्रदर्शन देता है, जिससे वजन 30%कम हो सकता है। ध्वनि इन्सुलेशन डिवाइस का पवन सूखापन और टायर के शोर को दबाने में बहुत अच्छा प्रभाव पड़ता है।